День Мартина

Янв 19 2018
+
7
-

 

В истории авиации порой бывают очень интересные совпадения, вот одно из них. 85 лет назад, 17 января 1933 года, то есть, ровно через 15 лет после заключения военным министерством США и фирмой "Гленн Мартин Компани" договора на постройку первого американского бомбардировщика, та же самая фирма получила от того же самого ведомства заказ на скоростной бомбардировщик "Мартин" В-10 (заводское обозначение "Мартин-139") – первый в мире самолет данного типа.

Сравнивая МВ-1 и В-10, можно увидеть, какой громадный шаг вперед сделало авиастроение за эти 15 лет. Если МВ-1 был угловатой фанерно-полотняной "этажеркой" с целым лесом стоек и расчалок между крыльями, то В-10 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с плавными обводами, гладкой обшивкой, убирающимся шасси и закрытыми кабинами. Численность экипажа и вооружение остались прежними: три человека, 1000 кг бомб и три пулемета, но при этом скорость и потолок выросли более чем вдвое: со 170 до 350 км/ч и с 3140 до 7375 метров. А дальность полета с бомбовой нагрузкой – более чем втрое – с 620 до 2000 км.

Читать далее...

Французские «бурнелли». DB 70 и его потомство. Часть 1. Опытный пассажирский самолет DB 70

Янв 18 2018
+
11
-

 

Предисловие редакции: Хотя Buscaylet-de Monge 7-5 и DB 10 – двухмоторные двух­балоч­ные самолеты с профилированным широким фюзеляжем – были созданы в 1925 году, в глазах любителей авиации имя Бурнелли (Burnelli) навсегда связано с самолетами подобной компоновки. Имя, которое у всех на устах – даже у французов, – когда речь идет о самолетах с создающим подъемную силу фюзеляжем. 5 июня 1930 года самолет Бурнелли совершил свой первый полет с двадцатью пассажирами на борту. Это произошло более чем шесть месяцев спустя после того, как компанией Société des Travaux Dyle et Bacalan (Dyle et Bacalan) был построен гигантский трехмоторный самолет, рассчитанный на перевозку двадцати восьми пассажиров.

В 1924 году глава конструкторского бюро компании Dyle et Bacalan инженер Летан (Létang) разработал странный летательный аппарат. Основным отличием самолета была обитаемая часть фюзеляжа, которая была образована секцией крыла, имевшей толстый профиль и большие размеры. Этот двухмоторный боевой самолет DB 10 хотя и летал, но был в воздухе довольно неуклюж. Этот самолет был представлен на парижском авиасалоне 1926 года и остался в единственном экземпляре. Однако идея нашла свое продолжение…

Читать далее...
Янв 18 2018

 

Сборные обеих половинок Корей пройдут на олимпиаде под одним флагом и в одной колонне.

Не исключаю визита Кима в Южную Корею. Если такое произойдёт - возможно объединение страны сначала на конфедеративных условиях.

К столетию Одесской республики

Янв 18 2018
+
7
-

 

15 января (ст.стиль) 1918 г. – день решающих сражений Январского восстания в Одессе, рождения Одесской советской республики. 

За день до этого Красная гвардия прогнала караулы гайдамаков Центральной Рады от всех ключевых учреждений города, и ревком объявил победу советской власти. 

Читать далее...

День бомбера

Янв 18 2018
+
11
-

 

Ровно 100 лет назад, 17 января 1918 года, в США появилась бомбардировочная авиация, которая в дальнейшем, как известно, сыграла важную, а порой – решающую роль во многих вооруженных конфликтах ХХ века. В этот день военное министерство США заключило с фирмой "Гленн Мартин Компани" контракт на постройку первых американских бомбардировщиков "Мартин" МВ-1.

Интересно, что договор на поставку десяти серийных машин был заключен задолго до первого полета прототипа, который поднялся в воздух 17 августа того же года. Вопреки известной поговорке, "первый блин" оказался вполне удачным. МВ-1, оснащенный двумя 400-сильными моторами "Либерти", развивал максимальную скорость 170 км/ч, сравнимую со скоростями тогдашних истребителей, мог поднимать до тонны бомб (в перегрузку – 1360 кг) и имел для самозащиты три турельных пулемета. Экипаж состоял из трех человек.

Читать далее...

Опытный поплавковый гидросамолет-истребитель Dewoitine HD-780. Франция

Янв 17 2018
+
8
-

 

В двадцатом выпуске за 1967 год журнала «Letectvi+Kosmonautika» в рубрике «Letadla 39-45» была опубликована статья о гидросамолете-истребителе Loire LN 210, являвшимся на начало Второй Мировой войны стандартным французским катапультным морским истребителем. В конце 1930-х годов интерес к гидросамолетам-истребителям не угасал. Считалось, что они будут полезны в противодействии палубной авиации, самолетов-разведчиков, действующих в прибрежной зоне, и против наземных бомбардировщиков, который действовали над морем достаточно далеко от своей береговой линии. Поплавковые гидросамолеты-истребители также использовались в качестве палубных машин, запускавшихся с катапульт крупных боевых кораблей и предназначавшихся для защиты от нападения самолетов противника и выполнение разведывательных задач.

Первый опыт реальных боевых действий, полученный в конце 1939 года, значительно скорректировал эти взгляды. Воздушные бои быстро показали, что самолеты наземного базирования продвинулись далеко вперед и что шансы поплавковых гидросамолетов-истребителей на победу были в лучшем случае минимальными. Поплавки снижали летные характеристики, особенно скорость и скороподъемность.

Читать далее...

Свой среди чужих. О старых плавучих чемоданах

Янв 17 2018
+
11
-

 

Эту историю стоило начать событиями мая 1944 года, но мы отправимся немного назад, в год 1940-й.

К августу 1940 года стало понятно, что дела Британской империи обстоят хуже некуда. Экспедиционный корпус во Франции был разбит, немцы получили в свое распоряжение отличные базы на Атлантическом побережье, чем, естественно, воспользовались.

Еще были целы и невредимы два великих пугала британского флота «Тирпитц» и «Бисмарк», но даже не их наличие угрожало Британии. Надо отметить, что в те времена Британия вела свое снабжение из колоний и доминионов морским путем. И Германия в лице подводных сил Деница смогла основательно перекрыть кислород англичанам.

Читать далее...

Так создавались легионы. Часть II. Фаланга в Древнем Риме

Янв 17 2018
+
10
-

В середине VIII века до н.э. на холмах близ Тибра Ромул основал Рим. В настоящий город он превратился лишь ко второй половине VI века до н.э. Под властью этрусских царей из династии Тарквиниев Рим обзавёлся Форумом, храмами богов и другими монументальными сооружениями, мощёными улицами, городскими стенами и т. д. На смену родоплеменным структурам эпохи Ромула пришло общество с чертами гражданской организации, сближавшими Рим с современными ему греческими и этрусскими городами-государствами. Одним из таких установлений являлась гоплитская фаланга.

Читать далее...

Самый "коротконогий" антисоветский праздник

Янв 17 2018
+
12
-

 

Еще одна статья из жж Андрея Фирсова.

Как-то копали с родственником картошку – дело было сразу после памятного премьерства Кризисенко...

– Ты знаешь, а 22 июня в 42-м году немцы устроили праздник в честь годовщины начала войны. Типа, мы принесли вам свободу, мир, счастья и прочее. Украсили все елками, как на Новый год, устраивали концерты, заседания. Вот только «почему-то» в 43-м году им было не до праздника, уже эту дату не вспоминали. А в конце 1943 г. меня с братом вообще в детский концлагерь забрали...

Оказывается, пытались, по крайней мере «на [других] местах» вспомнить:

Читать далее...

«Когда светит солнце, не видно блеска звезд». О генерале П. С. Котляревском

Янв 17 2018
+
10
-

 

«Кровь русская, пролитая в Азiи, на берегах Аракса и Каспiя, не менее драгоценна, чем пролитая в Европе, на берегах Москвы и Сены, а пули галлов и персов причиняют одинаковые страдания»

П.С. Котляревский

По просьбе коллеги byakin выкладываю пост о Котляревском, как небольшое дополнение коллеги frog , который достаточно полно освятил его биографию.

К сожалению, П.С. Котляревский оказался в тени героев войны 1812 года и незаслуженно забыт, а ведь современники сравнивали его с Суворовым!

Читать далее...