Несостоявшийся наследник Т-35 – танк прорыва Т-51. Фейковая машина, которая считается реальной

19
5

У нас, достаточно старый сайт, в следующем году ему исполнится 11 лет. С самого начала своего существования одной из его специализаций было альтернативное танкостроение. За эти году практически все опытные советские боевые машины были рассмотрены, что называется, под микроскопом. Более того даже предложены различные варианты их возможного развития, разной степени вероятности. Одним словом, мне казалось, что про опытные советские танки я знаю если не всё, то где то рядом.

И тут, неожиданно в сети натыкаюсь на подробный рассказ об опытном советском танке 30-х, носившим название Т-51 (впервые рассказа об этой машине я встретил тут http://warfor.me/tyazhyolyj-tank-proryva-t-51/). Начал искать откуда инфа пошла. В статье, как можно увидеть, ссылок нет ни каких, да и сайт мягко говоря сомнительный. Однако поисковики вывели ещё на один ресурс, который считается на много более авторитетным. Это Авиармор.

Уж не знаю, кто стал первоисточником фейка, полагаю что это всё же ресурс №2. Там есть и две иллюстрации и даже ссылка, на книгу «Отечественные бронированные машины 1905-1941 (1 том)». Эта книга у меня есть в библиотеке и я её полистал и естественно, ни какого упоминания о Т-51, ни о каком либо опытном объекте такой компоновки не встретил. Единственный реальный наследник Т-35, был Т-39. Ни чего больше на базе нашего многобашенного монстра в СССР не разрабатывалось. Ну а что бы предыстория не пропадало, записываем её в раздел альтернативного танкостроение.

Несостоявшийся наследник Т-35 – танк прорыва Т-51. Фейковая машина, которая считается реальной

Итак, после получения в конце сентября 1937 года технического задания на тяжелый танк прорыва конструкторский коллектив завода №183 приступил к работе сразу над несколькими проектами. Одним из них стал проект, известный под индексом Т-51.

Основополагающими принципами ТТЗ являлись улучшение бронезащиты и снижение массы. Чтобы добиться этого, харьковское КБ предложило кардинально переработанный проект танка Т-35, от которого заимствовались многие элементы ходовой части, но корпус был совершенно другим. Количество башен сократили с пяти до трех.

Было предложено два варианта компоновки и размещения башен, причем в зависимости от проекта варьировалась форма башен:

  1. Две башни с 45-мм пушками и двумя пулеметами ДТ (один зенитный) на высокой надстройке в средней части корпуса и одна большая башня спереди с 76,2-мм пушкой КТ-28 и одним пулеметом ДТ;
  2. Главная башня с 76,2-мм пушкой КТ-28 и двумя пулеметами ДТ (один зенитный) на высокой надстройке в средней части корпуса и две башни с 45-мм пушками и одним пулеметом в передней части корпуса

В обоих вариантах ходовая часть состояла из 8 опорных катков на каждый борт, передних направляющих колес, задних ведущих колес и крупнозвенчатой гусеницы. Наружные элементы подвески защищались фальшбортом. Место механика-водителя располагалось по продольной оси корпуса, двигатель и трансмиссия – на корме. Предположительная масса Т-51 составляла 50 тонн. Бронирование бортов и лобовой части корпуса, а также башен, должно было защищать от огня полевой артиллерии калибра до 76-мм включительно, а также от 37-мм противотанковых пушек.

Рассмотрение проекта Т-51 состоялось в декабре 1937 года, однако в предложенном виде танк заказчика не устроил. Дальнейшую проработку танка свернули, однако задел по этой машине затем был использован при работе над другими проектами.

ТТХ танка:

  • БОЕВАЯ МАССА ~50000 кг
  • ЭКИПАЖ, чел. ~10
  • ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
  • Длина, мм ~9000
  • Ширина, мм ~3000
  • Высота, мм ~4000
  • Клиренс, мм ?
  • ВООРУЖЕНИЕ:
  • Две 45-мм пушки 20К,
  • Одна 76,2-мм пушка КТ-28
  • Четыре-пять 7,62-мм пулеметов ДТ
  • БРОНИРОВАНИЕ противоснарядное
  • ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный
  • ТРАНСМИССИЯ механического типа
  • ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 8 опорных катков, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница из стальных траков
  • СКОРОСТЬ ? З
  • ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?

(Источник — http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-51.htm)

 

7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
5 Авторы комментариев
BullNFAnsar02Сергей Зеленин Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Сергей Сталк

«БРОНИРОВАНИЕ противоснарядное» — это сколько в миллиметрах?

Ansar02

Почтенный коллега. Далеко не факт, что это фейк. Дело в том, что изначально в конкурсе на проектирование тяжёлого танка действительно участвовал и 183-й з-д. Более того — как изготовитель Т-35А он, можно сказать имел «стартовое преимущество». Никто кроме него с тяжёлыми танками дела не имел.
Но завод быстро сошёл с дистанции добившись на то разрешения Москвы — у завода и без этого конкурса забот было выше крыши — и с модернизацией БТ-шек и с новым танком им на замену.
Но! Что-то ведь на ХПЗ по теме нового тяжёлого танка наверняка успели сотворить — хотя бы виде эскизного проекта. Вот за него вполне можно выдать любые картинки (если реальных чертежей или хотя бы эскизов не сохранилось).
Что касается внешнего облика — тут достаточно просто вспомнить то самое ТТЗ на проектирование нового тяжёлого танка: Масса до 60 т. Три башни. Броня до 60 мм. Подвеска либо типа Т-35А, либо торсионная.

С уважением Ансар.

р.с. Очень странно, что тему тяжёлого танка от ХПЗ мы как-то пропустили! Для АИ — поле не паханное! Спасибо за напоминание.

NF

++++++++++

Bull

Сильно уж этот фейк приближен к реалиям жизни+++++++++++

Т-51 есть в книге «Советские тяжёлые танки 1917-1940».

.

IMG_20191229_151532.jpg

Книжица (особое внимание на четвертую страницу, если считать все сканы, или вторую по нумерации)

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить