Выбор редакции

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

15
7

Юдзуру Хирага являлся значимой фигурой в японском и мировом кораблестроении. Участник Русско-Японской войны, в 20-е годы он все силы посвятил проектированию и строительство боевых кораблей для Японского Императорского флота. Под его руководством были построены такие корабли как лёгкие крейсера типа «Юбари», а также тяжёлые крейсера типа «Фурутака», «Аоба» и «Миёко».

Однако наиболее амбициозные и интересные проекты Хираги так и остались нереализованными. О них и пойдёт речь ниже.

Содержание:

Линейный крейсер который должен был заменить крейсера типа «Конго»

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

Изначально, проект этого линейного крейсера был разработан в 1928 году. Проект был утверждён, однако, строительство его было отложено до проведения Лондонской военно-морской конференции в 1931 году. Так как боялись, что придётся прекращать строительство наполовину достроенного корабля. И не зря, спроектированный под Вашингтонские ограничения, в Лондонские он категорически не выписывался и этот проект так и остался на бумаге. А жаль.

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

По Лондонскому договору США, Великобритания и Япония обязались не спускать в течение 1931—1936 гг. на воду новые линкоры, сдать на слом и переоборудовать несколько линейных кораблей для уменьшения общего их числа.

Главной идеей этого проекта была максимальная экономия веса для того что бы втиснуться в разрешённые 35 000 тонн для линкоров, максимальное количество разрешённых 406 мм пушек. Для этого все важные системы корабля были очень компактно собраны в центральной части. Это решение позволило максимально уменьшить длину броневого пояса, что позволило на корабле разместить сразу 10 406 мм орудий в 2-х и 3-х орудийных башнях.

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

Кстати, существовало ещё несколько проектов с иным составом ГК корабля.

Противоминный калибр корабля состоял из 19-и 152 мм пушек. При этом 8 из них были размещены в старых добрых казематах, а 8 в 2-х орудийных башнях, по 2 на борт.

Правда вооружение ПВО на корабле было достаточно скромным и состояло из 4 спаренных 127 мм пушек, размещённый на спонсонах в районе центральной надстройки-башни, и некоторого числа стволов мелкокалиберной артиллерии.

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

ТТХ линкора:

Водоизмещение;

  • Стандартное – 35561 т,
  • Полное – 39829 т,

Размерения;

  • Длина – 231,65 м,
  • Ширина – 33,5 м,
  • Осадка – 9,33 м,

Вооружение;

  • Главный калибр – 2х2 и 2х3х407 мм,
  • Противоминный калибр – 8х1 и 4х2х152 мм,
  • Универсальный калибр – 4х2х127 мм,
  • Авиавооружение – 1 катапульта и 2 гидросамолёта

Силовая установка;

  • Тип – турбинная,
  • Мощность – 80 000 л. с.,
  • Максимальная скорость – 26,3 узла.
вернуться к меню ↑

Быстроходный суперлинкор

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

Ближе к окончанию действия Лондонского соглашения, в Японии начались работы над настоящим монстром – суперлинкором под орудия калибром 457 мм. В конечном итоге эти работы привели к созданию знаменитого линкора «Ямато». А изначально в 1934-35 годах было подготовлено 3 проекта инженеров Эдзаки, Фудзимото и Хирага. Последний мы рассмотрим поподробней.

Изначально, проект Харага, как и его конкурентов напоминал английский «Нельсон». Все орудия главного калибра размещались в передней части корабля в 3-х орудийных башнях. 9 пушек противоминного калибра, состоявшие из 203 мм орудий, все размещены в кормовой части корабля.

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

Основу зенитной артиллерии, как и в предыдущем проекте составляли сдвоенный универсальные установки 127 мм пушек. Только в отличие от проекта 1928 года, на линкоре их быть размещено 6 штук, по три на борт. Количество мелкокалиберной зенитной артиллерии в проекте корабля не указывалось.

Линкор должен был иметь гигантские размеры. Его длинна должна была составить 294 метра, что на 50 метров больше чем у Ямато. При этом энергетическая установка корабля должна была позволить развивать скорость не менее 30 узлов.

Данный проект так и остался нереализованный, но многие технические решения впоследствии перекочевали на реальный Ямато.

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

ТТХ:

Водоизмещение;

  • Стандартное – 62 000 тонн,
  • Полное – 65 000 тонн,

Размерения;

  • Длина – 294 м,
  • Ширина – 37,1 м,
  • Осадка – 10,23 м,

Вооружение;

  • Главный калибр – 3х3х457 мм,
  • Противоминный калибр – 3х3х203 мм,
  • Универсальный калибр – 6х2х127 мм,
  • Авиавооружение – 2 катапульты и 2 гидросамолёта

Силовая установка;

  • Тип – дизель-турбинная,
  • Движетель – 4 вала,
  • Мощность – 200 000 л. с.,
  • Максимальная скорость – 32 узла,
  • Дальность плавания – 10 000 миль на скорости 8 узлов.

Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага Нереализованные проекты японских линкоров Юдзуру Хирага

Источники:

http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?t=3662

https://en.wikipedia.org/wiki/Yuzuru_Hiraga

http://alternathistory.com/proektirovanie-superlinkorov-yaponskogo-flota/

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
4 Авторы комментариев
VSMДенис СилаевborodaHerwig Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
VSM

Уважаемый коллега, а нельзя ли включить в статью, бронированный крейсер-скаут программы «8-4» и «8-8»?
Из которого в последствии Хирага, и собрал Фурутаку. (проектировал он не только линкоры).
История создания крейсеров типа «Furutaka» восходит к 1916 г., ког­да в программу «8 — 4» были включены три «скаута»
(нормальное во­доизмещение 7200 т, скорость 36 уз., вооружение из 12 140-мм орудий в одно- и двухорудийных установках, 610-мм ТА и 76-мм поясная бро­ня).
Когда в Японии стало известно о строительстве в США кораблей типа «Omaha», проект было решено переделать, а место «скаутов» в программе заняли «стандартные» 5500-т крейсера. (как раз те что в этой ветке на 4 уровне).

В 1918 г. в техническом департаменте был подготовлен пере­работанный проект «скаута»
(нормальное водоизмещение 8000 т, ско­рость 36,5 уз., вооружение из 10 — 12 140-мм орудий в 5 — 6 двух­орудийных башнях, расположенных в диаметральной плоскости пирамидально).
Постройка предусматривалась программой «8 — 8», однако выдачу заказа вновь отложили — на этот раз большое впе­чатление на японских адмиралов произвели английские крейсера типа «Hawkins» со 190-мм артиллерией ГК.
Проект «скаута» вновь от­правили на доработку.comment image
А я Вам красивую картинку линкора замены «Конго»))))))))))comment image

Herwig
Herwig

+++++++

Денис Силаев

Проект был утверждён, однако, строительство его было отложено до проведения Лондонской военно-морской конференции в 1931 году.

Чего-то опять какая-то каша с датами и договорами…

Одна Лондонская конференция состоялась в 1930-ом году, и там ничего, мешающего созданию таких линкоров не было принято (при условии соблюдения вашингтонских квот). В вторая — в 1935-ом, и вот там да, тоннаж линкоров был ограничен.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить