NAUTILUS-X (Non-Atmospheric Universal Transport Intended for Length United States eXploration)

0
0

  После отмены Бараком Обамой программы “Констеллейшен” НАСА получило хороший урок. Времена сменились, и терпеть раздутых мегапроектов с огромными попилами, не содержащими в себе ничего нового теперь никто не станет. Если НАСА хочет остаться в бизнесе, ему срочно нужно учиться вновь шевелить мозгами, а то конкуренты ведь не дремлют.

И, надо заметить – осознав такую необходимость, НАСА расстаралось, и с ходу выдала весьма оригинальный концепт, свидетельствующий о том, что мозги у американских инженеров варят еще очень неплохо (если их удается им вправить)

NAUTILUS-X (Non-Atmospheric Universal Transport Intended for Length United States eXploration)

Программа NAUTILUSX (NonAtmospheric Universal Transport Intended for Length United States eXploration  Внеатмосферный Универсальный Транспорт Приспособленный для Продолжительных Американских Экспедиций), является на данный момент одним из наиболее смелых и оригинальных концептов, находящихся в разработке. По сути дела, она предполагает создание мобильной космической станции, универсального корабля, пригодного для экспедиций продолжительностью до 24 месяцев. Расчетный экипаж корабля предполагается в 6 человек.

Интерес представляет то, что намучавшись с вопросами поведения организма при длительном пребывании в невесомости, НАСА с самого начала запроектировало центрифугу тороидального типа как неотъемлемую часть корабля.

Весьма интересны и скромные ценовые расценки на создание системы. Обжегшись на “Констеллейшен”, НАСА начало думать, и неожиданно нашло возможным создать неплохую экономию – если будут работать, а не пилить бабло. Расчетная стоимость программы составляет 3,7 миллиарда долларов, а продолжительность разработки – 64 месяца. И то и другое много лучше обычных стандартов НАСА последнего времени, что внушает перспективы.

 Цели проекта:

 Основная цель – создание универсального корабля, пригодного как основа для экспедиций на Луну, Марс или к другим объектам без кардинальных перестроек.

 

NAUTILUS-X (Non-Atmospheric Universal Transport Intended for Length United States eXploration)

 

Согласно первоначальной схеме, такой корабль предполагается поместить в точке Лагранжа системы Земля-Луна L3 (т.е. в точке либрации), где он сможет неограниченно долго находиться без затрат топлива на поддержание орбиты. В такой версии, NAUTILUSX будет играть роль “перевалочной станции” на пути к Луне.


В основе проекта лежали следующие требования:

 

1)      Экипаж 6 человек

2)      Жизнеобеспечение до 24 месяцев

3)      Возможность использоваться в космических перелетах

4)      Поддержка пилотируемых экспедиций

5)      Исключительно космическое назначение

 

Дизайн:


В основе корабля лежит конструкция с проходящим по его длине коридором 6,5x14 метров. Корабль имеет модульный дизайн, и на центральной конструкции крепятся разнообразные узлы, манипуляторы, системы. Предполагается также стыковочные узлы для атмосферных кораблей (напомним, что NAUTILUSX совершенно не имеет собственных средств входа в атмосферу) “Орион” (НАСА) или “Дрэгон-X” (SpaceX) или посадочных капсул, предназначенных для исследования Луны и Марса. В основную структуру также включен широкоразмерный воздушный шлюз и командный, контрольный и наблюдательный отсек.

 

NAUTILUS-X (Non-Atmospheric Universal Transport Intended for Length United States eXploration)

 

На противоположной от двигателей стороне NAUTILUS размещается перпендикулярно диаметральной линии ротационная центрифуга в виде тора диаметром. Она предназначена для размещения экипажа корабля на время полета. Сразу за центрифугой идут баки с водой и дигидрогеном, играющие роль дополнительной защиты от радиации.

В основную структуру корабля включены также большеобъемные модули хранения для запасов, оборудования и научного снаряжения. По сути дела, эти модули представляют собой большие объемы “складов”, заполняемых любым оборудованием.

 Стандартная версия корабля имеет только 3 блока складских модулей. Версия “увеличенной продолжительности” несет большее количество модулей. На корпусе также закрепляются “ангары” для длительного хранения посадочных аппаратов.

 

Технология:

 Для ускорения процесса монтажа столь крупного корабля, в основу конструкции положен принцип создания надувных, складывающихся модулей, при выходе в Космос разворачивающихся под действием давления. Технология была успешно опробована на ныне находящихся на орбите прототипах станции Genesis фирмы Bigelow Aerospace. За счет этого возможен вывод большеобъемных конструкций ракетами-носителями.

 В основу двигательной системы корабля будут положены плазменные двигатели VASMIR работающие на аргоне. Эти двигатели малой тяги но высокого удельного импульса очень удобны для подобных систем, так как могут обеспечивать очень высокие скорости полета.

 Предполагается также монтаж гидропонного модуля, для обеспечения замкнутого круговорота среды.

 

В настоящее время:

 

Сейчас НАСА работает над основной деталью проекта –Демонстратором Центрифуги, который предполагается испытать на МКС. Задача ДЦ – проверить правильность положений, положенных в основу разработки центрифуги, и работоспособности надувных конструкций сложной формы.

NAUTILUS-X (Non-Atmospheric Universal Transport Intended for Length United States eXploration)

 

На МКС модуль будет доставлен ракетой Дельта-VI или Атлас-V. Пока еще точно не решено, какого именно размера будет модуль (обсуждаются проекты в 9,1 метра и 12,2 метра) В приведенной таблице продемонстрирована разница между версиями.

 

Оборотов в минуту

9.1m (30 ft.), g

12.2m (40 ft.), g

4

0.08

0.11

5

0.13

0.17

6

0.18

0.25

7

0.25

0.33

8

0.33

0.44

9

0.41

0.55

10

0.51

0.69

 Согласно расчетам НАСА, на сборку и запуск модуля потребуется всего около 84-118 миллионов долларов, и он может быть готов уже через 34 месяца.

21
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
13 Цепочка комментария
8 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
178_Андрейborodaгело Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
doktorkurgan

 Ну что-ж, корабль

 Ну что-ж, корабль спроектировали. Молодцы. Теперь ждем появления суперкомпутера HAL 9000 и миссии к Черному Артефакту…

178_

Пусть сначала научатся на

Пусть сначала научатся на орбиту экипажи доставлять.

Андрей

Так уже научились…
Покупают

Так уже научились…

Покупают билет на Союз — и вперед:)))

178_

Я имею в виду САМИ, т.е. без

Я имею в виду САМИ, т.е. без нас (СССР).

Кстати, оказываетсяс дискуссия про бомбардировки не заглохла! Вечером — почитаю, завтра — отвечу. Пока впечатление, что г-н Сергей придрался к тому, что я вслед за Вами вёл речь о РАЗБОМБИЛИ (Плоешти) а он приводил данные о том как его БОМБИЛИ.

Андрей

В любом случае — корабль

В любом случае — корабль интересен. Я не великий спец в теории космоплавания, но затея вроде бы заслуживает пристального внимания.

Честно говоря, приятно поражают названные цены и сроки — от НАСА я такого не ожидал. Неужели действительно решили взяться за ум?

Ну что ж , желаю удачи

boroda

Коллега Андрей жду вашего

Коллега Андрей жду вашего комментария по этой теме  — http://alternathistory.org.ua/mezhdunarodnoe-reitingovoe-agentstvo-standard-poors-daet-ekonomike-ssha-ne-bolshe-dvukh-let-zhizni а вы всё не заходите.

Андрей

Коллега Борода !
Зашел:)))

Коллега Борода !

Зашел:)))

гело

Честно говоря, приятно

Честно говоря, приятно поражают названные цены и сроки — от НАСА я такого не ожидал. Неужели действительно решили взяться за ум?

—Ага.Сначала заманим клиента ценой и сроками ,а потом скажем что ошиблисиь на пару ноликов случайно.

Анонимно
Анонимно

Честно говоря, приятно

Честно говоря, приятно поражают названные цены и сроки — от НАСА я такого не ожидал. Неужели действительно решили взяться за ум?

Их поджимают конкуренты. Так что не думаю, что уважаемый Гело прав. США сейчас ясно показали, что могут обойтись и без НАСА, так что им сейчас жизненно важно оправдать доверие. Они скорее из зарплат вычитать начнут, чем превышать бюджет проекта.

Умиляют некоторые элементы — например, стыковочные порты для "Ориона" (котоырй с вреоятностью 99,9% не полетит) И "Дрэгон-X" (который наиболее вероятный кандидат).  Изящный реверанс главному конкуренту: "вы нас обскакали в системах выведения, но посмотрим, что вы скажете на это!"

178_

«Изящный реверанс главному

"Изящный реверанс главному конкуренту: "вы нас обскакали в системах выведения, но посмотрим, что вы скажете на это!""

/Замысловатый экивок в сторону разработчиков из НАСА: на что "на это"? На стыковочный узел того что якобы полетит с тем что якобы не полетит? Или на Нью-Васюки на 30+т в точке либрации? И кстати — чем? "Энергией"?

Анонимно
Анонимно

/Замысловатый экивок в

/Замысловатый экивок в сторону разработчиков из НАСА: на что "на это"? На стыковочный узел того что якобы полетит с тем что якобы не полетит? Или на Нью-Васюки на 30+т в точке либрации? И кстати — чем? "Энергией"?

Мда… Вообще-то главный конкурент НАСА это SPACE-X, если не знали  Не нужно все трактовать в сторону России. Существует немало вещей в мире, которые России вообще не касаются!

178_

Честное слово — не знал. Так

Честное слово — не знал. Так что моё Вам искреннее спасибо. Прежде чем я начну просвещаться сам — можно спросить у Вас: в чём именно эти конторы — конкуренты, и кто кого из них обскакал в аспекте разработки носителей?

Анонимно
Анонимно

Честное слово — не знал. Так

Честное слово — не знал. Так что моё Вам искреннее спасибо. Прежде чем я начну просвещаться сам — можно спросить у Вас: в чём именно эти конторы — конкуренты, и кто кого из них обскакал в аспекте разработки носителей?

Ну, НАСА, я думаю, вы знаете. smile Разработчик нелетающей ракеты "Арес" и нелетающего пилдотируемого корабля "Орион" (вибрации которого в теоретических рассчетах превышают все допустимые нормы)

А SPACE-X — это разработчик ракеты Falcon-X и перспективного пилотируемого корабля Dragon-X. Частный разработчик. И их ракета уже летает, а макет корабля прошел космические испытания.

Они попросту отобрали у НАСА монополию тех на космические полеты. Пилотируемые. США уже подписали с SPACE-X контракт на постройку кораблей для снабжения МКС.

Андрей

Вообще-то главный конкурент

Вообще-то главный конкурент НАСА это SPACE-X, если не знали

Кстати, я тоже об этом не знал . Оказывается в США космической монополии (ну, не считая Лукаса) больше нет. Спасибо за информацию, коллега !

Вот теперь понятно, откуда цены и сроки

Анонимно
Анонимно

Кстати, я тоже об этом не

Кстати, я тоже об этом не знал . Оказывается в США космической монополии (ну, не считая Лукаса) больше нет. Спасибо за информацию, коллега !

Вот теперь понятно, откуда цены и сроки

Давно уже нет! В 2010 их кораблик в беспилотной версии крутанулся вокруг Земли (выведенный ракетой той же самой компании!) и вернулся на Землю.

А до этого один из шаттлов испытввал на МКС их стыковочную аппаратуру.

Так что это как раз тпипчно американский подход!

178_

Согласен, подход типично

Согласен, подход типично американский, точнее — характерный для США: отдавать стратегические направления на откуп частникам. С википедии узнал, что они фактически купили 10%-й кусок британской компании с чего всё по сути и началось.

Ну что же, честь им и хвала. Полагаю — они отлично выполнят роль "стрекала" для НАСА. Хотя чем дальше я читал материал тем меньше видел собственно конкуренции. Ну да ладно — им виднее в конце-концов.

Порадовали "Мерлины". Особенно названием. Решили "британские корни" показать?

В принципе может получиться неплохое семейство ракет, главное — чтобы нигде оплошности не сделали.

"Дракон" как я понял по идеологии сходен с "Клипером"? Тоже полностью многоразовая штука, только на сей раз разумных (в отличие от челноков) размеров? Тогда — испослать им. Пусть совершенствуются. На случай если у них не выгорит или задержится что-то, у нас завсегда "Союз"-ы в загашнике есть. Надо только свою космическую программу развивать, а не разваливать.

Анонимно
Анонимно

«Дракон» как я понял по

"Дракон" как я понял по идеологии сходен с "Клипером"? Тоже полностью многоразовая штука, только на сей раз разумных (в отличие от челноков) размеров? Тогда — испослать им. Пусть совершенствуются. На случай если у них не выгорит или задержится что-то, у нас завсегда "Союз"-ы в загашнике есть. Надо только свою космическую программу развивать, а не разваливать.

Ничгео общего. "Дракон" — идеологический наследник "Аполлона".

Многоразовик — Venture Star — доводит на свои деньги Локхид.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить