Наследники «Новиков». Первые послевоенные эсминцы Российского императорского флота

2
0

Наследники «Новиков». Первые послевоенные эсминцы Российского императорского флота

 

Принятая летом 1918 года программа строительства Российского императорского флота предусматривала срочную постройку 27 эскадренных миноносцев первой очереди. 9 из них предназначались для Средиземноморского флота и 18 для Сибирской флотилии.

Первоначально предполагалось строить их по образцу эсминцев Второй ушаковской серии, однако быстро выяснилось, что модернизационные возможности «Новиков» полностью исчерпаны. К тому же выявилась необходимость увеличения калибра орудий, установки 533-мм торпедных аппаратов и увеличения дальности плавания до 3500 миль. Все это требовало создания нового проекта, получившего название «серийный 36-узловой миноносец». Разработка нового проекта затянулась, и только к весне 1920 года был принят к постройке проект Русско-Балтийского завода.

По итогам состоявшегося конкурса Русско-Балтийский завод получил заказ на 10 эсминцев, Путиловская верфь на 9 (в том числе один для Средиземноморского флота), ОНЗиВ на 8.

Постройка велась достаточно быстро и, уже осенью 1921, года головные эсминцы Ревельской и Николаевской постройки вступили в строй. На испытаниях они продемонстрировали отличные мореходные качества и показали скорость 36,5-36,7 узла. Единственные нарекания вызвало их артиллерийское вооружение: «крейсерские» 130-мм пушки с картузным заряжанием оказались слишком велики для палуб эсминцев с ее ограниченными размерами, что вызывало затруднения с заряжанием орудий и, как следствие, снижение их скорострельности. Вдобавок, в Италии и Франции началась постройка лидеров «звериных» серий, превосходивших «36-узловые» по вооружению.

Последний эсминец Путиловской верфи получил опытную спаренную 130-мм артустановку, расположенную в носовой части, предполагавшуюся к серийному производству, с установкой на уже построенные эсминцы, но ее испытания не выявили преимуществ в скорострельности – трудности с заряжанием еще более увеличились.

Исходя из выявленных недостатков, было решено отказаться от постройки двух последних эсминцев заказанных РБЗ (точнее они были перезаказаны по новому проекту), так что Сибирская флотилия получила лишь 16 эсминцев этого типа.

С 1922 года начались работы по созданию нового облегченного патронного орудия, предназначенного для эсминцев новых проектов.  

Наследники «Новиков». Первые послевоенные эсминцы Российского императорского флота 

Нормальное водоизмещение: 1640 т. Скорость: 36 уз.

Мощность машин 40000 л.с.

Вооружение: 4х1 130-мм/55, 2х1 37-мм автомата, 2х3 533-мм ТА.

Размерения (квл): 108,5х9,8х3,6 м.

 

96
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
13 Цепочка комментария
83 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
AleyG1359СлащёвДадай Хоарт Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
арт

Два вопроса.
Кто делал

Два вопроса.

Кто делал турбины и кто давал ТЗ на корабли? У меньшение количества ТА совсем не в духе русской теории. 

byakin

 этакий итальянец с японским

 этакий итальянец с японским носом

NF

+++++++++++

+++++++++++

G1359

 Первоначально предполагалось

 Первоначально предполагалось строить их по образцу эсминцев Второй ушаковской серии

модернизационные возможности «Новиков» полностью исчерпаны

Ну не знаю… "Изяслав" из программы "усиленного" судостроения на 1913-1917 гг. 

("Большая" судостроительная программа)

http://navycollection.narod.ru/ships/Russia/Destroyers/ESM_tip_Novik/history2.html

вполне себе нормально развивался.

Анонимно
Анонимно

ИМХО, безумно длинный нос. На

ИМХО, безумно длинный нос. На фига такой?

Анонимно
Анонимно

Мореходность.

Ну

Мореходность.

Ну мореходность-то мореходность, но почему нельзя тогда носовую АУ вперед-то сдвинуть? Расширить надстройку, сразу можно!

Из майкудука.

 Коллега Aley.
Всё же

 Коллега Aley.

Всё же 4-130мм/55 орудий да ещё с крейсерскими щитами для эсминцев с такими параметрами это нереально, да ещё с 2х3-533мм ТА.

Ближе всего к ним немецкий S-113, так тот и пошире и водизмещение стандартное более 2000 тонн, а реальное за 2300 перевалило.

Меньше чем немецкие параметры тут не подойдут, да и нагрузка на корму большая получается.

арт
Ansar02

 Ув. коллега Алей!
Всё

 Ув. коллега Алей!

Всё замечательно! Вот только со 130 мм Вы, на мой взгляд, малость поспешили. Со 102 и сразу на 130… Может быть лучше сперва "на кошках потренироваться"? В смысле не затаскивать на эсминцы крейсерский калибр, а "унифицироваться" со вспомогательным калибром "Севастополей" — 120 мм? Их потом будет гораздо проще делать и в универсальном и в двухствольном исполнении. ЕМНИП, итальянцы так и поступали.

Но, ИМХО — хозяин-барин.

С уважением, Ансар.

 

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить