Наследник МиГ-21. Новый российский истребитель Checkmate

18
4

То, чего ждали ещё с прошлой недели, наконец-то произошло. Сегодня, 20 июля, в 15-00, таки произошла презентация нового российского однодвигательного истребителя пятого поколения:

https://youtu.be/k7BHZGtQjPI

Что же известно, а что нет о новой российской боевой машине?

Итак, о названии. Пока фигурирует какое-то непонятное название Checkmate, что переводится «шах и мат». Однако так наши самолёты называют обычно в НАТО, традиционного или обычного названия нашего нового истребителя мне найти не удалось. Даже не верится, что оно пока держится в секрете.

Наследник МиГ-21. Новый российский истребитель Checkmate

По технике, известно, что машина сможет нести до 7400 кг полезной нагрузки. Будет иметь практический потолок в 16,5 км и максимальную скорость порядка 1,8—2 Маха.

Также известна ориентировочная цена самолёта, чтобы быть конкурентным на мировом рынке, она должна быть в районе 30 миллионов долларов за штуку.

Наследник МиГ-21. Новый российский истребитель Checkmate

Наследник МиГ-21. Новый российский истребитель Checkmate

Наследник МиГ-21. Новый российский истребитель Checkmate

Ну и последнее. Машина действительно в основном ориентируется на внешние рынки, и её разрабатывали как конкурента американским F-16 Fighting Falcon и F-35 Lightning, шведскому JAS 39 Gripen и китайскому J-10.

Собственно, на этом всё. Со временем, уверен, появятся более подробные обзоры этой неординарной машины.

самолёты

18
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
12 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
7 Авторы комментариев
maksim korotkijFilosof85keks88E .tom Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

не покидает чувство, что одномоторной сушке забыли добавить горизонтальное оперение

Filosof85

Аэродинамическая схема полностью повторяет Боинг Х-32, который проиграл Х-35 Локхида. Смотрите сами — подфюзеляжный воздухозаборник, доходящий до половины корпуса по высоте, бесхвостка, хвостовые балки, прикрывающие сопло, вертикальные плоскости с развалом, которые выполняют роль и стабилизаторов, и рулей.
Полное копирование. К достоинвам нового Сухого можно отнести более эстетичный вид, красивее он Х-32, все-таки.
http://www.airwar.ru/enc/xplane/x32.html

Публикация2.jpg
maksim korotkij

Как-то не заметил на Боинге ни цельноповоротных килей , ни аналогичных цельнооповоротных законцовок крыла … И крыло совершенно другое -тонкое у среднеплана с наплывами вместо сверхкритического высокоплана с круткой.

Filosof85

То, что вы описали — это механизация крыла, а аэродинамическая схема таки повторяет Х-32. И это не только бесхвостка, но и подфюзеляжный воздухозаборник, который переходит в наплыв крыла, и вынесенные хвостовые балки, и кили-стабилизаторы.

Filosof85

А на «Сухом» где увидели «цельноповоротные законцовки крыла»? Или вы так Носок крыла творчески назвали?

maksim korotkij


1.28 — наблюдается продолжение стыка от элерона до предкрылка. Хотя , возможно , это эффект освещения. У Су-57 законцовки схожие. Да , собственно , консоли вообще очень похожи.

E .tom

Общая, только аэродинамическая схема бесхвостки, типичная ошибка «интернет знатока» у которых Ту-144 (взлетевший раньше) это копия Конкорда, и т.д.

Filosof85

Типичная ошибка ватника — агриться, не разбираясь.

keks88

Оу, так вы ватник? А я думал просто очередной мамкин аэродинамик, изучавший самолетостроение из тетрадных листочков.

Filosof85

А где я агрился?

E .tom

Во как вас прорвало, и чем вам теплая одежда не нравится.
Следуя вашей логике F-15 точная копия МиГ-25. Не говоря про компоновочное решение хвостовой части фюзеляжа американцами прямо было слизано для одномоторных Стелсов у Яка вертикалки 141-го. Увы, господин хороший, законы природы для всех едины и вариантов компоновочного решения для одномоторного самолета с элементами стелс и возможности сверх манёвренности сильно ограничены.

Filosof85

Не точная копия, а «Аэродинамическая схема полностью повторяет Боинг Х-32» — именно это я написал. А аэродинамическая схема Ф-15 повторяет, таки да, схему Миг-25.

maksim korotkij

Среднеплан полностью повторяет схему высокоплана ?
Вопросов больше не имею.

Filosof85

А вот еще один источник вдохновения для «Сухого» — Нортроп MRF-54. Один из вариантов легкого многофункционального истребителя, в дополнение к Ф-22 и для замены Ф-16. Неужели и тут не увидите общей аэродинамической схемы?
Вообще, эти сходства нового Сухого с Боингом и Нортропом показывают реалньое состояние российской науки. Американцы эту схему проработали в нач.90 — нач. 2000 гг. И Х-32 даже полетал. А в России только сейчас начинают прощупывать новые аеродинамические схемы. Как новые — для россиян новые, американцы их попробывали 25-30 лет назад и отказались.

mrf.jpg
yassak

Слишком уродлив, не взлетит.

keks88

comment image

Для «типа невидимки» самое важное — величина боевой нагрузки во внутренних отсеках.
ШахоМат вполне себе стройняшка(это ж не пресловутый пингвин с телом жирным), поэтому вряд ли у него вместительные внутренние отсеки.

«Стелс» применяемый с внешними подвесками, точно не нужен России .
Только на экспорт — чтобы купившие могли хвастаться,что могут летать на «невидимках» .

keks88

Специально для мамкиных экспертов по размеру внутренних отсеков выше висит картинка с центральным отсеком, одинаковым с Су-57 плюс еще два боковых, которые видно на китайском рендере.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить