Наследник бородавочника – штурмовик следующего поколения A14-B Night Wolf. США
Год назад я уже представлял великолепную 3D графику Родриго Авеллы. В той статье были выложены истребители шестого поколения, причём всех развитых мировых держав.
Прошёл год, в течение которого блестящий 3D художник не сидел сложа руки, и за это время на его странице на ресурсе Девианарт появились новые работы. Одну из них я и представляю вашему вниманию.
Знаменитый американский штурмовик Рипаблик A-10 «Тандерболт» II, прозваный «бородавочником», появился на свет в далёком 1976 году. За это время он поучаствовал в бесчисленном количестве локальных конфликтов, где проявил себя как невероятно надёжная и, что главное, живучая машина, способная поддерживать сухопутные войска в зоне действия вражеской ПВО и безболезненно переносить не одно попадание вражеских снарядов.
Так как незаметность и другие новомодные «фишки» для штурмовика не важны, то никто этот штурмовик в ближайшее время менять не собирается, впрочем, как и наш Су-25. Но рано или поздно это всё же должно произойти (подчёркиваю, это по мнению автора этой работы – лично я считаю, что время штурмовиков прошло и их в полном объёме заменят БПЛА).
Так вот, по мнению уважаемого коллеги Родриго это должен сделать штурмовик А-14 Ночной Волк. Никаких ориентировочных ТТХ самолёта он не приводит, поэтому предлагаю вам просто насладиться великолепной графикой.
Источник – https://rodrigoavella.deviantart.com/
Он художник — он, так видит,
Он художник — он, так видит, самолет бредовый, особенно так называемой стелсовостью.
Смехотворно. Стелс с прямыми
Смехотворно. Стелс с прямыми каналами воздухозаборников…
Что в прошлых работах
Что в прошлых работах самолеты уродливые, что в этих… Малевич в авиаживописи.
++++++++++
++++++++++
Стелсовость на штурмовике не
Стелсовость на штурмовике не нужна. Ромбовидное крыло, кажется входит в моду.
Единственное ,с чем в этом
Единственное ,с чем в этом рисунке согласен-вынесенные вверх воздухозаборники.
Насчет "стелсовости"-при распространении на современном ПБ РЛС всех видов и диапазонов-спорить не берусь,хотя цена такой машины поболе "копеечного" БПЛА,да и подготовленных пилотов-штурмовиков терять-не есть правильно. По ромбовидному крылу-вот оно,по моему мнению,для машины с дозвуковым режимом боевого применения-полный маразм,сдесь больше как раз подходит прямое или вообще-с обратной стреловидностью. Напрягает экипаж в одного человека-опыт применения подобных машин(да и ударных вертолетов) подтвердил необходимость на борту оператора вооружений.
radiovizit пишет:
Напрягает
[quote=radiovizit]
[/quote]
А-10 и Су-25 оба одноместные…
штурмовик а-10 — это нелюбимое дитя ввс, от которого последнее пыталось избавиться различными способами. исходя из этого появление наследника бородавочника крайне маловероятно — пиндосским воякам психологически проще заказать ударный вариант какого-нибудь (с большой долей вероятности это будет ф-35) истребителя
Художник много курил…
По сабжу, «стелс» — это миф. Малая площадь ЭРП — сказка для людей не знакомых с предметом «Рдиотехника» от слова «вообще», и дисперсией радио-волны в частности. Несущее днище с «ромбом» на звуке-дозвуке — психиатрия.
Проще из «вдовы»сделать тяжёлый ударник, чем лепить из «ёжика» стелс.
Пы.Сы. Из Ф-35 тяжёлый ударник не получится от слова — никогда. Мотор мешает. Проще сделать мощный БПЛА чем из безногого калеки мирового чемпиона по бегу.
Правила площадей? Не, не слышал?
Существовал же реальный А-12, пусть флотский, но штурмовик. Зачем рисовать нереализуемое в принципе поделие, когда можно нарисовать реальный проект? Тем более проект не слишком известный. А ведь существуют ещё чертежи вообще не реализованных самолётов 60-ых, 70-ых годов. В том числе и аргентинских. Вот простор для творчества. Реализуй свой талант, любители авиации тебе спасибо скажут. Так нет, надо рисовать такое ?.