Начать войну на старой технике. Танк «СП» с бензомотором.

-1
0

            В середине 1940 года, не объявленный конкурс на танк "СП" неожиданно выиграл проект КБ з-да №37, во главе с главным конструктором Астровым.
       Вообще-то, Астров предложил АБТУ проект танка-разведчика с бензиновым мотором ЗИС-120(АИ название), но руководство АБТУ, вполне справедливо решило, что проект , вполне соответствовал и танку сопровождения пехоты, который будет выпускаться на относительно маломощных автозаводах и танковом з-де №37.
       До этого, АБТУ рассматривало множество проектов танка "СП", но только в проекте Астрова, удалось совместить достаточное бронирование с относительно маломощным мотором ЗИС-120(АИ).

                                                       Описание конструкции.
        Мотор ЗИС-120, мощностью в 108 л.с., располагался поперёк корпуса в корме машины, там же располагалась и трансмиссия. ДВС и КПП соединялись цепью Галля, для упрощения их взаимной центровки(рассматривался и вариант с шестерёнчатой гитарой). КПП по типу Кристи(БТ), уменьшенная и облегчённая, только первичный вал — продольный. Тяговое усилие 5724 кг, что составляло 61% от веса танка. Максимальная скорость — 43 км/час при 2800 об/мин двигателя.
        Вертикально-наклонные детали корпуса и башни выполнялись из 30-мм брони, горизонтальные листы имели толщину 10-мм. Треугольные детали крыши корпуса, были толщиной 15-мм.
         45-мм орудие 20-Км имело боекомплект 126 выстрелов, пулемёт ДТ — 48 магазинов по 63 патрона. Большинство выстрелов к орудию(102шт.) располагались в вертикальной боеукладке сзади и сбоку от башнёров, а 24 шт. под орудием, что позволяло по-минимуму отвлекаться на заряжание орудия, посвящая основное время наблюдению за полем боя. В проекте Астрова, оба башнёра, имели по перископу, но АБТУ утвердило проект с двумя наблюдательными башенками по типу танка Т-50 ЛКЗ. Во время войны, из-за нехватки оптического стекла и для упрощения производства, часть танков, оснащалась перископами, по первоначальному проекту з-да №37.
          В целом, обзорность из танка была очень хорошей(сказывалось разведпредназначение), что позволяло использовать танк для атаки обороны противника в начале войны, насыщенной штатными средствами ПТО, несмотря на слабость бортового бронирования.

        Вдоль задних бортов башни устанавливалась радиостанция КРСБ(по проекту).


                                                 Производство.
          До войны, заводами №37 и Миасским, было выпущено всего 20 танков установочных серий, а массовое производство развернулось только в июле 1941 года, когда Миасский завод запустил серийное конвейерное производство моторов ЗИС-120(АИ).
           На Миасском заводе, серийное производство танка Т-41("СП"- разведчик), просуществовало недолго, — уже с августа, на конвейере собирались САУ на базе танка Т-41 с пушкой Ф-34, чему вынуждала тяжёлая обстановка на фронте и большой выпуск з-дом №92 танковых пушек Ф-34. На более двухстах САУ устанавливались 76,2-мм пушки ЗИС-13(АИ) с длиной ствола в 58 калибров без бронерубки, просто за штатным, для этой пушки, щитом.
           76,2-мм САУ на базе танка Т-41, в составе МехПТАБр, сыграли огромную роль в остановке противника в сентябре 41 года, окружившем основную часть сил Западного фронта между Припятью и Двиной, и почти беспрепятственно продвигавшегося к Смоленску и Москве. Все 16-ть довоенных мехкорпусов, к тому времени, понесли большие потери и были небоеспособны после летних боёв, а четыре мехкорпуса Южного фронта, полностью погибли в окружении под Плоешти и Бухарестом.
        Завод №37 производил "СП"- разведчик Т-41 до самого конца войны, которые использовались в войсках как командирские и машины управления выше батальона, а также в разведподразделениях и частях связи.

         Часть танков, выпускалась в экранированном варианте, с толщиной дополнительной бронезащиты 10мм.
       С конца 1941 года, на части шасси танка Т-41, выпускаемых Миасским заводом, производилась зенитная самоходная установка, вооружённая спаркой пушек ВЯ-23.      Постепенно, производство таких ЗСУ возрастало, чему способствовало введение в строй в 1942 году, второй нитки конвейера, предназначавшегося по довоенным планам для выпуска полноприводных трёхмостовых грузовиков(Финская война сорвала сделку по покупке в США, линии фирмы Бендикс-Вейсс по производству ШРУС).
        На базе танка Т-41, был разработан танк Т-50(настоящий "СП"), с 65-мм броней бортов корпуса и башни, вооружённый 76,2-мм пушкой длиной в 30 калибров на выстреле горной пушки обр. 1909 года и дизельным четырёхцилиндровым мотором на деталях В-2. О нем — в следующем посту.
                                                               Весовая сводка.
  Корпус со сварными швами — 3,3т.
  Башня с орудием и б/у         -1,6т.
  Ходовая часть                          -1,85т.
  ДВС с системами, трансмиссия — 1,05т.
  Б/з                                                 — 0,5т.
  Бензобаки с бензином(320л)  — 0,3т.
  Разное(фундаменты, перегородки, экипаж, эл/обор. и др.) — 0,85т.
                                                                       Итого: 9,45т.

 

13
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
7 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFvitaliy.kСЕЖAnsar02brazo_largo Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Ansar02

!!! Симпатичная машинка.

yes!!! Симпатичная машинка. Только из текста не совсем понятно — это мобилизационная машина, выпуск которой развернули после начала ВОВ или штатаный разведчик, серийный выпуск которого просто не успели развернуть до ВОВ? Как мобтанк, он ИМХО, сложнее РИ Т-60/70, а как штатный разведчик — плавать не умеет… В Вашей АИ ставка на не плавающие танки-разведчики сделана?

Касательно ШРУСов — если в Вашей АИ СССР не гробит в таких объёмах время и деньги на полугусей, проблему ШРУСов можно было решить гораздо раньше. Это вопрос не технический, а сугубо "политический". Ну и, соответственно, если бы ШРУСы освоили хотя бы в 38-ом, разведчики уже проще и дешевле делать на колёсных шасси. ИМХО.

blacktiger63

Неплохо, весьма недурно.

Неплохо, весьма недурно. Вопрос главный:  на сколько крутящий момент зис120 меньше чем в газ203? Боюсь, не потянет зисок 9-ть тонн. 

Боеукладка.  Заряжающий в передней части, сзаду снаряды сложены. А пушку-то надо заряжать сзади. Это ж как изгибуливаться придется, почему не сложить снаряды спереди?

Низкопрофильная башня вообще-то не лучшее решение, это увеличивает вес танка, т.к. чтобы впихнуть человеков, приходится увеличивать высоту корпуса. Да и пушка не имеет углов вертикальной наводки.

Почему мехвод справа, а не слева? Ведь тяги к ГФ и КПП будут длиньше и кривее.

Хотел бы увидеть приводы БФ-ов и тормозов. Боюсь, не пролезут.

П.С. к охлаждению нет вопросов:) то аэродинамическое скругление в данном случае не требуется, но хуже не делает.

NF

++++++++++

++++++++++

DerPanzerTroll
DerPanzerTroll

43 кмч — не маловато ли для

43 кмч — не маловато ли для разведчика?

brazo_largo

Т-38 те же 40 км/ч имел.

Т-38 те же 40 км/ч имел.

AlkisTer

Накидал ваш танк на основе

Накидал ваш танк на основе Т-70 и других доступных моделей. Переделал только башню и ходовую развернул. Зато всего за 20 минут smile

Ещё раз коллегам, если будете писать статью по танкам можете обратиться ко мне за визуализацией. При достаточном наличии моделей доноров объект можно сделать менее чем за час.

Ansar02

!!!

yes!!!

СЕЖ

++++

++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить