«Мы наш, мы новый, флот построим…». ЯПОНСКИЙ ФЛОТ. Часть 3.
Уважаемые коллеги, ну вот мы и добрались до японских броненосных крейсеров. Как всегда жду Ваших, замечаний, уточнений, дополнений и комментариев.
ТРЕТЬЯ ЭСКАДРА
Командующий эскадрой вице-адмирал Х. Камимура
4-ЫЙ БОЕВОЙ ОТРЯД – командующий отрядом контр-адмирал Х. Ямада
Броненосный крейсер «Курама» — верфь Ансальдо — 03.1899/08.1903г.
Броненосный крейсер «Хитори» — верфь Ансальдо — 05.1899/09.1903г.
11700 т, 144,2х20,2х7,9 м, 2ПМ, 24ПК, 19950 л.с. 22,0 уз. Броня: пояс – 178 мм, верхний пояс – 127 мм, башни ГК – 152 мм, барбеты – 152 мм, казематы – 152 мм, палуба – 76…51 мм, рубка – 229 мм. Вооружение: 2х2х254-мм, 12х152-мм, 18х76-мм, 4х47-мм, 4х457-мм ТА
Броненосный крейсер «Асама» — Армстронг, Эльсвик. Брит. – 09.1896/11.1898 гг.
Броненосный крейсер «Токива» — Армстронг, Эльсвик. Брит. – 12.1896/02.1899 гг.
10 450 т, 134,7х20,5х7,4 м, 2ПМ, 12ПК, 18400 л.с., 22,0 уз. 1400 т. уг., 5400 миль (10 уз.). Броня: пояс – 178 мм, верхний пояс – 127 мм, башни ГК – 152 мм, барбеты – 152 мм, казематы – 152 мм, палуба – 76…51 мм, рубка – 229 мм. Вооружение: 2х2х203-мм, 14х152-мм, 12х76-мм, 8х47-мм,
Броненосный крейсер «Идзумо» — Армстронг, Эльсвик. Брит. – 07.1898/10.1900 гг.
Броненосный крейсер «Ивате» — Армстронг, Эльсвик. Брит. – 08.1898/12.1900 гг.
10 280 т, 132,3х20,5х7,4 м, 2ПМ, 12ПК, 18400 л.с., 22,0 уз. 1400 т. уг., 5400 миль (10 уз.). Броня: пояс – 178 мм, верхний пояс – 127 мм, башни ГК – 152 мм, барбеты – 152 мм, казематы – 152 мм, палуба – 76…51 мм, рубка – 229 мм. Вооружение: 2х2х203-мм, 14х152-мм, 12х76-мм, 8х47-мм, 4х457-мм ТА
5-ЫЙ БОЕВОЙ ОТРЯД
Броненосный крейсер «Якумо» — Вулкан, Штеттин, Герм. – 03.1898/06.1900 гг.
10 300 т, 132,3х19,6х7,2 м, 2ПМ, 24ПК, 16700 л.с., 21,0 уз. 1250 т. уг., 5000 миль (10 уз.). Броня: пояс – 178…89 мм, верхний пояс – 127 мм, башни ГК – 152 мм, барбеты – 102…152 мм, казематы – 51…152 мм, палуба – 51…63 мм, рубка – 76…356 мм. Вооружение: 2х2х203-мм, 12х152-мм, 12х76-мм, 8х47-мм, 4х457-мм ТА.
Броненосный крейсер «Адзума» — Шантье Луар, Сен-Назер, Фр. – 03.1898/08.1900 гг.
9950 т, 137,9х18,0х7,2 м, 2ПМ, 24ПК, 18000 л.с., 21,0 уз. 1275 т. уг., 4500 миль (10 уз.). Броня: пояс – 178…89 мм, верхний пояс – 127 мм, башни ГК – 152 мм, барбеты – 152 мм, казематы – 152 мм, палуба – 51…63 мм, рубка – 76…356 мм. Вооружение: 2х2х203-мм, 12х152-мм, 12х76-мм, 8х47-мм, 4х457-мм ТА.
Броненосный крейсер «Ниссин» — Ансальдо, Генуя, Ит. – 09.1901/11.1903 гг.
Броненосный крейсер «Касуга» — Ансальдо, Генуя, Ит. – 11.1901/12.1903 гг.
8420 т, 111,7х18,7х7,3 м, 2ПМ, 12ПК, 15000 л.с., 20,0 уз. 1200 т. уг., 5500 миль (10 уз.). Броня: пояс – 150…75 мм, верхний пояс – 127 мм, башни ГК – 150 мм, барбеты – 102…150 мм, казематы – 150 мм, палуба – 24…37 мм, рубка – 150 мм. Вооружение: 2х2х203-мм, 14х152-мм, 10х76-мм, 6х47-мм, 4х457-мм ТА.
Прим. Заказывались Аргентиной, но были выкуплены Японией еще на стапельном периоде. Изначально на них собирались установить по два 254-мм орудия. Но из-за нехватки орудий остановились на варианте 2х2х203-мм.
Броненосный крейсер «Аваки» — Орландо, Ит. – 05.1896/04.1899г.
Броненосный крейсер «Синано» — Орландо, Ит. – 07.1896/06.1899г.
7420 т, 122,0х15,5х6,8 м, 2ПМ, 12ПК, 16 200 л.с., 21,0 уз., 950 т, 4800 миль (10 уз.). Броня: пояс – 114…51 мм, палуба — 37…25 мм, башни ГК – 102…51 мм, барбеты ГК – 114 мм, башни СК – 75…37 мм, рубка – 152 мм. Вооружение – 2х203-мм, 4х2х152-мм, 12х76-мм, 2х457-мм ТА.
9-ЫЙ БОЕВОЙ ОТРЯД – командующий отрядом кап. I ранга Х. Асайя
Бронепалубный крейсер «Овадзи» — Орландо, Ит. – 03.1900/07.1902г.
Бронепалубный крейсер «Токати» — Орландо, Ит. – 03.1900/08.1902г.
Бронепалубный крейсер «Тадзума» — Орландо, Ит. – 04.1900/08.1902г.
Бронепалубный крейсер «Инодзума» — Орландо, Ит. – 05.1900/09.1902г.
6720 т, 122,0х15,5х6,8 м, 2ПМ, 12ПК, 16 500 л.с., 22,0 уз., 1000 т, 5000 миль (10 уз.). Броня: палуба — 51 мм, скосы – 114 мм, башни – 75…37 мм, рубка – 107 мм. Вооружение – 6х2х152-мм, 12х76-мм, 2х457-мм ТА.
Броненосный крейсер «Кирисима» — Крамп, САСШ – 07.1900/05.1903 гг.
Броненосный крейсер «Акитами» — Крамп, САСШ – 09.1900/06.1903 гг.
4050 т, 115,2х12,5х5,2 м, 2ПМ, 12ПК, 14400 л.с. 23,0 уз., 500 т, 3200 миль (10 уз.) Броня: палуба – 37…60 мм (скосы), гласис МО и КО – 60 мм, щиты орудий – 51 мм, рубка – 75-мм, Вооружение: 6х152-мм, 10х76-мм, 4х37-мм, 2х356-мм ТА.
Заказан Крампу как бронепалубный крейсер. Изначально его вооружение должно было состоять из 2х203-мм, 6х152-мм и 8х76-мм орудий. Однако на стадии проектирования в ущерб вооружению на крейсера решили установить короткий и узкий 60-мм броневой пояс. Получился неплохо защищенный, быстроходный, но слабовооруженный крейсер.
5-ЫЙ ОТРЯД ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
«Асакадзе», «Хаяте», «Юнаги», «Оите», «Югуре», «Вакаба» — построены на верфях Йокосука и Куре в 1899-1902 гг.
428 т, 69,5х6,5х1,8 м, 3ПМ, 4ПК, 6000 л.с., 29,0 уз., 75 т., 2х76-мм, 2х57-мм, 3х457 ТА.
6-ОЙ ОТРЯД ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
«Хацухару», «Хацуюки», «Удзуки», «Минадзуки», «Нагацуки» — построены на верфях Йокосука и Куре в 1899-1902 гг.
428 т, 69,5х6,5х1,8 м, 3ПМ, 4ПК, 6000 л.с., 29,0 уз., 75 т., 2х76-мм, 2х57-мм, 3х457 ТА.
8-ОЙ ОТРЯД ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
«Юдате», «Кикудзуки», «Озонами», «Анами» — построены на верфях Йокосука и Куре в 1899-1902 гг.
428 т, 69,5х6,5х1,8 м, 3ПМ, 4ПК, 6000 л.с., 29,0 уз., 75 т., 2х76-мм, 2х57-мм, 3х457 ТА.
7-ОЙ ОТРЯД МИНОНОСЦЕВ
№31 №32 №36 №38, №44 №49 — миноносцы японской постройки, построены на верфях Йокосука, Сасебо, Кавасаки в 1898-1900 гг.
90 т, 40,2х4,8 х1,6 м, 1ПМ, 2ПК, 1200 л.с., 24,0 уз, 15 т, 2х47-мм, 3х356 ТА.
8-ОЙ ОТРЯД МИНОНОСЦЕВ
№67 №68 №69 №70 — миноносцы японской постройки, построены на верфях Йокосука, Сасебо, Кавасаки в 1898-1900 гг.
88 т, 40,1х4,9 х1,3 м, 1ПМ, 2ПК, 1200 л.с., 23,5 уз., 27 т.уг., 2х47-мм, 3х356 ТА.
+++++++++++++++++++++++++++++++++
уважаемый коллега андрей
все корабли похожи на японцев, только
выглядит приветом из австро-венгрии (этакий георг на стероидах)
Уважаемый коллега byakin,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что Вам понравилось.
Да есть такое. Вообще австро-венгерские и итальянские корабли немного похожи. Вот я и подумал, что итальянцы вполне могли в архитектурном плане сделать нечто, немного похожее на австрийцев. Вот такой вот привет от австро-итальянцев :)))))
С уважением Андрей Толстой
Гм, а нафига крамповской «Кирисима» воздуходувки в машине?
Вопрос а разве вентиляция в машинном отделнии не нужна? Или робот Фодор там машины обслуживает?
Судя по размерам их мощности на 2 кочегарки хватит.
Уважаемый коллега Antares,
Ну, выше я уже ответил уважаемому коллеге alex66ko. А Вам, то понравилось?
С уважением Андрей Толстой
Конечно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я вообще с уважением отношусь ко всем таким работам ,Я кидал вам свой вариант «Пересвета» и знаю как это тяжело рисовать . Я одну картинку едва осилил , а вы ЦЕЛЫЙ ФЛОТ. Большая УВАЖУХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Меня с начало смутило вооружение «Кирисим», но в ходе боев сделав выводы после боевых столкновений есть возможность усилить вооружение крейсеров ,это на ваше усмотрение.
В реале японцы усилили вооружение миноносцев
Уважаемый коллега Antares,
Увы, тогда придется пожертвовать бронепоясом. Поэтому слишком увеличивать вооружение не получится. Впрочем, уже в ходе войны, можно вместо 10х76-мм, установить 8х102-мм. Не у ущерб скорости.
С уважением Андрей Толстой
А если добавить 3-6″ и убрать все 76 мм оруд.
Уважаемый коллега Antares,
А чем они от миноносцев отбиваться будут? Скорострельность 152-мм, как бы не охти. Тройка отчаянных русских миноносцев и хренец «Кирисиме».
С уважением Андрей Толстой
Андрей если у японцев такие же фугасы как в реале , то даже близкие рызрывы способны нанести существенный урон миноносцу, не говоря о прямом попадании. Обилие массы осколков и сильной взрывной волны способно вызвать и детонацию мин (торпед). Ваше мнение ?
«Кирисима» мне нравится достойный соперник «Новику» и всем нашим шеститысячникам.
Уважаемый коллега Antares
Вот, абсолютно правильно. Вы предлагаете еще усилить вооружение «Кирисимы». Так вот фугас от 76-107-мм орудия это одно, а от 152-мм совсем другое. Фугас от 152-мм, орудия гарантировано повредит миноносец, даже если взорвется на расстоянии 1-2 кабельтовых, А вот 76-102-мм, не факт. Если же касается общего флота, то тут я ничего поделать не могу. Впрочем и у нас найдется против японцев, крайне неприятные фугасы с ВВ шеллит. Что-то мне подсказывает, что в моей АИ, русские снаряды будут взрываться как надо.
С уважением Андрей Толстой
Порадуемся за наших.
Ждем продолжение
С уважением к вам.
Каким образом 152мм фугас повредит миноносец взорвавшись в 185 метрах от него?
Уважаемый коллега Ulmo,
Каким образом 152мм фугас повредит миноносец взорвавшись в 185 метрах от него? Понятия не имею.
С уважением Андрей Толстой
Пчему вы считете 1 кабельтов близким падением снаряда ? В реале взрыв в нескольких метрах от борта наших кораблей японских фугасов уже наносило осколочные пробоины в небронированом корпусе. А близко расположенные пробоины к воде начинало заливать водой. На 1904-1905 дальность хода торпед составляла не более 10 кабельтовых состветвественно миноносцы должны были максимально близко подходить для атаки к своей жертве. Делаем вывод, чтоб быстро гарантировано уничтожить миноносец и не дать выпустить мину нужен мощный огонь который его уничтожит, 76 -мм орудия не способны быстро потопить миноносец в 300-400 тонн. На это способны только фугасы 152-120 мм орудий. Смотрите эволюцию противоминного калибра на линейных кораблях. Британские «Дрендноут» и первая серия в 76 мм , «Нептун» уже 102 мм . Да вы можите сказать , что в это время
миноносцы подросли в размерах, поэтому на «Нептуне» усилили калибр . Но в Цусиме в реале все 3 японмких миноносца былм потоплены крупными орудиями не менее 120-152 мм.
С уважением к вам.
Уважаемый коллега Antares, Пчему вы считете 1 кабельтов близким падением снаряда ? Я, не считаю. Просто написал не подумав, у меня иногда такое случается. Потом, сообразил, но исправлять было уже поздно. 1-2 сажени Вас устроит? На 1904-1905 дальность хода торпед составляла не более 10 кабельтовых состветвественно миноносцы должны были максимально близко подходить для атаки к своей жертве. Согласен, вот поэтому-то и не нужны особо мощные орудия. До РЯВ, даже 47-мм, считалось вполне приемлемым для уничтожения миноносца. Хотя догадки об этом уже были и все миноносцы стали перевооружать на 76-мм. калибр. 76 -мм орудия не способны быстро потопить миноносец в 300-400 тонн. На это способны только фугасы 152-120 мм орудий . Это послезнание и мы с ним боремся. И если честно говоря я ничего не понял в Вашем пассаже о 152-120-мм орудиях. Куда нам их устанавливать? На 300-400 тонные миноносцы для борьбы с другими миноносцами? Что-то мне подсказывает, что от этого революционного предложения, эффект будет околонулевой, если не отрицательный. А бронепалубные крейсера 2000-2000 тонн и так несут предлагаемые Вами 120-152-мм. В моей АИ, следующая линейка калибров. Русская: 87-мм (миноносцы и контрминоносцы, «истребители). 107-120 –мм (бронепалубные крейсера IV-III и быстроходные канонерские лодки), 120-152-мм (крейсера II ранга в качестве артиллерии ГК), 120-152-мм (броненосные… Подробнее »
Андрей я отвечал Ulmo. И нажимал кнопку «ответить» в его письме,не знаю почуму так выстраивается цепочка ответов. Ему объясныл что более крупные калибры фугасов более эфективней. Для миноносцев тех времен 120-152 мм орудия перебор с вами полностью согласен. Просто «Кирисимы» понравились ,а арта слабовата мне кажется. Если ход 23 узла да еще и есть бронька, могут лидировать миноносцы в минных атаках. На острых курсовых углах представьте какая скорость сближения с противником будет ….. уххх, до 40 узлов. Если начинать атаку миноносцев с 60 каб то теоретически до выстрела миной нужно примерно 8 мин . Успеют наши адмиралы принять решение на отворот и т.д. да еще нужно время на передачу приказа . Думаю вы меня поняли .
Уважаемый коллега Antares
Великодушно прошу прощения, ошибся. Да этот вариант сайта в некоторых случаях изрядно чудит.
Да. Просто мы уже об этом говорили. Против миноносцев выдут крейсера IV ранга типа «Корсаков» и контрминоносцы типа «Точный» и вся линейка крейсерских драгоценностей. А их самих против «Кирисим»прикроют более серьезные крейсера.Подождите до выкладки РИФ. Уже скоро.
С уважением Андрей Толстой
Спасибо
Уважаемый коллега Antares
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что сумел Вас развлечь.
С уважением Андрей Толстой
Уважаемый коллега alex66ko,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Я как всегда рад Вашим замечаниям.
Возможно рисунок не совсем корректен, но воздухозаборник на машинное отделение у меня один. Второй относится к котельному отделению. Соберу все замечания и поправлю, чуть сдвину его к третьей трубе.
С уважением Андрей Толстой
Крейсера типов «Аваки» и «Овадзи» — занятные вещицы. Хотя где-то читал такое мнение, что башни для среднего калибра японцы не особо жаловали. И в том числе поэтому во время Первой мировой помимо прочего сплавили России бывшую «Полтаву» как не вписывавшуюся в их «систему ценностей». Ну и «кирисимы» такие… довольно интересные. Хотя почему-то, глядя на них, кажется, что уместнее они смотрелись бы не в 1904-1905 годах, а еще 4-5 лет спустя.
С уважением. Стволяр.
P.S. И крейсер «Токива» — все же через «о» пишется, насколько мне известно.
Уважаемый коллега Стволяр,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Мне всегда весьма ценны Ваши замечания.
Скажем так, японцы слегка перевозбудились от закладки в России, довольно любопытных крейсеров, вот и решили собезьянничать. Кроме того Япония у меня несколько более продвинутая морская держава вот и решились на эксперимент.
И здесь не спорю. Заложены в 1907 году, вошли в строй в 1910 году. Вот тут я решил немного поальтернативить с 5 «золотыми» годами.
Моя вина, каюсь, запИсался. Уже исправил.
С уважением Андрей Толстой
Отличный труд коллега Андрей Толстой… только вот «Курама/Гатори» это наверно из серии… — Го аисатс. Ваташи во таитоку обакирудес.
Короче, высота борта как у Эмпаир Стейта, одним словом… сплошной верхний вес до первой торпки фпопку)
И вообще… Раунд!
Уважаемый коллега Идол Мастер,
Отличный труд коллега Андрей Толстой… БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что Вам понравилось. Короче, высота борта как у Эмпаир Стейта, одним словом… сплошной верхний вес до первой торпки фпопку) Ага :)))))))))))) А заодно и всех реальных «Сацум». Неужто не узнали? Вот такой я престидижитатор :)))))))))))
С уважением Андрей Толстой
+++ уважаемый коллега Андрей Толстой, вырисовался уже ваш флот Микадо, плохо только, что ваш РИФ мы успели забыть (в деталях))). Или думаете его «обновлять»? Не помешала бы такая «сводная картинка» как та, кторую сделал для ваших японцев (вниз, масштаб 1/3 от исходного)
Некоторые замечания:
1. У Курама задний мостик далеко от гротмачты, что нехарактерно для епохи (мешает поднимать сигналы при надобности)
2. Удивляет «ледокольный» нос Адзумы
3. Шестибашенний «Овадзи»- жесть! Вообще прослеживается мода на шестибашенность (Сацума, Аваки) но только у него они одинаковые (паровозостроительные)))).
4. У БрК (в девичестве БпК)) Кирисима слишком короткое котельное для заявленной мощности (и скорости), а место для машин наоборот- излишне большое (обычно у вас ето наоборот))). Напрашивается четвертая труба)) или растянуть те три назад.
Перед баталиям , ждем подборку/напоминание по вашему РИФ-у
с ув. анзар
Уважаемый коллега Anzar, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что Вам понравилось. Или думаете его «обновлять»? Обязательно. Как только выложу 4 и 5 (последнюю) части японского флота, то выставлю статью в которой и определиться а) состав, б) количество, в) способ выкладки русского флота. Не помешала бы такая «сводная картинка» как та, кторую сделал для ваших японцев (вниз, масштаб 1/3 от исходного). За картинку особое мерси, но боюсь, что выкладку картинок похожую на Вашу я не потяну. 1. У Курама задний мостик далеко от гротмачты, что нехарактерно для епохи (мешает поднимать сигналы при надобности). Забавно, у РеИ корабля мостик то же далеко от грот-мачты. Но вообще это не проблема, можно немного сдвинуть. 2. Удивляет «ледокольный» нос Адзумы. Меня удивляет, что это Вас удивляет :))))))))))))))) У меня вставлена реальная «Адзума» без каких либо изменений. 3. Шестибашенний «Овадзи»- жесть! Вообще прослеживается мода на шестибашенность (Сацума, Аваки) но только у него они одинаковые (паровозостроительные)))). Выше, я уже писал, что это японский ответ на русские крейсера. У БрК (в девичестве БпК)) Кирисима слишком короткое котельное для заявленной мощности (и скорости), а место для машин наоборот- излишне большое (обычно у вас ето наоборот))). Напрашивается четвертая труба)) или растянуть те три назад. Можно и переделать. Вставил 4-ю трубу. Перед баталиям… Подробнее »
Ничего, сделаю для вас, ето быстро делается копированием, только из за общего размера (в пикселях) качество очень падает. Но для наглядности хватает)))
Не совсем, шпирон сдвинут почти до ватерлинии, из за чего и «ледокольность». Ее нос не отличается от скажем Асама (вот картинки)
Ето хорошо, потому что нравится.
с ув. анзар
Уважаемый коллега Anzar,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Буду очень признательным.
Не совсем понял смысл Ваших картинок. Да на первой «Адзума», но без шпирона, а на второй, «Асама». Но, если Вы помните то «Адзума» строился во Франции, а там всегда грешили слишком длинными шпиронами, кардинально отличающимися от английских.(Асама). Вот рисунок с http://www.shipbucket.com, из раздела drawings подраздел Real Designs (реальные проекты). Выполнен уважаемым коллегой Garlicdesing. В чем проблема?
С уважением Андрей Толстой
Ето не картинки, ето чертежи с претензиями на точность. Но вот вам и вправду чертеж.
Как без тарана? Он ест и такой же как у Асама (приведена для сравнения) Если таран поднять вверх к ватерлинией, то линия ниже получается как у Измаилей (что неверно)))
Значит к нему претензий)))
с ув. анзар
Уважаемый коллега Anzar,
Значит к нему претензий))) Совершенно верно! А то уважаемый автор рисунка обидеться и прибежит разбираться, зачем мы его творческий замысел испортили. Он автор, ему виднее :)))))
С уважением Андрей Толстой
Ждем-с четвертую эскадру)))))
Уважаемый коллега Андрей
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что Вам понравилось.
А там еще и пятая будет, пожалуй самая неоднозначная и как по моему мнению интересная :))))))))
С уважением Андрей Толстой
++++++++++++++++++++++++++++
Уважаемый коллега NF,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что Вам понравилось.
С уважением Андрей Толстой
То были опасения за то, что РИФ слишком большой — теперь закрадываются обратные подозрения…))) «Кирисима» напомнила один собственный проект развития раннего бронепалубника для РИФ из… Канонерки. Эх, были времена…. Что-то я уже сам хочу к флоту вернуться, а все не могу «историчку» дописать до нужного момента…
Уважаемый коллега Артур Праэтор,
Ну вот, а Вы с уважаемым коллегой Wasa опасались? А вот размеры РИФ мы с Вами с удовольствием обсудим после выкладки, последней 5 части японского флота.
У умных людей и мысли схожие :))))))))
Могу только пожелать терпения и удачи. Эх… самому уже давно хочется флот Гранд Испания увидеть.
С уважением Андрей Толстой
Боюсь, этого не будет))) Я ж деталям «технички» много внимания уделяю, а на всю большую и красивую Испанию, которая у меня получается, нервов не хватит. Скорее всего, будет другой проект, по другой стране, с более скромной техничкой. Впрочем, ничего нового для меня…)))
Уважаемый коллега Артур Праэтор,
Жаль. Радует, что все-таки, что-то новенькое будет. Подождем, сколько надо. Но как по мне то корабли у Вас были классные и продуманные.
С уважением Андрей Толстой
Да мне надо будет как-то показать то, что я рисовал до этого, но что стало в результате «неканоном». Таких кораблей у меня на текущий момент уже с десяток где-то наберется. Но для начала надо разобраться, что из этого может стать новым каноном, а что можно свободно публиковать. Кое-какие корыта я уже светил кусками или целиком — альт-«Баян», альт-«Громобой», ЕМНИП бронепалубник на базе «Корейца» тоже…
Кстати, есть мысли сделать небольшой подпроект по судостроению возможной АИ-России, как я делал это по Испании, с рассмотрением возможностей всех верфей и возможных мощностей. А то информация в принципе по судостроению России-СССР есть, но зачастую не систематизированная, и попробуй разберись там, что, когда и как могло бы быть…
Уважаемый коллега Артур Праэтор,
Очень интересная идея. Буду с нетерпением ждать.
С уважением Андрей Толстой
Очень большой броненосный флот, впору «Роял неви» забеспокоиться, да и америкосам тоже.++++++++++
Прослеживается двухярусное расположение СК — будем биться при высокой волне?
«Ниссин» с «Касугой» вам видимо не нравятся как корабли — какие то они невзрачные?
Очень опасные у вас миноносцы, совсем русских в базе запрут
Уважаемый коллега Bull,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Мне всегда неизменно интересны Ваши замечания.
Ну, «Роял Неви» может спать спокойно у них дредноут на подходе, который все это японское великолепие, обнулит на раз. А вот американцы в ответ на «Сацум» заложат, четверку обновленных «Коннектикутов».
Как получится :)))))))))
Да, нет самые обычные, вполне себе реальный рисунок.
Э-э-э…, если это опасные миноносцы, то я даже не знаю, что подумать о крейсерах 4 ранга типа «Корсаков» ( 1470 т, 27 уз. 4х107-мм) или миноносцах-истребителях типа «Точный» (720 т, 28 уз, 3х4х87-мм). При их виде все эти японские «опасные» миноносцы должны оверкиль делать от страха.
С уважением Андрей Толстой
если это опасные миноносцы, то я даже не знаю, что подумать о крейсерах 4 ранга типа «Корсаков» ( 1470 т, 27 уз. 4х107-мм) или миноносцах-истребителях типа «Точный» (720 т, 28 уз, 3х4х87-мм) — Ё-моё, да вы батенька новую классификацию для себя сделали и никто, никто еще не в теме? Помниться, мы с вами классификацию разруливали — там таких кораблей не было. Ну да все течет — все меняется. Уже заинтригован
и жду развязки++++++++++++++++++
Уважаемый коллега Bull,
Почему не в теме? Вроде в самом начале в своем цикле «Мы наш…» — «Маленькие, но очень опасные» я нечто подобное выкладывал. Можете посмотреть. Впрочем уже скоро я выложу РИФ и там все это будет.
Уже скоро.
С уважением Андрей Толстой
Киришима прекрасна! 👍 💕
Пожалуй, самый красивый корабль, нарисованный Вами… (другие, конечно, тоже хороши, но тем не менее.)
Уважаемый коллега Alex22,
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Рад, что сумел Вас развлечь.
Вот уж никак не мог подумать, что увеличенный метисик из «Альмиранте Грау» и «Нью-Орлеана» так выстрелит.
Не, это Вы еще моих «Баяна» и «Витязя» не видели :))))))))) Вот, где я немного «прыгнул выше головы».
С уважением Андрей Толстой
Время чудес… (ц)
Они будут столь же красивы? Будем ждать…
Броненосный крейсер «Кирисима» — Крамп, САСШ – 07.1900/05.1903 гг. — оптимизированный крейсер 2 ранга — естественный противник «Новика». Однако «Новику» следует быть чуть быстрее, а в арте хотя бы не уступать. И да уважаемый коллега Андрей Толстой — тут у вас кажется ошибка — ведь эта пара крейсеров все таки бронепалубники.
Уважаемый коллега Bull
Начну немного с конца.
Почему бронепалубники? У них пусть и короткий, но самый настоящий 60-мм броневой пояс, полностью прикрывающий КО и МО.
Увы, но «Новик» у меня отсутствует. Уже после 5 (последней части) японского флота будет небольшая статья, что-то вроде «они могли быть такими», там то я и выложу крейсера от которых «Кирисиме» поплохеет :))))))))))))))))
С уважением Андрей Толстой