2
0

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть V. Паруса войны… Мины под парусами

Уважаемые коллеги, это окончание материала пятой части «Мы наш, мы новый, флот построим…» – «Паруса войны…».

Адмиралы, возглавлявшие военно-морское ведомство России, всегда считали мины дешевым и эффективным средством борьбы с флотами противника. Поэтому кораблям-минопостановщикам уделялось весьма большое внимание. Эта тенденция шла ещё с Крымской войны, когда «завалить минами» все подступы к нашим базам считалось чрезвычайно важным и эффективным делом. И нет ничего странного, что в преддверии войны Адмиралтейство решило прикупить что-нибудь ненужное и не особо дорогое, для превращения его в минный заградитель. Выбор пал на грузо­пассажирский пароход «Венкер», с парусным вооружением, судоходной компании голландской Ост-Индии, курсировавший между Батавией и Борнео. Корабль был приобретен в 1902 году за 9 тыс. фунтов стерлингов и в 1903 году переоборудован в минный заградитель. На корабле смонти­ро­вали подкрепления под 107-мм орудия. Поменяли котлы. Подготовили помещения для хране­ния и снаряжения мин. Площадь парусов составила 420 м2. На борт корабль мог брать 120 мин, в перегруз до 160 мин. В Российский флот корабль был принят с именем «Михаил Корсаков».

Минный заградитель «Михаил Корсаков»

Мы наш, мы новый, флот построим…  Часть V. Паруса войны… Мины под парусами

Водоизмещение – 2100 тонн. Размерения – 84,0×10,5×4,5 м. СУ – 1ПМ , 2ПК. Мощность – 2000 л.с. Скорость – 15,5 узлов. Дальность хода – 2200 миль на 10 узлах. Запас топлива – 320 тонн угля. Вооружение: 4×107-мм, 6×47-мм. 120 мин.

Начало войны «Корсаков» встретил в Порт-Артуре, и это начало сразу оказалось провальным. Первой жертвой стал русский миноносец «Неприхотливый», подорвавшейся на минах, выставленных «Михаилом Корсаковым». Миноносец затонул. Все списали на случайность. Но буквально через месяц подорвалась на мине канонерская лодка «Отважный». К счастью, лодка не затонула и её сумели отконвоировать в Порт-Артур. Но из участия в военных действиях канлодка выбыла. Моряки «Корсакова» боялись сходить на берег. Офицеры боялись заходить в офицерское собрание, довольствуясь дешевыми, третьеразрядными ресторанами на окраинах Порт-Артура. На минзаге царило уныние и пораженческие настроения. Кое-кто от отчаяния предлагал идти прямо в Сасебо, вывалить весь груз мин, если удастся, а там будь что будет. Но 14 марта 1904 года для команды «Михаила Корсакова» блеснул луч надежды: на мине, выставленной минзагом, подорвался и затонул японский миноносец «Синономе». В апреле команду минзага опять ждала удача – на этот раз добычей «Корсакова» стала японская канонерская лодка «Сайен», бывший китайский бронепалубный крейсер «Цзи-Юань» (2400 т, 2×210-мм). Моряки «Михаила Корсакова» были реабилитированы. Но настоящий успех ждал команду минзага в июне 1905 года, когда на минах, выставленных «Корсаковым» в корейской бухте Ёсан, взорвался и затонул японский военный транспорт «Сэнью Мару» (6000 т, 4×152-мм). Транспорт перевозил почти 4 тыс. тонн продовольствия для японской армии. Моряки «Михаила Корсакова» подняли головы и гордо расправили плечи.

После войны минзаг «Михаил Корсаков» переквалифицировали в гидрографическое судно. В 1915 году он перешел в разряд учебных судов. В 1932 году комиссия признала корабль непригодным к дальнейшей эксплуатации, и в том же году корабль был исключен из списков флота.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛЕДУЕТ…

61
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
15 Цепочка комментария
46 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Андрей ТолстойПупсСтаффорд41Из майкудука.Alex-cat Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Wasa

+++++

+++++

Пупс

Все верно коллега! Но вот

Все верно коллега! Но вот порт Дальний так безбашенно сданый нами в РЯВ является первостепенной целью, а там бывает кой чего и пожирней транспортов! Оборонительные минные поля вокруг Артура тоже не помешают, ночью японцам там будет не комфортно!wink

arturpraetor

Я знал, что будет у вас скоро

Я знал, что будет у вас скоро новый пост. Хотя ждал его еще ночью)

На минзаге царило уныние и пораженческие настроения. Кое-кто от отчаяния предлагал идти прямо в Сасебо, вывалить весь груз мин, если удастся, а там будь, что будет.

Вот скорости б ему больше, узла 22-23, выделить прикрытие — и можно таакое дельце провернуть! Хотя риск неудачи, конечно, остается велик. Но скрытно закидать минами подходы к Сасебо, или хотя бы одному из второстепенных японских военных портов — это по-нашему!

LPGMASTER

Плюс….Вообще автор явил
Плюс….Вообще автор явил правильный подход. Особенно понравились вспомогательные крейсера на базе генерал карго, как то это получилось по морскому без лугов и лесов, удивительно что раньше не поднимали эту тему (хотя могу и ошибаться).

redstar72

++++++++++++ 

++++++++++++ yes

Ansar02

!!! Класс!  А мины-то есть? И

yes!!! Класс!  А мины-то есть? И вот что ещё интересно, кол-во тральщиков как-то соразмеряется с кол-вом и производительностью заградителей? (Это намёк!)

anzar

Уважаемый коллега Андрей

Уважаемый коллега Андрей Толстой, +++, красиво, коротко и ясно. Жаль, что у меня романы получаються…:(((

Из (графических/заклепочных) замечаний: -у вас жилая (минная) палуба где то в районе ватерлинии проходит, так минные лацпорты в корму слишком высоко. Понятно зачем- у вас очень большой винт, чуть ли не на поверхности выходит и для задвижки руля высоты не хватает, румпель как бы на жилой…Но ето не принципной недостаток.

С уважением: anzar

 

 

alex66ko
alex66ko

Насколько помнится

Насколько помнится обязательным требованием МТК к боевым кораблям было как минимум двухвальная энергетическая установка. Ведь это даже не вспомогательный крейсер, где требования помягче, а настоящий боевой корабль.

Из майкудука.

Уважаемый коллега как всегда Уважаемый коллега как всегда интересно и красиво, спасибо за корабль. Есть ряд вопросов. В реале такие корабли строили специально, а не переделывали. Только после РЯВ начали эксперементировать с гражданскими судами. Хотя в альтернативе возможно раньше за ум взялись. Но в российском флоте полно устаревших кораблей годных под переделку, зачем будут тратить деньги. Все эти клипера и корветы устаревшие к тому времени перестроить ничуть не дороже, а покупать не надо. По вооружению Вы всегда стремитесь к совершенству, но на тот момент вооружение минзагов выше 75мм не поднималось, да и то реально боевых. В основном 47мм пушки на "Волге" и "Буге".  Кстати, в реале названия минзагов брались у "рек", с чего вдруг изменили традиции. Вот и будут в сторожевики, они же по совместительству тральщики, совать все, что под руку попадется от рыбацких шхун и портовых буксиров, до минных крейсеров 1200 тонн (осадка 3,0м.) и мобилизованных пароходов с осадкой поболее. Но это не от хорошей жизни. Уважаемый коллега, как раз таки "не от хорошей жизни" никто минный крейсер совать в тральщики не будет, при нехватки кораблей ему куда более важные задачи поставят, то же прикрытие этого каравана. В Порт-Артуре да же буксиры лишний раз старались в тральный караван не… Подробнее »

Alex -cat

Кстати, в реале названия

Кстати, в реале названия минзагов брались у "рек", с чего вдруг изменили традиции.

не факт.см-  "Алеут"

Из майкудука.

не факт.см-  «Алеут»

Алеут

не факт.см-  "Алеут"

Алеут строили как транспорт, о чём и говорит его название. А выставлять мины он мог с помощью стрел и минных плотиков, как обычный крейсер и броненосец того времени. Никаких рельс и лацпортов.

Alex -cat

Алеут строили как транспорт,

Алеут строили как транспорт, о чём и говорит его название.

Его название ни о чем не говорит, только о том что оно не река.

Никаких рельс и лацпортов.

неудивительно. По факту отсутсвия их как таковых в 1885 году

Из майкудука.

Его название ни о чем не

Его название ни о чем не говорит, только о том что оно не река.

О том и говорит, что строился как транспорт для Дальнего Востока, мог принимать мины для транспортировки, как и любой другой корабль.  

неудивительно. По факту отсутсвия их как таковых в 1885 году

А для меня удивительно, ведь Азаров провёл свой опыт аж 1882 году. И по программе 1885 года были запланированы Буг и Дунай.

 

Alex -cat

О том и говорит, что строился

О том и говорит, что строился как транспорт для Дальнего Востока

Коллега , я так понимаю вы придерживаетесь железной логики "ВСЕ минные транспорты имели названия рек.Если название не река — то это не минный транспорт. Доказательство теории- Алеут не река =>следовательно он не минный транспорт!"Так?

принимать мины для транспортировки, как и любой другой корабль.  

хорошо.Какой "любой другой" транспорт ( но при этом не минный) поступал в рапоряжение "начальника миноносок и минной партии"

Из майкудука.

Коллега , я так понимаю вы Коллега , я так понимаю вы придерживаетесь железной логики "ВСЕ минные транспорты имели названия рек.Если название не река — то это не минный транспорт. Доказательство теории- Алеут не река =>следовательно он не минный транспорт!"Так? Минный заградитель это корабль оборудованный для минных постановок и мина является его главным оружием, первыми таковыми кораблями были минзаги типа Буг. Название же не "реки" имели транспорты крепостей, которые могли принимать мины, позже получили оборудование для их постановки, например самые известные "Воин" и "Заградитель", кстати Алеут строился для Владивостокской крепости, а не для эскадры, но потом его побросало немало по флотилиям разным. Были несколько мобилизованных пароходов которые так и оставались транспортами да и переименовывать корабли названные в честь "высочайших особ", да ещё одного святого. Да и транспорты №87 и №148 не забыть бы.  Какой "любой другой" транспорт ( но при этом не минный) поступал в рапоряжение "начальника миноносок и минной партии" А миноноски это то же минзаги выходит, интересно. А плавбаза поступившая в распоряжение подводников становится подлодкой.  И кстати как называть корабль который через два года после ввода в строй был включён в  06.06.1887 г. пришла во Владивосток из Ревеля, где принималась от фирмы-строителя, и затем была включена в отдельную съемку… Подробнее »

Alex -cat

Название же не «реки» имели

Название же не "реки" имели транспорты крепостей, которые могли принимать мины, позже получили оборудование для их постановки,

приводите источник сего божественного откровения- рассмотрим. А ежели ИМХО- то в топку. Тут таких классификаторов ( правда не с "транспортами крепостей" а с "бетлшипами" ) и так хватает.

А миноноски это то же минзаги выходит, интересно… но мины то есть, значит минзаги, а кто ещё в минной дивизии.

всю эту еврейскую демагогия я поскипал- в переводе на русский : данными о "любых других" кораблях не располагаете.

Из майкудука.

всю эту еврейскую демагогия я всю эту еврейскую демагогия я поскипал- в переводе на русский : данными о "любых других" кораблях не располагаете. То есть вы распологаете данными, что в "начальника миноносок и минной партии" числились только минные заградители, прошу привести данные о них. Или это ваше глубоко ошибочное зрение, тогда обоснуйте хоть его. По учебному минному отряду и минному дивизиону я привёл, и доказал, что в них минных заградителей не было. Теперь ваша очередь привести данные по минзагам находившимся в минной партии под начальником миноносок, там ведь не минзагов по вашим же утверждениям не было. Википедию прошу не приводить. Далее я привёл те отряды где состояла шхуна Алеут, и привёл ссылку, теперь уж будьте любезны предоставить хотя бы ссылки на статьи, где Алеут не сотоял в этих отрядах. приводите источник сего божественного откровения- рассмотрим. А ежели ИМХО- то в топку. Тут таких классификаторов ( правда не с "транспортами крепостей" а с "бетлшипами" ) и так хватает. Для того, кто не догадывается, что Военное ведомство России имело свой флот и да же минные флотилии, специально привожу эту статью, там неплохой перечень минных судов и катеров построенных армией. Да, да, армией а не флотом. http://jakol.ru/Vv15v0p1.htm А вы надеюсь выложите опровержение сего… Подробнее »

Alex -cat

Теперь ваша очередь привести

Теперь ваша очередь привести данные по минзагам находившимся в минной партии

Вы видвинули абсурдное утверждение — вам его и доказывать. А эту еврейскую хохму я знаю- им вопрос- они в ответ тож вопрос. Ты мол должен.  Конкретно вам, коллега,  я нихрена не должен.[ Вот , кстати, удобный момент с видом оскорбленной гениальности развернуться и уйти]

там неплохой перечень минных судов и катеров построенных армией. Да, да, армией а не флотом.

А зачем он? Предмет спора- Алеут там есть? нету. тогда, спрашивается, нахрена эту ссылку приводить? "нечего писать — пиши о ценах на сено"(с)

Отличие от минзага я уже объяснял выше, надеюсь вы их поняли.

о как все запущено.Вы русский язык понимаете? написал-же -со второго раза может дойдет —  приводите источник сего божественного откровения- рассмотрим. А ежели ИМХО- то в топку. По буквам- ну не нужнО мне ваше личное слабообоснованное мнение.

Из майкудука.

Вы видвинули абсурдное Вы видвинули абсурдное утверждение — вам его и доказывать. А эту еврейскую хохму я знаю- им вопрос- они в ответ тож вопрос. Ты мол должен.  Конкретно вам, коллега,  я нихрена не должен.[ Вот , кстати, удобный момент с видом оскорбленной гениальности развернуться и уйти] Ой, как всё просто, списать всё на свой народ и его минталитет. А главное ни за что не отвечать. Вот только фарисейства не надо. Вы уже готовы уйти, или продолжите узнавать что то про минные заградители РИФ. Так как от вас ничего стоящего я не услышал, про какие то ссылки вообще не стоит напоминать. А зачем он? Предмет спора- Алеут там есть? нету. тогда, спрашивается, нахрена эту ссылку приводить? "нечего писать — пиши о ценах на сено"(с) Нечего ответить, неси околесицу, как видимо такой вариант вами изучен на отлично. Ну раз я обещал вам дать немного знаний, то продолжим. Видимо такому знатоку минных кораблей как вы коллега известно во что был перестроен в ходе капитального ремонта 1908-09 года Алеут. Если нет не стесняйтесь, спрашивайте.   о как все запущено.Вы русский язык понимаете? написал-же -со второго раза может дойдет —  приводите источник сего божественного откровения- рассмотрим. А ежели ИМХО- то в топку. По буквам- ну не нужнО… Подробнее »

Alex -cat

Из этого ясно, что назвать

Из этого ясно, что назвать минные заградители специальной постройки РИФ с названиями не рек вы не можите.

для особо одаренных — повторю  — см."Алеут" минный заградитель специальной посройки заказа флота во флоте и служивший.  Вся демагория про то, что на нем небыло системы степанова 1892 и прочих рельс 1908 — и молде на этом основании он только мины возил те транспорт-она гроша выеденного не стоит. Глупо требовать этого от корабля 1885 года.

Потому возвращаяь к изначальной теме поста — называться "Михаил Корсаков" он может ( это без учета права  автора называть корабль как хочет) тк в РИФ не все минзаги назывались именами рек.

тк разговор закольцевался — пожалуй закруглюсь. Извергать свою гениальность- не надо, обойдусь.

Из майкудука.

для особо одаренных — для особо одаренных — повторю  — см."Алеут" минный заградитель специальной посройки заказа флота во флоте и служивший.  Вся демагория про то, что на нем небыло системы степанова 1892 и прочих рельс 1908 — и молде на этом основании он только мины возил те транспорт-она гроша выеденного не стоит. Глупо требовать этого от корабля 1885 года. Для особо сильно одарённых скажу, минным заградителем он стал после перестройки в оный, в то время как остальные минные транспорты как армии так и флота просто перевели в класс минных заградителей в 1907 году, Алеут через год поставили на переоборудовнаие в минный заградитель. Что до системы Степанова, видимо веские причины заставляли не устанавливать её на минном заградителе, который мины не ставил, лишь довозил их из точки А в точку Б. И конечно глупо требовать от кораблей постройки 1891 года, иметь систему Степанова, но она там стояла задолго до 1907 года, а на Алеуте нет, зачем на транспорте такая система, ему же мины не ставить. Почему же Алеут в 1907 году как все минные транспорты не перевели в класс минных заградителй, назовите причину, почему вдруг потребовалось перестраивать минзаг в минзаг. Не модернизировать а именно перестраивать, как корабли других классов от фрегатов до транспортов.  Потому возвращаяь к… Подробнее »

Пупс

Боюсь уважаемый коллега Вас

Боюсь уважаемый коллега Вас немного понесло (хотя может и ошибаюсь) но тральщики с осадкой более 1,5 метра и водоизмещением более 150-200тонн уже вполне законная и вкусная добыча мин. В ПМВ когда кинулись бороться с минами, миноноски до 100 тонн вполне неплохие тральщики и сторожевики, а вот миноносцы в 250тонн(Соколы) вроде и хороши но мины берут свое. Там много крутили с рейдовыми и открытого моря тральщиками, но 150 тонн и 1,5метра углубления лучшие тральщики, остальное извращение. Гораздо интересней ботты Хиггинса, да и основная масса работы вблизи побережья.wink

Alex -cat

(хотя может и ошибаюсь) но

(хотя может и ошибаюсь) но тральщики с осадкой более 1,5 метра и водоизмещением более 150-200тонн уже вполне законная и вкусная добыча мин.

тральщики типа Капсюсль — 250 т и 1м осадки.

Из майкудука.

Боюсь уважаемый коллега Вас

Боюсь уважаемый коллега Вас немного понесло (хотя может и ошибаюсь) но тральщики с осадкой более 1,5 метра и водоизмещением более 150-200тонн уже вполне законная и вкусная добыча мин.

Большенство тральщиков как раз с осадкой больше 1,5 метров. Меньшую осадку имеют лишь малые тральщики или катера-тральщики для внутренних морей, с малыми приливно-отливными колебаниями и малым радиусом действия.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить