Мотор нового типа от Astron Aerospace

9
1

Мотор нового типа от  Astron Aerospace

Встретил   интересную  инфу  про   новый двигатель внутреннего  сгорания   на  https://quto.ru/journal/news/eta-razrabotka-mozhet-spasti-dvigateli-vnutrennego-sgoraniya-video-18-01-2022.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com    По первому  впечатлению  очень  достойный  проект!

Двигатель  беспоршневой  и  безколенвальный  как  я понял  с  газораспределением  через  окна   в  движущемся  диске. Все  операции  с  рабочим   телом   происходят  в  двух  нижних «цилиндрах»    Каждый  «цилиндр»  это   полость  между   внешним  и  внутренним  цилиндром  с  рабочей  перегородкой, второй  перегородкой  выступает    верхний  «цилиндр»   а  для  прохождения    рабочей перегородки   через  вторую  перегородку   служит  выборка   в  верхнем   цилиндре …   Нижний  и  верхний  цилиндры  вращаются  в  разные   стороны  синхронно  через  шестерённую  передачую. Что  то  подобное  конечно   уже  было   и   раньше…  припоминаю   похожее  только  «верхние»   «цилиндры »  были  маленькие  и  два. Авторы  декларируют  отсутствие   проблем  с  герметизацией   многочисленных  сопряжений  и  обещают   фантастические  до 25тыс.  оборотов!   хотя   возможно  именно   и  так…  помятуя     что   на  таких  оборотах   обычный  поршень   работает   без  уплотнительных   колец  вполне   успешно.  НО  то  такое  «преимущество»…   в   смысле  грань  с  турбиной  стирается  и  зачем   городить   ТАКОЕ …    А  как   «тихоходная»   экономная   «турбина»   этот   двигатель   интересен  т.к.    у  него  нет   изменения  направления  движения    составных   частей.

Мотор нового типа от  Astron Aerospace

 

 

25
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
21 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
5 Авторы комментариев
ser .IvanIvanovicromm03borodaАндрей Борисов Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
IvanIvanovic
IvanIvanovic

Тот самый случай, когда красиво было на бумаге, да …». Ничего принципиально нового. Старая и хорошо известная ролико-лопастная машина. Использовалась как паровой двигатель. Очень хороша как срабатывающя машина. Приходилось этим заниматься, но как нагнетающая (компрессор) не тянет, а уж тем более сложно организовать эффективную камеру сгорания. И вообще в таком виде множество проблем, в том числе и с неравномерностью тепловых нагрузок.
Если кому то нравится преодолевать сложности и плевать на результат, то самое то. Как говорится, флаг в руки …

Андрей Борисов

Спасибо за разъяснения. Чувствовал, что что-то где-то «не так»…

boroda

Варианты с бесшатунниками мне казались на много более перспективными. Особого прироста мощности они не обещают но вот увеличение надёжности должны были дать.
Но кому это нужно. Сейчас все повёрнуты на контролируемом старении. Чрезмерная надёжность ни кому не нужна и даже вредна для современной экономики.

Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare