Выбор редакции

Москвич-2140 уцелевшего СССР

15
4

В последнее время стали появляться российские сериалы в жанре альтернативная история в которых показан уцелевший и доживший до наших дней СССР. Я имею ввиду такие картины как «Обратная сторона Луны» или «Чернобыль – запретная зона».

Авторы этих работ столкнулись с одной серьёзной проблемой – как отобразить СССР в 21 веке? И если архитектура, скорее бы всего была похожа на сегодняшнюю, то улицы советских городов и транспортный поток на них наверняка бы существенно отличались.

В частности, в СССР не было бы такого количества иномарок, а точнее их не было бы вообще. Все автомобили были бы представлены отечественными марками, которых в современной России практически не осталось.

Создатели фильмов выходили из положения путём размещения шильдиков советских автомобилей на современные машины и выглядело это достаточно убого. Было на много интересней если бы специально для сериалов создавался набор альтернативного советского автотранспорта. Но это слишком дорого. Однако по мере удешевления и широкого внедрения в кино компьютерных технологий такой набор можно сделать виртуальным и вписать в кино.

Остаётся вопрос – как бы могли выглядеть машины в СССР в 21 веке. Наиболее интересные и органичные дизайн-проекты таких машин создал Сергей Баринов. Они выложены у нас на сайте. Однако они в основном касаются продукции Горьковского автозавода (ГАЗ). А вот то как может выглядеть продукция АЗЛК лучше всего отобразил украинский дизайнер Роман Прядко. Его работа будет представлена ниже.

Итак, за основу своего проекта автор взял старый добрый и широко распространённый в союзе Москвич-2140:

Москвич-2140

Москвич-2140

По мнению дизайнера, сегодня этот автомобиль мог бы выглядеть именно так:

Причём как можно увидеть автор подготовил 2 версии машины, стандартную и люксовскую, или спортивную.

Ну и в заключение представляю салон «Москвича» 21 века. Он на мой взгляд просто великолепен. Так органично вписать характерные черты машины 70-х годов в современный дизайн мало кому удаётся.

PS. Как по мне внешне машина выглядит просто сногсшибательно. Что называется, хоть сейчас на конвейер. Такой автомобиль особенно на просторах бывшего СССР стал бы достойным конкурентом всяких Фольксвагенов Жук, Мини Куперов и ФИАТов 500. На мой взгляд это блестящий ретро дизайн.

Источник иллюстраций — https://www.facebook.com/ROMANPRIADKODESIGN/

20
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
9 Цепочка комментария
11 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
10 Авторы комментариев
frogМихаил СДжон АдамсborodaOgre Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
napolleon_6

Ложка дегтя в большой бочонок меда. Старт от 4 млн рублей

frog

Можно было бы посмотреть, что на самом АЗЛК тщились….

Стволяр

Я в самобеглых колясках не спец — но данная конкретная мне понравилась. Крепенькая на вид такая…

barbud
barbud

«Москвич» здорового человека)

Михаил С

Недурственный аппарат, в плане дизайна. Еще бы вариант с кузовом купе или купе-кабриолет. Эх, мечты-мечты…. smile

frog

Сильно вряд ли, к сожалению…… То есть, теория вероятности не запрещает))), но и вероятность дает не очень большую)))

Михаил С

Увы, коллега… А ведь в 1964 году были подобные в металле, в версии «Гранд Туризмо» (2 шт.), планировалось малосерийное производство на экспорт.

scale_1200.jpg
81a955.jpg
d735e5.jpg
17cac6.jpg
frog

Ох, коллега…..

малосерийное производство на экспорт.

От не верю я в сие, точнее даже, знаю….. Все эти замороки с «малосерийным выпуском» продукции, по определению массовой, с т.з. экономики — шютка.
С другой стороны, в почившем немало было действительно любопытных вещей с точки зрения попроизводить. те же разработки АЗЛК или того же ГАЗа были вполне съедобными. От только для адекватного выпуска нужна адекватная экономика. Да и все прочее, а это, увы, отнюдь не реальный союз…. Хотя попытаться сварить из этого че-нить съедобное и можно было попробовать. Жутко хлопотно, правда, но интересно wink

Михаил С

«Все эти замороки с «малосерийным выпуском» продукции, по определению массовой, с т.з. экономики — шютка.» Да кто бы спорил, коллега. Кстати, вот привет из 1972 -1976 г.г. — так сказать «муки творчества» АЗЛК:

e56e7des-960.jpg
956e7des-960.jpg
26ee7des-960.jpg
cee17des-960.jpg
frog

Моя не иметь художественный вкус, как говаривал коллега Молоток, и, видимо, не только он smile Я где-то железячник и не только, но там тоже с эстетизмом и феншуём не сложилось smile
А вот забавные подробности — таки да))) Но в реале на них поклали, что в Горьком, шо в Москве grin

Михаил С

Ну, и в догонку, внедорожные мечты АЗЛК: Москвич-415, 415С, 416 и 2150

415С.jpg
416.jpg
2150.jpg
415.jpg
frog

От это — да, я б даже сказал, ДА! Допилить напильником — и прекрасный девайс для селян и не только. Последние муки разума эпохи совка и на АЗЛК и не только были…..любопытными. Один дизелек АЗЛКшный чего стоил, или УАЗ вместо бобика…..

yassak

2140 последним пилил ижмаш, скорее это был бы иж2140 с какой нибудь пятой цифрой в наименовании. АЗЛК перешёл на 2141.

Похоже на первые опытные образцы 2141.

Ogre

Чем-то японским из 90-х тянет. Симпатишно, но архаично, т.е. вряд ли бы модель выпускалась и в 21-м веке.

Джон Адамс

Что-то это напоминает)

e7eefymkufh5oh02ycir.jpg
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить