34
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
9 Цепочка комментария
25 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
7 Авторы комментариев
W_ScharapowатиAnsar02vitaliy .kredstar72 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Ponchik78
Ponchik78

Коллега, а что такое

Коллега, а что такое водоизмещение двигателя?)))

Terier
Terier

«45-градусное отделение от

"45-градусное отделение от берега… У As 5 было отверстие… Суммарное водоизмещение составило…" Коллега, вы бы текст отредактировали после автопереводчика!

NF

++++++++++
 
Верхний и нижний

++++++++++

 

Верхний и нижний банки цилиндров-блоки/группы цилиндров имели 45-градусное отделение-угол развала цилиндров блока от берега-берег тут не при делах с обеих сторон. Верхний набор из трех цилиндров был разделен на 90 градусов от нижнего набора из трех цилиндров-угол между блоками цилиндров. 

 

У As 5 было отверстие 6,30 дюйма (160 мм)-это диаметр цилиндра,

 

и ход 7,68 дюйма (195 мм)-ход поршня,

 

Суммарное водоизмещение составило 5 742 куб. Дюймов (94,1 л),

 

Водоизмещение тут, очень мягко говоря, не уместно по скольку речь идет о рабочем объеме двигателя.

 

а коэффициент сжатия двигателя составлял от 5,6 до 1-степень сжатия равна 5,6.

 

 

В As 5 было разработано 1500 л.с. (1 120 кВт)-двигатель развивал мощность при 1800 об / мин. 

 

и весом 2425 фунтов (1100 кг)-вес двигателя равен/составлял/двигатель весил. Или еще указывают сухой вес двигателя.

dragon.nur

Если «по чесноку» — всё-таки

Если "по чесноку" — всё-таки блоков тут нет. Двигатель с отдельно стоящими цилиндрами, возможно, отталкивающийся по крайней мере в размерениях и конструкции ЦПГ от BMW-VI, но уже общая голова, а не крышки плюс тоннель ГРМ.

Пупс

Вах! При 6 котловых рядах

Вах! При 6 котловых рядах более 2000 л.с. и это в конце 20х! На Максима горького и прочую хрень так и просится!

NF

Еще не известно какой

Еще не известно какой моторесурс имели бы эти двигатели будучи установленными не на испытательные стенды, а на реальные самолеты. 24-х цилиндровые Jumo-222 A-2/B-2 в середине 1942 года отрабатывали в среднем только 30 часов после чего их следовало перебирать.

vovanz78

С степенью сжатия 5,6 думаю ресурс вполне… С Jumo-222 не равняйте. Не знаю сколько на юмо, но думаю гораздо больше.

vovanz78

У него с таким объемом и степенью сжатия должен быть тепловозный крутящий момент. Его-бы на корабль какой нибудь или на локомотив (не сильно большие конечно).

Bull

А половинка из него с

А половинка из него с "банкой" цилиндров шесть штук — итого восемнадцать потянут 1,125 килопони? Мама мия, какой торпедный катер можно забабахать. Ууууууууууууууу, слюнками подавился.

NF

А половинка из него с

А половинка из него с "банкой" цилиндров шесть штук — итого восемнадцать потянут 1,125 килопони? Мама мия, какой торпедный катер можно забабахать. Ууууууууууууууу, слюнками подавился.

 

424242 " face="Lucida Grande, Verdana, Helvetica, sans-serif">А как ярко будет гореть этот торпедный катер и как весело придется экипажу этого катера. Не зря немцы уже в 1920-е годы засучив рукава основательно взялись за разработки быстроходных дизелей для торпедных катеров и примерно через 10 лет после начала исследования сделали окончательный выбор в пользу V-16/V-20 дизельных двигателей фирмы Даймлер-Бенц.

Ansar02

!!!

yes!!!

redstar72

Подтяну, пожалуй. Текст привёл в порядок.

Ansar02

ИМХО — был бы идеален для больших летающих лодок того времени.

redstar72

А не проще вместо него поставить два мотора поменьше, тех же BMW VI хотя бы? Или Вы имеете в виду ОЧЕНЬ большие, типа Do X?

Ansar02

Разумеется ОООЧЕНЬ большие:) Самые большие.

vitaliy .k

Для 20-х на дирижабль ещё актуально, не?!

Ansar02

Не факт. Большой вес в одной точке… На дирижбабле проще разнести по конструкции несколько более лёгких моторов.

ати
ати

Не факт. Большой вес в одной точке… На дирижбабле проще разнести по конструкции несколько более лёгких моторов.

1.Зуб дадите?))
(Ионов П. Дирижабли и их военное применение. — М.: Государственное военное издательство, 1933.)

2.Кому интересно молгут узнать из этой книжицы занимательным подробности!

З.Ы.Самым умным(трехминутных) и нетерпеливыХХХ (быстрострельных)»просвещу» с удовольствием бо «Дирижабли на войне» настольная книга!

Ansar02

Ваш? Легко! См. судьбу «Гиганта». В вашей любимой «Дирижабли на войне» это хорошо описано.

ати
ати

Ваш? Легко! См. судьбу «Гиганта». В вашей любимой «Дирижабли на войне» это хорошо описано.

ВЫ хотите обсудить со мной книгу так понимаю?))Или поделитесь «откровениями» из Ионова?))
Вы так» вскрикнули», что не понял о чём и чего хотите?развернёте вашу «гениальную» мысль то??

З.Ы.
Вы случаем не клюшку со стулом попутали-Ну соболезную!

З.Ы.ЫСразу говорю запасной клюшки у меня нет!Не увлекаюсь «таким» -да

Ansar02

Нет уж, спасибо, общаться с вами — себя не уважать.

ати
ати

Нет уж, спасибо, общаться с вами — себя не уважать.

Вы у оаккуратнее берегите себя то…

Спойлер

https://warhead.su/2017/12/19/russkie-idut-posledniy-polyot-amerikanskogo-ministra-oborony
«Русские идут!»: Последний полёт американского министра обороны

«Надрыв» там может получаться
(ну с хоккем то-«игрой») итог профнепригодность судя по содержанию Ваших статей(он близок) ,а потом и такое

Спойлер

В общем желаю вам долгих лет жизни пластичности и много-много клюшек и голов…Такие как Вы люди нужны!
И в подарок вам! [spoiler title=» «]

https://www.youtube.com/watch?v=RbboNlsuIig


Да пребудет в вами чебурашка!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить