Первые британские танки «Валентайн» (Infantery Tank Mark III Valentine), прибыли в СССР ещё в октябре-ноябре 41-го с караванами PQ-1 и PQ-2. Поскольку разгружались они в Архангельске, на танках отмечались массовые «размораживания» аккумуляторов и систем охлаждения, заполненных водой. Конечно, кто бы мог в Англии подумать, что в Архангельске ноябрь – это уже настоящая русская зима!?
Вообще, надо сказать, что поначалу впечатление от «Валентайна» сложилось не однозначное. При мощной 60-мм броне, танк был малоподвижен (максимальная скорость по хорошей дороге всего 32 км/ч, а на пересечённой местности не более 14). Гусеницы имели слабое сцепление с мёрзлым грунтом (а тем паче со льдом). Большой проблемой оказалось и вооружение, состоявшее из лишь 2-фунтовой (40 мм) пушки, не имевшей осколочной гранаты в боекомплекте, пулемёта BESA калибра 7,92 мм и дымового гранатомёта.
Т.е. основным вооружением танка, по сути, был один пулемёт – т.к. пушка была заточена исключительно под бронебойные выстрелы. Но и пулемёт был установлен не шибко-то удачно – экипажи жаловались на перекосы в подаче ленты и связанные с этим обстоятельством задержки в стрельбе. Тем не менее, практика боевого применения однозначно выдвинула "Валентайн" на первый план среди танков непосредственной поддержки пехоты. Наши лёгкие Т-60 и Т-70 ему в подмётки не годились. И даже средний Т-34, имея безоговорочное преимущество по вооружению и подвижности, был защищен хуже, чем формально лёгкий "Валентайн" (45 мм против 60). В сравнении с другими британскими танками – "Матильдой" и "Черчиллем" "Валентайн" тоже выглядел предпочтительнее, поскольку только его англичане могли нам поставлять по-настоящему массово и маневренность он имел лучше.
(«Валентайн» РККА с пехотой на броне)
Понятно, что по своим ТТХ (мощная бронезащита, низкая скорость и главное оружие – пулемёт), «Валентайн» – танк сугубо пехотный. Для механизированных соединений он не годился ещё и по причине не слишком большого наличного количества снарядов – англичане с каждым «Валентайном» поставляли 5-6 боекомплектов на машину. И всё. Потом жди поставок отдельно. Поэтому в СССР практически немедленно возникла идея убрать на хрен английские сугубо противотанковые двухфунтовки и заменить их на привычные советские 45-мм пушки, имевшие хоть какую-то осколочную гранату и не зависящие от поставок боеприпасов аж из самой Англии.
Такая установка была и разработана, и изготовлена в металле, и успешно испытана.
(«Валентайн» с новой маской и советским вооружением)
Но. В серию этот вариант не пошёл. Почему?
Причин несколько. Во-первых, в СССР, на рубеже 41–42 г.г. просто ещё не было «лишних» 45-мм пушек – ПТО РККА после летнего разгрома 41-го года тогда находилась в крайне плачевном состоянии. Хотя это-то как раз причина далеко не главная. Если бы перевооружение действительно имело смысл, установка нормальных 45-мм пушек на защищённые 60-мм бронёй «Валентайны» – штука более полезная, чем вооружение ими же практически «одноразовых» Т-70, принятых на вооружение как раз в январе 42-го.
Во-вторых, утверждают, что в стране не было свободных промплощадей, где такую переделку можно было бы осуществлять. Но это тоже не совсем так. В СССР было организовано несколько ремонтно-восстановительных баз, специализирующихся на союзнической бронетехнике, и уж там заменить маску башни и смонтировать в ней отечественное вооружение – задача, наверное, не сверхсложная.
В третьих, и это, на мой взгляд, наиболее вероятная причина – осколочная 45-мм граната тоже эффективность имела крайне незначительную – тем более, что на многих участках фронта немцы начали переходить к позиционной обороне и 45-мм калибр для её преодоления был просто никаким. Т.е. менять 40-мм орудие на 45-мм всё равно что ноль умножать на единицу.
Кроме того, не надо забывать, что «Валентайны» заточены для взаимодействия с пехотой, которая имеет достаточно своей собственной артиллерии, а на последующие версии танка англичане обещали ставить уже 6-фунтовые (57 мм) пушки. Кто-ж знал, что и для них в БК поставляемых в СССР «Валентайнов» тоже не окажется ОФС-ов!
В общем, от идеи перевооружения отказались, заказав для британской пушки осколочные снаряды нашей же промышленности (как будто у неё своих проблем не было!), и всё осталось «как есть». И, на мой взгляд, зря. Нет, то, что возиться с 40-45-мм «пукалками» смысла никакого действительно нет – это факт, с которым трудно не согласиться. Но и то, что пехоте однозначно нужен хорошо защищённый «штурмовой» танк – это для меня лично бесспорно. Ведь расходовать тяжёлые танки в не стратегических, а текущих операциях никто не будет. В то же время, использование для поддержки пехоты Т-60/70, а потом и СУ-76М, неизменно приводило к огромным потерям.
А ведь за каждого «Валентина» СССР платил, в т.ч. золотом! Не забывайте – это АНГЛИЙСКИЙ танк, а не американский, и под американскую юрисдикцию «ленд-лиза» он не подпадал. Более того. В 1941-ом англичане отгружали СССР боевую технику только по предоплате, и лишь с 42-го в кредит. А зачем нам дорого платить за недостаточно эффективный из-за слабого вооружения танк? Притом недурственный в принципе, и имевший к тому же неплохой модернизационный потенциал.
Вот теперь и прикинем, как избежать пресловутого: «деньги на ветер».
Прежде всего, конечно, возникает идея вооружения «Валентайна» банальной Ф-34. Куда проще?! Особенно учитывая, что если уж на шасси трофейных немецких танков в СССР «лепили» СУ-76И (иностранная), то почему бы не сделать то же самое с «Валентайном»?
(САУ СУ-76И на шасси трофейного Pz—III)
Но вот тут мы вспоминаем про упомянутую выше проблему отсутствия промплощадей – ведь перевооружить танк с весьма компактной 40-мм на длинностволую 76-мм пушку, как и переделать его в САУ (если мощная 76-мм пушка в башню, изначально заточенную под двухфунтовку, не влезет) – это не «ёжику пукнуть»! Одной заменой маски орудия тут точно уже не обойтись, и ремонтным мастерским такую работу не поручишь. К тому же, если 37-ой танковый завод мог себе позволить в ожидании доводки СУ-76М и перенастройки производства под выпуск этой САУ, перестроить 200 трофейных Pz-III в СУ-76И – то после запуска СУ-76М в серию, об этом уже не могло быть и речи. В общем, «апгрейдить» сотни поставлявшихся в СССР «Валентайнов» (а в сумме более 2780 машин) заводы СССР реально не могли. Слишком много танков при вовсе не маленьком объёме работ. Даже от не менее желательного перевооружения не столь многочисленных «Матильд» (их СССР получил всего 1084) со всё той же никудышной двухфунтовкой на отечественную 76,2 мм пушку ЗиС-5 (как на танке КВ) пришлось отказаться и как-то договариваться с англичанами, чтоб они вместо бестолковых 2-фунтовых «пукалок» вооружали «Матильды» хотя бы короткостволыми 76 мм гаубицами – благо башня «Матильды» такое перевооружение допускала.
(Опытная «Матильда» с советской 76,2-мм пушкой ЗиС-5)
Другой вопрос, что СССР мог бы разработать некий черновой проект реально нужной РККА штурмовой машины на шасси «Валентайна» и передать этот заказ самим англичанам – пусть по-быстренькому дорабатывают, испытывают, оперативно запускают в серию и поставляют нам то, за что мы реально готовы платить золотом, не жалея об этом ни минуты.
А что же мы хотим? В дополнение к сугубо мобилизационому Т-70, машину КАЧЕСТВЕННОГО усиления, всё равно танк или САУ, лишь бы с хорошей бронезащитой и мощным вооружением – не сильно отличающийся по боевой эффективности от тяжёлого танка. Чтоб, грубо говоря, мог переть впереди тех Т-70, прикрывая их от огня ПТО противника, и мощным вооружением подавлять всё, что сука стреляет или хотя бы шевелится. Понятно, что для этой благой цели в СССР поставлялись британские «Черчилли». Но эти 40-тонные неуклюжие безобразия шли по категории тяжёлых, стоили очень дорого и в СССР поступил всего 301 танк. Нет, нам гораздо выгоднее «подтянуть» поближе к уровню тяжёлых формально лёгкого пехотного «Валентинчика»…
Теперь, учитывая удовлетворительную бронезащиту «Валентайна», прикинем, что нам могли предложить собственно англичане из имеющегося в их распоряжении вооружения?
Пушку калибром более 57 мм в штатную башню «Валентайна» всунуть сложно (хотя к концу войны это англам как-то удалось). Да и появились те, более-менее универсальные 75-мм пушки у британцев поздно – только после 43-го. Зато, в Англии давно и массово производилась для дивизионной артиллерии 25-фунтовая пушка-гаубица калибра 87,6 мм, считавшаяся весьма эффективной.
Вот и предложим англичанам поставить её в простецкой РУБКЕ на шасси «Валентайна». Тем более, что у англичан и самих в головах уже крутится схожая идея. В 1943 году практически одновременно будут созданы САУ с аналогичным орудием: в Англии «Бишоп» на шасси того же «Валентайна» со здоровенной башнеподобной рубкой, а в Канаде «Секстон» на шасси танка «Гризли» – канадской версии «Шермана». У того орудие будет размещаться в открытой сверху и сзади низкой рубке.
(САУ «Бишоп» вверху и «Секстон» внизу, вооружённые 25-фунтовой пушкой-гаубицей)
Но мы-то начнём эту работу гораздо раньше (уже с января 1942-го), и помимо собственно рубки с 25-фунтовой пушкой, дооснащённой дульником, мы ещё внедрим (в смысле англов попросим внедрить) и усиленное бронирование лобовой части «Валентайна» дополнительными наклонными бронедетальками. Это тоже в РИ было разработано в СССР!
(Этот проект серьёзного усиления лобовой бронезащиты «Валентайна» не только был разработан, но и осуществлён на трёх танках, боевая эксплуатация которых подтвердила и реализуемость, и полезность, и, кстати, отсутствие перегрузки подвески)
Впрочем, если уж заказывать усиление бронезащиты – зачем возиться с экранами, когда проще сразу ставить более толстобронную лобовую деталь, скажем такой же толщины, как у "Черчилля"? Лишь бы подвеска это усиление вооружения и бронезащиты выдержала.
Т.е. наша штурмовая САУ на базе «Валентайна», назовём её в духе тех лет СУ-87И (не дай Бог, армейские острословы обзовут «СУкой Валей»!), будет вооружена 87,6 мм пушкой-гаубицей и стоящим в отдельной шаровой установке пулемётом ДТ. Защищена с бортов и кормы – как базовый «Валентайн», а с передней проекции, толщину брони (как и в РИ опытах – 60 мм основной брони и 45 мм накладной, установленной под углом) доведут до непробиваемости немецкими 50-мм и даже 75-мм противотанковыми пушками.
Вот такая она, СУ-87И…
Теперь, вторая часть «марлезонского балета».
Как известно, «добряк» Черчилль, дабы подкрепить аргументами невозможность открытия второго фронта в Европе в 42-43 г.г., устроил изначально обречённую на провал спектакль-атаку канадского морского десанта на французский порт Дьепп. Зачем это было ему нужно, непонятно – достаточно было бы просто дать совсем не глупому товарищу Сталину подробную раскладку по наличным силам на тот момент. Хотя есть и другая точка зрения, будто Черчилль этой благородной и безумно жертвенной атакой, напротив, оказал СССР неоценимую помощь, не позволив немцам перебросить в СССР ещё какие-то пополнения из Франции. Кто его знает, где тут истина?
А если представить себе, что вместо того демонстративного жертвоприношения, в Канаде, формируется специальный экспедиционный корпус (в составе 2-3 пехотных дивизий), которому придаётся танковая пехотная бригада (обычной для Британии структуры), оснащённая теми самыми «Матильдами-II» (именно «Матильдами», поскольку они гораздо дешевле «Черчиллей» и гораздо лучше забронированы, чем обычные «Валентайны») усиленными сделанными по советскому заказу СУ-87И в количестве не менее полка САУ (от 36 до 54 машин – больше всё равно сделать к тому времени не успеют). И этот корпус к началу 1943 года перебрасывается северными конвоями через Мурманск и Архангельск в СССР. Далеко от места выгрузки перевозить его не нужно – корпус в полном составе используется в операции «Искра» по прорыву блокады Ленинграда (основная часть проводилась с 12 января по 27 февраля 1943 года).
В РИ эта операция удалась лишь частично. Блокаду-то формально прорвали, но развить успех и выполнить все поставленные задачи не смогли. Главное – не удалось овладеть узловой ж/д станцией Мга, через которую шла Кировская железная дорога, из-за чего пришлось срочно строить с нуля новую магистраль вдоль берега Ладожского озера (этакий сухопутный ж/д вариант «Дороги жизни»). А поскольку немецкие наблюдатели с Синявинских высот могли просматривать отдельные участки этой железной дороги и корректировать огонь своей артиллерии, из-за значительных потерь перевозки осуществлялись только в темное время суток, и ни о каком возобновлении полномасштабного снабжения города и полном снятии блокады с Питера не могло быть и речи. Это удалось сделать только в следующем, 1944 году.
А причиной того, далеко не полного выполнения плана операции «Искра», стали чудовищные потери, которые понесли части РККА в боях под Синявинскими высотами. Использовав «по полной» возможности артиллерии и танковых бригад для прорыва немецких позиций (использовались там, кстати, и британские «Черчилли»), наши части пошли вперёд и увязли в тяжелейших, кровопролитнейших боях по ликвидации мощных немецких узлов обороны (строились больше года), в которые были превращены практически все населённые пункты и высоты. Особенно жаркие бои разгорелись за Синявинские высоты, прикрывавшие путь на тот самый ж/д узел, станцию Мга. И тут, нехватка штурмовой артиллерии превратила те бои в чудовищную мясорубку для нашей пехоты. Положение которой усугублялось ещё и тем, что немцы имели возможность непрерывно перебрасывать подкрепления, в т. ч. и усиленные «Тиграми» из 502 батальона, и контратаковать. И никаких сил, чтоб отогнать немцев подальше и заставить их перейти к обороне, у нас уже не оказалось. Резервы были исчерпаны полностью, и несколько раз переходившие из рук в руки Синявинские высоты остались за немцами, со всеми вытекающими последствиями.
Я не рискну утверждать, что канадский экспедиционный корпус однозначно позволил бы нам выбить немцев с Синявинских высот без тех катастрофических потерь, отразить успешно все контратаки, взять под полный контроль Мгу и Кировскую ж/д и в итоге выполнить «Искру». Ведь провал наступления и чудовищные потери в живой силе и технике были списаны на неумелые действия руководства Второй ударной армии, штурмовавшей те высоты. Но 2-3 свеженькие, полнокровные дивизии откормленных и хорошо вооружённых канадцев при 260 пехотных танках «Матильда-II» (вполне себе целая танковая дивизия!) и 36–54 штурмовых САУ СУ-87И, лобовую броню которых штатные средства ПТО немецких ПД не берут, а 25-фунтовые орудия работают по полевым укреплениям прямой наводкой не хуже лёгких гаубиц – вполне могли быть той нихренасебе «соломинкой», что ломает хребет верблюду. А потом – пусть Черчилль хоть обратно в Англию свой корпус эвакуирует (уже без бронетехники, разумеется!) – дальше и без него обойдёмся.
Кстати, по поводу «соломинки», на тот счёт, ежели кто думает, что Англия не могла позволить себе перебросить один армейский корпус и одну усиленную САУ танковую бригаду в СССР.
Вот список британских и американских частей, имевшихся в наличии на территории Британских островов к концу 1942 года и не задействованных ни в каких операциях вне метрополии в течение всей нашей операции "Искра":
– Гвардейская танковая дивизия;
– 9-я танковая дивизия (использовалась в качестве учебной);
– 4-я, как раз канадская танковая дивизия (включала две танковые бригады);
– 1-я польская танковая дивизия (де-факто бригада, но раз польская – значит дивизия!);
– 79-я танковая дивизия (небоеспособна из-за недокомплекта матчасти);
– 35-я отдельная танковая бригада;
– 3-я пехотная дивизия;
– 15-я Шотландская пехотная дивизия;
– 38-я Уэльская пехотная дивизия;
– 43-я Уэссекская пехотная дивизия;
– 45-я пехотная дивизия;
– 47-я пехотная дивизия;
– 48-я резервная пехотная дивизии (использовалась как учебная);
– 49-я Уэст-Райдинская пехотная дивизия;
– 53-я Уэльская пехотная дивизия;
– 55-я Вест-Ланкастерская пехотная дивизия;
– 59-я Стаффордширская пехотная дивизия;
– 61-я пехотная дивизия;
– 77-я специальная пехотная дивизия (создана для тренировки и переподготовки выздоравливающих после госпиталей солдат и офицеров);
– Голландская и бельгийская пехотные бригады (в сумме могут идти как зачётная дивизия).
А ещё, британскую корону на островах «стерегли» американские:
– 1-я пехотная дивизия;
– 29-я пехотная дивизия;
– 34-я пехотная дивизия.
Учитывая нулевую вероятность немецкого вторжения на Британские острова на рубеже 42-43 г.г., англичане вполне могли с лёгким сердцем выделить один армейский корпус (до 3-х пехотных дивизий) и одну танковую бригаду для отправки в СССР. Это факт. Черчилль без труда нашёл возможность отправить на убой в рейд на Дьепп 6 тысяч человек (в подавляющем большинстве канадцев) – а это почти полдивизии (в британской пехотной дивизии того времени было 13 600 чел.) из которых 3623 погибли или попали в плен.
Теперь ещё один аспект – доставка. Всё-таки перевезти в СССР 260 танков, от 36 до 54 САУ, массу другой техники, оружия, имущества и до 40 тысяч человек личного состава – не «хухры-мухры». Тем не менее, реализуемо. Заблаговременно успеть доставить корпус со всем вооружением до начала «Искры», можно, но при одном «ма-аленьком» условии – если бы печально известный караван PQ-17 (как и все последующие) благополучно прибыл в СССР (а на борту его потопленных немцами судов, кстати, на дно ушли не 260 нужных для этой АИ танков, а аж 430!). Ну и как следствие – новые конвои отправляются в СССР с той же интенсивностью как и прежде. Соответственно, между РИ PQ-17 и РИ PQ-18, в графике фигурируют ещё несколько конвоев (два или три), для доставки в т. ч. и пехотных дивизий экспедиционного корпуса. Что опять-таки более чем вероятно в случае удачного прохода PQ-17. Ведь в РИ, между разгромленным PQ-17 и следующим PQ-18, зияет «дыра» с июня по сентябрь 1942-го. Да и между РИ PQ-18 и следующим JW-51 опять был провал в 3 месяца. А ведь до катастрофы PQ-17 интервалы между конвоями не превышали месяца! И в 43-ем тоже была своя огромная «дыра-дырищща» с февраля, аж по ноябрь! Ктонить знает причину этого многомесячного «моратория»? И кто там вечно пищит о том, что без союзнических поставок мы бы пропали? А ведь это были самые тяжёлые, 42-ой год, во второй половине которого в СССР пришли лишь три конвоя и 43-й, когда в СССР за весь год, пришли лишь 4 конвоя (два последних, JW-54 и JW-55 двумя караванами каждый, с интервалом в неделю между караванами).
Вот вам и наглядная иллюстрация, и, соответственно, мотивация ко всем альтернативным потугам почтенных коллег построить сильный РККФ с упором именно на северный морской ТВД.
(Последний большой союзнический конвой, прибывший в Архангельск 28 мая 1945 года. Меня всегда умиляла наивность деятелей, утверждавших, что без союзнических поставок СССР однозначно не выстоял бы – и иллюстрирующих эти заявления процентовками некоторых видов поставлявшихся материалов, оборудования, машин и вооружений, но при этом напрочь игнорирующих факт, что своё-то производство тех или иных видов продукции СССР мог регулировать уже с учётом согласованного плана поставок, концентрируя свои усилия на том, что считал приоритетным, а весьма значительная часть сознических поставок пришла в СССР уже когда война фактически была выиграна – но их же всё равно учитывают в общей статистике!)
Слишком много танков при
Как то вот не понятно… Много танков и не стоит их переделывать? Или слишком много работ, а мощностей нет? Или наоборот танков мало и неча огород городить?
Дык! Это можно понимать и так
Дык! Это можно понимать и так и этак. С одной стороны — в сумме танков много и объём работ очень большой — хоть целый завод под эту канитель задействую. Но такового свободного в запасе у нас нет. С другой стороны, танки поставляются неравномерно и "дозированно" — т. е. какие-либо крупные промплощади под эту канитель специально затачивать никто в любом случае не будет, а мелкие ремонтные мастерские по-любому не справятся — они и так загружены по самые некуда. Да и жизнь у танка в РККА короткая и для некоторых руководителей интереснее было гнать вал новых машин, а не отвлекаться на совершенствование и качественное усиление уже выпущенного — тем более полученного от союзников — дай Бог успевать чинить…
Ansar02 пишет:
Дык! Это можно
[quote=Ansar02]
Дык! Это можно понимать и так и этак. С одной стороны — в сумме танков много и объём работ очень большой — хоть целый завод под эту канитель задействую. Но такового свободного в запасе у нас нет. С другой стороны, танки поставляются неравномерно и "дозированно" — т. е. какие-либо крупные промплощади под эту канитель специально затачивать никто в любом случае не будет, а мелкие ремонтные мастерские по-любому не справятся — они и так загружены по самые некуда. Да и жизнь у танка в РККА короткая и для некоторых руководителей интереснее было гнать вал новых машин, а не отвлекаться на совершенствование и качественное усиление уже выпущенного — тем более полученного от союзников — дай Бог успевать чинить…
[/quote]
Нет! Уж лучше переделовать "Валентайны" под САУ-76 или 57. или ставить длинностволку 45мм. чем выпускать "Валентайнов" с 40мм на поле боя или гнать жестянки т70 и су76 в бой.
Прекрасную идею Вы тут подкинули!
Благодарю.
Спасибо, почтенный коллега —
Спасибо, почтенный коллега — всегда пжалста!
Понравилось! потенциал
Понравилось!
потенциал лёгкого танка в ссср как бы оказался не полностью реализованым(т40 -т80 -су76 немного пониженного от оптимального класса)
И задумка с экспедикционным корпусом кажется стоящей — не можете открыть второй фронт помогите хоть так и отказать как по мне трудно … хотя там творились процессы прямо противоположные — польская армия андерса вроде в то же время выехала из ссср что бы "помогать" англичанам
И неслыханная щедрость сталина послевоенной польше смотрится странно а оказанная услуга уже не является услугой — звучит нехорошо но жизнь показывает что это так…
Спасибо!
«Потенциал»
Спасибо!
"Потенциал" британских танков сам Бог велел "реализовать" в плане довооружения. Англичане и сами это прекрасно понимали и по возможности делали. Тем более что СССР закупал у англичан пехотные танки — усиление вооружения которых делало их не просто более сильными, но и более сбалансированными.
Ну, с поляками-дармоедами тов. Сталин поступил по принципу "баба с возу — кобыле легче".
Ну, с поляками-дармоедами
Ну не согласен с такой формулировкой… это в то время когда создавались ополченченские формирования из непойми кого и вооружались одной винтовкой на троих и бросались на убой формировать семидесититысячную армию для помощи англичанам??? да ещё за свой счёт??? и это вы говорите "баба с возу — кобыле легче".?
Коллега, а что вы хотели?
Коллега, а что вы хотели? Изначально она создавалась как часть именно польской армии, с подчиненностью правительству в изгнании. Было бы странно, если бы "благодарные" поляки горели желанием воевать за русских. (формулировка не совсем удачная, ну да и я не грэм грин))). Так что к ним вопросы, наверно, не совсем в тему. Скорее имело бы смысл вопрошать у тех, кто это санкционировал. Как я понимаю, просто депортировать "несоюзных" поляков было бы затруднительно, а вот гемор с ними, как показывает история, обычно неслабый. Так что, вполне возможно, коллега Ансар прав.
Так в том-то и дело! Польская
Так в том-то и дело! Польская армия нам не подчинялась от слова СОВСЕМ, и воевать за СССР не собиралась в принципе. А вот пайки жрала самые что ни есть натуральные.
Приветствую! Идея крайне Приветствую! Идея крайне интересная, реализация — выше всяких похвал. Машина крайне интересная и на сто процентов уверен, что Союзники, с их-то любовью ко всяким САУ, наверняка её на вооружение и для себя примут. Правда, какие-то у вас англичане очень щедрые — 5-6 боекомплектов.. Емнип, на рубеже 41/42 г. они всего 1-2 прилагали, что и стало одной из основных причин проектов перевооружения — танки есть, а снарядов нет. Касательно конвоев — я бы увязал это с несколькими факторами: 1) Невозможность обеспечить достаточное охранение. 2) Положение в Африке — на момент гибели конвоя там всё весьма сложно, да и итальянский флот хоть и в плачевном состоянии к этому времени, но списывать его до конца не стоит. 3) Японцы разбушевались и Мидуэй их бушевания до конца не остановил — всё ещё остается очень реальная угроза для Индии и Австралии. 4) Надо же ещё подлые немецкие подлодки ловить и тяжелые корабли как-то контролировать. 5) Обиделись за "Эднибург"? Все эти причины объясняют первую, а гибель конвоя стала просто последней каплей — вот и решено было дело притормозить, пока со всем этим не разберутся. ИМХО, конечно, надеюсь, более знакомые с темой коллеги выскажутся не на уровне моих домыслов. Касательно ленд-лиза — по-моему, его… Подробнее »
ЕМНИП, оборудование
ЕМНИП, оборудование поставлялось на платной основе и к Ленд-лизу отношение не имело.
Благодарю за отзыв, почтенный
Благодарю за отзыв, почтенный коллега.
1-2 БК — этого даже для обучения экипажей не хватит. В материалах которыми я пользовался, пишут, что на каждый танк прилагались именно 5-6 БК.
Насчёт конвоев… Там, ИМХО — целый комплекс причин. Но, с другой-то стороны — все поставки заранее согласовывались и до трагедии 17-го и интенсивность была выше и количество судов больше.
"Ленд-лиз" предусматривал передачу "на прокат" вооружений и материалов военного назначения.
"А в 44-м итог войны был уже решен, вопрос был только во времени, и поэтому начали массово гнать военную технику — проще и выгодней её сейчас СССР сплавить, чем потом ломать голову, куда всё это девать."
Ну, это вряд ли. Вопросы поставок согласовывались в ходе войны и поставки в её конце и даже после окончания боевых действий в Европе осуществлялись по всё тем же соглашениям — ведь когда их заключали, никто не знал и знать не мог когда война кончится.
С уважением, Ансар.
++++++++++
++++++++++
Спасибо!
Спасибо!
Не послал бы Черчиль канадцев
Не послал бы Черчиль канадцев в Россию (СССР) — сколько британские летчики были (и сколько их там было) в Мурманске? Не для того эту кашу заваривали, что бы СССР помогать живой силой. Британия такойже участник "военного дохода" как и США, хоть и в меньшей степени.
А идея ВалиСУ (СУВали — извиняюсь ну вы сами как то направление дали) понравилась.+++++++++
Почтенный коллега!
«Не послал
Почтенный коллега!
"Не послал бы Черчиль канадцев в Россию (СССР)…"
Ну, в заполярье-то и пилотов и технический персонал (всего 500 чел.) послал (с августа по декабрь 41-го воевали и наш персонал обучали). И на Кавказ свои ВВС в помощь предлагал. Просто вот именно "людского материала" у СССР формально хватало.
Насчёт САУ — согласен. Без времени, возможностей и желания, ничего не получится.
Можно наверно было присылать
Можно наверно было присылать танки без башен, потом ставить свои башни с вооружением, чтоб не морочиться на переделках. Так можно и побольше загрузить, если ставить на корпус. имхо
Дык, почтенный коллега, а
Дык, почтенный коллега, а какой смысл взваливать себе на шею оснащение нашими башнями английских танков, когда проще всего получать от англичан уже полностью готовые танки? Совсем было бы круто, если бы эти самые танки и изготавливались с учётом наших ТТТ.
Так показалось, что
Так показалось, что практичнее будет, если согласовать размер погона для башни, чем впихивать в невпихуемое…
Кстати можно будет своё производство перенаправить, лишний мотор с трансмиссией может везде пригодиться.
А если представить себе, что
А теперь вопрос: откуда англичанам в этот период добыть тяжелых кораблей для эскортирования?
Уважаемый коллега Ансар, вы не делаете разницы между грузами и войсками. А она есть. Потеря транспорта с танками — это обидно, но не трагедия. Потеря войскового транспорта с солдатами — это уже трагедия.
То есть конвой нужно прикрывать, и прикрывать очень хорошо. А значит, нужны тяжелые корабли, постоянно идущие вместе с конвоем — линкоры, авианосцы, тяжелые крейсера… Где их взять? И чем оправдать риск подставления тяжелых кораблей Королевского Флота под возможные атаки субмарин и авиации немцев? Взять какие-то там высоты в СССР?
Ну можно мат. обеспечение
Ну можно мат. обеспечение отправить северным конвоем, а солдат через Ближний Восток к примеру.
Это абсурдно переусложнит
Это абсурдно переусложнит задачу.
А армия андерса? как вы
А армия андерса? как вы прокоментируете?
Почтенный коллега. «…откуда Почтенный коллега. "…откуда англичанам в этот период добыть тяжелых кораблей для эскортирования?" Как где? Разгромленный 17-й-то, вообще-то имел и непосредственное эскортирование и дальнее прикрытие. И куда оно девалось… один Пикуль знает. "…вы не делаете разницы между грузами и войсками" В принципе — да. Как железнодорожной "теплушке" так и грузовому судну по-барабану что везти — людей или грузы. "Потеря транспорта с танками — это обидно, но не трагедия. Потеря войскового транспорта с солдатами — это уже трагедия." С одной стороны и с человеческой точки зрения — безусловно! А вот с военно-практической, для СССР безболезненнее было бы потерять в 17-ом конвое целую пехотную дивизию в 12 тыс. чел. личного состава со всем штатным вооружением, чем те 430 танков — по сути ДВЕ танковые дивизии и 210 самолётов — 4 авиаполка! "То есть конвой нужно прикрывать, и прикрывать очень хорошо. А значит, нужны тяжелые корабли, постоянно идущие вместе с конвоем — линкоры, авианосцы, тяжелые крейсера… Где их взять?" ЕМНИП, дальнее прикрытие 17-го как раз и осуществляли два линкора и авианосец. т. е. проблема была не в наличных силах, а сугубо в эффективности их использования. "И чем оправдать риск подставления тяжелых кораблей Королевского Флота под возможные атаки субмарин и авиации немцев? Взять… Подробнее »
А вот с военно-практической,
А вот с военно-практической, для СССР безболезненнее было бы потерять в 17-ом конвое целую пехотную дивизию в 12 тыс. чел…
С военно-практической стороны потеря с траспортом даже 400 обученных, может быть с боевым опытом танкистов, существеннее потери тех же 400 танков.
В Мурманске англичане хоть прикрывали свои суда, для Черчиля судьба второго крупнейшего города СССР безразлична, чем слабее будет страна после войны, тем лучше. Кроме того, английский корпус потребует огромного подвоза из Англии — от патронов и снарядов до питания и снабжения по английской норме, плюс проблемы взаимодействия и управления … Поэтому англичане под Ленинградом это даже не альтернатива, а утопия. ИМХО.
Почтенный коллега. «С Почтенный коллега. "С военно-практической стороны потеря с траспортом даже 400 обученных, может быть с боевым опытом танкистов, существеннее потери тех же 400 танков." Глядя из РИ СССР обр. 1942 года — крайне спорное утверждение. Натаскать танкистов — дело нескольких недель, но что с того толку, если им не на чем воевать? "…для Черчиля судьба второго крупнейшего города СССР безразлична, чем слабее будет страна после войны, тем лучше." Сие высказывание, для 1942 года совершенно неуместно — тогда ещё никто не мог даже задумываться о "после войны", поскольку победа в этой самой войне ещё дело крайне мутное и скользкое. А вот помоч союзнику восстановить главный военно-промышленный центр — это более чем достойная задача в рамках острого желания победить общего врага. "Кроме того, английский корпус потребует огромного подвоза из Англии — от патронов и снарядов до питания и снабжения по английской норме…" Корпус нужен в СССР только для реализации плана "Искра" т. е. на месяц, максимум полтора. Поэтому его обеспечение (да ещё с учётом неизбежных больших потерь) — штука вполне себе реализуемая. "…плюс проблемы взаимодействия и управления … " Речь потому и идёт о целом корпусе со всеми средствами усиления, что ему просто выделяется участок фронта и ставится конкретная задача. Дальше… Подробнее »
«Поэтому англичане под
Может быть, сэр Уини нашел бы аргументы получше:)))
Р.S. чисто гипотетически: проси больше — дадут что-нибудь. То есть просим второй фронт, а получаем корпус?
Второй фронт лучше…
Именно так!
Именно так!
Уважаемый Ансар.
» ПРИКАЗ ОБ
Уважаемый Ансар.
" ПРИКАЗ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТАНКИСТОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ
№ 0953 13 декабря 1942 г.
До сих пор во фронтах и военных округах наблюдаются массовые случаи использования среднего командного, младшего начальствующего и рядового состава танкистов не по специальности, в том числе водителей танков, башенных стрелков, артиллеристов, техников и т. д. в качестве стрелков, пулеметчиков, артиллеристов в пехоте, других родах войск и тыловых учреждениях. …" далее: Приказ № 0953
Почтенный коллега. А сие тут
Почтенный коллега. А сие тут каким боком? Такие же приказы ЕМНИП были и по артиллеристам ПТ артиллерии и наверняка по специалистам других категорий. Это говорит о том, что подготовленных, а тем боее ОПЫТНЫХ специалистов научились-таки ценить, хотя сроки подготовки и её качество по прежнему оставляли желать лучшего.
Почтенный коллега, ваши
Почтенный коллега, ваши аргументы также не ахти…
Глядя из РИ СССР обр. 1942 года — крайне спорное утверждение. Натаскать танкистов — дело нескольких недель, но что с того толку, если им не на чем воевать?
За те же несколько недель промышленность изготовит эти потерянные танки, а подготовленные за несколько недель танкисты сгорят в первых атаках вместе с танками.
"…для Черчиля судьба второго крупнейшего города СССР безразлична, чем слабее будет страна после войны, тем лучше."
Сие высказывание, для 1942 года совершенно неуместно…
Почему же? Самым трудным был 1940, а сейчас кризис для Англии почти преодолен, промышленность перешла на военные рельсы и самое главное — мощная подпорка в лице США. Самое время думать о послевоенном мире, чем кстати активно занимаются США, меняя подержанные эсминцы на английские базы. Кроме того, как известно, у Англии нет постоянных врагов…
Корпус нужен в СССР только для реализации плана "Искра" т. е. на месяц, максимум полтора.
Английский корпус для одноразового применения в СССР, со всеми трудностями его переброски и без пользы для Англии — ну разве это не утопия?
Насчет пары недель — Вы не
Насчет пары недель — Вы не совсем правы.
Промышленность СССР начала играть свою скрипку перед Сталинградским котлом — когда все эвакуированные предприятия вышли на полную мощность, а до того.. Всё с трудом накполенное за зимне-весенние месяцы сгорело в сражениях под Харьковом и Воронежем, дефицит в танках ощущался весьма серьезный и покрыт он был только к Курской дуге — интенсивность использования ленд-лизовской техники в боях зимы-весны 43-го была очень высокой, во многом из-за того, что в Сталинградском сражении потери в танках были тоже далеко не самые маленькие. Это уже к Курскому сражению появился пресловутый "танковый батальон в день", а до того..
Поэтому и гибель PQ17 с таким количеством танков в один самых тяжелых месяцев 42-го — реально серьезный удар по боеспособности БТМВ РККА.
Уважаемый коллега. Я
Уважаемый коллега. Я согласен, что потеря танков в конвое PQ17 — это серьезно, просто гипотетическая потеря обученных танкистов в канадском конвое -это более серьезно (ув. Ансар пишет, что лучше потерять людей, чем танки). За несколько недель хорошего танкиста не подготовишь. Большие потери танков в том числе из-за того, что мехвод имел опыт вождения 5-10 часов, ну и остальные члены экипажа соответственно. Т.е за несколько недель (ув. Ансар писал именно несколько недель, а не пара недель) более реально выпустить 400 танков взамен потеряных, чем подготовить 400 опытных танкистов взамен 400 утонувших, тем более в реалиях СССР, когда в тылу просто не было ресурсов для нормальной подготовки (ГСМ, двигатели, танки, инструкторы, просто хлеб). ИМХО.
Уважаемый коллега, линкоры и Уважаемый коллега, линкоры и авианосцы были дальним прикрытием PQ-17 именно потому, что во-первых у Британии просто не хватало топлива для их активного использования. Резервы имелись, но, мягко говоря — "на крайний случай". Во-вторых — потому что британцам отчаянно не хотелось подставлять тяжелые единицы и так раздерганного до предела Флота Метрополии под возможные атаки ПЛ и авиации. В случае же с войсковым конвоем, линкоры и авианосцы будут вынуждены идти в ближнем прикрытии. У них нет выбора. Они не могут положиться на рассредоточение — даже если немцы поймают всего НЕСКОЛЬКО транспортов, набитых солдатами, это уже будет катастрофой, в полярных-то водах. То есть англичанам придется ввести тяжелые корабли в непосредственное охранение, и значимо усилить это непосредственное охранение. Практически, это значит рисковать основными силами Флота Метрополии ради какой-то совершенно туманной перспективы. Ну, если СТРАТЕГИЧЕСКАЯ операция по снятию блокады со второго крупнейшего города страны, где вымирает милионное население, и до войны, кстати, главного военно-промышленного центра СССР — не стоит такого риска, то… А высоты — это лишь частный вопрос тактики в рамках той операции. ИМХО. С точки зрения британцев, те силы, которые они могут перебросить, просто не оправдывают риска. Нет никакой гарантии что этот скромный канадский корпус сумеет значимо повлиять на… Подробнее »
Почтенный коллега. «То есть Почтенный коллега. "То есть англичанам придется ввести тяжелые корабли в непосредственное охранение, и значимо усилить это непосредственное охранение. Практически, это значит рисковать основными силами Флота Метрополии ради какой-то совершенно туманной перспективы." Ну, почему же туманной? С одной стороны — помоч союзнику в СТРАТЕГИЧЕСКОЙ операции, успех которой может в итоге, оказаться сопоставимым с победой в Сталинградской битве — не хухры-мухры. А это именно так, ведь у случае успеха "Искры", СССР уже в 1943-ем, мог существенно восстановить военно-промышленный потенциал Питера, создать стратегическу угрозу для всего северо-западного фланга советско-германского фронта, существенно повлиять на позицию финнов в войне, активизировать работу Балтийского флота и т.д.. А с другой, англичание могли вытащить на решительную разборку основные ударные силы немцев в северных водах и защищая свои конвои решить проблему угрозы с их стороны. "С точки зрения британцев, те силы, которые они могут перебросить, просто не оправдывают риска." Ну, точку зрения британцев на сей счёт мы никогда не узнаем, поскольку тов. Сталин никогда ничего подобного у англичан не просил. Он на мелочи не разменивался и хотел второй фронт. Что касается британцев — я в АИ показал, что они реально МОГЛИ это сделать, поскольку реально имели для этого и силы и средства. "…особенно если его предполагается использовать… Подробнее »
Уважаемый коллега, вы
Уважаемый коллега, вы по-прежнему не объяснили: в чем выгода для британского флота? Вы требуете от него подвергнуть риску и так дефицитные тяжелые корабли ради операции, которая положение дел на море вообще не меняет.
Напоминаю, что германский флот в 1942 по-прежнему имеет в строю два линкора и несколько крупных крейсеров. «Гнейзенау» ремонтируется, и британцы не знают точно, в каком он состоянии. Британские же силы в метрополии сведены к минимуму — и не только в ней. У них и так уже итальянцев на Средиземном отпугивает радиоуправляемый «Центурион» с деревянными пушками.
Лучшая защита британского
Лучшая защита британского флота — русские танки на улицах Берлина:))))
Шучу
Ну, почтенный коллега, флот,
Ну, почтенный коллега, флот, вообще-то, не ведёт какую-то собственную войну, а работает на общую победу. На море может и ничего не изменится, а вот успешные траснпортные операции на севере однозначно ускорят разгром немцев на Восточном фронте.
"Гнейзенау" хоть и ремонтируется, но регулярно подвергается бомбардировкам, что при удачном раскладе может существенно увеличить сроки ремонта. Что собственно и произошло 27.02 42 г. Т. е. объективно — линкор у немцев только один.
И ещё. Столь серьёзные транспортные операции на севере англичанам тоже на пользу — меньше немецких субмарин будут блокировать собственно .британские острова, уйдя на север. ИМХО.
Почтенные коллеги! АИ про
Почтенные коллеги! АИ про "артштурмовую" версию "Валентайна" — идея не моя, а одного из наших уважаемых коллег. Я лишь как сумел "вооружил" и "расписал" этот девайс, придумав к нему подходящую легенду. Жаль, что он сам отказался реализовать свою идею — наверняка получился бы совершенно другой оригинальный девайс (в переписке, коллега предалагал другое вооружение). Так что, хотя обсуждаем сугубо то, что получилось у меня, помним, что идея НЕ моя. И за эту идею, я премного благодарен.
С уважением, Ансар.
Недурственная самоходка.
Недурственная самоходка.
Спасибо.
Спасибо.
Уважаемый коллега
Уважаемый коллега Ansar02?
Идея с СУ-87И замечательная +++++++++++!!! Можно еще попробовать проальтернативить на базе "Валли", истребитель танков с 57-мм. орудием. Я думаю, так же был неплох и "гвардейский миномет" на база "Валли". В общем тут альтернатива вырисовывается обширнейшая. Насчет операции, соглашусь с уважаемыми коллегами Bull и фон Цеппелин, Черчилль ни за какие коврижки не послал бы канадцев в Россию.
С уважением Андрей Толстой
Благодарю за отзыв, почтенный
Благодарю за отзыв, почтенный коллега.
Придумать целую гамму САУ на шасси "Валентина" дело не хитрое. Проблема только в том, что ДЛЯ СССР на рубеже 42-43 было актуально получить именно штурмовую САУ (и побольше!) ВМЕСТО слабо вооружённого "Валентайна". Тем более что собственную СУ-122 "затачивали" сугубо для механизированных соединений, да и ту начав выпускать только в декабре 42, в августе 43-го уже с производства сняли. Т. е. АИ СУ-87 — была бы безальтернативной штурмовой САУ именно для поддержки пехоты и не пришлось бы в таких количествах гнать на убой жестяные СУ-76М.
"Черчилль ни за какие коврижки не послал бы канадцев в Россию."
Может оно и так, но я лично в этом не уверен. Если есть принципиальная возможность — реализация лишь дело волевого усилия.
С уважением, Ансар.