12
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
5 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
11 Авторы комментариев
maksim korotkijW_Scharapowbyakinстанислав к Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о

— Самостоятельный налёт 25 часов на У-2 и Р-5 — ©
По программе подготовки пилота в аэроклубе в конце 30-х и в 40-41-м самостоятельный налет курсанта был не менее 32-х часов, без этого налета выпускнику ажроклуба пилотское не давали.
Вроде бы и небольшая «ошибка», но впечетление определенное о Тимине как историке создает.

адмирал бенбоу

Гы-гы, помню какое-то древнее выступление Алексея Исаева, кажется, на радио, где речь зашла о резунистах и Исаев назвал некого резуниста-Тимина Михаила)))) Если бы выпускали у нас Ар-2, во-первых, их было бы много, и не было бы провала в конце 1941 года, когда бомбардировщики фактически кончились: Пе-2 выпускаем мало, потому что завод №125 никак не можем раскочегарить — он долго производство разворачивал, а заводы №22 и №39 в эвакуации, в подвешенном состоянии. «Арок» просто больше успели бы сделать, если бы их производили без перерыва… интересная логика. «не было бы провала». а откуда бы Ар-2 брались во время эвакуации московских заводов? прямые поставки с Марса бы освоили? и это не говоря уже о таких мелочах, что кроме 125-го авиазавода в Иркутске, выпуск Пе-2 в конце 1941 года вообще-то продолжал еще и 124-й завод в Казани. Далее. если посмотреть месячные показатели заводов, выпускавших «пешки», то становится понятным, что «яма» в выпуске новых машин была связана не только с эвакуацией 22-го и 39-го заводов. Так, в октябре 1941 г. Казанский авиазавод собрал 39 Пе-2, в ноябре — всего 10, плюс еще 9 собрал эвакуированный на его же площади 22-й авиазавод, в декабре, когда оба завода объединили в одно предприятие, выпуск Пе-2 в Казани составил… Подробнее »

ISB

войсковая серия

В 60 экземпляров Су-6 в 1941 году, это он конечно сильно задвинул.

Учитывая что любой двигатель (М-71, АМ-42) с которым когда-либо летали Су-6, в 1941 году существовал только в виде опытных экземпляров или не существовал вообще.

Правда он честно признался:

я сейчас не помню, какие варианты были

E .tom

какой сумбур в голове, скорее всего автор тему авиации давно уже не топтал, лет 10-ть 15-ть а то больше,
вот и Остапа понесло.
Я вот за тем же Кондратьевым одно время следил даже был подписан в ЖЖЖ но, ярая советофобия и махровый анти сталинизм просто достал снес его нафиг, загнал в игнор.
С Су-6 автор несет.

Из майкудука.

Су-2 — это проект многоцелевого самолёта на замену биплану Р-5, то есть, он был нужен ещё в 1935 году, но и летом 1941 года нам нечем было вооружать корпусные эскадрильи.

Р-5 знаем, СУ-2 знаем, а что же было между ними, наверное Р-10, про него молчим.

Antares

++++++++++++++++++++

станислав к

Да, любит Тимин побрехать, не раз попадался.

Посмотрите лучше Sky Artist (не раз ловил Тимина и ему подобных)
Например:


W_Scharapow

Этот тупорылый крендель вообще днище. Который на хайпе набрал аудиторию для монетизации. Чистый маркетинг и ему нет дела до исторической действительности.

Тимин-это как Дмитрий Пучков, только для тактик медио или архивной революции.

maksim korotkij

Бред…

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить