Нереализованные и малоизвестные проекты гражданской наземной техники

Телеги на рельсах

июл 28 2018
+
12
-
Сегодня исполнилось 215 лет весьма знаменательному событию в истории транспорта: 26 июля 1803 года без особых торжеств открылась первая в мире междугородная железнодорожная линия протяженностью 9 миль (примерно 15 км) между городами Уондсворт и Кройдон в английском графстве Суррей. Сейчас оба этих города входят в состав большого Лондона, то есть в нынешних условиях дорога не считалась бы междугородной. Но ее закрыли и разобрали из-за нерентабельности еще в 1846 году. В конце XVIII века в Англии уже было построено несколько железных дорог, но гораздо более коротких и расположенных в пределах...
Ещё

100-114

июл 21 2018
+
11
-
Интересно, знает ли сейчас кто-нибудь, кроме фанатов автостарины, марку "Гоброн-Брилье"? Думаю, никто. А ведь ровно 114 лет назад, 21 июля 1904 года гоночный автомобиль этой марки впервые превысил символичный скоростной рубеж 100 миль в час (161 км/ч). Под острым, похожим на колун капотом этой машины стоял рядный четырехцилиндровый мотор мощностью с рабочим объемом 15 литров (!) и мощностью 110 лошадиных сил. Гонщику Луису Реголли удалось разогнаться на ней до 167 км/ч, установив мировой рекорд скорости не только для автомобилей, но и вообще - для любых рукотворных средств передвижения...
Ещё

Проект ГАЗ М-20 Победа Неоклассика + бонус ГАЗ-21 и ГАЗ-24

Май 4 2018
+
30
-
Сергей Баринов уже радовал своими работами в области автомобильного веб-дизайна, тогда это были варианты современных реплик ГАЗа-24 Волга и ЗиСа-110 . Теперь этот автор разработал и выложил в сеть свой вариант на, пожалуй, самый легендарный советский автомобиль – ГАЗ М20 Победа. Честно скажу, лично мне, все работы Баринова очень нравятся. Было бы очень здорово, если бы они хоть кого-то заинтересовали. Но пока об этом говорить рано, даже китайцы, пока им не заинтересовались. Так что просто наслаждайтесь шикарными работами. И да, для Победы, ГАЗ мог бы, какую-то ручную единичную сборку наладить...
Ещё

"Сейбркар"

Май 2 2018
+
32
-
Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m . Неизвестно, каким образом в Аризону попал британский трехколесник BSA (Birmingham Small Arms) 1934го года выпуска, но в 1957 (или около того) старичок попал в затейливые руки парней из 197th ("Copperheads") Fighter-Interceptor Squadron, Национальная гвардия Аризоны. За 864 человеко-часа и полгода работы руками нескольких человек из состава эскадрильи невзрачный квадратненький автомобильчик был превращен в футуристический шоу-кар, призванный зазывать в ряды Национальной гвардии добровольцев, представлять эскадрилью на разных...
Ещё

Тоже "Королева"

Май 1 2018
+
28
-
Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m . Чудо-автомобиль появился на Парижском автосалоне 1948 года и... вроде все, на этом его история заканчивается. Называлась машина La Reine 1950, автором ее был Jules Brandt (1882–1959) – изобретатель и промышленник. В Первую мировую он вместе с братом (Edgar Brandt) ваяет 60мм пневматическую пушку, по окончанию – занимается электротехникой, причем весьма успешно. Например, знаменитый лайнер "Нормандия" был полностью оснащен его электропродукцией. Причиной появления необычного Reine 1950 стал двигатель собственного, Брандта,...
Ещё

Деревянный костотрясъ

апр 7 2018
+
36
-
Ровно 200 лет назад, 6 апреля 1818 года немецкий барон Карл Фридрих Кристиан Людвиг Драйз фон Зауербон запатентовал изобретенную им "машину для ходьбы", представлявшую собой простой двухколесный деревянный самокат с сиденьем и подлокотниками. Изобретение Драйза получило широкое распространение в первой половине XIX века, пока его не вытеснили велосипеды с педальным приводом. В основном, его использовали для развлечения, однако, иногда "драйзинами" пользовались курьеры и почтальоны. В России эти самокаты прозвали "костотрясами" за отсутствие какой-либо амортизации, кроме набитой шерстью...
Ещё

Колесные тягачи Rad Schlepper Ost. Германия

мар 29 2018
+
22
-
Адольф Гитлер, как и другие диктаторы XX века, мнил себя специалистом во всех областях, способным давать ценные указания по любому вопросу. Как известно, командовал он и конструкторами автомобилей. Надо признать, что его указание о создании «фольксвагена» оставило заметный след в истории автомобилестроения второй половины XX века. Но больше было промахов, и самым крупным – во всяком случае, по размерам – был RSO. Но вернемся к началу. Сражения 1941–1942 годов на Восточном фронте, конечно, порядком подсократили парк артиллерийских тягачей вермахта: но по-настоящему тяжелым положение немецких...
Ещё

Всем смертям назло

мар 22 2018
+
34
-
Он оказался живучим. Его не зарезали в чермет на родном заводе. Его не грохнули калужские колхозники при поездке в сельпо за добавкой. Он не истлел и не разложился, долгие мучительные годы прея на садовом участке. Отделался гнилыми пролежнями вдоль порогов, язвами под лобовым стеклом и мелкими травмами каких-то ударов. Со спущенным колесом он приковылял на светское мероприятие, чтобы обернуться самым почётным гостем, настоящей звездой бала «Олдтаймер-галереи» Ильи Сорокина. В свет его вывели известный московский реставратор Сергей Сергеевич Симонов и директор его фирмы «Симонов моторс» Ирина...
Ещё

Паровые пули

мар 20 2018
+
26
-
Небольшая фотоподборка паровых гоночных машин начала ХХ века. Их создатели изо всех сил сопротивлялись вытеснению любимых ими "паровозов" с автомобильных дорог и порой даже добивались блестящих, но, увы, временных успехов в безнадежном противостоянии стимпанка с идущим ему на смену дизельпанком. Гоночный паромобиль по прозвищу "Свистящий Билли" американца Роллинга Уайта в 1905 году достиг скорости 118 км/ч. В 1907 году "Свистящий Билли" участвовал под четвертым номером в гонках на кубок Вандербильта, но не вошел в число призеров. Стремительная "Ракета" братьев Стэнли из штата Массачусетс –...
Ещё

Первый поезд фирмы Talgo

мар 12 2018
+
28
-
Ещё один интересный экземпляр поезда из прошлого. На этот раз испанский сумрачный гений показал себя. Это Talgo I – экспериментальный прототип, построенный для испытаний и доводки новой подвески ж/д составов. На испанских железных дорогах есть много гористых участков с большим количеством поворотов, на которых обычные поезда плелись с черепашьей скоростью. Новая подвеска (в сочетании с лёгкими алюминиевыми рамами и заниженным центром тяжести вагонов) позволила значительно повысить скорость прохождения кривых малого радиуса. Компания Talgo была основана в 1942-м году испанским инженером...
Ещё

Страницы