Не реализованные проекты кораблей

Артиллерия по-флотски. Как американцы могли бы бахнуть

июн 5 2018
+
16
-
Флотская артиллерия загибается. Умные ракеты, дроны, искусственный интеллект — всё это далеко от морских баталий. Но что, если добавить новейшие технологии самым мощным кораблям? Порвёт ли тогда флот своих земных военных коллег на тряпки? Новая жизнь для бога войны Мы живём в век высоких технологий. Очень часто можно услышать новости то о лазерах, то о рельсотронах. Боевые дроны потихоньку теснят обычную авиацию, а технологии 3D печати грозят изменить саму концепцию войны. Вслед за веяниями нового времени идёт и старый бог войны — артиллерия. Боеприпасы умнеют, дальность огня растёт. Но если...
Ещё

Вторая жизнь погибшего линкора

Май 4 2018
+
34
-
«Марат», потопленный немецкой авиацией в Кронштадте 23 сентября 1941 года, оказался единственным советским линкором, погибшим во Второй мировой войне. Но в списке потерь советского ВМФ он по формальной причине не учитывался — к концу войны корабль был поднят и вновь введён в строй, пусть и в качестве несамоходной плавучей батареи. Строились планы его восстановления как полноценного линейного корабля, однако они так и не были реализованы. Повреждения линкора «Марат» В исследовании «Борьба за живучесть на кораблях эскадры КБФ» (выпуск 2, 1943 год) повреждения линкора «Марат» от бомбардировки 23...
Ещё

Авианосцы из глубин океана: вечная мечта американского флота

Май 1 2018
+
30
-
Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su . Американские военные — вовсе не боевые автоматы мирового капитализма, а самые обыкновенные люди, которые любят помечтать. И главная мечта всего флота США — мощные подводные авианосцы. Каждое десятилетие выделяются средства на новые эксперименты в этой области. Поговорим о самом интересном из них. Крайне нужная вещь Зачем вообще нужен подводный авианосец? Ответ у флота США, конечно, есть: авианесущая субмарина сочетает в себе мощь обычного авианосца и скрытность подлодки. Да, на обычную лодку можно...
Ещё

Нереализованные амбиции: Проект шведской атомной подводной лодки A-11

апр 26 2018
+
38
-
Интересная статья, которая, думаю, заинтересует коллег. Многие слышали, что у Швеции когда-то была передовая ядерная программа. Менее известно, что она включала как гражданскую, так и военную составляющую, предполагавшую создание плутониевых тактических зарядов и средств их доставки. Историю эту можно довольно легко нагуглить, но лично мне нравится вариант от ezyk091978 в его цикле про "Виски со льдом" ( "Шведский комсомолец..." и "Взорванная пасха..." ). Жалко только, что многие фотографии и рисунки больше недоступны, а их восстановлением и сохранением коллега совершенно не занимается. Увы...
Ещё

Броненосная батарея Стивенсов; история одного долгостроя

апр 21 2018
+
30
-
Оригинальная статья на моем ЖЖ: https://fonzeppelin.livejournal.com/38580.html Идея бронирования кораблей сама по себе не нова – еще до начала индустриальной эры металлические ограждения, и щиты использовались для защиты экипажей (и, иногда, корпуса) от неприятельского огня. Известно несколько примеров парусных кораблей и плавучих батарей, покрытых металлическими листами. Тем не менее, до середины XIX столетия идея защиты кораблей металлом не получила особого распространения. Сказывались и экономические факторы – производство больших количеств металла было дорогим удовольствием, и технические...
Ещё

Противолодочный вертолетоносец проекта 10200 «Халзан»

апр 15 2018
+
38
-
История развития отечественных авианесущих кораблей к настоящему времени достаточно подробно описана во многих трудах. Однако о противолодочном вертолетоносце проекта 10200 «Халзан» они обычно повествуют, так сказать, скороговоркой. Но история этого проекта заслуживает более подробного рассмотрения, ибо в ней содержится много поучительного. Я в то время был начальником отделения перспективного проектирования кораблей ЦНИИ им. акад. АН. Крылова и оказался свидетелем и участником событий вокруг этого проекта, которые развивались следующим образом. В 1973-1974 годах организациями ВМФ и...
Ещё

Попаданческая идейка о переигрыше Цусимы. Попытка 1.

апр 7 2018
+
-6
-
Как переиграть Цусимское сражение? 1. Попаданец приходит к Рожественскому и завоевывает его доверие перед началом подготовки к походу 2 ТОЭ. Рассказывает о том, что- "фугасные чемоданы будут" и про то что яп. броненосец "Сикисима " будет держать только в бою 15 узлов. И соответственно отряд №1 из 4 ЭБР и 2 БРК ЯИФ будет иметь скорость 15 узл. Подготовка к походу. 1. Усиливаем артиллерию. 1а. Покупаем законно или не законно или воруем чертежи снарядов и зарядов 12" США. Тут нужна спецоперация разведки. Масса бронебойного 394 кг. Берем пушку 305/40 на полигон и отстреливаем до износа ствола...
Ещё

Легкий крейсер типа Minotaur (проект Z) ВМФ Великобритании

мар 22 2018
+
26
-
Легкие крейсера проекта Z (Minotaur) ( рус. «Минотавр» ) — проект легких крейсеров ВМС Великобритании , разрабатывавшийся в 1940-х годах. В 1946 г. Первый морской лорд Великобритании принял решение о отмене строительства легких крейсеров типа Neptune (проект Y ), дальнейшая проработка проекта получила шифр Z (затем Minotaur ). Изображение кликабельно Общие данные 13870 / 16760 т. Водоизмещение (стандартное/полное) 189,5 / 22,2/ 7,16 м. Размерения (длина полная/ширина/осадка полная) 110000 л.с. Энергетическая установка 31,5 узл. Скорость хода Экипаж 1090 чел. Общая численность Бронирование 89...
Ещё

Манька Капак

дек 22 2017
+
12
-
Итак, перуанский монитор Manco Capac, в девичестве - USS Oneota. Построен в 1865 году в США по проекту Джона Эриксона. На гражданскую войну опоздал, три года простоял на приколе, а потом с разрешения конгресса был продан перуанцам вместе с однотипным USS Catawba (у перуанцев - Atahualpa). Корабль был предназначен для действий в бухтах и прибрежных водах. Длина - 68 м, ширина по мидель-шпангоуту - 13,2 м, осадка - 4 м, водоизмещение - 2100 тонн, мощность двухцилиндровой оппозитной паровой машины - 200 (по другим данным - 320) л.с. Скорость - 8 узлов. Вооружение - 2 дульнозарядных 15-дюймовых (...
Ещё

Консультация

ноя 26 2017
+
14
-
Коллеги нужна консультация по вопросу создания эрзац турбоэлектрохода. Давно вынашиваю мысль о комсомольском ремонте Ефстафия или Златоуста (изначально двоих, но тут осетра урезал). Первая идея была в дизельной установке, но вот теперь брежу турбинами электродвигателями и генераторами. Что бы что-то валялось на дне, что-то на заводах. Реально ли использовать одну турбину (допустим с одного из не поднятых эсминцев у Новороссийска)? Котлы оттуда же (вопрос сколько их надо?). Как рассчитать потребную мощность генератора и электродвигателей для достижения скорости 18-20 узлов. И может быть я все...
Ещё

Страницы