Книги по истории танков

Юрий Пашолок. Длинный шмель

июн 17 2018
+
12
-
Немецкие инженеры изобрели такой подкласс самоходной артиллерии, как «самоходный лафет». Первые практические наработки в этой области появились ещё в годы Первой мировой войны, но по-настоящему массовым явлением подобные машины стали спустя два с половиной десятилетия после её окончания. Рецепт оказался прост: за основу бралась база лёгкого или среднего танка, из агрегатов которого создавалось самоходное шасси с противопульной бронёй. На такое шасси устанавливалось слегка модифицированное буксируемое орудие. Благодаря этому мобильность артиллерии резко возрастала. Наиболее мощно вооружённым...
Ещё

Испытано в СССР. Штурмовик переднего края

июн 10 2018
+
18
-
К началу Великой Отечественной войны советская разведка, а с ней и Главное автобронетанковое управление Красной армии, имели лишь приблизительные сведения о типах и характеристиках немецких танков. Такие результаты работы разведки, например, стали причиной переоценки возможностей немецкой бронетехники и запуска в марте 1941 года программы по созданию тяжёлых танков КВ-3, КВ-4 и КВ-5. И даже точные сведения о реально существовавших серийных немецких танках оказались крайне отрывочными. Например, разведка «пропустила» усиление брони средних танков Pz.Kpfw.III и IV до 50 мм в лобовой части, а...
Ещё

Юрий Пашолок. Шведская экзотика с немецкими корнями

июн 9 2018
+
12
-
Самыми известными колёсно-гусеничными танками являются машины американского конструктора Джона Уолтера Кристи и танки, созданные на их основе. Но тема машин с колёсно-гусеничным движителем гораздо шире. Созданием таких танков независимо от Кристи занимались в Великобритании, Чехословакии, Австрии, а французы стали первыми, кто строил их серийно. Занимались колёсно-гусеничными танками и немцы. Йозеф Фольмер, первый из немецких инженеров, построивших колёсно-гусеничный танк, работал в Чехословакии. Так появились колёсно-гусеничные танки KH-50 и KH-60. Другой немецкий инженер, Отто Меркер,...
Ещё

Юрий Пашолок. ИС с тяжёлым вооружением

июн 7 2018
+
14
-
Машина, пошедшая в серию как ИС-85, воспринималась как временное решение уже в момент подписания постановления Государственного комитета обороны (ГКО) №4043 «О производстве танков ИС». Советские военные справедливо считали основное вооружение этого танка — 85-мм орудие Д-5Т — недостаточно мощным. Это продемонстрировал опыт столкновений с новыми образцами немецкой бронетанковой техники на Курской дуге. Поэтому ИС-85, он же ИС-1, был выпущен тиражом чуть больше 100 штук. Основным же тяжёлым танком Красной армии на заключительном этапе Великой Отечественной войны стал ИС-122, он же ИС-2...
Ещё

Юрий Пашолок. От «Теплохода «АН» к МС-1

июн 5 2018
+
15
-
Для мирового танкостроения 20-е годы прошлого века оказались переходным периодом. Окончание Первой мировой войны привело к резкому сокращению военных бюджетов. Конструкторы и военные переосмысливали опыт прошедшей войны, на свет появлялись новые образцы танков, значительная часть которых, впрочем, так и оставалась опытными экземплярами. В начале 20-х к клубу танкостроительных держав присоединилась Италия с лёгким танком Fiat 3000, собственными танками (на самом деле немецкими) обзавелась Швеция. Продолжались работы по танкам и в Советской России. Вслед за «Рено-русским», копией Renault FT,...
Ещё

Их путали с «Фердинандами»

Май 8 2018
+
18
-
В перечне наиболее популярной военной техники Вермахта, пусть и занимают не первое место, но одними из самых известных являются самоходные установки «Фердинанд». Если верить рассказам фронтовиков и даже полуофициальным источникам, то «Фердинанды» встречались на всех фронтах, уничтожали их советские солдаты десятками, если не сотнями. Сейчас, конечно, все люди, знакомые с военной историей и вооружением, знают, что «Фердинандов» было на самом деле меньше сотни, сражались они на одном из фронтов, да и то не всю войну, а с перерывами. Однако не следует считать, что наши солдаты говорили неправду...
Ещё

Юрий Пашолок. Длинный ствол для пехотного танка

Май 3 2018
+
32
-
На момент своего появления в 1940 году Infantry Tank Mk.III, он же Valentine, был, пожалуй, самой сбалансированной боевой машиной английской армии. Его невысокая максимальная скорость компенсировалась вполне пристойной средней скоростью, что особенно ощущалось на бездорожье. Броня толщиной 60 мм вполне соответствовала реалиям поля боя даже в 1942 году, когда далеко не каждая пушка могла её пробить. Разумеется, к 1942 году машина стала устаревать. И если с повышением подвижности ситуация выглядела безрадостно, то для усиления вооружения возможности имелись. Героическими усилиями конструкторов...
Ещё

Юрий Пашолок. СУ-100 по-чехословацки

апр 23 2018
+
22
-
После окончания Второй мировой войны работы по созданию танков и САУ собственно чехословацкой конструкции пошли на спад. Причины этого были не столько политические, сколько технические. Чехословацкие разработчики военной техники попросту не поспевали за менявшимися требованиями чехословацких военных. Это привело к тому, что в сентябре 1951 года в Чехословакии началось лицензионное производство советских танков Т-34-85. Похожая ситуация сложилась и со средними самоходными установками: в Чехословакии было построено немногим меньше 800 SD-100, лицензионных копий СУ-100 . Вынужденный шаг К...
Ещё

Юрий Пашолок. Переходная «тройка»

апр 19 2018
+
26
-
Немецкий средний танк Z.W.38, производство которого началось в самом начале 1939 года, осваивался промышленностью с большим трудом. Pz.Kpfw.III Ausf.E оказался более удачным, чем предшественники, но всё равно имел целый ряд недостатков. Как выяснилось, движение танка со скоростью более 40 км/ч приводило к быстрому разрушению бандажей опорных катков. Имелись проблемы с коробкой передач, которые пришлось решать в ходе серийного производства. Тем не менее постепенно Pz.Kpfw.III становились основой немецких танковых сил. Следующие модификации «тройки», Pz.Kpfw.III Ausf.G и Ausf.H, стали...
Ещё

Юрий Пашолок. Советский первенец

мар 27 2018
+
39
-
Только зародившееся танкостроение во время Первой мировой войны не обошло стороной и Российскую империю. Нередко в связи с этим вспоминают «Вездеход» Похоровщикова, но практической пользы эта машина-демонстратор не принесла. Ещё более бестолковым оказался «Царь-танк», он же «Нетопырь» конструкции Лебеденко. Он стал самым большим танком в истории, но на этом список его достоинств и заканчивается. Фактически история отечественного танкостроения началась уже после Октябрьской революции. И началась она с копирования удачного французского танка Renault FT. Трофей в дело Сильно запущенная ситуация...
Ещё

Страницы