Альтернативная авиация

Окно в будущее. Авиация завтра

авг 2 2018
+
8
-
Небольшая винтажная статья,которая, думаю, заинтересует коллег. Ни одна область техники не развивается так быстро, как авиация. Путь от самолета Можайского до реактивного, превышающего скорость звука, пройден примерно за 70 лет. В недалеком будущем, через каких-нибудь десять лет, мы увидим гигантские самолеты, летающие со скоростью более тысячи километров в час, красивые, комфортабельные дирижабли, обслуживающие регулярные воздушные линии; увидим большие и маленькие вертолеты, взлетающие с крыш зданий и со спортивных площадок, гигантские гидросамолеты более 1 тысячи тонн весом и межпланетные...
Ещё

Альтернативный авиалайнер Couzinet RC.500 Fregate. Франция

июн 23 2018
+
15
-
Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m . Судя по форме окон салона самолет ожидала бы катастрофическая судьба первых комет. Этакий гипотетический "кузинет" из 50х, если бы René Couzinet не занялся фигней в виде летающих тарелок, современник "Каравеллы", "Кометы" и Ту-104. Пусть будет зваться Couzinet RC.500 Fregate. 1. 2. Источники: Красавец, красавчик и красавелло Couzinet 70. Практически все следующие предвоенные поздние проекты Couzinet были довольно заурядного вида по сравнению с предшественниками. Wibault-Penhouët 283 и Sud Aviation Caravelle. Ну и Неполетит...
Ещё

Просто красавец. Альтернативный автожир Bell O-64 Locust. США

Май 21 2018
+
36
-
Понравилась модель одного автожира, но у автора АИ собственной практи­чески нет. Решил попробовать сам. В 30-ых годах мода на автожиры затронула также и военных США. Конгресс не выделял особо много денег в мирное время на самолёты. Нужен был дешёвый разведчик, способный взлетать с любого неподготовленного аэродрома. В 1938-ом военные устроили конкурс на летательный аппарат-разведчик без ограничений по классу. Можно было бы выставить даже дирижабль, если получится недорогой. Фирма Bell Aircraft сделала ставку на автожир. Конструкция имела несколько передовых решений для своего времени. Мотор...
Ещё

Ночной бомбардировщик

Май 13 2018
+
12
-
В ходе очередных дебатов по применению У-2 в качестве ночного бомбовоза опять возникла идея заальтернативить данный аппарат. Требования мои к симу девайсу уже давно сформированы, хотя еще корректируются по ходу дебатов. Главная проблема это подходящий аппарат под очень необычные требования. Главное требование закрытая кабина с хорошим обзором(тем более в ночное время). Желательна турель для самообороны и обстрела вражеских позиций, даже пулемет на малой высоте даст неплохой эффект. Работа на малой высоте, над линией фронта, хоть и ночью но плотность огня пехотного(ПВО не очень) будет сильной...
Ещё

Сикорский: возвращение блудного гения – часть III. Долгая жизнь «шестьдесят третьего».

Май 2 2018
+
28
-
Продолжаю по альтернативным вертолетам объединения Сикорский Россия. Тем более у меня уже упоминались эти машины в статьях про Альтфлот. Сейчас про целую линейку, короче как я люблю, красивые картинки как любите вы внизу. Часть I. Часть II. После С-62Р было ясно, что для условий России все же требовался другой вертолет, более грузоподъемный и без амфибийных способностей, по крайней мере пока. Первоначально С.63 представлял собой глубокую модернизацию вертолета С-62Р, по сути был спроектирован только новый фюзеляж с увеличенной грузовой кабиной, задним погрузочным люком и четырех стоечное...
Ещё

Сикорский: возвращение блудного гения – часть II. Трудные времена.

апр 15 2018
+
30
-
Предыдущая часть Отошел в строну от альтфлота потому что следующими должны быть перестройка «Графа Цеппелина» и новые линкоры предвоенные, а у нас тут все специалисты по большим пушкам. Потому пока продолжаю по Сикорскому, маленький пост про становление самостоятельного производства. Амфибия прототипа не имеет, просто самолет придумал. В январе 1945 года фирма Сикорского встретила в приподнятом настроении, в США добились больших успехов в вертолётостроении, а в России начались работы над стратегическим бомбардировщиком под который были получены производственные мощности и финансирование...
Ещё

Наследник бородавочника – штурмовик следующего поколения A14-B Night Wolf. США

апр 14 2018
+
30
-
Год назад я уже представлял великолепную 3D графику Родриго Авеллы . В той статье были выложены истребители шестого поколения, причём всех развитых мировых держав. Прошёл год, в течение которого блестящий 3D художник не сидел сложа руки, и за это время на его странице на ресурсе Девианарт появились новые работы. Одну из них я и представляю вашему вниманию. Знаменитый американский штурмовик Рипаблик A-10 «Тандерболт» II, прозваный "бородавочником", появился на свет в далёком 1976 году. За это время он поучаствовал в бесчисленном количестве локальных конфликтов, где проявил себя как невероятно...
Ещё

Одноместный тяжёлый скоростной истребитель дерижаблей FH-XX ZeppBuster. США

апр 10 2018
+
32
-
Если посты по альтернативному кораблестроению и танкостроению на нашем сайте появляются с завидной регулярностью, то вот с альтернативным авиа­строением наблюдается некий пробел. Вот решил его восполнить очень альтернативным самолётом, разработанным коллегой Necroscope и выложенным на форуме «Картонная армия». Назначение данного самолёта – "быстро долететь, издалека отстреляться, быстро улететь". (Фактически А-10 с пропеллером.) Спроектирован вокруг огромной ста-с-чем-то-миллиметровой пушки и 14-цилиндрового двухрядного звездообразного мотора. Схема – утка. Убирающееся 3-х стоечное шасси с...
Ещё

Альтернативный истребитель будущего F-59A Saber II. США

апр 7 2018
+
32
-
Истребитель 50-х, North American F-86 Sabre, был поистине легендарной машиной. Он стал знаменит своим участием в Корейской войне, в начале 50-х, и яростными боями с, не менее легендарным, нашим истребителем МиГ-15. Однако каким бы легендарным не был F-86 Sabre, он всё же ушёл на покой, и имя Сабля (именно так переводится Sabre) навсегда исчезло из названий боевых самолётов ВВС США. Однако, автор 3D рисунков, Venom800TT решил возродить это имя, хотя бы в проекте альтер­на­тив­ного самолёта будущего. К сожалению, никаких ТТХ для своего самолёта автор проекта не продумывал. Да это и особо не...
Ещё

Сикорский: возвращение блудного гения – часть I.

апр 3 2018
+
38
-
Не умею я посылать нафиг людей которые мне симпатичны))) Поэтому в качестве ответа на вопросы – а что у тебя Сикорский уехал, страна же другая? А что он филиал открыл, там же у него все хорошо? А почему он не выпускает Си Кинги это же проще? - сделал полуальтернативную биографию Игоря Ивановича Сикорского. Полу потому что, по сути я опирался на реальные факты и фамилии, даже индексы машин оставил, только они не совсем те же что в РИ. Представляю первую часть до 1945 г. Революцию Игорь Иванович встретил негативно, но оставался в Петрограде работая на РБВЗ, но вскоре все работы практически...
Ещё

Страницы