Огнемет намного лучше подходит для «чистки» окопов, плюс для борьбы с дотами и дзотами, так что можно обойтись от чисто пулеметной версии «чистильщика», лучше также чтобы один из задних пулеметов был крупнокалиберным, и с возможностью зенитной стрельбы, от ККП окопы не сильно спасают, плюс возможность поражать расчеты орудий за их щитами на средних дистанциях, и пехоту за стенами зданий в городских боях, в том числе и на верхних этажах.

Из реально существующих машин, наиболее подходят по ТТХ английский «Валентайн» вес 16 — 18 тонн, и немецкая сау Krupp-Steyr Waffentrager вес 15 тонн.

P.S. Почему мне не разрешено вставлять изображения?

Исполнение как всегда, шикарное. Есть пара моментов. Если это довоенный СССР, то это пожалуй самая технологически развитая страна на планете. В таком случае красноармейцам полагаются экзоскелеты. Экзоскелет в студию )

Не знаю у кого как, но у меня при попытке открыть первую часть:
«Соединение было сброшено
Во время загрузки страницы соединение с сервером было сброшено.
Возможно, сайт временно недоступен или перегружен запросами. Подождите некоторое время и попробуйте снова.
Если вы не можете загрузить ни одну страницу – проверьте настройки соединения с Интернетом.
Если ваш компьютер или сеть защищены межсетевым экраном или прокси-сервером – убедитесь, что Firefox разрешён выход в Интернет.

Причём только эту закладку. Да ещё и антивирус ругается.

Всё так же не могу прочитать часть первую. Проверял на других комп. Точно так же антивирус выбрасывает из этой закладки. Антивирусы разные. Браузеры разные.

+++++++++++++++++++++++++++++

Крылья круглы, хвост угловат. Почему сие?

рановато, время монопланов еще не пришло.

Ни слова из чего вы делаете самолет, металл, дерево, смесь,

Крыло — элерон у вас на рисунке на всю плоскость крыла, аэродинамическая загадка.

Цельнометаллический истребитель СССР  производить не будет, люминий импортный.

Экий у него, панимаиш, занятный абрис, гм-м, филейной части. 🙂 Хоть выше уже и сказали, откуда сие пошло, но все равно — смотрится, нестандартно, свежо и оригинально. Прям-таки зародыш F-117. 🙂 Или «хвостовастик», если переиначить название одной из водоплавающих жизненных форм. 🙂

С уважением. Стволяр.

++++++++++

Очень интересно. А можно подвесить под крыло пушку Курчевского?

Хорошая попытка, испорченная мелкими деталями.

Рассказываем о клиперах, но размещаем фото 5-мачтового корабля. А это эпоха винджамеров и другой тип корабля.

Катти Сарк — не быстрейший клипер своего времени.

Эластичность клиперов — чушь! Иначе зачем появились композитные корпуса? «Эластичными» (если не изменяет память) были американские клипера, построенные из мягкой древесины. Эта их «эластичность» приводила к тому, что поясья обшивки при изгибах и кручениях корпуса, терлись друг об друга и довольно быстро стачивались. Корпуса текли. Поэтому такие корпуса долго не служили. Поэтому в набор корпусов все больше включалось железо и сталь. Как шпангоуты так и ридерсы, которые препятствуют именно скручиванию корпуса.

Ну и так далее…

Передрано чуть более, чем полностью, из книги Х. Ханке «Люди, корабли, океаны».

Мне, как профану все понравилось, за исключением: медь со сталью (железом) дают гальваническую пару в которой корродирует сталь. Причем, со свистом. А медь, она зараза, просто растворяется в морской воде, ага.