Убрать колесный ход, поставить адекватный мотор и так могла бы выглядеть ещё в 1940 году модификация Т-26 (СТЗ-25).

Что-то вы не там картинки ищите;)

В РИ монопланов одного назначения и было два, Если не считать МиГ. Як и ЛаГГ, Потом Як и Ла.
Чисо технически — И-14 более высокая ступень эволюции;) Как-никак исключительно металлический аппарат;)
При этом 30-е […]

А это как коллеги И-14 проальтернативят;;

И?

Основной, массовый. воздушно-жидкостный;)

доп.к капотажному углу.

УГОЛ ШАССИ ПРОТИВОКАПОТАЖНЫЙ — угол между вертикалью и плоскостью, проходящей через центр тяжести самолета и точки касания главных колес шасси (для самолета с хвостовым колесом или костылем) с землей при горизон […]

Так у меня эпоха античности продолжается;) И-1 (ИЛ-400) — И-6 (ВТ-22) — И-16

А это далеко и на долго идущие планы, уважаемый byakin.;)

Это смотря что считать типичным, уважаемый blacktiger63;)

Осталось найти автостраду от Лондона до Берлина;)

Неплохой девиз вы себе выбрали;)

Вы уже сами с собой разговаривать начали? Или может вопрос попробуете сформулировать слегка более правильно? Ну, например, что же у М-105 есть такого, что есть и у М-82?

Почитаешь комментарии и столько всего узнаешь нового. оказывается у «воздушника» обвеса и нет вовсе. А я то думал;) Первоначальную центровку ЛаГГ и И-16 сравнивать бум?
Ну а дальше… Дальше «… верить в на […]

В марте 1940 года мотор прошел 50-часовые испытания, а уже в декабре 1940 года был снят с производства, которое более не возобновлялось.
Да и с мощностями вы не всё указали. Так на границе высотности у М-63 […]

И низкую надежность. Это форсированный по степени сжатия М-62. И без редуктора. Такого издевательства он не вынес.

«520 кг» — это что-то сильно меняет? На ЛаГГ-3 стоял М-105 весом в 620 кг. Его заменили на М-82 весом в 870 кг. Лавочкин видимо не знал, что такое полететь в принципе не может;)
У яков крылья не отваливались?
Б […]

Да потому, что альтернативу с М-62 я уже делал. Ссылки выше.
В 1938-1939 годах летал И-180. Соответственно имелся в наличии и трехлопастный винт, и вариант механизации и жесткой обшивки крыла, и механизированно […]