Да? Надо будет поподробнее «итальяшек» посмотреть.

С ДНЁМ ПОБЕДЫ!!!

Подумаю…
Но для середины 1930-тых явно рановато.

Учтем-с Ваше мнение! :hmm:

Ну, вот захотелось сделать обратный полугусь. 😛
Все сам рисовал (в визио)!

Тут зависит от веса, точнее полной массы моей «машинки», которую я точно рассчитать не могу.
Да и полноценные пневматики с развитым протектором для 1936-7 годов рановато.
Но мысли бродят 🙂

Присоединяюсь к поздравлению (как потомственный связист)!

Ну, на Т-27 вроде бы мультика не было, но, получается, без бортовых редукторов до полноценного тягача «допрыгнуть» не получится. 🙁
Да, мультипликатор тут нужен специальный. Движок под углом? — надо смо […]

Как бы реальный «Комсомолец» всеми недостатками обладает, только вот даже намека на универсальность не было. Мехводы танков того времени в такой объем (1200х1050) вмещались.
А однозначно длиннее и шире будет с ГАЗ-11.

Ну, у «Комсомольца» немного по другому сделано, во всяком случая радиатор по другому оформлен, мультик «продольный», взятый от ГАЗ-ААА. РеИ агрегаты у меня по РеИ размерам, а мульт «поперечный», по объему не […]

Вот именно — для такого двигателя больше и не получится. Поэтому и стараюсь небольшое сделать. Но в тоже время, двигатель, мехвод и т.д. у меня нарисованы строго по размерам. Может, где-то и немного […]

Диаметр вентилятора, похоже, даже чуть больше продуваемой части (трубки/соты) радиатора. Если что, немного опустить радиатор совсем не проблема.

«Капот» открыть всяко удобнее и быстрее. А для регулировки карбюратора вообще окошко у мехвода. Да и, при повороте сидений в грузовую платформу места для «пассажиров» нет. Поэтому разгружают два человека. […]

Зеленым изменения корпуса (у мехвода и общее удлинение на 5см), еще изменил ограждение (красный штрих). Я в правильном направлении двигаюсь? У мехвода только кожух вала.
По поводу редукторов. Для повышения тяги […]

«Полосатый» прямоугольник и есть мультипликатор. Просто делать его придется специальный, от ГАЗ-ААА не подойдет.

Ну, не знаю. Есть, конечно свои преимущества у «движка по оси». Но, все же, малышей под названием «Комсомолец» около 7 тысяч выпустили.
А англичане своих куда более хитровывернутых (чем мой «проект») «Уни […]

Но проще он от этого не стал. Да и, когда платформа загружена, доступ к движку затруднен.

Вообще-то, не развитие, а конкурент.

Запомним-с.
Но где здесь столько свободного места взять, да и радиатор пусть стандартный будет.
А под оптимизацией имел в виду, ось вентилятора напротив середины радиатора.