Попроще, попроще… по хотелкам 🙂 Пушка калибров в 70, да гнутые борта — уже как бы не кот чихнул.
Да и на том моем рисунке опытный образец, «упакованный» сверх меры, даже механизма натяжения гусениц два (для выбора лучшего).

Серийный попроще, правда у меня только набросок с подвеской уже от 1936 г.

Ну, «агресорчик» действительно…[Читать далее]

У нас попроще, однако 😀

Ну, я отталкивался от ранних версий и надеюсь уложиться в 7 тонн. Тем более башня у меня заметно легче.

О, спасибо, коллега! Побежал смотреть. 🙂
У Т-26: Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. Получается в 1,23 раза больше, чем у ЗИС-а. Только вот подозреваю, что советские движки для Т-26, особенно в нача…[Читать далее]

Жаль, но «мелочи жизни» — рисовал я и так в РеИ варианте.
Еще хотел сравнить крутящий момент с движком Т-26. Для ЗИС-а не нашел.

А несущий корпус для колесного танка в 1934 году будет сильно нагло? Или хотя бы упрощенный вариант рамы с одним изгибом простым углом?

И с приближающимся 2020 годом!!! 😀

Ну, что Вы, это чисто на Балтику в 1930-тых годах (не меньше 6 штук). Поддержка минно-артиллерийской позиции, борьба со скандинавскими ББО («честным» способом несколько на одного), прикрытие отступающих от превосходящих сил противника своих крейсеров и даже немного учебный корабль. Основная тактика…[Читать далее]

Что ж, время в данном случае важный фактор. Интересно, на сколько раньше могли бы движок ЗИС-5 сделать, если бы большая нужда была? Хотя бы на год раньше возможно?

С наступающим 2019!!!
С приближающимся 2020!

Понятненько. Теоретически можно сделать отдельный цех под производство такой версии мотора чисто для танков, но пойдут ли на это… ❓
А если сразу полностью «отзеркалить» двигатель относительно продольной оси?

Что-то гложут меня смутные сомнения 😕

Заодно воспользуюсь моментом и спрошу: насколько сложно «перекинуть» выхлопные патрубки у двигателя ЗИС-5 на другую сторону, если поставить такую задачу еще при его разработке. Грузовику, я думаю, не принципиально, а вот моему «проекту» танка это было бы пользительно (вид сверху при РеИ компоновке).

А не развернет ли столь легкую машинку при выстреле? Все же столь мощное орудие стоит с заметным смещением от продольной оси.

Да, но что-то меня на «малышей» потянуло. Ведь и такие нужны, тем более вроде получается при 40 см осадки в 5,5 т уложиться.
Вот потренируюсь «на кошках», возможно, и за суровых «парней» возьмусь 🙂
Хотя есть набросок мониторчика — с башней от «Севастополя» хотел в 3600-4000 т уложиться … с наклонной палубой и бортом в 110 мм 😮 Но п…[Читать далее]

Благодарю!
Ну, что поделать, люблю сам придумывать.

Это первая «проба пера», доработанный вариант для начала 1930-ых выкладывал. Ну, а боевая ценность… всяко лучше РеИ Т-27.

С квартирой, тут как кому повезет (для серьёзного разговора надо новый раздел вводить).

А с катерами:Из серии катеров типа «Д», построенных в США в 1916-1917 гг. к началу войны в строю оставалось 4 единицы. Катера погибли в 1941 г. ТТХ катера: водоизмещение полное – 6,5 т.; длина – 9,2 м.: ширина –2,4 м.; осадка – 0,7 м.; силовая установка – б…[Читать далее]

Спасибо!
Ну, даже если «с перламутровыми пуговицами» сейчас в наличии нет, то сделаем 😉
На щуку просто поплавков немного, меньше десятка, но она обычно и не «выделывается». Хотя ещё есть несколько с водоналивной емкостью для щадящего заброса, но их убрал подальше, когда сделал специальное «седло», позволяющее забрасывать живца на…[Читать далее]

Ещё добавлю, для хорошего настроения (только доделал) 🙂

Коллега Ансар, конечно, поздравляю!! Сам пожил в частном доме с единственным удобством в виде неофициально протянутого водопровода, который зимой в четыре утра прорвало около стены. А крана/задвижки нет! Никогда так старательно полотном трубу не пилил (чтобы надежный «чопик» поставить) 😡

Но всё же, Вы плохо на меня влияете…[Читать далее]

Спасибо!