Не стреляйте в пиониста, он играет как умеет 😀

Это, конечно, примерный набросок. Корпус лоб 75 мм, борта (под наклоном) 60 мм, двигатель В-2 (поперечно установленный). Первоначально башня 75 мм лоб и 60 мм борта с Л-11/Ф-34 на погоне 1535 мм, но после «испуга» в башне пушка на базе Ф-22 с расточенной под боеприпас от зенитки каморой, лоб башни 90 мм, борта 75 мм на погоне 1600 мм. Перво…[Читать далее]

У меня похожий набросочек есть, только «кольчужка» не такая толстая.

Немцы использовали любые работоспособные трофеи, но основой дивизионной артиллерии у фрицев была 105 мм гаубица, дивизионных пушек почти не было. Зато в качестве ПТ они использовали даже французские дивизионки с баллистикой на уровне советской горной пушки 1938 г, которые для КВ опасности не представляли. У переделанной же Ф-22 получалось…[Читать далее]

У ф-22 немцы растачивали камору и стреляли заметно более мощным боеприпасом чтобы получить весьма приличную ПТ пушку для борьбы с КВ и Т-34. Без дульного тормоза теперь стрелять не получалось — пушка сломается.

О, сразу придумал. Суда на воздушной подушке в Союзе были еще до войны. Цепляем к такому папелацу простой и легкий трал от противопехотных мин и прогоняем по минному полю перед пехотой. Естественно, рабочая часть трала не вплотную к СВП, а на безопасном расстоянии. И делаем такой «финт ушами» в сумерках/ночью (прибор ночного видения…[Читать далее]

Речкалов Григорий Андреевич (4 место из советских летчиков по сбитым), у него РГА вместо номера на самолете было.
А самолетик больше в шутку выложил. Еще есть практически нарисованный, но я его просто для РККФ делаю, хотя теоретически и с палубы взлететь может.

Тогда уже Аэробониту.
А на надпись на фюзеляже не обратили внимание? 🙂

А так можно? 😀

Всё никак не дорисую. 🙁

Благодарствуем-с, рады стараться 🙂

Спасибо, коллега!
Хотя это сильно устаревший (да и ошибок хватает) вариант, но без него не было бы вот этого ФААИ

Товарищ Сухов, Ваши машинки, конечно, красавчики! Но моя все же попроще, меньше и куда дешевле будет — ну, я и задумал совсем прикладной вариант.
На виде спереди изображен только бронекорпус без крыльев и т.п.

Приветствую, коллега Ansar02!
А ведь если «скрестить» мою машинку (дешевая частичная замена БТ на базе ЗИС-ских агрегатов),которая планируется в серию с 1934 г, с БТ-ИС, то вполне закономерно получается что-то близкое к Вашему колесному разведчику 😮
С «концепцией» определился, а вот завершить рисунок пока не получается 🙁

С ПРАЗДНИКОМ!

Ай-яй-яй! Откуда здесь мой танчик взялся, я ж его еще не дорисовал! 😀
Да, мысли похожие — у меня что-то тоже близкое к мобилизационному танку, но все же замена (более дешевая) Т-26 на массовых РеИ автомобильных агрегатах (на рисунке 1936 года выпуска с башней образца 1933 г). По ТТХ даже где-то чуток похуже, но после 1937 г я и не в…[Читать далее]

Попроще, попроще… по хотелкам 🙂 Пушка калибров в 70, да гнутые борта — уже как бы не кот чихнул.
Да и на том моем рисунке опытный образец, «упакованный» сверх меры, даже механизма натяжения гусениц два (для выбора лучшего).

Серийный попроще, правда у меня только набросок с подвеской уже от 1936 г.

Ну, «агресорчик» действительно…[Читать далее]

У нас попроще, однако 😀

Ну, я отталкивался от ранних версий и надеюсь уложиться в 7 тонн. Тем более башня у меня заметно легче.

О, спасибо, коллега! Побежал смотреть. 🙂
У Т-26: Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. Получается в 1,23 раза больше, чем у ЗИС-а. Только вот подозреваю, что советские движки для Т-26, особенно в нача…[Читать далее]