User Balance
28Points
  • Альтернатива для Т-34 как бы вполне себе существовала, и называлась КВ-85. 🙂

    Кроме того, имелся в войсках и «Шерман»,

  • Sergey Tolokin новый комментарий активности 1 год, 1 месяц назад

    Сдается мне что вы из несколько параллельной географии.
    Вдоль побережья Охотского моря ну никак нельзя провести ЖД. Сильно изрезанные скалы очень сильно мешают — придется бить туннель за туннелем. Более реалистичный вариант однопутной ЖД, от Якутска до Магадана пытались запланировать началом на 2013 год — но на его строительство потребовали…[Читать далее]

    • Пользователь Oдмeрал Ясенx... ответил 1 год, 1 месяц назад

      Сдаётся мне строители у вас лентяи и бездари… впрочем, таки да, коль не могут закончить один двух-поточный мостик через жалкий мелкий пролив.
      Так вот самый сложный участок строительства Круго-Охотской Ж/Д это Тахтоямс-Бухта Древесная. И не надо меня пугать географией… ибо ставить ж/д на скальные грунты это вообще-то бесплатное удешевл…[Читать далее]

  • Sergey Tolokin новый комментарий активности 1 год, 1 месяц назад

    Лучше на Францию — от уже захваченной Формозы до Вьетнама — всего ничего.
    А на битвы японского флота с французским можно будет смотреть вечно

  • Sergey Tolokin новый комментарий активности 1 год, 1 месяц назад

    Что ж вы так все Петропавловск то любите — куда до сих пор другого подвоза нет кроме как морем или самолетом? Вонсан надо забирать. Он же Порт Лазарева.
    Не замерзает, куча скал и островков для обороны и расстановки башенных батарей, многочисленное трудолюбивое и забитое население, легкость сообщения с Владивостоком. Потенциальная железка.
    А я…[Читать далее]

    • Пользователь Oдмeрал Ясенx... ответил 1 год, 1 месяц назад

      Отвечаю вам коллега на ваш вопрос «почему»)))
      И так, знаком ли вам термины «Стратегический Простор» и «Оперативный Простор»? Так вот, для обеспечения «оперативного простора» в акватории Японского Моря нам с головой достаточно Владивастока и Находки. А вот для обеспечения простора Стратегического, нет лучше мест базирования на ДВ…[Читать далее]

      • Пользователь Sergey Tolokin ответил 1 год, 1 месяц назад

        Сдается мне что вы из несколько параллельной географии.
        Вдоль побережья Охотского моря ну никак нельзя провести ЖД. Сильно изрезанные скалы очень сильно мешают — придется бить туннель за туннелем. Более реалистичный вариант однопутной ЖД, от Якутска до Магадана пытались запланировать началом на 2013 год — но на его строительство потребовали…[Читать далее]

        • Пользователь Oдмeрал Ясенx... ответил 1 год, 1 месяц назад

          Сдаётся мне строители у вас лентяи и бездари… впрочем, таки да, коль не могут закончить один двух-поточный мостик через жалкий мелкий пролив.
          Так вот самый сложный участок строительства Круго-Охотской Ж/Д это Тахтоямс-Бухта Древесная. И не надо меня пугать географией… ибо ставить ж/д на скальные грунты это вообще-то бесплатное удешевл…[Читать далее]

  • Sergey Tolokin новый комментарий активности 1 год, 3 месяца назад

    Допустим, что американцы потеряли Мидуэй. Просто так, даже без боя.
    И Гавайи оказались в досягаемости базовой авиации Японии.
    Иииии… что?
    Полугодом позже в досягаемости авиации оказались Гуадалканал и Порт-Дарвин, что позволило спокойно перемолоть эту самую базовую авиацию. Но для этого потребовалось перевезти уйму снаряжения, техники, то…[Читать далее]

  • Sergey Tolokin новый комментарий активности 1 год, 3 месяца назад

    Крупный калибр Т-35 не помешает, это факт, и примерно в то же время бракуется СУ-5, за слабое для мортиры шасси. Что если скрестить ужа и ежа?

Members
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить