Ну насчёт того, что эти капсулы и ОПС долго лежали неизвестно где и потому их вряд ли удалось бы сделать пригодными для полётов… а разве не там же и не в тех же условиях лежал ФГБ, ставший в итоге модулем «Наука»?

С днём рождения! Счастья, здоровья, всего наилучшего!

frog пишет:
Да вы шо, коллега?)))) Как же ж без оного коллеги? Будет скушно
Не вижу ничего особо забавного в том, чтобы раз за разом читать его простыни, наполненные одним и тем же бредом;).

IvanIvanovic пишет:
Як-3… бледное подобие И-180… правда с опозданием в несколько лет.
Вместо тысячи слов:

P.S. Вопрос к уважаемым админам: не пора ли отправить этого чумачечего в бан?

Злой Жук, как насчёт Як-18? Если бы Яковлев ничего не сделал, кроме него, он уже этим вписал бы своё имя в историю отечественной авиации золотыми буквами.
А как насчёт перехватчика Як-25?
Как насчёт […]

Странный самолёт из странной реальности (strange real);). Оперение, мотогондолы, форма фюзеляжа (у «ранней» версии) — всё странное…
Если это немецкий самолёт, то индекс должен быть другой, т.к. номер […]

View post on imgur.com

Мне тоже!

хотя 30-35-сильный двухцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения Haacke выводит эту машину за пределы класса легких самолетов
Кхм… И какая же, по мнению авторов, мощность двигателя должна б […]

В одном масштабе: Ar 234C, He 343, Ил-22.

Работы по созданию бомбардировщика Ил-22 в КБ Ильюшина начались в 1944 году, и сравнение доступной в настоящее время конструкторской документации «ила» и «арадо» показывает лишь поверхностное сходство этих д […]

Н-да уж. Император Алексей Великий, в ПМВ победивший и всю Европу захвативший… Это должен быть какой-то очень-очень альтернативный мир, с развилкой ещё в 19 веке, и как бы не в его середине;). Интересно, из ч […]

Ну, поляки построили 555 пулавчиков разных модификаций, 253 Карася и 120 Лосей. На фоне наших многотысячных серий, может, и скромные цифры, но всё же это далеко не единичные экземпляры. А у итальянцев вообще вес […]

Крайне тенденциозный и необъективный материал, безбожно преувеличивающий заслуги перечисленных в нём персонажей (из которых менее половины удостоились хотя бы статей в англовики). В первую очередь это относится […]

Мне, коллега, за здравый смысл обидно.
А мне мой здравый смысл подсказывает, что в лучшем случае авиация в 20-30-е гг. могла бы быть более-менее такой же, как в РеИ, в плане конструкций самолётов (но наверн […]

ALL2
С самого начала 1930-х годов бипланы просто исчезли из польских программ разработки и производства самолетов первой линии. Практически без исключения проекты самолетов имели цельнометаллическую дюр […]

Каким он боком к эсеровской России — как раз-таки понятно (если бы он жил в России, то был бы именно эсером… хотя нет, скорее меньшевиком, но они тут в одной коалиции), а вот как президентом стал — это уже большой вопрос.

Ну если еще Льва Давыдовича, с большим натягом известного животного на известный предмет еще можно представить эсером… то вот уж Сталина-Джугашвили у меня никакой фантазии не хватает
Ну, про Сталина ту […]

Понятно, спасибо. Как-то я прохлопал этот момент 😕 .

В тексте:
Высоту 3281 фут (1000 м) самолет набирает за 10 минут, 6500 футов (1980 м) – за 22 минуты и 9800 футов (2987 м) – за 51 минуту.
В характеристиках:
время набора высоты 3281 фут (1000 м) – 3 минуты,
9800 […]

В то время трёхмоторная компоновка для пассажирских самолётов — фактически такой же стандарт, как сейчас двухмоторная с движками под крылом;). Fokker F.VII/3m и F.IX, Ford Trimotor, Junkers G. […]