Что касается представленной истории — она критики не выдерживает. Проекты VK 7001, Typ 205 и Е-100 конкурентами быть не могли ибо относятся к разным временным периодам и разным тех-заданиям. Крупповский VK 7001 потому и был закрыт в 42-ом что не мог обеспечить новые требования по бронированию. А базирование на агрегатах Тигра не…[Читать далее]

«немецкое командование ещё поставило задачу вооружить обновлённую машину 128 мм пушкой KwK-44 L/55. Напомню, что до этого Лев вооружался пушкой калибра 105 мм, которая уже не отвечала требованиям времени»

Орудия 128 мм L/55, с начальной скоростью 920 м/с, и 105 мм L/70, с заявленной начальной скоростью 1003 м/с, по бронепробиваемости фактич…[Читать далее]

Личное мнение не приводит обоснований (точнее, обоснования в нем не претендуют на статус общезначимости). Оно лишь воспроизводит то во что лично верит автор. Т.е. это субъективное мнение.

А любая научная (или, скажем, философская) школа это система логически выверенных обоснований. И, теоретически, каждый может пройти путем этих рассуждений…[Читать далее]

Он молодец пока остается в своей области. В ней он действительно демонстрирует чудеса эрудиции. Но когда пускается в сторонние рассуждения, а последнее время подобные ролики появляются все чаще, становится неловко. Его лекции о гносеологическом статусе научного знания, о развитии науки, о соотношении науки и религии соответствуют, в лучшем случа…[Читать далее]

В смысле мимо? Здесь центр масс окажется перед крылом. Это физически не может быть реальным проектом.

То что максимальная скорость Me P.1101 ожидалась выше чем у Ta 183 бесспорно. У него элементарно меньше лобовое сопротивление. Да и площадь крыла куда скромнее. Но за это пришлось бы расплачиваться отвратительными взлетно посадочными характеристиками (а качественные аэродромы с длинной взлетной полосой для фронтового истребителя это роскошь). Да…[Читать далее]

К сожалению разбираюсь я не очень. Скорее любопытствую.

«Luftwaffe: Secret Wings of the Third Reich» Что-то у меня данный журнал вызывает все больше вопросов. Есть ощущение что они не прочь «восстановить» проекты которые, в реальности, были лишь парой строк рабочих планов. Так скажем, есть известный отчет фирмы Гота по проекту P-60 в ко…[Читать далее]

В смысле мимо? Этот рисунок физически не может изображать реальный проект. У него (рисунка) центр масс перед крылом располагаться будет. Чтобы подобная штука летала нужно было крыло обратной стреловидности изображать.
http://alternathistory.com/wp-content/uploads/2019/04/Krylo_001.jpg

В смысле мимо? Этот рисунок физически не может изображать реальный проект. У него (рисунка) центр масс перед крылом располагаться будет. Чтобы подобная штука летала нужно было крыло обратной стреловидности изображать.
[img]http://alternathistory.com/wp-content/uploads/2019/04/Krylo_001.jpg[/img]

В смысле мимо? Этот рисунок физически не может изображать реальный проект. У него (рисунка) центр масс перед крылом располагаться будет. Чтобы подобная штука летала нужно было крыло обратной стреловидности изображать.
[img]http://alternathistory.com/wp-content/uploads/2019/04/Krylo_001_762385_1.jpg[/img]

В смысле мимо? Этот рисунок физически не может изображать реальный проект. У него (рисунка) центр масс перед крылом располагаться будет. Чтобы подобная штука летала нужно было крыло обратной стреловидности изображать.

http://alternathistory.com/wp-content/uploads/2019/04/Krylo_001_762385_1.jpg

В смысле мимо? Этот рисунок физически не может изображать реальный проект. У него (рисунка) центр масс перед крылом располагаться будет. Чтобы подобная штука летала нужно было крыло обратной стреловидности изображать.

http://alternathistory.com/wp-content/uploads/2019/04/Krylo_001_762385_1.jpg

Я вот чего не понял, чтобы крыло, или вертолетная лопасть, создавало подъемную силу оно должно иметь вполне определенный профиль. А здесь получается лопасти превращаясь в крылья остаются «противоположно направленными». Как такая схема, при полете «по самолетному» может работать?

Ну это, все же, не линейный танк. Башенный вариант Е-25 сами немцы рассматривали исключительно как разведчик. Вот цитата из допроса Книпкампа о Е-серии — «Рассматривалось два варианта: одна машина должна быть построена с башней как разведчик, а вторая без башни как истребитель танков. Оба варианта должны были вооружаться 75-мм пушкой с дл…[Читать далее]

Да там вообще сон разума.
Если уж и делать из Е 25 танк, то логично сохранять исходные габариты корпуса. Башню тоже не раздувать, благо имеется уже готовый Шмальтурм. В него, если совсем припрет, можно и 88 L/71 поставить. Но лучше 88 L/56 ограничиться. Ходовую, кстати, логично с Е 50-75 унифицировать.
Получим такого вот уродца в массе 28-30 тонн.

А Вы видели башню Waffentrager Steyr — Daimler — Puch?

Но если говорить о представленной машинке — Моделколлект (а это 3d их новой модели) очередную хрень упороли. Ведущее и, соответственно, трансмиссия в корме, а люк для ее снятия нарисовали над радистом и мех-водом. Моторно-трансмиссионный отсек маленький, рассчитанный на поперечное р…[Читать далее]

А ведь когда-то, в девяностые, в мои студенческие годы, потуги постмодернистов «отменить» историю казались весьма забавными. Воспринимались они эдаким литературным экспериментом в стиле «ученые шутят». Кто мог предположить что нынешний разгул мракобесия сделает их, для обыденного сознания, новой парадигмой мышления.

Нашел на винте пророче…[Читать далее]