Почти всегда, для того, кто уличает. Потому как, по правилам игры, дурак-то он.

Новые …..да все подряд, имеют цену и смысл. Смысл данных агрегатов, не считая освоения выделенных средств, в лучшем случае некий престиж. С учетом того, что данные изделия есть сборный конструктор из созданных отнюдь не у нас элементов, и хотя бы среднесерйного производства не будет от слова вовсе…. Да, это грандиозный прорыв..…[Читать далее]

Ну, если уж за сотрясание, то вот создание этих пепелацев никакого отношения к нацпроектам не имеют. В отличие от данных Блумберга))) Поскольку эта нехитрая идея работает вот уже почти четверть века. Разве не достойно именоваться нацпроектом? В отличие от сборки а-ля лего нескольки фитюлин.
Насчет всех машин, эт круто))) А скол…[Читать далее]

Вроде как с Поршом разрабатывали….. Или один только Порш)))

Какое отношение дешевые понты за очень недешевые бабки имеют к отбитию средств, спущенных в нацпроекты? Я еще мог бы понять реплики за национальную гордость или там какой-нить престиж…. Но вот отбитие средств, вложенных в нацпроекты……
«В 1994–2018 годах из России были выведены активы, общая стоимость которых в настоящее время может пр…[Читать далее]

Спасибо!

Огромное спасибо!! Довелось несколько раз проехаться на таком пепелаце в союзные времена. Слава богу, в роли пассажира)) И почти все «трюльники» к нам попадали именно как передвижные флюроустановки. А уж потом, через скромные 40 лет из них лепили кто чего….

Совсем точно сказать сложно, поскольку между «в строю» и «в эксплуатации» есть некая разница. Есть в Питере, на Онеге, Ладоге, парочка была на Белом море. По рекам несколько ходят/не ходят. На Байкале, как отметил коллега, там еще и просто глиссеры вроде как есть, зеленодольские. Во Владике то и дело пытаются оживить…. Но по сравнению с с…[Читать далее]

В этом материале я описал серийные морские. Серийные речные и одиночки будут дальше…. Можно и новоделы выложить…. Если есть интерес.

Ну, Байкал — это очень серьезно….. Если уж у нас народ «наслаждался» на Онеге…. Не на режиме они должны держать 3 метра, хотя лично я себе это с трудом представляю. А уж совсем если движки сдохли, тогда аллаверды на любом пароходе….

Спасибо, конечно, но я про сей ресурс давно знаю. И он не совсем …… полон. В чем его вины, конечно, нет. Да и в источниках он указан))

Собственно, не за что…. Если б времени еще побольше было, можно было бы судьбу процентов так 90 этих аппаратов озвучить. Но, увы, с ним грустно. Только малосерийные и одинокие совсем. Типа «Спутника», которого в Тольятти бульдозером превратили в лом не так давно….

Спасибо!! На самом деле столько плюсов?)))

Спасибо! Насчет кормового душа — это я затупил, звиняйте)) Перепутал с «Кометой», там пару раз снаряжение возили по Онежскому, очень было…..впечатлительно. Равно и когда эта штука из-за волны с режима уходит….

Однако, коллега…… Я подозревал, памятуя детство, шо не все сказки «белые и пушистые», но вы утвердили меня в моем невежестве))))

Не за что!! Только воспоминания и остались, увы…. У нас их почти не осталось, хотя в те годы в навигацию как трамваи шастали.

Дык тут как…. Можно ведь и калашмат довести до состояния «нестрельбы»)))) Криворукость в …. да решительно во всем))) такая штука….. Особенно сейчас….. А что еще не нравилось в этих аппаратах? Кроме шума, парника в носовом салоне и душа Шарко на корме?

Таки спасибо))

Не за что, коллега….. Тем более, это и мое детство))) Да и кораблики жалко……