А вы не туда смотрите, первоначально мой Сухой ближе по функциям, концепции и предназначению к Скуа Фулмеру, в общем без Британского влияния и их тараканов не обошлось — универсальный солдат разведчик, легкий бо […]

Увы беда ни хотел Неман перебираться в Москву не говоря про то что был ярым фанатом дерева.
╚Дважды приглашали Немана к Сталину по вопросу о переходе на металлическое самолетостроение и о переводе нашег […]

Ув коллега основная причина диссонанса у читающих ваши хотелки коллег, это то что у вас все таки другой АИ МИР с со своей точкой Бифуркации, от сюда все может получатся так же и по другому. Так например если […]

про Ту-2 хорошо что напомнили. перечитаю еще раз о нем
Ув коллега не видитесь на эту глупость, АМ-38 низко высотный мотор абсолютно противопоказан для фронтового бомбардировщика для которого высота полета […]

1. Не додавили директора завода не начавшего вопреки приказу производство И-180.
Вечный спор отгремевший и продолжающийся греметь на просторах Инета с нулевых годов.
Здесь, этот вечный спор […]

Класс!

А теперь немного истории

Выданное ГБТУ тактико-техническое задание сразу же предусматривало создание двух новых боевых машин – легкого плавающего танка и бронетранспортёра на его базе с максимально возможной […]

А нахрена нам такая амфибия, которую придется возить на транспортере (для СССР это слишком роскошно) до водной преграды, именно ходовые качества и не впечатлили, очень плохо и медленно она ползала по з […]

Масса авиа торпеды около 800-900 кг, у Су-2 высокая нагрузка на крыло, смотри РИ B5N2 площадь крыла 37.7 м/2 при взлетной массе 3800 кг, Су-2 29 м/2 взл. масса 4700 кг.
Плюс скорость на 100 км.ч. более. Нежен […]

— Если вы обратили внимание фотографию мото-компрессионной реактивной установки у нее в боков довольно объемные по площади воздухозаборники Для смешанной винто-реактивной схемы было бы достаточно, но вот для чис […]

Был, испытывали, не впечатлил.

При разработке этой машины я ориентировался на тяговооруженность РИ палубных машин, нагрузку на крыло и т.д. так что резал осетра очень сильно. Как и центровку.
Плюс добавлена развитая механизация крыла, предкрылки закрылки.

Рекомендую Олег Растренин Советское авиационное вооружение. Самолет против танка.
Есть в свободно в сети — кто ищет тот найдет.

Как тут не вспомнить отечественный проект транспортно десантной ПЛ с танками самолетами на борту. Японцы увидев его заплакали от комплексов.

censored а ни че что подводные носители гидросамолетов известны с 20-х, Японцы ими баловались из-за просторов тихого океана где гидросамолет на ПЛ был разведчиком, и только проект I-400 подразумевал их п […]

Именно как раз такой аргумент как плюс был приведен для МП-3 и МП-6, мол ленту болтает а 6-9 касетные обоймы пушек это надежно. источник — Растренин Советское авиационное вооружение.

Дык у меня другие причинно следственные связи

Р-Z на середину 30-х устарел морально, в РИ это понимали поэтому была программа «Иванов», не говоря про то что было начато производство Р-10.

Су-2 и Су-6 абсолютно разные самолеты. и Су-6 до войны не успел даже начать проходить летные испытания, не говоря про то что ранний Су-6 близко не штурмовик, а ИБ.

Все придумано до вас