снять среднюю ПМ и оставить корабль двухвальным. Дешевле будет и экономичность поднимет))
Нет, «восстанавливаем» изначально задум. качества
а) дальность (рейдерские)- на ср. вал турбина отраб. пара от ПМ […]

У меня ставились при реконстр. ПОСЛЕ РЯВ
Пардон, вопрос снимается) Но там может проще вообще снять среднюю ПМ и оставить корабль двухвальным. Дешевле будет и экономичность поднимет))
Вряд ли проще (тог […]

На «Пересветах» даже турбина смотрится преждевременно
У меня ставились при реконстр. ПОСЛЕ РЯВ
Да и если мощности не очень большие, и надо лишь проворачивать валы чтобы не было лишнего сопротивления набегающим […]

Ну, с редукторами все просто — хотя коллега Bull со мной категорически не согласен, но я после долгих поисков в интернетах различной информации убежден, что редукторы большой мощности промышленнос […]

ТЗА, и вообще корабельные ЭУ
Придумывал именно в связи с ТЗА, а скорее с «зубчатые передачи позволяющие одной ПМ крутить все (2-3) валы» как писали тогда (в своих АИ) некотор. коллеги)))). Тогда такие ре […]

Часы с кукушкой позволяют укоротить МТО на полметра.
Нет, ето позволяет переделка систему охлаждения (перенос монструозных радиаторов поверх КПП) Если на высвободившееся место по бокам продольного двиг […]

Помню, там в те же времена вроде как несколько коллег подобные темы поднимали (комбинация ПМ и турбин, ТЗА, и вообще корабельные ЭУ). И да, таки действительно все уже придумали до нас…))

турбина низкого давления на среднем валу использовалась для утилизации отработанного на двух огромных паровых машинах
Да, я в 2016г («новенький»)) придумал такое для Пересветов (http://alternathistory.com […]

Кстати такая стояла на Титаник что странно- ему крейсерская скорость не требовалась))
Там была другая причина, турбина низкого давления на среднем валу использовалась для утилизации отработанного на дв […]

у прямоходных турбин уже не помню, какая крейсерская скорость была оптимальная с точки зрения расхода топлива
Большая (14-16уз в зависимости от макс. скорости)) т.е. ок. 50% макс. мощнос […]

А крейсерская скорость, как правило, определяется не формулами, а конкретными тактическими требованиями или показателями наименьшего расхода, которые могут быть разными даже на однотипных кораблях. Т […]

А ведь «обратно-конверсионный» бомбер на базе АНТ-35 мог бы быть, пожалуй, получше оригинального СБ. Во всяком случае, по условиям работы экипажа уж точно. Помнится, в Испании даже архаичный Потез-540 экипажи о […]

++++++++
Спасибо, весьма интересно! Проекты от MDD явно делались «по мотивам» работ Алексеева.

Что самое смешное — собирался сделать эту таблицу еще осенью, но руки дошли лишь вчера вечером. Думал, что буду долго пыхтеть над ней, а закончил буквально за пару часов…

Надеюсь коллеги будут ползоватся ее без фанатизма, посколько (сами знаете) что такие расчеты довольно неточные даже для некоего «среднего» по конструкции корабля.
Само собой, я об это вроде сказал в тексте статьи […]

Это Вы однозначно большой молодец, уважаемый коллега (бормотал себе под нос дедушка Стволяр, яростно жамкая кнопку «Скачать»). 😉 🙂

Простите, уважаемый коллега, но нам с вами не о чем в этом случае дальше говорить. Я не сторонник руссоцентричной истории, где все вертится исключительно вокруг России, и термин «либерализм» трактуется иск […]

На сцене попытки поедания барана просто рыдалЪ… 🙂

Нестандартности Вашего мышления, уважаемый коллега, можно только позавидовать… 🙂
С уважением. Стволяр.

Прочел с искренним интересом, хоть это и не самая занятная лично для меня эпоха.
С уважением. Стволяр.