Нормальный, это какой?
— малоскоростной — в пикировании с выходом из пике 500 м, и в полете, способный летать только при полном превосходстве собственной истребительной авиации, от пилота требовавшая высочайшей квалификации.
— или скоростная машина пилот, плюс штурман, не такая точная (точность зависит от уровня штурмана) но значительно более живучая.

Нормальный пикировщик с высокими ЛТХ должен быть цельнометаллическим с работающей обшивкой.
В СССР , до 1946 года, выпускался хоть один цельнометаллический одномоторный боевой самолёт с высокими ЛТХ?

Опять смешалось в кучу кони люди, арт вооружение на всех самолетах против танков показало низкую эффективность. Охотничьи рассказы Руделя оставим на его совести, и пропаганде Гебельса.
Ув. коллега, вы меня удивляете, Ил-2 41-го деревянным имел только хвост, когда тот же Су-2 полностью фюзеляж. Ил-2 отлично справлялся с основной своей задачей поддержка войск на переднем крае обороны, даже насыщение немецкого ПВО МЗА не помешало штурмовику быть кошмарам для немецких войск. Эффективность — наши в Берлине.
Не раз писал и еще раз добавлю.
Ил-2 нашим все встал из-за поражения 41-го, эвакуация, потеря почти всего производства алюминия. Из-за этого он стал деревянным, из дюраля был только центроплан, да и то в 42-м пока была большая проблема с металлом, панели центроплана делали из фанеры.
Фактически Ил-2 был ударный единственный самолет который СССР мог выпускать в массовом количестве и за штурвал которого можно было посадить плохо подготовленного пилота, а в бак можно залить топливо с меньшим октановым числом. Взлетать с плохо подготовленных ВПП. Бронекорпус которого давал шансы этому пилоту при атаке наземных целей остаться в живых, так как основное войсковое ПВО у немцев в начале войны это MG на станке, именно Ил-ы заставили немцев насыщать ПВО МЗА. Ил-ы массово применяться стали именно с 42-го года. Основные потери Ил-2 в 42-го это авиация противника.
С броней вообще знатоки достали, 600-700-900 кг, а то что то эта броня есть фактически фюзеляж самолета который воспринимает все нагрузки. Для примера Су-2 был вообще без брони но брал те же 400 плюс 600 перегруз.
Самолет не идеальный куча проблем и недостатков, но, он был, и его могли выпускать массово наши эвакуированные заводы за станками которых стояли дети и женщины.

И при этом у немцев имел прозвище «Черная смерть» — как то не вяжется с вашими комментариями???????????