Хорошая статья, жаль что нет истории создания кабины. А ведь ее спроектировал сам Раймонд Лоуи. Плоские крылья, военный эрзац, они не сразу появились,сначала Студер был весьма нарядным.

Интересно! Надо будет закончить свой дальний бомбер. Походу, будет он английским.

Он стреляет в сторону врага.
Ну да, конешно, хотите, я вам накидаю еще фоток, где стреляют из гаубиц и минометов, не глядя в прицел? Они тоже стреляют «в ту сторону»?

Автоматический миномет принят на вооружение в 1971, но разработан в 1946 году. Боеприпас к нему принят на вооружение в 1932 году. И нет никаких препятствий для создания т…[Читать далее]

взяли удачный танк Т-35

Эвона… И с каких пор Т-35 стал удачным?

При пожаре алюминиевый двигатель расплавится, а чугунный двигатель танкисты потушат и дальше поедут

Афигенно. Что курите?

Точнее, будет стоять в РИ пять автомобильных двигателей
Вот, прям на всех Шерманах? И на каких фронтах воевали пятимоторные Шерм…[Читать далее]

Ну, коллега, во-первых, 4-х моторные аэропланы мало интересовали флотских, разве что гидропланы.
Во-вторых, дойчи просто не успели охватить сразу и все. Те же англы с амерами трансатлантическими самолетами занимались с начала 30-х годов. А у немцев к концу 30-х годов даже вменяемого пассажирского лайнера не было, акромя Кондора.

Ну, хотя бы то, что мост наглухо пришпандорен к КПП.

отправная точка Его художеств, по моим наблюдениям, находится около 70-ти лет тому назад.

Т.е. день рождения Вашей мамы😉?

Прикольно, забавно, бессмыслено и неработоспособно. Графика- суперская, модель(!) тожеть.

В реале танк с подобными ТТХ назывался Т-60. Какого либо фурора не произвел….

Страх какой!

Очень интересно. Оно конешно, пламенным ленинцам невозможно читать про победу над большевиками, но в целом, здесь любые альтернативы рассматриваются. Был у нас коллега Горец, он, по своему небезинтересно писал про независимую с 1918 года Грузию. И ругался я с ним по этому поводу страшно.
К сожалению, он умер, что стало большой потерей для…[Читать далее]

Монолит будет)
А бетоном подлить — так ваще непокобелим будет.

страхует первого
ОСАГу оформляет на ходу? Полеты со своим страховым агентом — такого еще не было, круто.

Мотор в 620л.с.

Как это? Цилиндровая мочность М-11-го 110/5=22л/с. 22х18=396 л/с Ладно, пущай М-11ФР (откель бы?) 165л/с/5=594Л/с. Где брать недостающих лошадей?…[Читать далее]

Но мало

Не смешно. Лонжерон в полтонны весом, 18-ти цилиндровый мотор в 450 л/с, мясорубка на хвосте, второй член экипажа, нахуа?
прогиб 60мм трубы на длине 3 метра скока? Или автор думает, что трубчатые лонжероны изобрел лично он и прямо щас?

я бы просто нарастил нагнетательный трубопровод вентилятора
Нет ничего невозможного для партии большевиков! (ц)

вас то там рессора с двумя катками по концам
Упаси бог, как можно, к одиночной рессоре каток не прилепить, отвалится на первой же кочке. Рычаги тама, все как у ЛТ-38.
А, понял на виде сверху ядреный реактор, т.е рыч…[Читать далее]

Вапчето воздух выбрасывается вверх и влево, поэтому организовать смешивание затруднительно.
Гусли натягиваются как на ГТС-ке — задним рычагом, но вы правы, ленивец лутче.

Мотор сзаду мешает размещать груз.
Так уж нужен колесный ход?

Ну да, не хватает ленивца, натягивать гусли так проще, да и проходимость задним ходом улучшится.

Шикарно! Градус безумия не снижаем! А почему задний мотор большего диаметра?

И у ЗИС-а и Бомбардье гусли из двух резиновых полос, скрепленных металлическими перемычками. У ЗИСа перемычки обрезинены, т.к. предназначены для езды и по дорогам. Бомбардье такой задачи не имел, поэтому перемычки тупо железные. Гусеница без гребней, поэтому центрируется выемкой под колесо. Если использовать армированную стальным тросом резин…[Читать далее]