На месте водителя имеется ДВЕ рукоятки переключения передач. ДВЕ педали сцепления. Два сектора газа. Два ручных тормоза. Оптимальное управление при движении по шоссе или по ровному полю — регулировкой газа, что позволяет выполнять плавные повороты без лишней нагрузки на трансмиссию. Это преимущество двухмоторной схемы. При трогании с места и…

[Читать далее]

А у нас — простая, надежная рабочая машина, причем полностью соответствующая ТЗ. Мож не расстреляют.

Прежде всего, была доработана ходовая часть. Каждый борт получил собственный двигатель. Танковая
модификация бывшего авиационного двигателя М-11. Ведущие колеса — задние. Передача момента с вала двигателя на колеса — цепная, одновременно выпо…

[Читать далее]

Дыренковщиной повеяло… Расстреляют вас батенька в 37.

Сон разума…

уважаемый коллега, не понял вашего возмущения. на ишаки (те же тип 10) до появления винта ав-1 устанавливались именно виш с изменяемым на земле шагом.

Так мне и не понятен смысл этого. Чего хотели добиться? Зачем нужен ВИШ изменяемый в воздухе, понятно, а на земле?

Интересная идея, жаль что неосуществимая. На старые барбеты башни не встанут, а менять барбеты — разобрать полкорабля. На Коминтерне точно этого не стоит делать.

виш с изменяемым в полете шагом будет установлен позже. пока этот винт мало чем отличается от винта, установленного на цкб-12бис

Какой вообще смысл устанавливать на истребитель ВИШ, который изменяется на земле? Дальность полёта взамен скорости заранее устанавливать?

Проверил в другом браузере. Оказывается Opera Mobile неправильно сайт отображает. Жаль, я к ней сильно привык. Раньше все нормально было. Проблемы начались в последние пару недель.

Что сделали с мобильным видом? Смотреть стало совершенно невозможно. Картинки, меню, блоги и ленты наслаиваются друг на друга.

Пираты уже подсуетились.

Да,еще предложение: хотелось бы автоматическое удаление красного круга с цифрой при просмотре ответов на сообщение.

Вновь неправильно отображает Имя в «Свежие комментарии». Теперь у меня выводит автора последней записи:

Alex22 к записи Ещё одна вариация на тему Т-28
Alex22 к записи Броненосец наносит ответный удар!

Добавил коммент к этой статье, получил:
Barb к записи Далеко не идеален
Barb к записи Ещё одна вариация на тему Т-28

Отредактировать пост по прежнему не могу.
16.12.18 Теперь кнопка редактирования появилась. Оказалось, что нужно полностью обновить страницу, что-бы можно было редактировать.

2. Хотелось бы видеть данное поле (к записи) в виде «Имя комментатора» «Дата».

Почему-то отображается мое имя в поле «Имя комментатора»

Barb к записи Фальшивая история человечества. ГАЗ-АА «Полуторка».

Очень неудобно читать ветки комментариев со множеством ответов и цитированний. Комменты выстраиваются столбиком с переносом на следующую строку по одному слову. Т.к. поле справа занято тегами, календарем и т.п.

Жаль что наши 3″ 02/30 в 30-х так не модернизировали. Могли получить почти полный аналог ЗИС-3 (только с более коротким стволом) на 5-8 лет раньше.

У меня сругался антивирус на 1 часть:

Kaspersky
Endpoint Security 10 для Windows

Доступ запрещен
Запрашиваемый веб-адрес не может быть предоставлен

Веб-адрес объекта:

[Читать далее]

Антивирус сегодня сругался:

Kaspersky
Endpoint Security 10 для Windows

Доступ запрещен
Запрашиваемый веб-адрес не может быть предоставлен

Веб-адрес объекта:

http://alternathistory.com/semeistvo-alternativnoi-dovoennoi-bronetekhniki-s…[Читать далее]

Меня всегда интересовал вопрос, как выгоднее сточки зрения аэродинамики располагать радиаторы охлаждения «бородой» как на Р-40, под крыльями как на BF-109 или под брюхом «Мустанг», Як-9?