После войны подобных случаев тоже было не мало.
У американских военных существует специальный термин для обозначения случайно упавшей атомной бомбы — «сломанная стрела». В таких случаях виноватых обычно нет хотя немного пугает сам факт того, что они были настолько частыми, что даже получили отдельное определение.

Складывается ощущение, что В-36 с шестью толкающими винтами возможно имеет английские корни. Скорее всего они и сами могли его произвести к концу войны.

Дело тут не в компонентах,а в способности производить сложную технику. Чем больше деталей, тем сложнее процесс а в то время преобладала «рационализация — упрощение» производства. Квалификация среднего рабочего СССР 30ых годов вынуждала идти по этому пути и наверху это понимали.

Внешне напоминает немецкий ганомаг на стероидах, но только без гусениц. Это определённо не для промышленности СССР того времени.

Так же как из всех самолётов с толкающим винтом. Лопасти пропеллера отстреливаются пиропатроном и потом пилот прыгает / катапультируется. Пилоты вертолётов тоже не одноразовые т.к там аналогичная система.

Подобный самолёт был в РИ у немцев и вполне успешно его сажали на обычные полосы 40ых годов. Do 335 Pfeil даже восстановленный ещё водится в музее.

С наступающим всех вас товарищи !

В статье указывают на то, что будет больше зениток стрелять в ответ. Не совсем согласен т.к при первом налёте персонал зенитчиков тоже понёс потери. Конечно сопротивление окажет уже не 3 зенитки, но и не 31.

Второй налёт определённо принес бы изменения в ход истории т.к вв РИ был только один. Японцам не хватало послезнания.

Сайт сам по себе долго прогружается. Живу в эстонии и у нас лучший интернет в Европе, но даже он тормозит теперь на сайте. Что-то очень сильно забивает трафик.

Первый самолёт тоже делали велосипедисты. «Совпадение ? Не думаю. «