User Balance
38,532Points
  • 18 декабря 1916 года родился выдающийся (а может быть и великий) советский конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев. В самом начале Великой Отечественной Войны он получил диплом кораблестроителя. Но последующие […]

    • Пользователь boroda ответил 5 месяцев, 4 недели назад

      Вопрос к коллегам.
      Как многие знают я из Днепра, и в советское время «Ракеты» и «Кометы» ходили по реке в огромных количествах. На катере можно было попасть в любой город Украины из тех что находятся на Днепре.
      После развала Союзе первыми пропали суда на подводных крыльях. А сейчас нет уже и обычных катеров. Пассажирского судоходства на Днепре исчезло как класс. Есть только прогулочные суда.
      Так вот. Как в этом плане обстоят дела в России. Особенно интересует Волга, ну и другие реки то же.

      • Пользователь Ogre ответил 5 месяцев, 4 недели назад

        Как сейчас не знаю, последний раз Комету на Москве-реке видел в 2001м году, аккурат перед отъездом, стояла похоже на приколе, во внешне крайне плачевном состоянии.

      • Пользователь crymshatun ответил 5 месяцев, 4 недели назад

        В Крыму с 2018 года между Ялтой и Севастополем курсирует Комета-120М. В этом году обещают добавить еще два судна этого типа, скорее всего задействуют порты в Феодосии и Сочи.

      • Пользователь byakin ответил 5 месяцев, 4 недели назад

        Как в этом плане обстоят дела в России. Особенно интересует Волга, ну и другие реки то же.

        в советское время с родителями неоднократно путешествовали по волге до астрахани и ростова на дону, и метеоры и кометы были в порядке вещей. во времена путинской диктатуры(с) мои родители-пенсионеры предпочитают путешествия в питер и по каме. на этих реках с рейсовыми метеорами всегда было хуже. сейчас есть небольшое рейсовое сообщение на линии нижний-питер (точно город не скажу) + полтора десятка прогулочных комет в питере

      • Пользователь frog ответил 5 месяцев, 4 недели назад

        Если сравнивать с советскими временами — скоростное пассажирское сообщение скончалось как класс. Почти везде, от Владика до Калининграда единицы сохранились в эксплуатации. И то, как правило в тех местах, где без них вообще швах. Или, как уже указал коллега, а-ля Питер, то есть туристов катать. Отдельные попытки восстановить СПК делаются, но это……
        Вечная тема — двигатели. Отечественных путных как не было, так и нет. Импорт — по естественным причинам недешев в обслуживании и геморроен))))
        Попытки наладить нормальное производство моторов делаются, но тут, как везде))))
        На многих реках пытаются заменить крылышки иными конструкциями, не всегда плохими, но….. Без системного подхода все без толку, а системный подход пока просматривается несколько в иных местах))))

        • Пользователь Bull ответил 5 месяцев, 4 недели назад

          В верховьях Енисея судов на подводных крыльях никогда не было — шибко поток турбулентный с наброской камушков в несколько тонн. Всегда ходили теплоходы типа «Заря» — в наших краях последний раз видел «Зарю» в 2011 году. А в Туве по Бийхему (до Ырбана) и Хамсаре еще ходят — но там кроме речного никакого другого транспорта нет.

          • Пользователь frog ответил 5 месяцев, 4 недели назад

            Ну, на многих реках крылышек не было)) По естественным причинам…. Скажем, на той же Ветлуге…. Но ходили скеги, сейчас можно каверну приспособить. Вот только кому это нужно? Поэтому и работают там, где совсем без этого никак, как в помянутой вами Туве.
            Понятно, что только одними СПК нишу скоростного пассажирского сообщения не перекрыть. Но ведь системно-то вообще ничего нет))) Опять же, при совдепии пассажирские сообщения(пригородные))) дотировались, а сейчас дотируется рази что цифровизация и олимпиады…..

        • Пользователь jr ответил 5 месяцев, 1 неделя назад

          Есть простое наблюдение: такие суда на полупогруженных подводных крыльях появились впервые еще в Швейцарии. Были, или даже есть, немного в Китае. Но нигде не стали основой чего-то долгого.

          Системный подход — это когда есть выбор множества решений, свобода предпринимательства и частные хотелки. Они воплощаются во множестве форм, но редко опираются на такую технологию.

          На Балтике есть были дольше всего у поляков.

          • Пользователь frog ответил 5 месяцев, 1 неделя назад

            Собственно, история развития пассажирских СПК выкладывалась и здесь.
            Насчет того, что не стало основой чего-то долгого — не совсем уверен. Понятно, что ниша для этих аппратов довольно узкая, но она есть. И до сих пор их гоняют и в Греции, и в Китае и во многих других местах. Другое дело, что основным производителем их был СССР, с его кончиной кончилось и это производство, как и многое другое. Ну, и соотношение цена-качество, конечно…… Но во многих местах альтернативы скоростному пассажирскому флоту, увы, нет. Правда, флота тоже нет, но это несколько другая проблема. Очередной иллюстрацией которой явился Ан-24, легший в Нижнеангарске…..

            • Пользователь jr ответил 5 месяцев, 1 неделя назад

              Я о том, что историю стоит помнить, а не зажмуриваться ради героев. Мне Алексеев как персонаж СССР очень нравится.

              А вот технической политике СССР не доверяю. Хотя, разумеется, реки России именно уникальны и много больших озер, лиманов. Хороший товар продается. Его часто становится больше, чем строго надо.

              • Пользователь frog ответил 5 месяцев, 1 неделя назад

                Ээээээээ……… Насчет «не зажмуриваться ради героев» — это точно не ко мне. При всем почтении к Ростиславу Евгеньевичу как к Творцу, там много……. неоднозначного.
                Насчет технической политики СССР — так ее и не было. Были, как обычно, клановые интересы, в разных сферах. Иногда их деятельность была положительной для страны, иногда……. Все мы знаем, что с ней случилось……
                Мест, где можно было бы применять скоростники, на планете много. Вот только создавать надо технику под условия эксплуатации. И не лепить одно и то же по полсотни лет. Железо в этих грехах не виновато))))) А вот с соответствием ТЗ реальным условиям проблем было всегда, как, кстати, и сейчас…. Но это — отдельная песня и не очень короткая…..

                • Пользователь jr ответил 5 месяцев, 1 неделя назад

                  А я и не к вам обратился с успокоительным и расширенным замечанием. Вы ведь не admin?

                  Когда говорят, что политики нет, то это отказ от ее рассмотрения, беспомощность.

                  Скоростной водный транспорт сейчас прет. Те же суда Austal, скоростные паромы-катамараны. Даже у нас начали строить. Сейчас проблемы другие. И их можно плодотворно обсуждать. Для этого надо иметь взгляды, выработать критерии.

  • Латинский :«Расtа еt Соnstitutiones legum libertatumge Ехercitus Zaporoviensis».
    Старорусский: «Договоры и постановления правъ и волностей войсковыхъ межи ясневелможнымъ его милостю паномъ Филиппомъ Орликомъ […]

    • Ранее оценивал это просто как документ, но что-то незаметно царапало «во глубине сибирских руд». А теперь понял откуда есть пошла норманнская теория — «Земля наша велика и обилна, а наряда въ ней нѣтъ».

  • Существует мнение что метательные орудия это вымысел историков, что с материалами, существующими в то время, такие машины вообще невозможно построить. Но существуют вполне работоспособные современные реконструк […]

    • Пользователь rusart6810 ответил 6 месяцев назад

      Не упомянули о многом, к примеру забыли про «плюмбату».

    • Пользователь Ansar02 ответил 6 месяцев назад

      +!!!

    • Пользователь Slashchov ответил 6 месяцев назад

      Катапультисты, Цезарь дал приказ…

    • Пользователь Bull ответил 6 месяцев назад

      +++++++++++++++

    • Пользователь СЕЖ ответил 6 месяцев назад

      +++++

    • Пользователь Ogre ответил 6 месяцев назад

      Придерживаюсь мнения что в крупномерном неогнестрельном метательном оружии больше легенд чем реальности, дальность действия мизерная, значит велика опасность захвата просто пешей толпой противника, даже при наличии своей, например пехотно-копейной защиты, размеры чаще всего исключают быстрый вывод из-под удара. В ту же копилку идут сохранившиеся крепости Средневековья и более раннего времени, все они обеспечивают защиту именно от пехотного штурма, и при этом почти безнаказанное поражение указанной в статье артиллерии просто за счёт перепада высот. Обратите внимание коллеги, как менялись крепости , когда появилась и стала развиваться огнестрельная артиллерия, стены постепенно исчезли, уступив место всё более удалённым от самих крепостей и как можно более заглублённым бастионам, фортам, бункерам и траншеям .

  • Содержание:
    [wpsm_toplist h2 h3 h4]
    1836-1840:
    1836 год
    Президент Боливии, Андреас де Санта-Круз провозглашает объединение Боливии, республик Северного и Южного Перу в единое государство — Перуано-Боливийскую […]

  • Интересно, а что было бы, если не было бы перестройки?

    Почему-то многие уверены, что экономика СССР, хотя и сильно отставала от Запада, могла существовать еще долго и особых проблем не испытывала, пока ее […]

    • Пользователь ser . ответил 6 месяцев назад

      Странный пост… Тема интересная злободневная но подача какая то странная — кругом проблемы прям несусветной нерешаемости. Во всём мире руководство неспособное руководить — решать проблемы моментально заменяется, находятся нестандартные решения здесь же бла -бла -бла! Особенно умилило прям таки трагедия что план пятилетки не выполнен!(стопудово как всегда там цифры просто нереальные! при том что весь мир уже тогда жил в перманентном разорении где только отдельные направления были с ростом!)

    • Пользователь Bull ответил 6 месяцев назад

      Хорошо написана статья — похожа на оплаченную агитку. Зерно США не продали и все стало всем голодно и холодно — трындец какой то. Туфта это все — самое главное то и не сказал. СССР надорвался когда пытался за счет своего народа прокормить «сомневающихся в выборе социалистического пути развития». Мне вот очень интересно — как так — СССР ежегодно закупал прорву зерна в США и Канаде. При этом засевалось вся пашня. Сейчас не пашется и не засевается примерно 40% пашни — и зерно Россия продает, и никакого трындеца с хлебом никто не видит. Странная арифметика какая то.

    • Пользователь Павел Аристов ответил 6 месяцев назад

      Сразу почувствовал что обычная хитропопая манипуляция — смесь правды и лжи.

      особенно рассмешила фраза: «Как украинцы добывали сибирский газ для СССР».
      сразу заподозрил что бандерлоги писали, промотал вниз : точно — 404й ресурс.

      Понятно что концепция строго командно административного управления экономикой не может обеспечить высокого уровня жизни населения.
      Вопрос только кто настаивал на таком абсурдно жестком следовании этой
      концепции и с какими целями.

  • Содержание:
    [wpsm_toplist h2 h3 h4]
    История:
    После демонстрации возможностей авианосцев в боевых действиях на Средиземном Море, в 1940 году, Бенито Муссолини распорядился предпринять все мыслимые меры для п […]

  • Рассмотрим мифы советской пропаганды и выясним, как на самом деле происходил разгром противостоявшей советским войскам Квантунской армии, а также вкратце рассмотрим, как протекали некоторые боевые действия […]

    • Пользователь Pblce__Hok ответил 6 месяцев, 1 неделя назад

      Не просветите ли меня глупого почему такое соотношение потерь на ТВД??? В чем превосходство США?? Если оно настолько подавляющее то почему японцы на них напали вообще?

    • Проблемы индейцев, это проблемы именно индейцев, а не шерифа.

    • Пользователь AlexandrK ответил 6 месяцев, 1 неделя назад

      Если даже принимать без критики весь этот весьма мутный материал, то его весь можно сократить до двух абзацев:
      «В ходе Маньчжурской операции советских войск Квантунская армия под командованием генерала Отодзо Ямады потеряла убитыми около 84 тысяч солдат и офицеров, свыше 15 тысяч умерли от ран и болезней на территории Маньчжурии, около 600 тысяч человек попали в плен.
      При этом безвозвратные потери Советской Армии составили около 12 тысяч человек».

      Всё сразу ясно и понятно. Без ненужной воды и пафосных пассажей о храбрых и несчастных самураях.

    • Пользователь Slashchov ответил 6 месяцев, 1 неделя назад

      30 мая 1945 года Ставка отдала приказ войскам Квантунской армии быть в готовности к боевым действиям против советских войск в Северной Корее. Ставка разработала так называемый оперативный план боевых действий на корейском фронте. По новому плану Квантунская армия должна была провести передислокацию войск, укрепить позиции в полосе от границы до районов в центре Маньчжурии, дооборудовать тыловые аэродромы, привести в готовность средства сообщения и связи, подбросить снаряжение и различные материалы, провести мобилизацию по всей территории Маньчжурии и т. д. При внимательном изучении обстановки в этом районе можно было заметить, что Квантунская армия основательно готовилась к боевым действиям. Если в 1944 году ее соединения участвовали в боях в районах Южных морей, то теперь они были сосредоточены на Маньчжурском театре военных действий.Значительно были увеличены запасы горючего, боеприпасов, продовольствия и т. д.
      http://www.e-reading.club/bookreader.php/139065/Hattori_-_Yaponiya_v_voyne_1941-1945_gg.html

      В итоге при разгроме Квантунской Армии, освобождении половины Сахалина и захвате Курильских островов Красная Армия умудрились потерять в абсолютных цифрах меньше людей, чем американцы при захвате Окинавы и Иводзимы. И это при том, что японцев с соответствующей техникой в Квантунской армии против Красной Армии было в 7-8 раз больше, чем против американцев на Иводзиме с Окинавой, а американцы имели над японцами бОльшее относительное превосходство в численности и вооружении, чем над японцами у советских было.

      Смотрим Маньчжурскую операцию в 1945-м году. Оказывается, в Дальневосточной Армии до начала переброски войск с Запада в мае 1945 «местными» являлись аж 1 185 058 человек. Переброшенных из Европы с мая 1945 года участников советско-германской войны было всего 403 355 человек .
      http://protown.ru/information/hide/5452.html
      Подозреваю, что большинство — из «технических» войск, и обслуживали переброшенную технику — артиллерию, самолёты, танки и т д. То есть в советской Дальневосточной Армии численностью в 1 558 394 человека ( с учётом переброшенных с Европы войск) 76% не имели боевого опыта.

    • Пользователь elbrus76 ответил 6 месяцев, 1 неделя назад

      Когда нужно разоблачать мифы советской пропаганды, о таких мелочах думать недосуг. Как и том, что калибра 410мм в американском флоте отродясь не было.

  • В противовес хвалебной статье

    и многочисленным байкам о том, как «наши подводники незаметно следили за глупыми янки/наши летчики подкрались к авианосцу и напугали глупых янки», мне бы хотелось выложить во […]

    • Пользователь maksim korotkij ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      СССР ответил учениями «Щит-82», которые произвели на НАТО неизгладимое впечатление.

    • Пользователь Bull ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      Сумнения меня берут про Охотское море

    • Пользователь Bull ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      Служил срочную на ТОФ в то время. Был участником событий — эта дивизия многоцелевых ПЛ и есть наша 26 дивизия. Мы на своей К-45 как раз в боевом дежурстве стояли — выпнули в море сразу же как америкосы в Японское море вошли. Кораблей там было не меряно и наших и амеров и китайцев.

    • Пользователь Bull ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      Получается проблемы были не с обнаружением АУГ, а с анализом и передачей полученной информации. Фактически Мидуэй обнаружили трижды и трижды не придали значения полученным данным.

    • Пользователь ilyasan ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      «Не смотрел, не знаю» Врать не буду. Насчет этого инцидента у меня есть только рассказ моего взводного якобы по доведенной до военнослужащих информации. Возможно взводный был сам введен в заблуждение , возможно рассказывал про другой случай.
      Короче, «в одну из ясных солнечных ночей с аэродрома Южной Кореи поднялось звено F-«чего то там» и влупило на бреющем на север, как раз через наш «полуостров» Владик-Хабаровск» потом свернуло на Сахалин и далее в сторону Камчатки. Наши успешно проморгали этот пролет чем обрадовали амеров и свое начальство которое поделилось вагоном погонов.
      Все. Мог что то подзабыть так как услышал эту байку в 83-м году будучи военнослужащим в одной из частей КДВО.
      Из личного примера раззявистости тогдашней СА я уже писал случай ( Крокодилы летают ) когда нас вытащили за пределы части и оставили загорать с парой Шилок на бугорке. Мне что то не спалось и я вертел оптикой по сторонам. Краем глаза заметил «Крокодила» который мелькнул между сопочек. Мелькнул и пропал, а потом вылез из за сопки перед центральным входом в часть. вылез и попер на бреющем над частью прямо на меня. будить механика что бы тот раскочегарил Шилку и у меня появились гидропривода времени не было поэтому я просто нацелил пушки на вертушку и стал доворачивать . В секторе она была секунд 10. Возможно я бы ее сбил. Возможно. То что я хоть как то сопроводил вертушку видимо кто то из проверяющих оценил и взводный не был оплодотворен по нисходящей. Было жутко. Представил если бы веером вот так со всех сторон на часть. Пекло.

    • — Задаю вопрос: в случае реальной войны, случись подобный «инцидент» — сколько бы кораблей ТОФ к концу дня остались на плаву? Один? Два? — (с)
      В случае реальной войны СССР и США это не будет иметь никакого значения, через полчаса после пуска стратегических ракет, когда эти ракеты долетят до цели все остальные вооружения потеряют смысл.
      Авианосцу, например, если он уцелеет и что-то там разбомбить будет просто некуда возвращаться.
      Ну и потом какой нафиг Перл-Харбор? Американцы в 1941-м не имея сведений о дислокации японского флота просто сидели и муди чесали, а у нас когда «потеряли» авианосец все на уши встали.

    • А что могут сделать ракеты «Спэрроу» маневрирующему МИГу? Если пилот МИГа засек их пуск, то ничего.
      Американцы ведь не от нефиг делать F-4 на F.-15 меняли, не получалось у них на «Фантомах» издали МИГи расстреливать, приходилось в догфайтах вертеться.
      Кстати в 1982-м на авианосцах «Фантомы» на «Томкэты» поменяли.

  • admin: опубликована новая запись Батько Махно 6 месяцев, 3 недели назад

    Предлагаю вашему вниманию пару статей, которые очень ярко характеризуют личность этого неординарного человека.

    Содержание:
    [wpsm_toplist h2 h3 h4]
    За что Махно бил украинских национал […]

  • На выставке FIDAE-2012 в Латинской Америке состоялся дебют европейского военно-транспорт­ного самолёта А-400М, который был принят на вооружение в качестве основного военно-транспортного самолёта для стран Евр […]

    • История учит, что Украина партнёр ненадежный.

    • Пользователь byakin ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      лучше свой ил-476, чем это

      • Пользователь redstar72 ответил 6 месяцев, 3 недели назад

        лучше свой ил-476, чем это

        Не знаю, не знаю. Лично мне жалко Ан-70. Отличный ведь самолёт…

        • Пользователь byakin ответил 6 месяцев, 3 недели назад

          Отличный ведь самолёт…

          в чем его отличность, уважаемый коллега? антоновцам дали задание — сделать замену ан-12, а они полезли делать машину другого класса — аналог ил-76

          Лично мне жалко Ан-70.

          двадцать лет тянули деньги на это гуано и прочие поделушки типа ан-140, ан-148, ан-158, которые как оказалось никому кроме кубы и кндр не нужны. у нас давным давно были бы и ил-476, и ил-112в, и даже ил-276 если бы не связались бы с антоновым

          рогозин приехал к нам, рассказывает о планах работ, а наши улыбаются и дули в карманах крутят(с)
          цитата по памяти одного украинца с bmpd

          так что нечего жалеть. умер максим — да *** с ним

          • Пользователь redstar72 ответил 6 месяцев, 3 недели назад

            в чем его отличность, уважаемый коллега?

            Ну как «в чём»? У него превосходные взлётно-посадочные характеристики. У него просторная грузовая кабина, на полметра шире, чем у Ила — тот же Т-72 помещается там свободно, а не кое-как со скрипом и снятыми экранами втискивается. Он почти вдвое экономичнее обычного 76-го (в то время как новый т.н. «476-й», который официально просто Ил-76МД-90А — всего лишь на треть). И он, чёрт побери, установил шесть мировых рекордов — это же не хухры-мухры!

            антоновцам дали задание — сделать замену ан-12, а они полезли делать машину другого класса — аналог ил-76

            ЕМНИП, там даже в первоначальном задании фигурировала грузоподъёмность 35 тонн. У нас ведь в СССР как практиковалось — «замена» должна быть во всём круче предшественника;). «Полуторку» ГАЗ-АА и трёхтонку ЗИС-5 сменили 2,5-тонный ГАЗ-51 и 4-тонный ЗИС-150 соответственно, а их в свою очередь — 4-тонный ГАЗ-53 и 6-тонный ЗИЛ-130. «Заменой» Ми-4 грузоподъёмностью 1600 кг оказался Ми-8 грузоподъёмностью 4 тонны… Кстати, и сам Ил-76 изначально тоже задумывался как замена Ан-12 и должен был иметь, согласно постановлению Совмина о его разработке, максимальную грузоподъёмность 33 тонны. А сейчас уже до 60 «дорос», догнав Ан-22.

            двадцать лет тянули деньги на это гуано и прочие поделушки типа ан-140, ан-148, ан-158, которые как оказалось никому кроме кубы и кндр не нужны.

            Вы так говорите, словно Куба и КНДР — это что-то плохое;). А вообще-то тут решают в основном совсем другие факторы, имеющие мало отношения к качествам самолёта. И за Илами инозаказчики тоже в очередь не так чтобы выстраиваются… А что касается «гуано», то если бы из Шереметьево в Мурманск 5 мая летел бы Ан-158 — жертв было бы куда меньше, а скорее всего не было бы вообще…

            так что нечего жалеть. умер максим — да *** с ним

            Уважаемый коллега, Вы меня сейчас удивляете в нехорошем смысле. Появляется ощущение, что Вы питаете какую-то нездоровую неприязнь (чтобы не сказать «ненависть») к украинцам, причём ко всем. И ко всему, что так или иначе связано с Украиной.

            • Пользователь byakin ответил 6 месяцев, 3 недели назад

              Ну как «в чём»? У него превосходные взлётно-посадочные характеристики. У него просторная грузовая кабина, на полметра шире, чем у Ила — тот же Т-72 помещается там свободно, а не кое-как со скрипом и снятыми экранами втискивается. Он почти вдвое экономичнее обычного 76-го (в то время как новый т.н. «476-й», который официально просто Ил-76МД-90А — всего лишь на треть). И он, чёрт побери, установил шесть мировых рекордов — это же не хухры-мухры!

              я в свое время читал, что ан-70 как раз и не уложился в требования ттз по впх, крейсерской скорости и дальности полета. что же касается грузовой кабины. бонус приятный, но раз т-72 перевозится, значит все в порядке. сейчас развернут производство ил-476, лет через 10 разработают новый проект и через 15 новый тяжелый военно-транспортный самолет поднимется в воздух.

              Вы так говорите, словно Куба и КНДР — это что-то плохое;).

              нет, просто этим двум находящимся в блокаде странам выбирать не из чего. вот и взяли это

              А вообще-то тут решают в основном совсем другие факторы, имеющие мало отношения к качествам самолёта. И за Илами инозаказчики тоже в очередь не так чтобы выстраиваются…

              ну сейчас у анов вообще заказчиков нет. как говаривал генерал шерман «они сами навлекли на себя это»

              А что касается «гуано», то если бы из Шереметьево в Мурманск 5 мая летел бы Ан-158 — жертв было бы куда меньше, а скорее всего не было бы вообще…

              в сухом спаслись люди, а вот у осла 11 февраля прошлого года погибли все.

              Появляется ощущение, что Вы питаете какую-то нездоровую неприязнь (чтобы не сказать «ненависть») к украинцам, причём ко всем. И ко всему, что так или иначе связано с Украиной.

              уважаемый коллега, это оценочное суждение никак не связанное с реальностью, но если вы хотите обсудить вопрос украинцы, то это можно сделать через п/я или сообщения

              • Пользователь redstar72 ответил 6 месяцев, 3 недели назад

                я в свое время читал, что ан-70 как раз и не уложился в требования ттз по впх, крейсерской скорости и дальности полета.

                Как же он «не уложился», если он прошёл госы и получил рекомендацию в серию? И даже если ВПХ несколько хуже требуемых по ТТЗ, они всё равно заметно лучше, чем у Ила.

                сейчас развернут производство ил-476, лет через 10 разработают новый проект и через 15 новый тяжелый военно-транспортный самолет поднимется в воздух.

                Ну, посмотрим, как оно будет… Но насколько я понимаю, «изделие 476» — это всерьёз и надолго, и в ближайшее время создание новых самолётов в этом классе не планируется. Разрабатывают сверхгигантов на замену Руслану (Ермак, Слон…)

                нет, просто этим двум находящимся в блокаде странам выбирать не из чего. вот и взяли это

                Ну с покупкой Илов, я полагаю, у них проблем не было бы. Вот с пуперджетом могли бы быть, т.к. в его разработке участвовал Боинг, т.е. американские технологии там явно присут­ствуют. Так что в этом хорошего?

                в сухом спаслись люди, а вот у осла 11 февраля прошлого года погибли все.

                Уважаемый коллега, ну несравнимые же вещи. Там реально была катастрофа в воздухе, а здесь — самолёт СЕЛ и уже на земле вспыхнул факелом! Будь это Ан-158 — он бы, во-первых, вряд ли подломил шасси в результате экстренной посадки (уж я не знаю, как надо приложить любой Ан, чтоб ему шасси снести), а во-вторых — если бы даже шасси и было повреждено, это не привело бы к пробитию крыльевых баков и пожару.

                уважаемый коллега, это оценочное суждение никак не связанное с реальностью, но если вы хотите обсудить вопрос украинцы, то это можно сделать через п/я или сообщения

                Спасибо, пока воздержусь. Но тогда мне непонятно такое отношение к самолётам марки Ан.

    • Пользователь Ansar02 ответил 6 месяцев, 3 недели назад

      Ещё один наглядный пример глубокого дебилизма укронацистов, претворяющих в жизнь политику: «на зло мамке уши отморожу».

    • Пользователь jr ответил 3 месяца, 1 неделя назад

      Повторение старой лжи, да еще дважды. Не A400M копия Ан-70, а ровно наоборот: Ан-70 заказан как прямой ответ на программу NATO замены C-130 — Future Large Aircraft. Именно поэтому «замена Ан-12» такой.

      Начата разработка FLA аж 1982. Совместное предприятие FIMA из BAe, Lockheed, MBB, Aerospatiale. Облик определен в 1985: стреловидный высокоплан с четырмя соосными установками на крыле и Т-образным оперением.

      Потом, в 1993, решили, что стоит выполнить новые гражданские нормы по шуму, заменив двигатель на двухконтурный или винтовой, но не соосный. Lockheed сбежали, быстро сделав весьма успешный C-130J. Это событие остановило работы, так как число ожидаемых заказов сразу уменьшилось в разы, бизнесплан рухнул. Англичане заказали себе C-130J… но потом таки доделали и теперь не знают, что делать с проектом.

      Не «специалисты», а профессионалы пропаганды давно гадят нам в мозги. И легко заметить, что Ан-70 не соответствует требованиям FLA. Зато есть Kawasaki C-2 — конфетка.

    • Пользователь jr ответил 3 месяца, 1 неделя назад

      И наоборот: C-2 сделал всех, по-моему, как средне-тяжелый транспортник, а Lockheed всех обскакал, сделав «замену Ан-12» правильно — C-130J.

  • Многие знакомы с моими статьями, посвящёнными нереализованным немецким проектам сверх­тяжёлых танков (они располагаются здесь). И если б история повернулась так, что им бы было суждено выйти на пол […]

  • Содержание:
    [wpsm_toplist h2 h3 h4]
    КВ-6 («Объект 226») — тяжелый саперно-химический танк. Опытный.
    Отличался установкой огнемёта АТО-41 в лобовом листе справа, с сохранением курсового пулемёт […]

  • Этот самолет в общем-то довольно малоизвестен. В конце концов, выпуск в 370 с чем-то штук вряд ли можно считать особо значительным по меркам начала 1920-ых. Собственно королевским ВВС он тоже не слишком понра […]

  • К сожалению, я выяснил, что ряд форумчан не понимает разницы между кораблями «Шаттл» и «Буран», сравнивая их на том основании, что они внешне очень похожи. При этом часто объявляется, что «Буран лучше, вед […]

  • Это кардинально меняет наши представления, казавшиеся устоявшимися и незыблемыми. Почему нормальный человек, даже призванный в армию и воюющий за свою Родину, все равно не желает убивать? Наука нашла этому биоло […]

    • Чушь это всё! Нужно знать что ты прав, и больше ничего не имеет значение. Но самое главное, что бы не было что терять, кроме своей жизни…

    • Пользователь NF ответил 8 месяцев назад

      ++++++++++

      Были у меня 2 знакомых. Оба воевали и обы были снайперами. Один служил в Афгане в середине 80-х. Второй прошел первую Чеченскую войну. Афгане уже живя в Германии как то рассказал мне своих ощущениях после первогго убитого им афганца. Работали мы с ним в одном цехе. Он был очень пунктуальным и толковым рабочим. Как я понял он будучи снайпером все делал так же основательно. А второй знакомый-мы тоже вместе с ним работали-был награжден орденом, но стоили завести с ним разговор о той войне, так он сразу замыкался в себе.

  • В середине 1960-х годов США совместно с Германией проектировали новый перспективный основной боевой танк MBT-70. Новая машина должна была заменить танк M60 и превзойти Т-64, стоявший на вооружении в СССР. В MB […]

  • Не так давно я представлял блог под тэгом «юмор» о паролете Ил-18П:

    alternathistory.com/vozdushnyi-parovoz-il-18p

    Но был в истории и удачный проект паролета.
    Была целая куча проектов и едва отрыв […]

    • Пользователь W_Scharapow ответил 8 месяцев назад

      Да интересный поворот, но не взлетело. Хотя именно для страны советов именно такой паро-мотор был бы актуален.

  • admin: опубликована новая запись Истребитель Qaher-313. Иран 8 месяцев назад

    ОБНОВЛЕНО! Иран продемонстрировал свой новый истребитель Qaher-313, который, по словам властей, обладает способностью уклоняться от радаров, сообщает РИА Новости.

    Демонстрация самолета состоялась в […]

  • На данном форуме уже несколько раз поднимался вопрос о китайских авианосцах, и возможности их появления в китайском флоте. Неоднократно упоминалось, что Китай обладает, в принципе, всем комплексом технологий, необ […]

  • Говорят, что в легендарные времена, когда сам Император вел человечество к звездам, существовали целые дивизии, состоящие исключительно из танков «Бэйнблэйд». Даже если это и верно, та эпоха ушла безвозвр […]

  • Загрузить еще
Members
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить