МАЗ 7907 — Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса «Целина-2». Россия

0
0

Двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина – 30 м, ширина – 4.8 м, высота – 4.5 м.

МАЗ 7907 - Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Россия

К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 – ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой около 200 т хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес.

МАЗ 7907 - Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Россия

О запредельной убойной силе ракетного комплекса "Целина-2", который предполагалось установить на этом шасси, можно только догадываться. Но неофициально разработчики называли его "наш ответ Рейгану", так как создание машины и начинки велось в восьмидесятые годы, в пик "холодной войны". Шасси МАЗ-7907 прошло успешную опытную эксплуатацию, однако на вооружение принято не было из-за прекращения работ по комплексу "Целина-2". В настоящее время два опытных экземпляра шасси МАЗ-7907 хранятся на территории одного из полигонов. Аналогов данному спецшасси по настоящее время в мире не существует.

МАЗ 7907 - Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Россия
МАЗ 7907 - Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Россия

Оригинал взят у МАЗ 7907 - Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Россияtoday_rus в МАЗ 7907

11
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
8 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Ansar02ChokDokredstar72Ponchik78NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

Где то материал об этой

Где то материал об этой машине уже был.

Ponchik78
Ponchik78
Ansar02

!!! Интересно, зачем такой

yes!!! Интересно, зачем такой машине способность ездить по "грунтовым дорогам сложного профиля"? Даже если бы ту систему приняли на вооружение, ездила бы она в лучшем случае по какойнить добротной специальной "технологической трассе" в костромских лесах…

NF

Даже если бы ту систему

Даже если бы ту систему приняли на вооружение, ездила бы она в лучшем случае по какойнить добротной специальной "технологической трассе" в костромских лесах…

 

Если ограничиться только каким либо определённые регионом, то тем самым можно здорово упростить работу спецназовцев из стран НАТО, крылатым ракетам и прочему добру которое будет использовано для поражения этих пусковых установок. А так нехай НАТО-вцы и их многочисленные ракеты по огромной территории СССР высунув языки рыскают и еще в мирое время следят за значительно больше территорией СССР что тоже несколько усложнит им работу.

Ansar02

Почтенный коллега! Я в своё

Почтенный коллега! Я в своё время очень много насмотрелся на работу тяжёлых "Белазов"  — они не так велики и громоздки как тот ракетовоз, но ездить могли исключительно по специально проложенной для них технологической трассе — без резких поворотов, утрамбованной добротно, а где грунты послабже — ещё и ж/б плитами выстеленной. ИМХО конечно — но этот монстр физически не сможет так запросто ездить по "огромной территории СССР".

Ponchik78
Ponchik78

Ну вы удельное давление на

Ну вы удельное давление на грунт Белаза с его двумя осями и этого монстра с его двенадсатью не сравнивайте. МЗКТ-79221, например, поменьше немного конечно будет. Но в ЗАТО Сибирский они с ракетами на горбу (а это более 120 т. в сумме), на сколько я видел, не больно-то себе дорогу выбирают. В болота конечно не лезут. А так шарятся себе по лесу где габариты позволяют.  

Ansar02

Почтенный коллега! Да причём

Почтенный коллега! Да причём тут удельное давление? Вы представляете какой у этой машинюги радиус поворота/разворота?!

redstar72

Ansar02 пишет:
Вы

[quote=Ansar02]

Вы представляете какой у этой машинюги радиус поворота/разворота?!

[/quote]

Не такой большой, как кажется – она же сочленённая, из двух половин состоит;)

ChokDok
ChokDok

Уважаемый коллега! Конкретно

Уважаемый коллега! Конкретно именно эта машина перевезла по обычным дорогам из Березины (Минск) до озера Нарочь (ок. 135 км по прямой!) речной теплоход массой 88 тонн. Уверен, что перекрывали и всё такое, но не думаю, что дороги как-то готовили к прохождению этого монстра. И раз доехал, значит и в повороты вписывался запросто.

 

Что касается удельной нагрузки, то можно взглянуть на МАЗ-7904. Шесть осей, грузоподъемность 200 тонн. Это шасси тоже готовилось под Целину. Причем в буквальном смысле=) —  ракетовоз должен был ездить по степям Казахстана с ракетой "на горбу"! Обратите внимание, что машина стоит так же не на бетонке. Это испытания в Казахстане, на Байконуре.
 

 

 

 

P.S.  колеса у него 3,18 метра.

Ansar02

О.К. почтенный коллега.

О.К. почтенный коллега. Убедили!

redstar72

В настоящее время два опытных

В настоящее время два опытных экземпляра шасси МАЗ-7907 хранятся на территории одного из полигонов. 

Информация неверная, либо устаревшая – останки одного из этих монстров уже лет 8 как обретаются у нас на МЗКТ на заводском дворе… Вроде как планировалась его реставрация и последующая установка в качестве памятника, но то ли из-за кризиса, то ли ещё из-за чего эти планы так и не воплотились в жизнь (пока?). Так и стоит разукомплектованный, правда подкрашенный.

Зато на днях возле заводской проходной был установлен и торжественно открыт бюст Бориса Львовича Шапошника:

http://www.vpk.gov.by/news/comm_news/5283/

http://www.mzkt.by/news/2570/

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить