7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
redstar72NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++
 
В версии

++++++++++

 

В версии высотного бомбардировщика Me 264 должен был быть оснащен четырьмя двигателями BMW 801 E/F (позднее рассматривалась установка двигателей Jumo 222 E/F)

 

А в реальности немцы сумели произвести только 80 двигателей типа BMW 801 E, двигатели типа BMW 801 F тоже производили малой серией, хотя в 1944 году выпустили 310 BMW-801 J-1 с турбокомпрессорами разработанные на базе средневысотных двигателей  BMW 801 E/F. Еще возможным и более доступным вариантом был бы BMW-801 R с 2-х ступенчатым 4-х скоростным нагнетателем также разработанным на базе средневысотного двигателя BMW-801 E.

 

(позднее рассматривалась установка двигателей Jumo 222 E/F)

 

 

Ansar02

!!!

yes!!!

Слащёв

Интересно, почему японцы  не

Интересно, почему японцы  не сделали дальний бомбардировщик из  курьерского самолёта Ki-77, у которого дальность  полёта  составляла  умопомрачительные  18 000 км?   За счёт снижения дальности, можно бомбовую нагрузку  и пулемёты  взять. 

https://www.aviarmor.net/aww2/aircraft/japan/tachikawa_ki77.htm

 Такой самолёт мог быть очень опасным для  объектов нефтепереработки в глубоком тылу союзных стран, поскольку  в удалённых местах  ПВО отсутствовало как явление

21 января 1942 г. в 08.00 по берлинскому времени с ливийского аэродрома взлетел «Хейнкель-111» лейтенанта Франца Бонскакка, имевший на борту пять тонн бензина. Пролетев над всей Сахарой, он в 14.30 сбросил бомбы на город Форт Лами, расположенный южнее озера Чад, во Французской Центральной Африке. Расстояние до цели составило около 2500 км! В результате налета был и уничтожены все запасы нефти, 400 т авиабензина и 10 самолетов. На обратном пути «Хейнкелю» не удалось дотянуть до своего аэродрома, и он совершил вынужденную посадку в Ливийской пустыне.

Кi-77 мог достать объект противника практически в любом месте земного шара.

frog

   Самолет, безусловно,

   Самолет, безусловно, замечательный!!! Спасибо за "наколку"!!! Но бомбер из него… Взлетел он в конце 1942-го, как пассажир, и недоделок там было ведро. Сколько заняла бы переделка в бомбер и что бы из этого вышло — один аллах ведает. Для 1942 и скорость и потолок уже…. слабоваты.

Евгений Аранов

Что значит не сделали? Ки-74

Что значит не сделали? Ки-74 той же фирмы как раз таки являлся самым ближайшим "родственником" Ки-77, оптимизированным для всех описанных вами задач.

NF

Немцы перед ВМВ и течении первой половины ВМВ затратили не мало средств и времени, но так и не сумели наладить серийное производство надежных дальних тяжелых бомбардировщиков. Лучше бы Удет застрелился ееще перед ВМВ. Вместе с Герингом.

redstar72

Минимальная дальность проникновения в воздушное пространство противника должна была составлять 3500 километров, на высоте 12 000 метров при средней крейсерской скорости 640 км/ч этого расстояния можно было достичь за 70 минут.

???

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить