Маленькие черепашки или штурмовые танки АТ-1 - АТ-15.

Авг 15 2013
+
30
-

Совсем недавно на нашем сайте была выложена статья, посвящённая малоизвестной английской САУ/штурмовому танку А39 "Tortoise" (Черепаха). В этой статье вы узнаете о том как разрабатывалась эта неординарн6ая машина и какие были варианты её выполнения.

В 1943 году ничего не предвещало беды. Старый тяжёлый "премьер-министр" устарел и срочно требовал замены. Пилимый американцами т-14 не вызывал особой радости у англичан, так как был похож на обычный танк. Тогда и было выдано задание на проектирование штурмового танка с максимально толстой бронёй. Разработку поручили Nuffield.

13-ого марта (четверг) 1943 года был выдан первый вариант танка, названный АТ-1 (Assault Tank-1). Вес 45 тонн, торсионная подвеска, вооружение в крутящейся башне, либо 75-мм пушка или 95-мм гаубица. В общем, проект нормальный и довольно спокойный.

Тогда же 13ого мая, был подан и второй вариант АТ, который назвали АТ-2. Корпус, подвеску сохранили те же, но вооружение разместили в неподвижной рубке, решив, что штурмовому танку башня не нужна, а без неё вес удалось сбросить до 41 тонны.

Дальше начался ужас. Одновременно с предыдущими 2мя проектами представили и третий. Немного подумав, конструкторы решили, что танки с танками не воюют, а для прорыва обороны пушка не нужна, машина была переделана в танк поддержки пехоты ( эдакий "Ахзарит" 1943ого года). Броню увеличили: лоб 203, борта 101,5. Вооружение: 2 пулемёта BESA в башенках. Вес сбросили до 36 тонн.

Увидев третий проект военные поперхнулись утренней овсянкой и спросили конструкторов, как те собрались уничтожать ДОТы при помощи 2 пулемётов. Машину отдали на доделку и уже 19ого мая (пятница) 1943 года был представлен АТ-4. Сохранив туже защиту, вооружение увеличили до трёх башеннок с пулемётами и жестоко закреплённым в корпусе 122мм миномётом. Масса возросла до 38 тонн.

Одновременно был представлен и пятый проект, в котором, если военный вдруг начнут ворчать про возросшую массу, третью башенку выкинули, доведя вес до старых 36 тонн.

Рассмотрев эти проекты, военные поперхнулись индийским чаем и снова поинтересовались, из чего конструкторы предлагают уничтожать доты и танки. Немного подумав, парни из Nuffield всё же решили поставить пушку. Но простых путей для них не было, и  6-фунтовую пушку запихнули в правый спонсон (интересно, о чём думали инженеры в тот момент, вспоминали успех своих танков в первой мировой?). Посмотрев на левый спонсон, инженеры решили, "зачем пропадать добру", и засунули туда 20мм автопушку. Так же сохранились и 2 пулемётных башенки (по 2 пулемёта на башенку). Броня у машины сохранилась старая, вес возрос до 43 тонн.

Проект отправили на доработку, и 10 июня выдали кардинально переработанный проект. Поменяли комбашенку и кормовую башню местами. Проект вырос до 43,5 тонн боевой массы.

Кроме того, путем усушки, утряски и выгрузки лишних порций жидкого вакуума предлагалось сократить боевую массу до 41,5 тонн, данный проект получил индекс AT-7A.

Одновременно с AT-7 лихие инженеры из Nuffield разработали еще и альтернативный проект - AT-8. Главным отличием стала установка 6-фунтовки почти в центре корпуса (не может быть!), Polsten переместился в правый спонсон. Вес - 41 тонна. Броня всё та же.

22 июня 1943 года Nuffield представила очередной вариант штурмового танка, получившего индекс AT-9. Главным отличием данного дизайна стало триумфальное (оно же последнее) возвращение орудийной башни. Правда, с диаметром башенного погона 117 см ничего крупнее Polsten воткнуть в башню не получилось. Сохранилась и одна пулеметная башенка. Масса возросла до 45 тонн. Получившаяся конструкция здорово напоминала сильно раскормленный Grant I.

Башня продержалась на AT-9 недолго: уже 26 июня был представлен очередной шедевр - AT-10. Спонсоны вернулись на свои места, пулеметную башенку оставили одну. Лоб раскормили до 229 мм. Все эти изменения догнали боевую массу до 45 тонн. Данный дизайн стал последним, в котором основным калибром была 6-фунтовая пушка, вскоре ей подоспела замена.

Летом 1943 года английские оружейники выкатили очередную игрушку - 17-фунтовую танковую пушку, которая прошивала почти все, что в тот момент могло ползать по планете Земля. Новую игрушку торжественно вручили инженерам Nuffield и зычно скомандовали - воткнуть, со сроком "вчера".
21 августа 1943 года было продемонстрировано новое творение - AT-13 (куда делись проекты АТ-11 и АТ-12 не знаю). Для втыкания 17-фунтовки шасси пришлось переделать практически заново, оно стало 9-катковым, а боевая масса, внезапно, выросла до 63 тонн. Без спонсонов инженеры Nuffield не могли никак, в итоге получилось что-то среднее между уютным бабушкиным сервантом и полевой кухней (смотрим на трубу).

В дополнение к АT-13 инженеры Nuffield предложили и бюджетный вариант зверушки, получившей индекс АT-14. Представлял он собой тот же AT-13, но с курсовым пулеметом BESA вместо20мм пушки Polsten. Отказ от Polsten, по мнению разработчиков, снижал вес до 60 тонн.

AT-13 и его бюджетный вариант AT-14 военным понравился, но была одна маленькая проблемка. Если бы эту штуку сделали в металле, то ее постоянно заносило вправо, дульная энергия у 17-фунтовки огого. Инженеров Nufield военные по-доброму попросили, меланхолично помахивая метровым паяльником ректального типа, пушку переместить по центру.
21 сентября 1943 года просьбы была удовлетворена. 17-фунтовка прописалась по центру, мехвода отправили направо, туда же отправили и пулеметную башенку, которая ВНЕЗАПНО научилась стрелять вперед. Получившуюся конструкцию назвали AT-15, весила она те же 60 тонн, что и AT-14.

На этом приключения предшественников Черепашки почти закончились, приняли к производству следующий вариант АТ-16.

 За информацию спасибо: Юрию Пашолоку

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Аватар пользователя Wasa
Опубликовано Wasa в Thu, 19/02/2015 - 22:26.

Не навижу АТ живучие гады.

Им нужны великие потрясения, нам нужна великая Россия!

Аватар пользователя makz-z-z
Опубликовано makz-z-z в Пнд, 02/03/2015 - 15:47.

у них  командирская башенка простреливается со всех сторон

 Мой адрес не дом и не улица, мой адрес-империя зла.

Аватар пользователя vladimir_bz_lion
Опубликовано vladimir_bz_lion в Fri, 16/08/2013 - 17:16.

Прелестные мишени для штурмовиков!

Мы уничтожим все порты или города для того, чтобы достичь наших мирных целей.
Г. Трумэн, президент США. 27 января 1952 года

Аватар пользователя Tatcelvurm
Опубликовано Tatcelvurm в Thu, 15/08/2013 - 20:11.

 НЕ-НА-ВИ-ЖУ! Атешки .. такая гадость!! wink

Просто руки опускаются. Ниче их не берет. Как горохом. "Штуг" хоть тем хорошо что можно смыться в кусты если Атешка прет, а Тигра или КВ?

Хотя КВ с фугасом - хоть и кастрюля но если попадет то АТешке плохо становится.

Не  важно  веришь  ли ты в Бога, важно верит ли Бог в тебя.

Аватар пользователя nomad
Опубликовано nomad в Fri, 16/08/2013 - 18:06.

Я на Т-34-85 борюсь с помощью фугасов...пару-тройку ложу в маску пушки, а потом (по возможности) сбиваю гусень и ложу фугасы, ББ или подкалиберные в борт (возле МТО).

Аватар пользователя boroda
Опубликовано boroda в сб, 17/08/2013 - 12:05.

Я воюю на КВ-1 или на КВ-1С. Сближение верная гибель. Не смотря на то что верхняя часть маски уверенно пробивается пушки у танков косые и гарантированно все снаряду куда надо не попадут.

А вот не дальней дистанции можно и в маску и по башенкам сверху АТ-2 разобрать. С другими АТ ещё сложнее. У тех маска не пробивается и остаются только башенки и борта. В башенки попасть сложно а с борта её ещё поймать нужно.

Хорошо что в игре нет АТ-1 видимо пока, вот с той будут настоящие проблемы. Ведь у неё не рубка а башня.

За Ваше мнение, я готов перегрызть Вам глотку, но за Ваше право его высказать - я отдам свою жизнь.

Вольтер

Аватар пользователя Yuriy8338
Опубликовано Yuriy8338 в Thu, 15/08/2013 - 19:52.

Спасибо за действительно интересный пост! Сколько читал статей про английские танки,  в большинстве случаев подтверждался вывод - это пример как НЕ надо строить танки.

Кстати, youROKer, вопрос - откуда такие эскизы? 

Аватар пользователя barbarossa
Опубликовано barbarossa в Thu, 15/08/2013 - 17:02.

Все эти танки всего-лишь " самоходные доты",в чистом виде.Для "затыкание дыр в обороне, они могли бы пригодиться, для  "молниеносного" возведения линии обороны на морском побережьи Англии, тоже.Еще? Боюсь - нигде и никак.Судя по всему их проектировал строитель, пришедший из  инженерных войск и впечатленный Линией Маннергейма. В них воплотилась его детская мечта,- сидеть в гарантированной безопасности, и постреливать оттуда по всем остальным, как в тире , этакая охота на двуногих зайцев, или садочная стрельба по голубям.Странно, что за столь детские фантазии кто-то был согласен платить совсем недетские деньги.Впрочем, после приобретения чисто "колониального авианосца" некоторой неколониальной страной, уже ничему не удивляюсь.Думаю немцы, это, тоже не поняли бы ,и взорвали Черепах накладными кумулятивными зарядами, как бронеколпаки в Эбен-Эмаэль.

Аватар пользователя Dilandu Albato
Опубликовано Dilandu Albato в Thu, 15/08/2013 - 17:13.

Меня поражает феноменальное неумение Барбароссы разбираться хоть в чем-нибудь. Эти танки создавались для ПРОРЫВА укрепленной линии обороны! Идея была как раз в том, что они смогут легко преодолевать рвы и окопы, расстреливать ДОТ'ы, и выдерживать обстрел тяжелой противотанковой артиллерии.

...Император искренне считал себя пенсионером, развлекающимся компьютерными стратегиями...

Аватар пользователя HOLLAND
Опубликовано HOLLAND в Fri, 16/08/2013 - 08:06.

А артвооружение не слабовато против дотов? Ведь появление КВ-2 было вызвано желанием иметь мощное средство для борьбы с укреплениями.

Аватар пользователя Dilandu Albato
Опубликовано Dilandu Albato в Fri, 16/08/2013 - 10:27.

Слабовато, но это было общей проблемой британского танкостроения того времени - недовооружение. Опять-таки, штурмовать предполагали все же не железобетонные долговременные сооружения (которые предполагали, что являются целью тяжелой артиллерии), а в основном полевые фортификации.

...Император искренне считал себя пенсионером, развлекающимся компьютерными стратегиями...

Аватар пользователя boroda
Опубликовано boroda в Thu, 15/08/2013 - 15:34.

Не смотря на то что танков АТ в металле так и не было. В альтернативном мире World of Tanks они всёже появились и активно ведут бои на игровых полях сражений.

Вот я и решил обновить статью по этим машинам 3D моделыми из игры. И предложить коллегам подумать над альтернативными вариантами данных машин.

Во-первых мне кажется что вполне могли появиться очень приличные тяжёлые танки на базе этих машин.

Во-вторых, их могли поставлять по ленд-лизу. И думаю, у наших бы конструкторов появились бы идеи по улучшению этих машин.

Например поставка корпусов без двигателей и установка наших двигателей уже в СССР. В общем предлагаейте.

За Ваше мнение, я готов перегрызть Вам глотку, но за Ваше право его высказать - я отдам свою жизнь.

Вольтер

Аватар пользователя Dilandu Albato
Опубликовано Dilandu Albato в Thu, 15/08/2013 - 15:38.

Что-то я ни разу не слышал, чтобы СССР менял двигатели на ленд-лизовских танках. По-моему двигателестроение СССР находилось не в том состоянии, чтобы что-то там существенно улучшить без необходимости перекомпоновывать всю машину!

...Император искренне считал себя пенсионером, развлекающимся компьютерными стратегиями...

Аватар пользователя Андрей
Опубликовано Андрей в Пнд, 16/04/2012 - 20:42.

Это замечательно! Отличная подборка и великолепные описания. Статья однозначно удалась и Вам, коллега, большой и однозначный плюс моей зрительской симпатии !:)))

Но уважаемый youROKer, Вы меня совсем запутали. Скажите пожалуйста - приведенные Вами эскизы АТ-АТ, т.е., тьфу, АТ с первого по шишнадцатый - неужели это реальные разработки? Признайтесь, Вы наверное их придумали?....Или нет?!!!

 

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано youROKer в Втр, 17/04/2012 - 08:46.

Реальные они, реальные. Остаёться только поражаться "гениальности" английских конструкторов.

Аватар пользователя Андрей
Опубликовано Андрей в Втр, 17/04/2012 - 09:20.

Н-дя....А я ведь на полном серьезе уже думал петь Вам осанну за столь великолепную подделку эскизов

Я, кстати, догадываюсь, куда делись проекты АТ-11 и АТ-12. Судя по всему имело место быть повторение нижеописанной сцены (только в английском антураже)

"Посреди ангара стоял закопченый монстр без гусениц, с броней, напоминавшей лунный ландшафт.

- Что это? - просипел Порше.

- Это? - голос Гудериана был слаще сахарина. - О-о-о, это очень интересная вещь. Это русский тяжелый танк. По нему стреляла половина 6-й дивизии, а остановился он только когда у него кончилось горючее. С Леебом случилась истерика... А теперь!!!!

Температура в ангаре упала на десять градусов, Адерс с тоской поискал глазами Манштейна... Гудериана оттащил Шпеер и Тодт. Тот вырывался и орал

- Arsch mit Ohren!!! Эти Bierfickeren четыре года делают унитазы на гусеницах и называют их тяжелыми танками! Mit solchen Arschloecher werde ich bald fertig! Тодт, сука, пусти, я им arsch порву! В то время как немецкий народ под руководством великого фюрера..."

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано youROKer в Втр, 17/04/2012 - 09:34.

Насчёт АТ-11/АТ-12. Так как АТ-10 уже прорабатавался на производство опытного образца (появление 7-фунтовки порушило эти планы), то 11 и 12 - вероятно всего огнемётные машины на базе АТ-10, так же как варианты АТ-17 и АТ-18 огнемётные машины на базе АТ-16, которого и сделали в метале.

Аватар пользователя Andriuha077
Опубликовано Andriuha077 в Пнд, 16/04/2012 - 11:20.

не вызывал особой радости у англичан, так как был похож на обычный танк

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Аватар пользователя redstar72
Опубликовано redstar72 в вс, 15/04/2012 - 18:28.

AT-1 напоминает КВ, не правда ли?

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано youROKer в вс, 15/04/2012 - 18:56.

Схожие задачи обычно рождают схожие решения... если не извращаться)

Аватар пользователя Димончик
Опубликовано Димончик в вс, 15/04/2012 - 10:24.

 Спасибо Вы прекрасно и главное весело дополнили англицкий конструкторский шедевр.Я думаю советским конструкторам есть чему поучиться у Английских танко строителей

 Хорошими делами прославится низзяя!!!

Аватар пользователя makz-z-z
Опубликовано makz-z-z в Втр, 17/04/2012 - 09:42.

тОнко-строителей

если вы понимаете о чём я 

 Мой адрес не дом и не улица, мой адрес-империя зла.

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано youROKer в вс, 15/04/2012 - 10:42.

Учиться есть чему) Так талантливо игнорировать почти 30ти летний опыт танкостроения - это не просто)

Аватар пользователя Димончик
Опубликовано Димончик в вс, 15/04/2012 - 10:44.

 А какой полет мысли! Может к нам на сайт кого то попросим? А то настоящих буйных мало, вот и нету вожаков!

 Хорошими делами прославится низзяя!!!

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано youROKer в вс, 15/04/2012 - 10:09.

Первый пост, если что не так, приношу извинения.

Аватар пользователя MIG1965
Опубликовано MIG1965 в вс, 15/04/2012 - 13:32.

 Комментарии особо удачные. спасибо за статью.  История чем-то напоминает создание проектов КВ-4, КВ-5.  Никакой ответственности,  "игра разума".  Скорость подачи нового проекта видимо ограничивалась временем рисования очередного эскиза и оценкой его "военным экспертом". круговоротик бредовых проектов так сказать. 

Аватар пользователя youROKer
Опубликовано youROKer в вс, 15/04/2012 - 17:21.

С одной стороны мне завидно, это рай для любителей рисовать танки) С другой стороны я хочу понять логику того, кто ставил орудия в боковое спонсоны и отправлял на штурм машины ч пудемётным вооружением в 1943 году.