Лёгкий российский самолёт Т-500 закроет узкие места на многих направлениях

0
0

Предисловие. Самолёт, конечно, гражданский. Но сегодня на его основе вполне можно построить и лёгкий штурмовик наподобие бразильского Embraer EMB 314 Super Tucano. Если такая машина, конечно, российской армии нужна. Правда, экспортный потенциал у машины тоже должен быть.

Лёгкий российский самолёт Т-500

На Международной выставке «Гидроавиасалон-2018» Федеральное агенство по транспорту впервые в современной истории России сертифицировало самолет сельскохозяйственного назначения Т-500. Подробности сообщила «Российская газета».

Проект по производству самолетов Т-500 реализует НПП «Технология» им. А.Г. Ромашина совместно с разработчиком летательного аппарата – компанией «МВЕН». Самолет нового поколения предназначен для выполнения авиационных химических работ. Примечательно, что корпус воздушного судна изготовлен с применением существенной доли композитов, аппарат оснащен быстродействующей парашютной системой.

Лёгкий российский самолёт Т-500

Процесс сертификации был начат в августе 2017 года после подписания соответствующего соглашения на МАКС-2017. За один год летательный аппарат прошел все необходимые испытания, подтвердив технические характеристики. Успех тестов был предопределен благодаря использованию современных технологий из полимеров. Благодаря пройденным испытаниям и получению документации, 10 единиц Т-500 будут отправлены в компанию «РусАвиа». Цена контракта – свыше 200 миллионов рублей.

Лёгкий российский самолёт Т-500

По словам разработчиков, Т-500 многофункционален. Его можно применять для нужд сельского хозяйства, мониторинга окружающей среды, обследования промышленных объектов, для обработки лесов от вредителей, ликвидации нефтяных разливов и многих других задач. Несмотря на малую партию самолетов, уже есть модификация Т-500А с поплавковым шасси. Гендиректор ОНПП «Технология» Андрей Силкин отметил, что машина получилась неприхотливой, приспособленной для решения многих проблем и способной закрыть «узкие места» по многим направлениям благодаря композитам. Уникальный планер дает возможность использовать самолет в любом климате — от субтропиков до арктических широт.

Автор: Григорий Павлодубов


Источник: https://politexpert.net/122216-vypusk-rossiiskogo-t-500-samolet-zakroet-uzkie-mesta-na-mnogikh-napravleniyakh

2
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Дед Архимедredstar72 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

Самолётик, безусловно,

Самолётик, безусловно, полезный, но вот штурмовик из него едва ли может получиться. Может быть, он и напоминает внешне Ayres Trush или Air Tractor AT-802U, на базе которых созданы боевые варианты, однако он гораздо меньше и легче их. У него пустой вес 756 кг, максимальный взлётный – 1475, и он оснащён двигателем Lycoming O-540, мощность которого в разных модификациях составляет от 230 до 350 л.с. Для сравнения: тот же AT-802U – габариты в полтора раза больше, вес пустого 2903 кг, максимальный взлётный 7257 (!) и двигатель мощностью 1600 л.с. И крейсерская скорость не 160 км/ч, как у Т-500, а свыше 300;).

Зато название Т-500 созвучно с Т-50, а если учесть, что он ещё и ПАК СХ…;)). Правда, «ПАК» в данном случае – не Перспективный, а Полевой Авиационный Комплекс, но тем не менее…

Дед Архимед

Самолёт, конечно, гражданский

Самолёт, конечно, гражданский. Но сегодня на его основе вполне можно построить и лёгкий штурмовик наподобие бразильского Embraer EMB 314 Super Tucano. Если такая машина, конечно, российской армии нужна. Правда, экспортный потенциал у машины тоже должен быть.

Я тоже так не считаю. Т-500 слишком маленький. А нормальный росийский противоповстанческий штурмовик получился бы как раз из ТВС-2ДТС:

1524671926_samolet_0.jpg

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить