Лёгкий бронетранспортёр «Леонидас». Греция

0
0

Спонсор поста : www.AIрortal.ru – портал исскуственного интеллекта. Этот портал посвящён всем разработкам и их применению в области искусственного интеллекта. Это портал для тех кто хочет узнать как будет выглядеть будущее, и что уже есть сейчас.

__________________________________________________________________________________________________________

Как по мне, это очень малоизвестная страница в истории бронетанковой техники. Этот бронетранспортёр разрабатывала греческая компания ELBO, и выпускался довольно небольшим тиражом.

Лёгкий бронетранспортёр «Леонидас». Греция

Машина получила название в честь царя Спарты Леонида. Так что, наверно в нашей стране его правильней называть – Леонид. Это не полностью самостоятельная разработка греков, а по сути, глубокая модернизация австрийского БТРа — Steyr 4K7FAG. Но греки гордились тем что греческих узлов ней больше чем австрийских.

Проектирование этого БТРа началось в 1981 году, и работы над ним продолжались до 1987 года. Как видно по фотографиям, машина имела переднее расположение мотора. Двигатель у неё был всё же австрийский – 6-цилиндровый дизель STEYR 7FA, мощностью 380 л.с. Так как машинка получилась не тяжёлая – вес 14,8 тонн, то даже с таким не очень мощным движком она разгонялась до 63 км/час.

К 1987 предыдущая модель получила за годы разработки столько изменений, что она уже тянула на отдельную модель. Эта машина получила название Леонидас-2. Машина к тому времени потяжелела 18,8 тонн, на ней стоял модернизированный мотор мощностью 450 л.с. и максимальная скорость её выроста до 70 км/час (Интересно как с проходимостью? О ней ни чего не пишут, но думаю, что она как раз упала.). Эта то машина и была принята на вооружение – было произведено около 400 штук. Что интересно, так это то что в ходе проектирования и испытаний она предлагалась с самыми разнообразными типами башен, но в итоге, пошла в серию вообще без башни. Тут, вероятно, решающую роль сыграла цена, именно вокруг неё шло больше всего споров и этот момент имел наибольшее количество разногласий (южные люди, не могут ни чего купить не поторговавшись до хрипоты).

Была попытка проведения дальнейшей модернизации и выпуска Леонидаса-3. но из-за высокой цены этот проект был свёрнут в 2002 году.  

 

P.S. Моё субъективное мнение — уж как то очень несовременно выглядит машина, для конца 20-го века. Она бы была уместна, где-то, во время Второй Мировой Войны.

БТР «Леонидас» с различными вариантами вооружения:

 

БТР «Леонидас» с башней фирмы ENGESA и 90 мм пушкой.

БТР «Леонидас» с башней фирмы ENGESA и 90 мм пушкой

С башней фирмы ENGESA и 90 мм пушкой.

БТР «Леонидас» с башней NFT  25 мм скорострельной пушкой Mk25.

БТР «Леонидас» с башней NFT  25 мм скорострельной пушкой Mk25.

С башней NFT  25 мм скорострельной пушкой Mk25.

БТР «Леонидас» с башней DAF. 

С башней DAF.

БТР «Леонидас» с башней Санта-Барбара ТС-13. 

С башней Санта-Барбара ТС-13.

Прототип «Леонидас-2» с амбразурами для стрельбы десантников, непринятыми на серийной модели. 

Прототип «Леонидас-2» с амбразурами для стрельбы десантников, непринятыми на серийной модели.

 

3
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Radarytchboroda Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Radarytch

ЭТО СПАРТААААА!!!!!!!
Извините, не сдержался.

«Она бы была уместна, где-то, во время Второй Мировой Войны.» -возможно концептуальным дедушкой данного изделия могло быть это:

http://www.ostpanzer.asty.ru/topics/prototypes/kaetzchen/

«Интересно как с проходимостью?» в Греции болот и слабых грунтов вроде немного, это совсем не Россия.
В Израиле не стали стесняться с массой Меркавы именно потому, что делали для своих каменистых земель, у греков грунты аналогичны.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить