Линкор-авианосец в Первую Мировую войну

17
6

В продолжение темы посвящённой линкорам-авианосцам,  поднятой коллегой СЕЖем предлагаю вашему вниманию АИ линкор-авианосец, разработанный нашим западным коллегой TheoComm и выложенный на сайте deviantart.com

Содержание:

Развилка и предпосылки к созданию

Как известно Первая Мировая родила огромное количество абсолютно новых видов вооружения, которые существуют до сих пор. Именно во время первой мировой бойни появились танки, авиация, ОМП в виде отравляющих газов и многое другое. Но вот авианосцы появились сразу после ПМВ, хотя весь набор технологий уже существовал до её начала. Правда самолёты ещё были настолько примитивные, что не представляли опасности не только для вражеских кораблей, но даже для себе подобных (в начале ПМВ авиация занималась только разведкой).

В этом мире, уже начиная с первого британского самолёта Avro 500, начались опыты по применению этих самолётов во флоте. В РИ эти самолёты ставили на поплавки, но не более.

Первый британский самолёт Avro 500

Первый британский самолёт Avro 500

Таким образом, Avro 504, или некий его аналог появился не в 1914 году, как в РИ, а в 1910 в этом же году появился первый британский самолёт Avro 500. Сразу после появления самолетов 504 серии были проведены первые опыты бомбометания по плавающим целям. Бомбометания превзошли все ожидания, и было принято решение начать опыты по взлётам и посадкам с кораблей.

Лёгкий бомбардировщик Avro 504

Лёгкий бомбардировщик Avro 504

Для проведения подобных опытов было принято решение перестроить в авианосец линейный крейсер Дефианс (HMS Defiance). Крейсера типа Дефианс были заложены в 1910 году,  изначально планировалась серия из 2-х кораблей Defiant и Resistant но в 1911 году было принято решение один из этих кораблей перестроить в авианосец.

Предполагаемый вид линейного крейсера Дефианс (HMS Defiance)

Предполагаемый вид линейного крейсера Дефианс (HMS Defiance)

Изначально были сняты две задние орудийные башни линкора. Однако, воздушные вихри создаваемые надстройкой не давали возможности самолётам совершить посадку. Поэтому, в 1914 году корабль пошёл на глобальную модернизацию, в ходе которой были переделаны надстройки, и была построена полетная палуба на всю длину корабля.

В память о своём «линкорном» происхождении, на корабле оставили две передние орудийные башни. Правда, для них были найдены новые места. По сравнению с оригинальным проектом, башни заметно сместили к носу авианосца.

Линкор-авианосец Дефианс (HMS Defiance)

Линкор-авианосец Дефианс (HMS Defiance)

вернуться к меню ↑

Боевой путь корабля

Не смотря на то что во время Первой Мировой корабль был вполне себе готов, ни какими особыми успехами он не отметился. Тактика применения авианосцев не была ещё отработана и экипаж корабля в основном занимался тренировками и отработкой различных способов использования корабля. Зато, когда началась Вторая Мировая корабль принял самое активное участие и сумел добиться определённых успехов.

Как уже упоминалось выше, данный корабль был построен в неком альтернативном мире. Кроме наличия данного корабля в составе Гранд Флита, этот мир отличается ещё и абсолютно иным ходом истории.

В этом мире Вторая Мировая война началась в 1938 году, и Англия сразу же вступила в эту войну. В этом же году произошло грандиозное морское сражение у Гавайских островов.

В оригинальной АИ, указано сражение у Харгентинских островов. Таких островов в нашем мире нет, поэтому я предположил, что так могли называться Гавайские острова.

С кем там сражались англичане, автор АИ не указывает, но известно, что Гранд Флит потерпел там грандиознейшее поражение.

В этом сражении Англия потеряла 7 линейных кораблей, 13 тяжелых крейсеров, 5 легких крейсеров и 8 эсминцев. При этом Дефианс в этом сражении уцелел. Как по мне, всё это напоминает РИ, нападение японцев на Перл-Харбор. Думается, что в этом мире Гавайи принадлежат англичанам.

13 марта 1940 года, произошло сражение Дефианса, немецкого линкора H-13 и двух тяжёлых крейсеров D-17 и D-22. Перед началом сражения казалось, что немцы легко разберутся с англичанином, однако, жизнь показала, что шансов у артиллерийских кораблей против авианосца нет ни каких. Использовав свои торпедоносцы и пикировщики, а потом и артиллерию, английский линкор-авианосец сумел потопить все вражеские корабли. Однако при этом он и сам существенно пострадал, полётная палуба корабля была полностью разбита, и уцелевшим самолётам Дефианса приходилось садиться, на воду, после чего их поднимали на борт специальные спасательные команды.

Это событие сыграло решающую роль в судьбе корабля. 17 марта 1940 года, повреждённый корабль при подходе к Скапа-Фло был атакован немецкими торпедоносцами и потоплен.

вернуться к меню ↑

Технические характеристики:

  • Водоизмещение: 25 034 т
  • Размерения:
  • Длина: 244,8 м
  • Ширина: 30,2 м
  • Осадка: 7,7 м
  • Машины;
  • Мощность: 28 100 л. с.
  • Котлы: 14 угольных котлов с 1925–26 года их заменили 6-ю нефтяными котлами;
  • Машины: вертикальные паровые машины тройного расширения
  • Привод: 2 вала;
  • Скорость: 21,7 узлов
  • Дальность плавания: 14 400 км на скорости 19 узлов;
  • Вооружение:
  • Главный калибр — 2 × 14» (355,6 мм)
  • Противоминный калибр — 5 × 5» (127 мм)
  • Универсальный калибр — 6 × 2 × 6» (152,4 мм)
  • Зенитная артиллерия 11 × 4 × 1,58 (40 мм)
  • Броня:
  • Главный пояс: от 255 до 305 мм
  • Барбеты: 305 мм
  • Палуба: 51мм
  • Башни: от 203 до 356 мм
  • Авиакрыло:
  • В 1910 году — 12 истребителей и 20 торпедоносцев; 3 лифта
  • В 1938 г. после Перл-Харбора — 12 истребителей и 30 торпедоносцев.

Источник – https://www.deviantart.com/theocomm/art/Defiance-class-Battlecarrier-546365849

19
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
13 Ответы по цепочке
1 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
10 Авторы комментариев
ChokDokThe same FonzeppelinСЕЖromm03byakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
The same Fonzeppelin

Sigh. Ну нельзя, нельзя использовать трамплин для винтовых самолетов!

keks88

На щелковском аэродроме для взлета рекордных АНТ-25 с полной заправкой был трамплин.

The same Fonzeppelin

На аэродроме. И рекордных. На корабле, да еще и в военной обстановке, у вас не будет возможностей для такой акробатики.

Ogre

Если авторам так хочется метиса бульдога с носорогом, может стОит изобразить угловую палубу?

The same Fonzeppelin

Лучше пару V-образно расположенных катапульт.

NF

++++++++++

romm03

«Авиакрыло:
В 1910 году — 12 истребителей и 20 торпедоносцев; 3 лифта
В 1938 г. после Перл-Харбора — 12 истребителей и 30 торпедоносцев.»

А как новые и более тяжелые машины 38 года смогли поместиться там где до этого было на 12 машин меньше 10-го года?

romm03

Да и какие задачи в 10-ом году были посильны самолетам тех лет? Разведка и ….. разведка, ну противолодочная оборона еще….

byakin

уважаемые коллеги, объясните пожалуйста: откуда такая страсть к созданию этих бесполезных гермафродитов?

The same Fonzeppelin

В 1920-ых там была определенная логика. Возможности авиации были еще довольно слабенькие, взлетно-посадочные операции занимали немало времени, и гарантий, что авианосец сумеет удерживать дистанцию от неприятеля не было ровно никаких — особенно если он еще и пытается взаимодействовать со своими кораблями. Поэтому рассредоточить самолеты между линкорами казалось вполне разумным решением.

СЕЖ

Корабль на последнем рисунке словно послевоенный.

ChokDok

За основу, кмк, взят «Граф Цеппелин».

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить