Легкие силы РИФ в мире "Снов Великого князя" - визуализация

Фев 11 2017
+
16
-

 

Всем доброго времени суток. Хочу представить вниманию здешней общественности еще несколько изображений кораблей из мира «Снов Великого князя». Теперь руки дошли до миноносцев эпохи от создания «Сокола» до военных лет и еще одного типа кораблей, в реальности в Российском императорском флоте отсутствовавшего.

Историю их появления детально описывать не буду – при желании те, кому она понадобится, смогут найти ее здесь –  http://samlib.ru/editors/m/matweenko_a_g/snywelikogoknjazja-1.shtml. Так что в этот раз – только внешний вид кораблей и их характеристики. За пару рисунков мне скорее стыдно, но лучших «чертежеподобных» изображений эскадренных мино­носцев «французского» типа и номерных российских «циклонов» я для надругательства над ними просто не нашел.

 «Цесаревич», «Боярин»: постройка – 1895/1899 годы, Россия, Черноморский флот, посыльное судно, 1625/1750 т, 72,39/75,13/11,05/4,34 м, 4500 л.с., 19,5 уз., 125/250 т угля, 2500 миль на 10 узлах, броня Гарвея, палуба (карапасная со скосами) - 38 мм (скосы, карапасы, гласис машинного отделения)/25 мм (плоская часть), боевая рубка – 38 (бок)/19 (крыша), коммуникационная труба – 19, элеваторы боезапаса 152-мм орудий – 25, щиты 152-мм орудий – 25, элеваторы боезапаса 75-мм орудий – 12,7, щиты 75-мм орудий – 12,7, 2-152х45, 4-75х50, 4-47, 2 пулемета, 3-381-мм т.а. (надводные, 6 торпед).

Здесь и далее водоизмещение указано нормальное/полное, длина по ВЛ и наибольшая, ширина наибольшая, осадка при полном водоизмещении, запас угля нормальный и полный, дальность хода – при полном запасе угля.

«Прыткий» («Сокол») и «Пылкий» («Кречет»): постройка – 1894/1895 годы, Балтийский флот, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 28,25 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, броня стальная, боевая рубка – 12,7 (бок) – 6,4 (крыша), 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Послушный» и «Прозорливый»: постройка – 1896/1898 годы, Финляндия, Балтийский флот, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 27,0 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Прочный», «Поражающий», «Пронзительный», «Подвижный»: постройка – 1896-1897/1901-1904 годы, Россия, Балтийский флот, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 27,0 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Решительный», «Резвый», «Ретивый», «Рьяный»: постройка – 1898/1901 годы, Россия, Балтийский флот, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 27,0 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Сокрушительный», «Сердитый», «Смелый», «Сторожевой», «Стерегущий», «Скорый», «Страшный», «Стройный», «Статный», «Сильный»: постройка – 1901-1902/1903-1904 годы (показана дата начала и окончания сборки в Порт-Артуре), Россия, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 27,0 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Разящий» и «Расторопный»: постройка – 1902/1903 годы (показана дата начала и окончания сборки в Порт-Артуре), Россия, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 27,0 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Строгий», «Сметливый», «Свирепый», «Стремительный»: постройка – 1899/1902 годы, Россия, Черноморский флот, эскадренный миноносец, 275/300 т, 2 винта, 4 трубы, 60,12/60,35/5,94/1,68 м, 4500 л.с. 27,0 уз., 50/75 т угля, 2500 миль на 10 узлах, 2-75х50, 2-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Буйный» («Бычок») и «Бойкий» («Акула»): постройка – 1897/1899 годы, Россия, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 2 винта, 4 трубы, 350/375 т, 62,03/62,64/6,17/1,88 м, 5250 л.с. 26,0 уз., 87,5/112,5 т угля, 2000 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 3-381-мм т.а. (1 носовой, 2 палубных поворотных, 6 торпед).

«Бравый», «Бурный», «Быстрый», «Блестящий», «Бодрый», «Безупречный»: постройка – 1903/1903-1904 годы (показана дата начала и окончания сборки в Порт-Артуре), Россия, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 2 винта, 4 трубы, 350/375 т, 62,03/62,64/6,17/1,88 м, 5250 л.с. 26,0 уз., 87,5/112,5 т угля, 2000 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 3-381-мм т.а. (1 носовой, 2 палубных поворотных, 6 торпед).

«Боевой», «Бедовый», «Бдительный», «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бесшумный»: постройка – 1898-1899/1900 годы, Германия, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 2 винта, 2 трубы, 350/375 т, 62,03/63,5/7,01/1,78 м, 6000 л.с., 27,25 уз., 87,5/112,5 т угля, 1750 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 3-381-мм т.а. (палубные поворотные, 6 торпед).

«Внимательный», «Выносливый», «Внушительный», «Властный»: постройка - 1898/1901 годы, Франция, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 2 винта, 4 трубы, 350/375 т, 54,56/57,3/6,4/2,13 м, 6000 л.с., 27,5 уз., 87,5/112,5 т угля, 1750 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Ловкий», «Летучий», «Лихой», «Легкий»: постройка - 1899/1901-1902 годы, Франция, Тихоокеанская эскадра, эскадренный миноносец, 2 винта, 4 трубы, 350/375 т, 54,56/57,3/6,4/2,13 м, 6000 л.с., 27,5 уз., 87,5/112,5 т угля, 1750 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 2-381-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Грозный», «Громкий», «Громящий», «Грозовой»: постройка – 1903/1904 годы, Россия, Балтийский флот, эскадренный миноносец, 2 винта, 4 трубы, 350/375 т, 62,03/62,64/6,17/1,88 м, 5250 л.с. 26,0 уз., 87,5/112,5 т угля, 2000 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 2-450-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

«Завидный», «Заветный», «Задорный», «Звучный», «Звонкий», «Зоркий»: постройка – 1903/1905 годы, Россия, Черноморский флот, эскадренный миноносец, 2 винта, 4 трубы, 350/375 т, 62,03/62,64/6,17/1,88 м, 5250 л.с. 26,0 уз., 87,5/112,5 т угля, 2000 миль на 10 узлах, 2-75х50, 4-47, 2-450-мм т.а. (палубные поворотные, 4 торпеды).

121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130: постройка – 1900-1901/1902-1903 годы, Финляндия (121, 122, 123, 124, 125, 126), Россия (127, 128, 129, 130), Балтийский флот, миноносец, 2 винта, 2 трубы, 145/150 т, 45,8/47,02/4,93/1,45 м, 3750 л.с., 27,0 уз., 20/25 т угля, 1500 миль на 10 узлах, 2-47, 2 пулемета, 1х2-450-мм т.а. (палубный поворотный, 4 торпеды).

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Barb's picture
Submitted by Barb on Mon, 13/02/2017 - 10:22.

Зачем на посыльных кораблях 152 мм? Там 107-120 за глаза хватит.

 

 

Стволяр's picture
Submitted by Стволяр on Mon, 13/02/2017 - 22:57.

Логика определения этих кораблей как посыльных судов лишь в том, что номинально они хоть и задумывались как "крейсера 3-го ранга" (и действововали во время службы скорее именно в таком качестве - отсюда и крейсерский ГК), но в официальной классификации оный ранг крейсеров все же не был предусмотрен. А вот посыльные суда были что в реальности, что в альтернативе. К ним, ничтоже сумняшеся, кораблики в итоге и отнесли, дабы не плодить "невиданных зверей".

С уважением. Стволяр.

Barb's picture
Submitted by Barb on Thu, 16/02/2017 - 06:48.

Стволяр пишет:

Логика определения этих кораблей как посыльных судов лишь в том, что номинально они хоть и задумывались как "крейсера 3-го ранга" (и действововали во время службы скорее именно в таком качестве - отсюда и крейсерский ГК), но в официальной классификации оный ранг крейсеров все же не был предусмотрен.

Маленькие они для 6" пушек. Даже на Новик 6" ставить не стали. У вас бронепалуба, щиты на пушках и слишком тяжелое вооружение для такого маленького корабля. Артиллерийская платформа отвратительная получится.

 

 

Андрей Толстой's picture
Submitted by Андрей Толстой on вс, 12/02/2017 - 18:32.

Уважаемый коллега Стволяр,

Интересно и весьма визуализировано!!! +++++++++++++++++! Согласен с коллегами имя "Цесаревич" для посыльного судна... Если мне Будет позволено предложить свой вариант, я бы заменил "Цесаревича", к примеру на "Посадника" или на худой конец "Наместника". Но сам корабль, выше всяких прохвал, это то что я люблю, "плохой крейсер", она же быстроходная каонерка, то, что доктор прописал. А вот миноносцы слегка смутили. Нет с ними все в порядке. Но вот их разнотипность при сходных характеристиках слегка смущает. Именно разнотипность, была бичом РИФ в РЯВ. Может быть определится по задачам. Миноносец-истребитель, эскадренный миноносец и миноносец береговой обороны и спроектировать по 1-2 типа каждого миноносца. Серийность удешевляет производство. Впрочем, это лишь мле мнение.

                                            С уважением Андрей Толстой

Стволяр's picture
Submitted by Стволяр on вс, 12/02/2017 - 22:00.

Спасибо, коллега. Касаемо моего "якобы крейсера" - это из разряда "вот что можно сделать, если качественно поглумиться над чертежами канонерской лодки "Гиляк". :) Так что в чем-то Вы правы насчет его родства с канонерками. ;) А с названиями буду еще думать...

Что касается разнотипности миноносцев - то это издержки желания "сделать все почти так, как в было в действительности, только чуть-чуть лучше" (в принципе, все кораблестроение в этом мире не так уж сильно отличается от  нашей истории - и в части количества и типов кораблей, и в плане их характеристик). На самом деле, осознаю, что сам себя загоняю этим в определенный тупик, но и далеко от реальности отрываться не хочу. Отсюда, собственно, и относительно скромные улучшения для России по оконцовке русско-японской войны в описываемом мире.

С уважением. Стволяр.

 

GromoBoy's picture
Submitted by GromoBoy on вс, 12/02/2017 - 13:47.

Сомневаюсь, что посыльное судно назвали бы "Цесаревич". По представлениям того времени, это имя для корабля линии.

"История будет ко мне благосклонна, ведь я сам пишу её" (с) Сэр Уинстон Леонард Спенсер Черчилль

Rio's picture
Submitted by Rio on вс, 12/02/2017 - 13:58.

Согласен. К тому же имена кораблям утверждал лично Император. Так что никто бы просто не осмелился рекомендовать называть посыльное судно - канонерскую лодку(корабль 3 ранга) таким именем. Да и классификация...все же канонерская лодка это по тогдашнему разумению - ближайший аналог РИ "Хивинец", тоже 2 трубная - для представительства.))

Стволяр's picture
Submitted by Стволяр on вс, 12/02/2017 - 16:07.

По поводу названий кораблей вы, несомненно, правы, но есть еще такое понятие, как "авторский бзик". Флот в этом мире серийный - вот и названия "серийные". А, исходя из соображений формальной логики, что "Цесаревич", что "Боярин" - примерно одного высокопоставленного поля ягоды. :)

С уважением. Стволяр.

byakin's picture
Submitted by byakin on вс, 12/02/2017 - 16:28.

что "Цесаревич", что "Боярин" - примерно одного высокопоставленного поля ягоды. :)

не вы, коллега, сказанули. цесаревич всегда один, а про бояр, точнее лордов, еще генрих viii тюдор в свое время высказался, что он в состоянии из ста крестьян понаделать сто лордов

В словосочетании «альтернативная история» многие авторы упирают на слово «альтернативная», совершенно забывая про слово «история»; МОДЕРАТОР

Стволяр's picture
Submitted by Стволяр on вс, 12/02/2017 - 17:55.

Но вы же не станете отрицать, что и цесаревич, и боярин - суть одни из высших сановников империи? Да, у одного из них права на престол, а второй в этом плане так, "погулять вышел" - но у него и своих бонусов с плюшками хватает, помимо наследования верховной власти в стране. А вообще в названиях кораблей в мире "Снов Великого князя" я старался по максимуму использовать именно реальноисторические имена. И для "Цесаревича" с "Боярином" просто не нашлось другой серии из пары кораблей. Кроме того, не стоит забывать, что изначально эти боевые единицы позиционировались как бронепалубные крейсера 3-го класса (тоже можно рассматривать как повод для "сурьёзных" названий), это уже после постройки их переклассифицировали в посыльные суда.

С уважением. Стволяр.

Rio's picture
Submitted by Rio on вс, 12/02/2017 - 18:10.

Видетели, бояр к означеному сроку 1895-98 год в России уже как бы не наблюдалось. А Цесаревич, это Официальный Титул Наследника Имперторского престола, и  естественно имелся вполне конкретный человек(с весьма большими возможностями) в РИ это Георгий Александрович, в то время. 

Вот исходя из "веса" названий и формировались названия для кораблей 1 Ранг это либо Императоры, либо заслуженные корабли(1 ранга), или Названия славных сражений,  имена значимый библейских персонажей(но желательно как то связанных с морем флотом и.т.д). Имя "Цесаревич" как раз и входит в 1 ранг(к тому же оно уже к тому времени неоднократно употреблялось в русском флоте и тоже для линейных кораблей). Так что в Российской Империи такого имя для посыльного судна(3 ранг) никто дать не сможет. Да даже имя "Боярин" и то сомнительно, так как крейсерское(2 ранг), хотя тут могут быть вопросы, и можно дискутировать, на страх врагу можно и в крейсерскую канонерку записать с повышение в ранге.  А если серийность...ну так как раз вон канонерки как раз "Кореец" и прочие у Вас в АИ заняты названия?  Кстати  на тот момент, если для ЧФ "казачьи" названия уже использованы(как в РИ), то имена "Амурец" и  "Забайкалец" должны быть свободны.

vasia23's picture
Submitted by vasia23 on вс, 12/02/2017 - 07:00.

На Шипбакете есть Выносливый в 1915 году

http://www.shipbucket.com/images.php?dir=Real%20Designs/Russia/EM%20Grozovoj%201915.png

Стволяр's picture
Submitted by Стволяр on вс, 12/02/2017 - 09:31.

Оно, конечно, да, там всякие рисунки есть, в том числе и такие:

http://www.shipbucket.com/images.php?dir=Real%20Designs/Russia/EM%20Vnus...

http://www.shipbucket.com/images.php?dir=Real%20Designs/Russia/EM%20Vyno...

Но уж больно масштаб мелковат на этих картинках, из-за чего они прибретают в силу особенностей рисования на компьютере совсем уж "лестничный" вид. А мне все же больше нравится работать именно в "чертежеподобной" манере, когда из-за большого формата картинки все эти лесенки даже в случае их наличия хоть немного, да сглаживаются.

С уважением. Стволяр.