0
0

Долго не решался выкладывать.

Утонувшие тайны «Курска»

12 августа 2000 года произошла трагедия, которая никого не оставила равнодушным. На протяжении нескольких дней пока шла спасательная операция, вся страна с замиранием сердца следила за событиями в Баренцевом море. Эта трагедия унесла жизни 118 подводников.

Курск

Причины гибели новейшей подводной лодки с одним из лучших экипажей с первых же дней обросли множеством версий и слухов. Спустя 10 лет в западной прессе, да и в России опять обсуждают гибель атомохода и вновь ставят под сомнение результаты официального расследования Генпрокуратуры, которая не нашла виновных. Никогда, конечно, не смирятся с потерей мужей, отцов и сыновей родственники погибших моряков.

Курск

Построение экипажа подводной лодки Курск.

Что известно достоверно и не подвергается сомнению? 10 августа 2000 года АПРК «Курск» вышел на учения Северного флота. Утром 12 августа он условно атаковал крылатой ракетой «Гранит» эскадру во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» и флагманом флота атомным крейсером «Петр Великий». Через несколько часов подлодка должна была добить условного противника учебными торпедами.
Однако в назначенное время вместо движения торпеды гидроакустик на крейсере «Петр Великий» зафиксировал хлопок, после чего корабль ощутимо тряхнуло. Командир «Петра Великого», капитан первого ранга Владимир Касатонов, выслушав доклад о хлопке, не придал ему значения. Командующий Северным флотом Вячеслав Попов, также находившийся на крейсере, поинтересовался, что произошло. Ему ответили: «включилась антенна радиолокационной станции».
Курск
Баржа Мамут, которая была задействована для подъема подводной лодки Курск.
На самом деле на крейсере ощутили последствия взрывов на «Курске», который находился в 40 километрах от «Петра Великого».
Каковы версии случившегося? Официальная заложена в итогах расследования Генпрокуратуры.
Взорвалась учебная торпеда, которая находилась в торпедном аппарате и уже была готова к пуску. От взрыва мощностью в 300 килограммов в тротиловом эквиваленте погиб весь личный состав первого отсека. Крышка люка торпедного аппарата и хвостовая часть торпеды летели со скоростью 600-800 метров в секунду, буквально сминая все на своем пути. Через 136 секунд взорвались остальные торпеды. После этого от ударной волны и поступившей забортной воды погибли подводники носовых отсеков, вплоть до пятого-бис. Надо сказать, что если бы такой взрыв произошел на воздухе, то образовалась воронка размером как минимум с футбольное поле. Тут же ударная волна вместе с водой пошла внутрь лодки как поршень, который разрывал прочные переборки как бумагу.
Курск
Курск в доке ПД-50.
Волею случая гибелью «Курска» автору этих строк пришлось заниматься с момента первого официального сообщения 13 августа о том, что «лодка легла на грунт», и до момента подъема останков ракетоносца и постановки его в док Росляково. Все это время я вел официальный сайт Курск.страна.ру, где в режиме онлайн появлялась оперативная информация о спасательной операции. После этого уже в другом издании еще год писал о ходе расследования. В конце 2004 года появляется неожиданное предложение от Генеральной прокуратуры написать сценарий и снять фильм по книге генпрокурора Владимира Устинова «Правда о Курске». На первой же встрече я честно сказал, что не совсем доверяю официальной версии об отсутствии виновных в этой катастрофе и считаю, что прокуратуре есть что скрывать. Старший следователь по особо важным делам Главной военной прокуратуры Артур Егиев не стал меня ни в чем убеждать, принес в свой кабинет все 118 томов дела и еще пару десятков томов с видео приложениями и сказал: «Тут все – изучай и сам делай выводы». Я опять засомневался – дело ведь можно сфальсифицировать. Да, можно, согласился Егиев, но только когда его ведет один человек. Тут же работала бригада почти из 50 следователей, экспертизы проводили сотни экспертов из различных организаций от военных до криминалистических и гражданских, а показания давали почти 1000 свидетелей. Если бы кто-то что-то утаил, то рано или поздно это бы всплыло.
Курск
После этого на протяжении нескольких недель я каждый день ходил в ГВП как на работу – читал дело, смотрел видео и делал выводы. Кстати, тома под грифом «секретно» не имели никакого отношения к тайнам следствия – это «обычная» военно-морская информация, относившаяся к специфике учений, которую положено «секретить».
Первоначально уголовное дело было заведено по статье о нарушении правил судовождения, которое повлекло столкновение и гибель лодки, но уже к концу августа становится понятно – ближайший российский корабль находился в 40 километрах от «Курска». Остаются еще 18 версий, в том числе торпедирование или столкновение с иностранной лодкой, подрыв на мине времен войны, диверсия и многие другие, одной из последних шла версия о внештатной ситуации на борту, но ее всерьез особо никто не воспринимал.
Курск
Первостепенной была американская версия. В ее пользу говорило то, что «Курск» за несколько недель до этого вернулся с боевой службы из Средиземного моря. Надо напомнить, что как раз в это время проходили натовские бомбардировки Сербии. Так вот «Курск» в это время не только незамеченным два раза прошел Гибралтарский пролив, буквально нашпигованный противолодочной аппаратурой, но умудрился еще долгое время следить за американской авианосной эскадрой, буквально находясь под днищем авианосца. После этого ряд американских морских военачальников были сняты со своих постов. Говорят, что «Курск» и командир Лячин стал чуть не личным врагом американских ВМС. Поэтому вполне логично было, что русским могли отомстить.
Курск
Что отвечает на это следствие Генпрокуратуры? Еще в то время, когда проводилась операция по подъему тел, параллельно поднималось то, что осталось от первого отсека – несколько тонн обломков. Так вот ни одного кусочка от иностранной лодки, торпеды или взрывчатки найдено не было. Оставалась версия столкновения – в Норвегии 18 августа неожиданно появляется явно поврежденная американская лодка «Мемфис». «Столкнулся «Запорожец» с «КамАЗом», – сказал на это конструктор «Курска» Игорь Баранов. У нашей лодки водоизмещение в два раза больше американской, и в случае столкновения «Мемфис» не просто бы получил повреждения – он бы погиб. Кстати, прочный корпус «Курска» был спроектирован так, что был способен выдержать небольшой ядерный взрыв, не говоря об обычном попадании торпеды.
Курск
Большая часть вычищена. Видны настилы. Вварыши на стенах – срезаны взрывом.
После подъема все увидели внушительную дыру в районе четвертого отсека. Напрашивался вывод: вот оно – попадание торпеды. После экспертизы выяснилось, что никакого внешнего воздействия на корпус не было, а дыра – следствие мощнейшего взрыва, из-за которого прочный корпус буквально повело гармошкой. Именно из-за этой деформации не могли присосаться к аварийному люку 9-го отсека и наши спасательные аппараты с «Рудницкого» – они буквально качали море в море.
Что касается версии о том, что уцелевшие в 9-м отсеке подводники жили еще несколько суток и их можно было спасти, следствие и судмедэксперты дают однозначный ответ – не могли.
Курск
После взрыва в живых остались только 23 человека в кормовой части лодки. Их возглавил капитан-лейтенант Дмитрий Колесников. Вместе с другими уцелевшими офицерами он принял решение: остаться в не потерявшем герметичность 9-м отсеке и ждать помощи. «Шансов, похоже, нет. Процентов 10-20″, – писал в темноте Дмитрий Колесников. Последняя запись датирована 15.15 12 августа, то есть спустя 4 часа поле взрыва. Почему они не вышли? Следователи говорят, что скорей всего не успели. В 9-м отсеке произошла еще одна трагичная случайность – из-за попадания воды взрывается регенерационная пластина, которая вырабатывает из углекислого газа кислород. Происходит это буквально в руках Колесникова, который погибает на месте. Как установили судмед эксперты, остальные моряки умирают спустя секунды от отравления угарным газом.
Курск
Да, были еще в уголовном деле вещи, которые не особо афишировались. Например, почему не всплыл аварийно-спасательный буй и «Курск» не смогли сразу найти? Оказалось, что ключ активации буя, который находится на одном из постов внутри лодки, был не то что не активирован – его даже не вставляли. Большую надежду следователи возлагали на вахтенные журналы и записи бортовых самописцев. Журналы нашли – но в них ни намека на аварию. Нашли так называемый черный ящик «Курска» – искореженный бортовой самописец «Снегирь». Эксперты сделали невозможное – восстановили пленки, пролежавшие год на глубине 100 метров. Последняя запись оказалась докладом об успешной стрельбе «Гранитом», а дальше на бобинах была записана музыка и голоса касаток, которые и крутились по внутрикорабельной трансляции, вместо того чтобы, как положено, писать все, переговоры и команды на лодке. Было выявлено и еще много мелких и более крупных нарушений, но все они по выводам следствия не имели отношения к катастрофе и никак на нее не повлияли. Поэтому экипаж никто обвинять не стал.
Курск
Порванные ребра легкого корпуса. Верхняя часть лодки.
Так в чем же причина гибели, если американцы не виноваты, экипаж не виноват? Причина во взрыве практической 650-миллиметровой торпеды, а, точнее, резервуара окислителя. Почему следователи в этом уверены? Потому что были найдены фрагмент хвостовой части этой злополучной торпеды и развороченный резервуар окислителя, в котором и произошел первоначальный взрыв. В течение нескольких месяцев в институте криминалистики ФСБ проходила взрывотехническая экспертиза. Аналогичную торпеду сбрасывают с большой высоты на бетонные плиты, под ней разводят костер. Под резервуар окислителя закладывают несколько килограммов взрывчатки. Один и тот же результат – взрыва не происходит. Эксперты делают вывод, что воздействовать на резервуар снаружи невозможно – взрыв мог произойти только внутри.
Курск
Переборочный люк 22 шп. Кромка металла по вертикали на прочном корпусе – все что осталось от 43 шпангоута.
Но на самый главный вопрос, в чем же все-таки первопричина взрыва, ни следователи, ни эксперты ответить не смогли. Были предположения о человеческом факторе: «Курск» этой торпедой с момента спуска на воду ни разу не стрелял и даже ее не эксплуатировал. Но сложно представить, что экипаж мог не следить за капризной торпедой и не стравливать перекись водорода, тем более что на борту был флагманский минер дивизии подводных лодок, который «толстушку» знал как свои пять пальцев. Возможно, что это мог быть заводской дефект. Возможно, что-то пошло не так при заряжании в торпедный аппарат. Эта тайна после взрыва 12 августа 2000 года так и останется неразгаданной на дне Баренцева моря.
Курск
Десять лет назад, когда шло следствие, были не обнародованы данные о тех чрезвычайных ситуациях, с которыми столкнулись моряки – участники операции по подъему погибших подводников и затонувшей лодки.
Сегодня можно рассказать, какие трагедии чуть было не произошли в это время на глубине. Мало кто знает, но за время спасательной операции, подъема и следствия в доке Росляково погибшая лодка чуть не забрала с собой еще несколько человек.
Курск
Залитая пеной ракета «Гранит-М»
Первый раз это произошло во время работы наших водолазов- глубоководников на корпусе «Курска». В самом начале операции по подъему тел, когда стало понятно, что водолаз не может протиснуться в своем снаряжении через аварийный люк 9-го отсека, было принято решение резать технологическое отверстие в восьмом отсеке и через него уже заходить в лодку. Первым на «Курск» спустился командир 328-го экспедиционного отряда ВМФ Герой России Андрей Звягинцев. Во время подводной резки неожиданно произошел подрыв небольшого пузыря кислорода. Вроде бы ничего страшного, но этого микровзрыва оказалось достаточно, чтобы повредить дыхательную мембрану в водолазном шлеме. Тут же в шлем начинает поступать морская вода, а это, заметьте, происходит на глубине 100 метров и температуре около плюс 4 по Цельсию. Воды уже было по глаза, когда Звягинцев успевает доплыть до водолазного колокола. Через пять минут, починив мембрану, глубоководник снова возвращается на «Курск». Иностранные коллеги на борту спасательного судна были в шоке.
Курск
От торпед (всего взорвалось около 80%) остались лишь хвостовики и сплющенные батареи. Мощность взрыва оценивается около 8 килотонн.
Чуть не обернулся бедой разбор завалов в искореженных отсеках. Никто не мог предположить, что на «Курске» после такого взрыва остались неразорвавшиеся части боевых торпед. Один из взрывотехников ФСБ случайно увидел, как следователи отодвигают ногами со своего пути бесформенные, похожие на пенопласт куски какого-то хлама. Он тут же понял, что это – взрывчатое вещество. Тут же были прекращены все работы. И действительно обнаружены несколько десятков килограммов взрывчатки. А на следующий день нашли 250-килограммовую боевую часть со взрывателем. Спасло то, что он не был взведен.
Курск
Жены погибших моряков во время спуска венков на воду на месте гибели подводной лодки Курск.
Памятник морякам всех погибших советских и российских подлодок открыт 12 августа, в поселке Колтуши вблизи Санкт-Петербурга, в десятую годовщину гибели АПЛ «Курск». Композиция представляет из себя рубку подлодки «Оренбург», вывезенную с кладбища в Северодвинске, и серую мраморную плиту с лаконичной надписью «Защитникам Отечества». Под ней помещены названия всех 118 затонувших субмарин (АПЛ «Курск» среди них была 115-й).
Курск

Вечная память!

 

 

49
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
15 Цепочка комментария
34 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
артAleyNFvasia23Tungsten Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

имхо на АП 

имхо на АП 

Ansar02

 Спасибо.

 Спасибо.

Анонимно
Анонимно

 От торпед (всего взорвалось

 От торпед (всего взорвалось около 80%) остались лишь хвостовики и сплющенные батареи. Мощность взрыва оценивается около 8 килотонн.

Чего-то вы загнули. 8 кт внутри корпуса разорвали бы лодку на шрапнель. Может, 8 тонн?

Aley

Сами взорвали Корейца, сами и

Сами взорвали Корейца, сами и Курск утопили. 

boroda

А выкладывать то чего не

А выкладывать то чего не решались?

Кстати такой вопрос. А правда, что США после катастрофы Курска списали России крупную сумму долга. Если да, то винровник аварии ясен. 

Анонимно
Анонимно

 Кстати такой вопрос.

 Кстати такой вопрос. А правда, что США после катастрофы Курска списали России крупную сумму долга. Если да, то винровник аварии ясен. 

Совершенно не ясен, ибо связь между событиями может и отсутствовать начисто.

Из майкудука.

 Эксперты сделали невозможное

 Эксперты сделали невозможное – восстановили пленки, пролежавшие год на глубине 100 метров. 

Странно а разве в "чёрных ящиках" плёнки, первый раз такое слышу.

От торпед (всего взорвалось около 80%) остались лишь хвостовики и сплющенные батареи. Мощность взрыва оценивается около 8 килотонн.

У как глубоко, если бы ахнуло восемь килотонн, то боюсь никакие спасательные работы на курске роизводить не пришлось бы, а вот на эскадре пришлось бы спасать корабли.

Dredniut
Dredniut

 точно точно ! 8кт этож

 точно точно ! 8кт этож какаяб волна была ! и пётр в 40 километрах 

makz -z-z

самописцы плёночные, да,

самописцы плёночные, да, потому что им ЭМИ не страшен 

8кт в воздухе и под водой это две большие разницы. когда-то разрабатывались ядерные торпеды, так там мощности мегатонные были, думаю неспроста, вязкость у океанической воды больше чем у воздуха ведь

Tungsten

makz-z-z пишет:8кт в воздухе

[quote=makz-z-z]8кт в воздухе и под водой это две большие разницы.[/quote]

 

8 килотонн — это всегда 8 килотонн . Хоть в вакууме .

 

[quote]когда-то разрабатывались ядерные торпеды, так там мощности мегатонные были, думаю неспроста, вязкость у океанической воды больше чем у воздуха ведь[/quote]

 

Так и применять эти торпеды предполагалось по весьма специфическим целям . Причём прямого попадания и не требовалось .

А вот противолодочные ядерные бомбы имеют как раз весьма небольшую мощность , обычно единицы , редко десятки килотонн . Причём лобка уничтожается без прямого попадания …

makz -z-z

 в вакууме взрывной волны

 в вакууме взрывной волны нет, а глубинные бомбы, даже ядерные, наводятся и таки точность имеют неплохую

слабость заряда обуславливается тем что эсминцы и тем более более мелкие суда может опрокинуть если заряд будет слишком мощным, взрыв ведь будет, как ни крути, близко, никак не дальше полумили от охотника на лодку

арт

makz-z-z пишет:
… глубинные

[quote=makz-z-z]

… глубинные бомбы, даже ядерные, наводятся и таки точность имеют неплохую

слабость заряда обуславливается тем что эсминцы и тем более более мелкие суда может опрокинуть если заряд будет слишком мощным, взрыв ведь будет, как ни крути, близко, никак не дальше полумили от охотника на лодку

[/quote]

Не расскажите как наводятся глубинные бомбы?

 

На счет же мощностей ЯБЧ, лучше вам было бы изначально поитересоваться:

http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/18/

Tungsten

makz-z-z пишет:в вакууме

[quote=makz-z-z]в вакууме взрывной волны нет[/quote]

 

Спасибо , Кэп wink

Только мощность заряда от этого нисколько не меняется .

 

[quote]а глубинные бомбы, даже ядерные, наводятся и таки точность имеют неплохую[/quote]

 

Ох ты , даже так ? Не побалуете ссылочкой на самонаводящуюс ядерную глубинную бомбу ?

 

[quote]слабость заряда обуславливается тем что эсминцы и тем более более мелкие суда может опрокинуть если заряд будет слишком мощным, взрыв ведь будет, как ни крути, близко, никак не дальше полумили от охотника на лодк[/quote]

 

Намного дальше . В десятках километров .

NF

«8 килотонн — это всегда 8

"8 килотонн — это всегда 8 килотонн . Хоть в вакууме ."

 

Вода имеет значительно большую плотность чем воздух и к тому же почти не сжимается как и любая другая жидкость за счет того ,что между молекулами жидкостей очень малое свободное пространство. Достаточно вспомнить ,что повреждения  корпусам кораблей причинённые взорвавшимися под водой на не большом расстоянии от кораблей авиабомбами  были куда более серьёзными чем повреждения  от  взрывов тех же бомб на примерно таком же расстоянии на поверхности воды .

арт

NF пишет:
… Достаточно

[quote=NF]

… Достаточно вспомнить ,что повреждения  корпусам кораблей причинённые взорвавшимися под водой на не большом расстоянии от кораблей авиабомбами  были куда более серьёзными чем повреждения  от  взрывов тех же бомб на примерно таком же расстоянии на поверхности воды .

[/quote]

Вообще то, заявление очень спорное.

NF

«Вообще то, заявление очень

"Вообще то, заявление очень спорное."

 

В принципе в этой жизни спорно всё что угодно. Неужели Вы уже и основательные  расчёты сделали и  по этой части?

арт

NF пишет: 
В принципе в этой

[quote=NF] 

В принципе в этой жизни спорно всё что угодно. Неужели Вы уже и основательные  расчёты сделали и  по этой части?

[/quote]

Расчеты делал, во время учебы.

Однако и без этого материалов по подводным взрывам и повреждениям в результате подводных взрывов не мало.

 

NF

«Однако и без этого

"Однако и без этого материалов по подводным взрывам и повреждениям в результате подводных взрывов не мало"

 

Ну и как ?Опровергают имеющиеся у Вас материалы то, что реально имело место при близких к бортам кораблей подводных взрывах в ходе ВМВ когда подобные случаи  происходили довольно часто и доставляли не мало проблемм кораблям любых типов включая линкоры?

арт

NF пишет:
Ну и как

[quote=NF]

Ну и как ?Опровергают имеющиеся у Вас материалы то, что реально имело место при близких к бортам кораблей подводных взрывах в ходе ВМВ когда подобные случаи  происходили довольно часто и доставляли не мало проблемм кораблям любых типов включая линкоры?

[/quote]

Они опровергают не реальность, а ваши измышления. Мол взрыв авиабомбы под водой приносит большие разрушения чем взрыв такой же бомбы в воздухе.

Если вы напряжётесь и поитересуетесь, то увидите что подводное оружие очень не скромно в смысле веса ВВ в БЧушке.

NF

«Они опровергают не

"Они опровергают не реальность, а ваши измышления. "

Значит участники ВМВ всё врали про опасность взрывов бомб под водой для кораблей всех классов и поврежнений корабли от таких взрывов не получали ?Мождет быть Вы, коллега ,обитате у каком то ином мире где всё было иначе?

"Мол взрыв авиабомбы под водой приносит большие разрушения чем взрыв такой же бомбы в воздухе.

 

Вы сначала  прочитайте что конретно я написал про опасность для кораблей при ВЗРЫВАХ НА НЕ БОЛЬШОМ от борта корабля расстоянии в сравнении со взрывами таковых НА ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ  ,а потом уже про мои измышлизмы рассуждайте.Я писал не про взрыв бомбы в  воздухе вообще, а про взрыв на вполне конктерном месте на уровне водной поверхности .А заодно и плотность воды и воздуха сравните.И про физические  свойства жидкостей и газов прочитайте.Oсобенно что касается  изменения их объёма под воздействием каких либо приложенных сил и скорости распространения звука . Например в результате взрывов.

 

"подводное оружие"

 

 В Вашем мире существует и подводное оружие?

арт

NF пишет:
Значит участники

[quote=NF]

Значит участники ВМВ всё врали …

… 

Вы сначала  прочитайте что конретно я написал …

 В Вашем мире существует и подводное оружие?

[/quote]

Они не врали. Возможно иногда преувеличивали.

 

Ответил вам на совершенно конкретное заявление. Вы не правы.

 

Да, в моём мире существуют мины и торпеды.

Из майкудука.

 8кт в воздухе и под водой

 8кт в воздухе и под водой это две большие разницы. 

8 000 тонн тротила внутри лодки, хватило что бы развалить эту лодку. Это не 8 тонн.

makz -z-z

 я не про лодку, а про

 я не про лодку, а про опасность для эскадры, которая в 40км была от неё

Из майкудука.

 я не про лодку, а про

 я не про лодку, а про опасность для эскадры, которая в 40км была от неё

Да на расстоянии 40км они бы пережили только волну, разрушений на кораблях вряд ли были бы.

Dredniut
Dredniut

 , а дальше на бобинах была

 , а дальше на бобинах была записана музыка и голоса касаток, которые и крутились по внутрикорабельной трансляции

это как это ? КАК ЭТО ВОЗМОЖНО я вас спрашиваю!!!!! 

сори просто не передать

Анонимно
Анонимно

 это как это ? КАК ЭТО

 это как это ? КАК ЭТО ВОЗМОЖНО я вас спрашиваю!!!!! 

Хотите версию? Выяснились какие-то неполадки уже тогда, но старшие офицеры сочли их несущественными и хотели "замять". Чтобы отчитаться потом, что "учения прошли на отлично". Нагоняй за нарушение техники безопасности в то время мог быть и ниже, чем за неудовольствие Высоких Лиц…

Dredniut
Dredniut

ну ведь бред же !!! за такое

ну ведь бред же !!! за такое в ссср сняли бы командира и замполита к етеням

земляк
земляк

 + Уважаемый vasia23, что Вы

 + Уважаемый vasia23, что Вы можете сказать о гибели К-129 ? Ходят упорные слухи, что лодка погибла после того, как в неё врезалась американская Swordfish. 

 

Aley

 Уважаемый vasia23, что Вы

 Уважаемый vasia23, что Вы можете сказать о гибели К-129 ? Ходят упорные слухи, что лодка погибла после того, как в неё врезалась американская Swordfish. 

У нас все ПЛ гибли от столкновения с американскими. В 1986 г, от неграмотных действий старпома шахту на 667А затопило и баки ракеты лопнули — до сих пор трендят что это американцы виноваты.

А про Суордфиш байка родилась потоиу что примерно в это время лодка встала на ремонт в Японии. Но вот вопрос: если столкновение произошло у Гаваев, гдн есть свой судоремонтный, то на кой черт идти на ремонт в чужую страну?

NF

«до сих пор трендят что это

"до сих пор трендят что это американцы виноваты"

 

Вот же пройдохи эти ушлые американцы !И тут нагадили. Наверное если бы этот самый старпом осознав что он натворил наложил в штаны,то и тут бы козни пентагоновских ястребов увидели ?

Aley

 Наверное если бы этот самый

 Наверное если бы этот самый старпом осознав что он натворил наложил в штаны,то и тут бы козни пентагоновских ястребов увидели ?

После того как один из наших адмиралов заявил в "Красной звезде"(!!!), что "Комсомолец" погиб потому, что на нем не было Чудотворной иконы, я уже ничему не удивлюсь.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить