14
7

Доброго времени суток, коллеги. Сегодня я публикую сразу два типа кораблей — крейсера I и II ранга по моей классификации. Первый из них — альтернативный 1144-й «Орлан», немного измененный и адаптированный под мои «хотелки», а 1164-й заменен на полностью альтернативный корабль взамен реального «Атланта». Оба этих типа будут представлять тип ракетных крейсеров России в моей альтернативе в 80-90х годах XX века. Прототипы выбраны с учетом личных субъективных предпочтений. Короче, эстетства пост представляю вам.

Содержание:

Вступление

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

1144-е эпичны. Отказываться от таких — грех.

Тема крейсеров для действий в составе АУГ на самом деле достаточно спорная. Тут есть много мнений, начиная от «крейсера России не нужны» (видел и такое) и «крейсера сугубо под одну задачу» до «нужно строить одни ТАРКРы» (жаль, автора забыл) и «нам нужны многоцелевые корабли этого класса». Собственно сам я придерживаюсь последней точки зрения в своей альтернативе — пока экономика позволяет, деньги есть и есть цели для этих кораблей, то нужно строить, причем чем универсальнее — тем лучше. И даже если ради универсальности придется строить крупные корабли, а не «ракетные лидеры эсминцев» — то так тому и быть. Кроме того, с учетом серьезного развития тяжелых противокорабельных ракет в моей альтернативе, нужен еще один тип крейсеров — собственно носитель тяжелых ПКР, суровый и брутальный. Вот про эти два крейсера и пойдет речь в альтернативе — и если с 1144-м изменений получилось не особо много, то с 1164-м я «оторвался по полной».

Как и в прошлый раз, текст сведен к минимуму дабы не мучать коллег своим крайне х….м слогом в случаях, когда я текст «не хочу». Да и коплю я тут потенциал для одного дела — надеюсь, там хоть получится написать складно…

Особо акцентирую внимание коллег на то моменте, что эта альтернатива не бесспорна концептуально. Да, 30-тысячетонные ракетные крейсера I ранга — это дорого, возможно избыточно или даже ошибочно, но это — один из возможных путей. Люди разные, как и теоретики и их взгляды, и постройка подобных кораблей теоретически возможна. У меня их будет минимум — как по объективным, так и по субъективным причинам. Если же кто-то считает вообще корабли вроде реальных 1144-х крейсеров избыточными или ненужными — просьба не развязывать из-за этого срач в комментариях, а просто пропустить ту часть статьи, которая посвящена им.

вернуться к меню ↑

Проект 1144 «Орлан» Балтийского завода

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

1144-е монументальны. СССР, вероятно, не сотворил более прекрасного корабля, чем они.

Развитие программы «Довод» привело в конце 1970-х годов к поднятию вопроса о проектированию крейсеров I ранга с вооружением, размещенным в УВП различных типов. Крейсера проекта 1143 [1] хоть и отвечали основным требованиям моряков, но уже выглядели морально устаревшими из-за громоздкого способа размещения вооружения. Перед взорами адмиралов замаячила перспектива получения в их распоряжение настоящего «линкора современности» с настолько развитым ракетным вооружением и защитными системами, что в одиночку такой корабль будет способен с высокими шансами на успех столкнуться с неавианосным соединением противника, а при поддержке своих авианосцев — обеспечить решающее превосходство своего соединения над вражеским. Вопросы о стоимости подобного корабля решались довольно просто — многие высокопоставленные чины, включая наследника престола Николая и императрицу Марию Александровну, были сторонниками постройки больших и эффектных кораблей, которые помимо прочего могли бы красиво представить флаг в каком-то заморском порту и послужить наглядной иллюстрацией могущества промышленности империи.

При проектировании кто-то с легкой руки вычеркнул из списка требований пункт «умеренность», из-за чего размеры корабля возросли до 30 тысяч тонн. Так как корабль получил множество электронных систем и являлся фактически аналогом авианосца (при несколько меньшей стоимости), было решено установить на нем атомную ЭУ вместо котлотурбинной на предшественниках. Артиллерия корабля перетерпела изменения  — вместо установок АК-152 [2] были использованы более новые, АК-252, обладающие улучшенной системой управления огня и ускоренной перезарядкой. Общее количество ракет возросло до 584 единиц — рекордное количество не только для РИФ, но и для всего мира! Ячеек под тяжелые ПКР нового поколения удалось разместить целых 36 единиц. Из-за особенностей размещения вооружения пришлось отказаться от использования новых ЗАК «Кортик» — вместо них установили 10 проверенных АК-630, адаптированных под управление от современной БИУС «Ультиматум-Б». Последняя представляла собой шедевр своего времени — как по возможностям, так и по массогабаритам (модификация Б, созданная специально для больших кораблей, обладала повышенными возможностями в сравнении с А и М, а также могла брать резервное управление вооружением какого-то из корабля соединения — всего этого удалось добиться благодаря серьезному росту занимаемых объемов внутри корабля и высокой сложность системы).

Постройкой крейсеров проекта 1144 занялся Балтийский завод в Петрограде, который и отвечал за проектирование этих кораблей. Первый корабль серии — «Цесаревич» — был заложен в 1978 году, и со стапелей сошел три года спустя. Введение в строй первенца затянулось до 1984 года, но после этого скорость постройки кораблей серии ускорилась. Всего было решено построить 6 крейсеров пр. 1144 — по одному для каждой АУГ с атомным авианосцев в своем составе. Корабли назывались в честь предшественников — линкоров и броненосцев былых времен. Собственно, в обиходе «Орланы» (так назывался проект) и именовались линкорами — слишком велик был их отрыв от любых аналогов, как по размерам, так и по могуществу. Тем не менее, их высокая стоимость нельзя было игнорировать — и в результате после постройки 6 единиц было решено более не строить крейсера I ранга, и сосредоточиться целиком на постройке более дешевых крейсеров II ранга. Тем не менее, проекты развития этих великолепных кораблей с завидной регулярностью продолжают всплывать в МТК и СМИ империи, что говорит о том, что идея ракетных линкоров не до конца отвержена. Ну а построенные «Орланы» продолжают нести службу в составе Российского Императорского флота, играя роль флагманских кораблей крупных ударных соединений.

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

Полноразмерный рисунок

Водоизмещение:         стандартное 29950 тонн, полное 30500 тонн

Размерения:                   254,6х26,5х10,3м

Механизмы:                    2 вала, 2 ТЗА, 2 ядерных реактора, 2 резервных паровых котла, 160000 л.с. = 31 узел

Дальность:                        не ограничена

Вооружение:                   2х2 152/70-мм АК-252, 10 30-мм автоматов АК-630, 36 ячеек УВП «Довод-А», 208 ячеек УВП «Довод-Б», 340 ячеек УВП «Довод-К», 2х5 533-мм торпедных аппарата, 2 реактивных бомбомета РБУ-6000, 2 реактивных бомбомета РБУ-12000, 4 СППП ПК-2, 10 СППП ПК-10, 3 вертолета Ка-27

БИУС:                                   «Ультиматум-Б», СОИ «Орфей»

РЛС:                                      РЛС МР-800 «Флаг», РЛС МР-710М «Фрегат-М» или МР-750 «Фрегат-МА», 2 РЛС МР-350 «Подкат», 3 РЛС МР-212 «Вайгач», 2 РЛС 3Р100 «Зенит», 2 РЛС МР-900 «Пантера»

РЭБ:                                      комплекс средств РЭБ «Кантата-М»

ГАК:                                      МГ-355 «Полином»

Прочая электроника:  СОНО 12КР, КРС «Тайфун-2», навигационные системы КПФ-3К и КПИ-7Ф,  ККС «Кристалл-БК» + «Циклон», комплекс МКРЦ «Коралл-БН», 1 КСУС «Пурга», 1 СППВ «Привод-В»

Экипаж:                              114/689 человек

вернуться к меню ↑

Проект 1164 «Атлант» Русско-Балтийской верфи

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

1164-е реальные довольно симпатичные, но увы — у меня они абсолютно другие.

На другом берегу Финского залива, в Ревеле (название Таллин так и не прижилось, хотя и оставалось официальным наименованием столицы автономной Эстонии) тем временем шел другой процесс — Русско-Балтийская верфь, крупнейшее судостроительное предприятие империи [3] «отхватил кус» в виде проектирования крейсера II ранга для нужд флота. От нового крейсера требовалось обеспечение ПВО крупных соединений, а также возможность ведения самостоятельных действий или в составе небольших боевых групп. Водоизмещение стандартное на сей раз ограничили 12 тысячами тонн, но и этого оказалось много — одни из лучших конструкторов империи уложились и в меньшее. Вооружение состояло из 300 ячеек для ракет (преимущественно зенитных), 152-мм артустановки АК-252 и шести ЗАК «Кортик». Крейсер обладал значительными возможностями по обнаружению и поражению воздушных целей благодаря новым ракетами и РЛС 3Р100 «Зенит», но обладал возможностями и для иного применения. Какое-то время обсуждалась возможность использования ядерной ЭУ на корабле, но вместо этого было решено использовать ГТД. Значительные запасы топлива обуславливали высокую дальность плавания — 7500 миль экономического хода.

Постройка крейсеров велась исключительно силами РБВ, причем одновременно два крейсера строились на стапелях, и два — у достроечной стенки. Высокое качество работ и чрезвычайно удачный проект обусловили высокую популярность этих кораблей на флоте, а изящный и стремительный внешний вид стали причиной популярности «Атлантов» (проект получил серийный номер 1164 и шифр «Атлант») среди журналистов и иностранцев. Крейсера этого типа хоть и стоили заметно дороже эсминцев, но благодаря своим широким возможностям чрезвычайно ценятся моряками и сегодня, продолжая службу в составе всех флотов Российской империи.

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

Полноразмерный рисунок

Водоизмещение:         стандартное 11750 тонн, полное 14200 тонн

Размерения:                   184,2х20,5х6,6(8,8)м

Механизмы:                    2 вала, 2 ГТА, 6ГТД, 120000 л.с. = 32 узла

Дальность:                        7500 миль (18 узлов)

Вооружение:                   1х2 152/70-мм АК-252, 6х2 30-мм ЗАК «Кортик», 200 ячеек УВП «Довод-Б», 100 ячеек УВП «Довод-К», 2х5 533-мм торпедных аппарата, 2 реактивных бомбомета РБУ-12000, 2 вертолета

БИУС:                                   «Ультиматум-Б», СОИ «Орфей»

РЛС:                                      РЛС МР-750 «Фрегат-М2», РЛС «Восход» или «Форум-М», 3 РЛС МР-212 «Вайгач», 2 РЛС 3Р100 «Зенит», 1 РЛС МР-900 «Пантера», РЛК «Минерал-2Б»

РЭБ:                                      комплекс средств РЭБ «Кантата-М», 2 станции постановки активных помех «Гурзуф-А» и 2 «Гурзуф-Б», станции РТР «Ограда» + «Старт», 4 СППП ПК-2М, 8 СППП ПК-10

ГАК:                                      МГ-355 «Полином»

Прочая электроника:  СОНО 12КР, навигационные системы КПФ-3К и КПИ-7Ф, системы космической навигации «Шлюз» + «Парус» + «Цикада», радиопеленгатор «Румб», КРС «Тайфун-2», ПУСБ «Буря», СППВ «Привод-В»

Экипаж:                              55/451 человек

вернуться к меню ↑

Примечания

1) У меня это будут именно тяжелые ракетные крейсера — СВВП за борт, меньше водоизмещение, больше «Базальтов».

2) Без понятия, что это будет конкретно, но в общем — автоматическая 152-мм установка. У британцев была в реале, у меня будет и у русских в альтернативе, а там глядишь и американцы таки утвердят использование своих Mk.71 на крейсерах и может даже эсминцах…

3) И так могло бы быть в реальности. Но случилась ПМВ, потом революция — и в результате потенциально самый крупный судостроительный завод империи, растасканный на все 4 стороны, оказался не нужен молодой независимой Эстонии. Что-то это мне напоминает…

вернуться к меню ↑

P.S. На правах упоротости:

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

Полноразмерный рисунок

По-моему, очень даже ничего так получилось, хоть бери и полноценный линкор ВМВ пили на основе «Орлана»!

P,P,S, А вот теперь можно заняться авиагруппой на авианосец, хотя это дело у меня до сих пор панику вызывает…

35
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
11 Цепочка комментария
24 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
arturpraetorbrazo_largoСЕЖBullAnsar02 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
КосмонавтДмитрий

красиво и логично получилось.

красиво и логично получилось. Браво

несколько замечаний добавлю:

посмотрите еще раз габариты и водоизмещение реального 1144

вроде открытые источники сообщают 

Водоизмещение стандартное    23 750 т 
Водоизмещение полное 25 860 т 
Длина наибольшая    250,1 м 
Ширина    28,5 м 
Осадка    10,3 м 
Мощность атомной энергетической установки    140 000 л.с. 
Скорость    32 уз. 

У Вас в альтернативе  только на 4 метра длинее, на 2 метра уже, а водоизмещение больше. Так не может быть. Надо б Вам поправить ширину или водоизмещение

Насчет ТА мне кажется достаточно и четырехтрубных

Насчет 152мм артустановок да еще автоматических и спаренных — они меня пугают

The same Fonzeppelin

Вопрос: ЗАЧЕМ в мире, где у

Вопрос: ЗАЧЕМ в мире, где у советского флота есть авианосцы, ему вдруг потребовались громадные не-авианесущие НК? Напоминаю, СССР строил 1144-ые не от хорошей жизни, а потому, что требуемые возможности ни во что меньшее не лезли.

И вообще, почти-классика)))

"Киров-II" от Джона Шеттлера (с). Построен в конце 2010-ых посредством каннибализации более старых крейсеров проекта 1144. 32000 тонн, 100 мм бронирование, 20 x сверхзвуковых ПКР "Москит-II", 10 x гиперзвуковых ПКР МОС-III, 10 x противокорабельных/противоповерхностных ракет "Калибр", 3 x 152-мм спарки и 1 x 100-мм спарка (не считая зенитных ракет и автопушек), а также вредная привычка РЕГУЛЯРНО проваливаться в прошлое…

P.S. Между прочим, экипаж "Кирова" у Шеттлера — одни из немногих попаданцев, которых НЕ хочется убить тапком. smile Именно потому, что они действуют как люди — допускают ошибки и пытаются их исправить — а не как идеалисты-роботы.

vasia23

Уважаемый коллега. Пошел

Уважаемый коллега. Пошел поискать про Джона Шеттлера и нарвался http://posmotre.li/Лжерусские .

Убедительно прошу всех форумчан прочитать это творение неизвестного (а может известного) автора. А Вам коллега, предстоит купить и выслать по е-мылу таблетки от смеха. и Побольше.

The same Fonzeppelin

Не буду, потому что с оценкой
Не буду, потому что с оценкой серии не согласен. Клюквы там немного, и она в основном не от нежелания автора изучать вопрос, а от ошибок в понимании. С точки же зрения конкретно попаданческой литературы, серия на голову выше большинства, потому что учитывает эффект бабочки и невозможность контролировать последствия.

Антон Кузьмин

 Не скажу, что офигенный

 Не скажу, что офигенный специалист в советском кораблестроении, но что-то меня этот рисунок смущает некоторыми несуразностями. Да и идея строить корабль из старых как-то коробит.

Впрочем, это не важно. А есть какой-нибудь более-менее нормальный перевод на русский? Ссылочкой не поделитесь? 

а то я, на свій сором, свою рідну англійську мову погано розумію. /делает вид, что ещё не разучился краснеть/ smile

The same Fonzeppelin

Увы, на русский не

Увы, на русский не переводилось.

alex66ko
alex66ko

Вопрос нужности или

Вопрос нужности или ненужности данного класса зависит от доктрины, а это за пределами узких флотских интересов, ибо политика. Хотя могут возникнуть вопросы расширения боевого применения основного вооружения, например по наземным целям, особенно по БЧ с ЯО. Но это уже к оружейникам. Ну и конечно прельщает относительная дешевизна эксплуатации и обслуживания по сравнению с авианосцем. Экипаж менее 1000 человек по сравнению с экипажем авианосца в 5-6 тыс! За такое можно и простить некоторую дороговизну в постройке.

The same Fonzeppelin

Крейсер значительно менее

Крейсер значительно менее функционален. Т.е. экономим на копейках, чтобы потом заплатить рубль.

alex66ko
alex66ko

Не совсем так. Данный крейсер

Не совсем так. Данный крейсер из класса "и один в поле воин". В отличии от авианосца который без сопровождения большая вкусная мишень, так что добавляйте к его стоимости еще и стоимость кораблей сопровождения, которые тоже не копейку стоят. 

 И как я говорил многое зависит от доктрины, АУГ явно подразумевает наступательную доктрину. В обороне тоже хороша, но многие её функции будут незадействованы, следовательно будут балластом. Ракетные крейсеры хороши именно в обороне. И если не выпилить АУГ в боевом ордере, то сильно снизить ее функциональность он сможет. Ну и ИМХО, основной задачей этих крейсеров будет не противостояние с АУГ, а прикрытие района развертывания АПЛ стратегического назначения.

The same Fonzeppelin

Крейсер без эскорта немногим
Крейсер без эскорта немногим лучше. Авианосец, по крайней мере, не обязан «светиться» самолично включая РЛС и сонары.

//Ракетные крейсеры хороши именно в обороне//

Если правильно дислоцированы.

//Ну и ИМХО, основной задачей этих крейсеров будет не противостояние с АУГ, а прикрытие района развертывания АПЛ стратегического назначения.//

Это как, простите?

Barb
Barb

1164-е эпичны. Отказываться

1164-е эпичны. Отказываться от таких — грех.

Подпись к картинке ошибочная. Фотография 1144

brazo_largo

Блин, надо уже как нибудь

Блин, надо уже как нибудь сделать иллюстрацию к своему проекту вемсто Атланта. И да, всецело одобряю замену Атланта на более многофункциональный корабль. А Орланы, эх, как ни крути есть у них своя особая харизма, перед которой сложно устоять.

NF

++++++++++

++++++++++

адмирал бенбоу

Крейсера — просто

Крейсера — просто красавцы!

Единственный вопрос, коллега, зачем вам 6-дюймовки аж 70-калиберной длины понадобились?

для дальности по кораблям? так она у вас радиогоризонт превышает с гаком. да и ПКР имеются в наличии… для дальности по берегу? так у вас, вроде бы, явно не "корабль огневой поддержки десанта"… для бронепробиваемости? так ко времени постройки ваших крейсеров технологии уже позволяют в 6 дюймов ядерный заряд запихнуть… для ПВО? ну, в общем-то, тоже очевидно, что нет…

ИМХО, для корабельной 6-дюймовки баллистика 57-калиберной Б-38 — лучше и не придумаешь

Ansar02

!!!

yes!!!

Bull

++++++++

++++++++yes

СЕЖ

++++

++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить