Выбор редакции

Кратчайший путь к Т-44.

5
1

К сожалению я не могу отписаться вот в этой теме

Кратчайший путь к Т-44.

а потому вынуждена создать свою. Коллега Сергей Сталк не уточнил, КАКИМ будет попаданец, поэтому в качестве прототипа рассмотрю себя. Инженерного образования нет, зато играю в WoT и имею в айфоне десятки фото танков 30-40 годов сделанных с разных ракурсов и другие картинки, в том числе сделанные фотошопом. Цель попаданца оказавшегося в середине 30х годов максимально усилить танковую мощь РККА накануне войны.

Поскольку тогдашних дуболомов зацикленных на многобашенных танках переубедить не удастся, работаю по программе-минимум. Конкретно с мотористами разрабатывающими дизель В-2. Надо ИЗНАЧАЛЬНО направить из на разработку варианта В-2-44 с иным расположением воздухозаборника, водяных и масляных насосов. Носителем сего девайса будет радикально переработанный Т-28 с торсионной подвеской, ходовой типа той что у Комет и двуступенчатыми планетарными механизмами поворота.

Параллельно в Харькове с 1936 года велась разработка среднего танка. КБ Кошкина получило весьма недвусмысленное ТЗ по компоновке танка и его максимальной унификации с проектируемым Т-28Д. В результате первая партия танков названных сперва просто Т-44 а затем Т-44-76 имела весьма скромные ТТХ, но зато часть узлов и агрегатов (башня, двигатель, механизмы поворота, ведущие и опорные катки, балансиры, гусеницы шириной 394 мм) были идентичны тем, что ставились на Т-28Д образца 1938 года.

Кратчайший путь к Т-44.

К 1940 году резкий качественный скачек-выпуск  Т-44,  с толщиной брони корпуса 60-75мм и слегка видоизмененной башней от КВ-1с. Изменения минимальные-иная командирская башенка с люком для посадки-высадки и иная форма задней части башни, поскольку для пулемета места там не останется.

Само собой, собственно КВ-1с тогда не существовало, и вообще он в природе не появился, литую башню попросту «срисовали» с фотографий.

Кратчайший путь к Т-44.

 

Первые серийные образцы выпущенные в Ленинграде и Харькове соответственно, 1940 год.

На сравнительных испытаниях этот танк ожидаемо окажется лучше Т-34 и КВ и наверняка будет принят в качестве основного. Несомненная выгода в снабжении воинских частей запчастями, плюс подбитые Т-28 смогут стать донорами некоторых узлов и агрегатов. Резерв для модернизации имеется, и при необходимости конструкторы разработают другую башню под наши или ленд-лизовские пушки калибром 85-90 мм.

Кратчайший путь к Т-44.

Т-44-90 с американской пушкой и литой башней «срисованной» с фотографий из айфона попаданца, февраль 1943 года.

Р.S. Я не знаю, как БЫ там назвали предложенные мною танки в АИ, но в рамках темы предлагаю называть их Т-28Д (дизельный) и Т-44-76, чтобы не путать с реально существующими машинами.

155
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
22 Цепочка комментария
133 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
28 Авторы комментариев
arturpraetorДмитрий ЖелонкинTungsten Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о

Коллега, статье несомненно плюс.
Вместе с тем, второй рисунок — шасси американского Першинга — зачет, конечно, но с чего это подвеска будет такая, а не как РИ КВ?
Ну и ИМХО, конечно, но в середине 30-х ставку нужно делать на подвеску Т-35-го.

Pblce__Hok

Добрый вечер! Разрешите вопрос не совсем по делу — Вы играли в ВарТандер? Я вот лично с 2011 года зареган в ВоТе, 5000+ боев на елке, но по сравнению с Тундрой Картошка как Танчики на денди. Если не играли, то советую попробовать, если играли то поделитесь впечатлением?!

Ogre

Т-44 один из эффектнейших танков времён ВМВ, но его особенность в том что он переходный. Не лучше ли было бы вашему попаданцу взять за основу для своих фантазий пару Т-55 + его лёгкий китайский клон Тип 62?

А почему Т-55, а не Т-54? Сразу с заделом под ядерную войну?)

Ogre

Отталкиваюсь от того что 54 долго эволюционировал, формально с 46, а если учитыввать тот самый Т-44, то аж с 43 года, а Т-55 это уже так сказать вылизанный вариант, в т.ч и с противоатомной защитой.

Ну, в принципе логично. Только тогда вопрос по Тип-62 — зачем он при таком раскладе?

Ogre

Насколько помню, в предвоенном СССР имелась сложность с изготовлением бронеплит большой толщины, да и 100 мм. танковая пушка мало того что избыточна, так ещё и существует только в виде своей морской «мамы». В остальном, Тип-62 имхую, просто кладезь идей которые можно реализовать с меньшими затратами, всего лишь поменяв танки по временной шкале местами.

blacktiger63

Я, извиняюсь мадемуазель, но нахрена? Надо ИЗНАЧАЛЬНО направить из на разработку варианта В-2-44 с иным расположением воздухозаборника, водяных и масляных насосов. Чем Вам воздухозаборник (хорошо бы узнать, а шо оно такое?) и помпа не угодили в моторе для Т-28? Чтобы высоту корпуса понизить? Это так актуально в 1940-м годе? И чем мы будем обдувать радиаторы? В смысле — вентилятор где? …ходовой типа той что у Комет Это имеется в виду, что поверх катков, сравнительно большого диаметра (на глаз — где-то 700мм), пришпандорим поддерживающие катки, в просторечии бегунки? А зачем такое извращение? Не, у Т-29 именно так и было, но там и другая пестня… двуступенчатыми планетарными механизмами поворота Ага, по типу ИС-2. Ладно, пусть. На сравнительных испытаниях этот танк ожидаемо окажется лучше Т-34 и КВ В реале Т-44 оказался проблемным и доводился до ума лет пять. Ну и главное: Цель попаданца оказавшегося в середине 30х годов максимально усилить танковую мощь РККА накануне войны. Вы знаете мадемуазель, для этого нужно не так много, или наоборот, очень много: 1. внушить «дуболома», как Вы их называете, что своевременное обеспечение танков горючим, боеприпасами и запчастями есть наиглавнейшая задача в танковых частях. 2. обеспечить ВСЕ танки радиостанциями. 3. Морозову дать трендюлей и заставить, таки сделать для… Подробнее »

Коллега, так-то все верно, но… Корень проблем глубже, чем может показаться на первый взгляд.

«1. внушить «дуболома», как Вы их называете, что своевременное обеспечение танков горючим, боеприпасами и запчастями есть наиглавнейшая задача в танковых частях.»

Ну, допустим, «дуболомов» убедили — а экономика страны говорит «жрите, что дают» или вообще, как в том анекдоте, про «положено — ешь, не положено — не ешь»

«2. обеспечить ВСЕ танки радиостанциями»

Опять таки, где взять эти радиостанции?

«3. Морозову дать трендюлей и заставить, таки сделать для Т-34 рабочий ГФ и синхронизированную КПП.»

ИМХО, но Вы переоцениваете животворящую силу трендюлей.

blacktiger63

Ну, допустим, «дуболомов» убедили — а экономика страны говорит «жрите, что дают»
Нет коллега, проблема не в экономике. Просрать доставку горючего к танкам — это отсутствие планирования. или непонимание важности этой задачи. В декабре 1942 года никаких особых прорывов в экономике не случилось, но горючее и боеприпасы танкам подвозили оч-чень эффективно, потому и замкнули кольцо вокруг Паулюса. А летом 41-го не понимали этой проблемы и пролюбили из-за хреновой логистики тыщщи(!) танков.

Опять таки, где взять эти радиостанции?
Сделать, разумеется. Опять же, когда понимание случилось — радиостанции на всех танках появились, даже без лендлиза и пр. А до этого считали, что флажки надежнее.

ИМХО, но Вы переоцениваете животворящую силу трендюлей.
И опять, когда Морозову дали конкретное указание, он мигом исправил и ГФ и коробку. А до этого, он Т-34М изобретал, ему некогда было.

Виктор Панфилов

самое интересное, что до войны были опытные образцы БТРов, бензовозы и подвозчики снарядов на гусеничном ходу. Но почему то в серию ничего не пошло.
Дуболомы-конники не догадывались, что глубокие танковые рейды заканчиваются полным уничтожением из-за отсутствия горючего и боеприпасов.
Зато выпускали плавающие Т-38, якобы для разведки, но почему то без рации. Коротковолновая (???) рация только на командирской машине. И слепили таких разведтанков 1200. И потратили уйму времени и денег на модернизацию. Но в разработке арт. тягачей БТРов и бензовозов такой прыти не было.
В 41-м брошенный танк без горючего и боеприпасов или из-за поломки — это 50% потерь.
Вот в чём надо было убеждать дуболомов — конников

mangust -lis

А длина у того что Вы из Комета Вывели какая?

mangust -lis

Осмелюсь вякнуть, ибо ну ни разу не танкист, но возможно токая линейка будет выглядеть несколько аутентичнее:

ФА1.jpg
ФА2.jpg
ФА3.jpg
ФА4.jpg
blacktiger63

Очень неплохо. На первой картинке нужно убрать курсовой пулемет, а на третьей вместо несуществовавшей сверхдлинной Л-11, пририсовать реальную Ф-34.

Что если тяжелый танк вырастить на шестикатковом шасси Т-34, а средним танком оставить прежнюю пятикатковую тридцатьчетвёрку? Британцы удлинили стандартную базу Кромвеля и на этой основе сделали танк (и в определённом смысле противотанковую САУ) Челленджер. Унификация основной части механизмов среднего и тяжелого танка позволит повысить общую надежность техники и расширить её выпуск.

vasia23

Интересно.

alex66ko
alex66ko

Гм, несомненно Т-44 будет выглядеть лучше чем Т-34 и КВ. Но вот принятие на вооружение…. И самое главное ГДЕ выпускать? Торсионы это на данный момент только Ленинград, но там они костьми лягут, но решение на выпуск КВ пробьют, ибо тяжелые танки выпускать больше негде, от слова совсем. Ну и цена, которая будет ну самую малость ниже КВ, что тоже не в пользу.
Кстати, кроме пулемета с тылу и многобашенности имелась еще масса предрассудков «совершенно необходимых» для танка. Например что вооружение не должно выступать за габариты танка, а у вас буквально «на грани».

NF

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить