Корвет ближней морской зоны «Воин» — женский взгляд на боевой корабль.

0
0

Предлагаю вашему вниманию очередной проект из тех которые были поданы на конкурс – Строим флот сильной страны. Этот проект сделала девушка – Надежда Степченко. Но это, ни сколько не умаляет его достоинства.

Корвет ближней морской зоны «Воин» - женский взгляд на боевой корабль.

Корвет ближней морской зоны «Воин» - женский взгляд на боевой корабль.

Для начала, пара слов об авторе проекта. Так сказать, мужские увлечения для Надежды Степченко, не в новинку. Она долгое время увлекалась тюнингом машин. Но и в морской теме, она, так же, не новичок. По её проекту, был построен настоящий океанский корабль — круизная яхта «Бегущая по волнам». Думаю, во многом, именно это, определило то, что проект Надежды, достаточно, вменяемый и сбалансированный.

Вернёмся теперь к проекту корвета Воин (кстати говоря, корабль с таким название был во флоте России, и он был, именно, корвет. Правда, ещё парусный).

Корвет ближней морской зоны «Воин» - женский взгляд на боевой корабль.

На сайте автора, там, где я нашёл изображения корабля, к сожалению, нет ни каких пояснений, ни по проекту, ни, по планируемым ТТХ корабля. Поэтому попытаюсь его прокомментировать исходя из увиденного на рисунках.

Корвет выполнен по схеме тримаран (явная тенденция для кораблей будущего класса корвет). Эта схема обуславливает более высокую осадку, чем у аналогичных кораблей выполненных по однокорпусной теме. Что даёт возможность кораблю действовать на прибрежном мелководье. Так же, подобные корабли, за частую, имеют более высокую скорость, чем аналоги.

Корвет ближней морской зоны «Воин» - женский взгляд на боевой корабль.

Автор проекта постарался выполнить свой корабль согласно всех требований стелсовости для кораблей. Правда, на мой взгляд, не много недоработано в этом плане вооружение. И, мне кажется, все артиллерийские установки, будут изрядно фонить на радарах. Но, думаю, если бы, вдруг, решили сделать, именно, это корабль, то, этот недостаток, был бы легко устраним.

Ну, вроде, всё сказал, что хотел, по этому корвету. Жду ваших мнений.

Источник — http://rosdesign.com/design_materials5/stroim-flot-silnoy-strany.htm

20
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
10 Цепочка комментария
10 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
178_WESTborodaAndriuha077Андрей Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Kalambur

Ххе… Забавно… Пока вижу

Ххе… Забавно… Пока вижу только несколько неприятных аспектов: СМПВ обладают большей массой корпуса (примерно на четверть ЕМНИП), повышенным расходом топлива ( как у судов с динамической, а не водоизмещающей поддержкой, по крайней мере так было), ну и на закуску у них больше осадка (но это для современных кораблей вроде не столь критично, хотя для охраны побережья может быть актуально).

Теперь о плюсах:

Существенно выше мореходность. Меньшая шумность (в теории из-за заглубления винтов большего диаметра). Работа авиации будет возможна на довольно сильном волнении, а если поставить системы принудительного типа, то может быть и вообще всепогодная.

Andriuha077

Ну вот, наконец-то, и кое-что

Ну вот, наконец-то, и кое-что интересное. Итак:

Основное водоизмещение повешено на подводную лодку в центре. Как же это сочетается с малой осадкой? Никак, разумеется. Но сама по себе схема, хоть и не нова, тем не менее, интересна. Суммарная площадь ватерлинии, на вид, вполовину от обычной, и распределена (нагрузки на корпус с разных направлений), неплохо, конечно. При невиртуозном исполнении может сильно утяжелить. Конструктив боковин (так и хочется назвать аутригеры скегами, как "1239"), по форме выглядит ошибочным.

Andriuha077

Кому и зачем такая палуба

Кому и зачем такая палуба спереди, ниоткуда не следует вообще.  Вечеринки на ней водить? Прощай, стелс. Вероятно, просто недорисовано.

Andriuha077

«Малокалиберное орудие» (по

"Малокалиберное орудие" (по бортам).

Могли ли они быть размещены ещё более худшим образом?

WEST

 Господа а куда вертолёт

 Господа а куда вертолёт пристроят или так и бросят на палубе валятся )) может ангарчик сообразить будет лучше чем в рубочную надстройку задвигать. И носик данного апарата мне не нравится категорически он как у БМП так и говорит буду перекатывать волну по палубе попрощяйса с башнями.

КосмонавтДмитрий

на проекте указано «Ангар для

на проекте указано "Ангар для вертолета", но он выглядит недостаточным по размеру

мачта "для разведки и целеуказания" выполнена с нарушением технологий "Стеллс" (есть прямые углы)

наихудшее решение проекта — нос, не расчитанный на волнение

 

Андрей

На мой непросвященный взгляд

На мой непросвященный взгляд — ошибка на ошибке сидит и ошибкой погоняет.

Тримаран быстроходнее обычного водоизмещающего, когда в каждом его корпусе есть силовая, работающая на свой винт. В проекте этого нет — значит скорость будет ниже, чем у обычного корабля. Более того — основной корпус представляет по сути подводную лодку — площадь смачивания будет НАМНОГО больше чем у обычного водоизмещающего корабля того же веса — т.е. скорость будет НАМНОГО меньше.

Носовая часть предназначена для эксплуатации на озере Иссык-Куль. Для Байкала уже не годится — самые маленькие волны устроят такую заливаемость передней АУ, что ни о какой стрельбе говорить уже будет нельзя.

Жутко уродливые клюзы — что в плане стелса, что в плане красоты.

Вообще в проекте псевдостелс рулит — вроде он и есть, на самом деле — нет. Особенно впечатляет "орочья" башня — дизайн с второго варкрафта, не иначе.

Ангар для вертолета откровенно мал. Туда даже таурен из варкрафта не влезет. не то что вертолет

Засилие артиллерии с нерациональными углами обстрела, какие-то загадочные лодки в корме…дайвинг?

Kalambur

Более того — основной корпус

Более того — основной корпус представляет по сути подводную лодку — площадь смачивания будет НАМНОГО больше чем у обычного водоизмещающего корабля того же веса — т.е. скорость будет НАМНОГО меньше.

Это СМПВ (судно с малой площадью ватерлинии), предполагалось, что сие уменьшит потери на волнообразование.

Носовая часть предназначена для эксплуатации на озере Иссык-Куль. Для Байкала уже не годится — самые маленькие волны устроят такую заливаемость передней АУ, что ни о какой стрельбе говорить уже будет нельзя.

А это расчитано на прорезание волн. Сегодня модно снова, а вот насолько эффективно, тут не Копенгаген.

Андрей

Это СМПВ (судно с малой

Это СМПВ (судно с малой площадью ватерлинии), предполагалось, что сие уменьшит потери на волнообразование.

Да, и это важно. Но тут нужно помнить, что подобного рода суда имеют куда более тяжелый корпус, чем водоизмещающее аналогичного веса, а вертолет есть, вооружение на глаз тоже приличное, так что единственный весовой резерв — ходовая. Или, опять же, всемерно облегчать корпус использованием алюминиевых сплавов (но для боевого корабля, алюминий в корпусе…)

А это расчитано на прорезание волн. Сегодня модно снова, а вот насолько эффективно

Коллега, визуально от ватерлинии до коробки корпуса от силы метра два (это если носовая АУ — 100 мм). Вот я и думаю — чего он там напрорезает-то? что-то сердце мне вещует что сей девайс на обычной зыби будет так прикладываться фэйсом об тэйбл, что моряки проклянут тот день, когда сели за баранку этого…

Andriuha077

А это расчитано на прорезание

А это расчитано на прорезание волн.

Визуально, по второму рисунку, высота до поперечной стены на носу и боках (аутригерах) такова, что существенно снизит ход при волнении свыше 4 баллов.

Андрей

Не знаю как Вы это

Не знаю как Вы это рассчитали, но согласен:)))

Andriuha077

Приложение.

Приложение. http://www.barkas.net/page/27/ http://surfing.com.ua/Info10.html http://ru.wikipedia.org/wiki/Состояние_моря Шкала волнения моря (9 баллов), шкала ветра (12 баллов). http://ru.wikipedia.org/wiki/Шкала_Бофорта — условная шкaлa для визуальной оценки и записи силы (скорости) ветра в баллах. Первоначально, была разработана английским адмиралом Френсисом Бофортом в 1806 г. для определения силы ветра по характеру ее проявления на море. С 1874 г. принята для повсеместного (на суше и на море) использования в международной синоптической практике. В последующие годы менялась и уточнялась.
4 0,75-1,25м Умеренное волнение Волны хорошо развиты, повсюду белые барашки
5 1,25-2м Неспокойное море Образуются крупные волны, белые пенящиеся гребни занимают значительные площади
6 2-3м Крупное волнение Волны громоздятся, гребни срываются, пена ложится полосами по ветру
7 3-5м Сильное волнение Высота и длина волн заметно увеличены, полосы пены ложатся тесными рядами по направлению ветра

Andriuha077

Поддерживаю
Ангар для

Поддерживаю

Ангар для вертолета откровенно мал.

Засилие артиллерии с нерациональными

Andriuha077

когда в каждом его корпусе

когда в каждом его корпусе есть силовая

Вовсе нет, это для освобождения центрального объёма для прямого назначения.

Наоборот, ометание двух незаглублённых корпусов струями движителя создаёт квадратичное торможение и потерю силы. Вместо одного, максимально обтекаемого. Потому-то скорость современных, веретенообразных ПЛ на поверхности 14, под водой 30.

А ещё, ЗПКБ утверждает, что будет отцеплять и ставить на обслуживание мотор-аутригеры, от корабля отдельно.

WEST

 Господа помоему выводы от

 Господа помоему выводы от этого так сказать конкурса очевидны ,очередной псевдо-иноввационный проект по распилу бюджета и создания видимости хоть какойто деятельности. Дизайнер просто художник а вовсе не конструктор и рисует кораблики в стиле псевдо_стэлс абсолютно не разбираяси в теме караблестроения зато как брутально и загадочно фантастически выглядят картинки.

178_

Что за «Пикирующий» с кем он

Что за "Пикирующий" с кем он  пикируется?

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить