0
0

За основу взята статья "Авианосцы СССР". Писатель из меня никакой, поэтому как бы тезисно.

Предположим, что после строительства двух кораблей пр. 1143 "Минск" и "Киев" был взят некий тайм-аут. Естественно оба корабля были под пристальным взором политиков, военных и конструкторов. 

Переход «Киева» в 1976 году вокруг Европы продемонстрировал для многих очевидную истину — корабли такого типа беспомощны против полноценных авианосцев.

Стало ясно, что лучше начать строительство сразу атомных кораблей, тем более, что проекты и проработки уже есть. Конечно строить монстра с восемью реакторами и тридцатью двумя парогенераторами как американцы, у нас бы и не подумали. Были свои резоны и варианты. Естественно, следовало придти к общему мнению и утихомирить доморощенных саботажников. Положим, что А. Маринича и Устинова с Амелько удалось приструнить. Каким образом, честно не знаю. Соответственно в 1979 году закладывается атомный авианосец проекта 1143.5 (будущий "Варяг").

Корабли несуществующего флота 2

Почти ничем не отличающийся от "Кузнецова", кроме отсутствия ПКР, измененного носового образования и трех паровых катапульт (сначала была только одна, остальные поставили в середине 80-х). Следующий за ним авианосец получил более традиционное наименование "Новороссийск" (в дальнейшем "Кузнецов").

Затем перерыв в строительстве продолжался до 1987 года. Затем в Ленинграде начаты постройкой атомные авианосцы "Баку", "Ташкент", а на Черном море заложен "Тбилиси". Это новые корабли меньшего водоизмещения, с авиагруппой из 12 самолетов М-41.1(Як-41) и 4-6 вертолетами типа Ка-60(62), в т.ч. ДРЛО.

Корабли несуществующего флота 2

Самолеты почти немасштабно. Сие творение можно по аналогии с "Иваном Таравой" назвать "Орланом де Кавуровичем". И что с того что "Конти де Кавура" тогда небыло. Длинна от "Орлана" ширина почти в два раза больше. Силовая установка почти от пр.1144. Реакторы нового типа. Ангар от итальянца. Для "Варягов" была оборудована база на севере. Сопровождать авианосцы должны были новейшие корабли пр.1155.1 и 1155.2

Корабли несуществующего флота 2

Корабли несуществующего флота 2

Остается разобраться с Аркадием Мариничем и адмиралом Амелько. Адмирал будучи в свое время ответственным за высадку тактических десантов в войну, ратовал за десантные корабли-вертолетоносцы и слышать про авианосцы не хотел. Предположим, что ему пообещали вертолетоносец. На тот момент были на флоте два корабля пр.1123.

Корабли несуществующего флота 2

 

Прекрасно понимая, что денег нет, можно было бы продать подороже или один или оба и попытаться построить вот такое.

Корабли несуществующего флота 2

Или нечто более совершенное. Получается небольшой ДКД. В доковую камеру можно поставить пару "Серн" пр. 11770.

Корабли несуществующего флота 2

Вот еще один 1123.

Корабли несуществующего флота 2

Работа вполне могла найтись и Главному конструктору ТАВКРов пр.1143 А. Мариничу. Модернизировать в учебный авианосец "Киев" или "Минск". Один кстати можно продать на слом или темже индусам. А китайцам хрен!

Корабли несуществующего флота 2

Чтобы совсем закончить корабельную тему, предложу дальнейшее развитие "Ивана Рогова"

Корабли несуществующего флота 2

Про самолеты будет отдельный пост.

31
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
23 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
vasia23адмирал бенбоуskylancer-3441NFAnsar02 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
doktorkurgan

Картинки нарисованы очень

Картинки нарисованы очень хорошо.

Вопрос, фактическм, только один: нахрена при наличие более-менее полноценного АВ альт-пр. 1143.5 в наличие закладывать и строить "легкие" АВ? Для БФ и ЧФ? 

Учебные АВ при таких раскладах зачем? Я понимаю — модернизировать и продать, я не понимаю, зачем такая роскошь в нашем флоте в конце 20-го века?

Анонимно
Анонимно

Прекрасно понимая, что денег

Прекрасно понимая, что денег нет, можно было бы продать подороже или один или оба и попытаться построить вот такое.

Кому?

И не лучше ли попытаться переоборудовать "Киевы" в десантные вертолетоносцы? Снять часть вооружения, установить помещения для десанта.

doktorkurgan

И не лучше ли попытаться

И не лучше ли попытаться переоборудовать "Киевы" в десантные вертолетоносцы? Снять часть вооружения, установить помещения для десанта.

Проблематично. Там и так обьемы не очень большие, даже в случае ликвидации ПКР и ЗРК. Тогда уж лучше или в корабль управления. Добавить антенн и электроники — менее проблематично. 

адмирал бенбоу

~~И не лучше ли попытаться

~~И не лучше ли попытаться переоборудовать "Киевы" в десантные вертолетоносцы? Снять часть вооружения, установить помещения для десанта

Как я понимаю, резервов особых внутри корпуса не было. на "Новороссийске" и "Баку", даже отказавшись от погребов "главного калибра" и торпедных аппаратов, смогли разместить только 90 человек морпехов. На "Минске" и, возможно, "Киеве" в ходе ремонтов также отказались от перезарядки ПКРК, но морпехов особо не прибавилось. в принципе, на десантном вертолетоносце можно отказаться от ПЛРК и мощного ГАКа. Но на место первого много морпехов не поселишь, а на место второго размещать кубрики вроде как совсем того… По-хорошему при водоизмещении "одиннадцать-сорок третьих" и их способности принять на борт почти вертолетный полк, кораблю надо обеспечивать десантовместимость на уровне даже не десанто-штурмового батальона, а десантно-штурмовой бригады. но, ИМХО, никакой разумной переделкой существующих крейсеров этого не достичь. по одной простой причине: они проектировались для решения совершенно иных задач

адмирал бенбоу

Уважаемый коллега, разрешите Уважаемый коллега, разрешите ряд замечаний 1 — Соответственно в 1979 году закладывается атомный авианосец проекта 1143.5 (будущий "Варяг"). Почти ничем не отличающийся от "Кузнецова", кроме отсутствия ПКР, измененного носового образования и трех паровых катапульт если он атомный, то по сравнению с "Кузнецовым" придется переделывать все "потроха". от слова "полностью". к тому же, если это корабль 1979 года закладки, то на нем еще не будет никаких "Подберезовиков" и "Формумов" — только "Марс-Пассат" (который, не известно, удастся ли довести до ума) и "Фрегаты" (весьма вероятно — в ранних модификациях) — см. РТВ реального "Баку" 2 — в 1979 году закладывается атомный авианосец проекта 1143.5 (будущий "Варяг") … Следующий за ним авианосец получил более традиционное наименование "Новороссийск" (в дальнейшем "Кузнецов"). Затем перерыв в строительстве продолжался до 1987 года. простите, но о каком перерыве речь? в РИ заложенный в самом начале 78-го "Баку" доводили до ума до конца 87-го!!! именно "благодаря" внедрению новинок радиоэлектроники и медленно осоваевоемго промышленностью "Кинжала". с чего ради атомные авианосцы у вас шустрее строить будут? 3 — Затем в Ленинграде начаты постройкой атомные авианосцы "Баку", "Ташкент", а на Черном море заложен "Тбилиси". Это новые корабли меньшего водоизмещения, с авиагруппой из 12 самолетов М-41.1(Як-41) и 4-6 вертолетами типа… Подробнее »

Ansar02

!!! Отменная работа! За

yes!!! Отменная работа! За служенный плюс.

Непонятно только зачем нам малые авианосцы? Оптимальное сочетание тяжёлых кораблей: атомный ударный авианосец — УДК- БПК (эсминец УРО). В качестве "малых" и учебных используются устаревшие авианосцы. Новые под эту роль ну совсем ни к чему.

С уважением, Ансар.

NF

++++++++++

++++++++++

skylancer -3441
skylancer -3441

меньше «альтернативной», и

меньше "альтернативной", и больше "истории"… не получается.

В 76м или 77м году на ЦеКашный олимп взобрался флотофил с повадками Андропова (такого Андропова, каким его видят патриотически настроенные граждане).
Устинов по этому поводу срочно помре,
главе МинСудПрома и директору ЧСЗ на их попытки отказаться от катапульты (буде такие возникнут) — устроен разнос.

АИ флотофильская программа стоит заметно больше РеИшной, и строительством чего-то приходится пожертвовать. Орланы? 1164? 1941? 941? Или пойти к сухопутчикам и зарезать одну-две программы танкостроения?

Life Cycle Cost как обычно никто не считает — с соответствующими последствиями для условий эксплуатации;
авиагруппа для АИ Варяга вместе с ОКР по оной обходится эдак раза в два дороже самого авианосца.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить