Корабли Московского царства и Королевства Германия в мире без испанских Габсбургов
Эти корабли наш коллега Громобой нарисовал ещё в 2010 году и выложил на форуме WesWorld. Поэтому сейчас я их выкладываю от его имени. Но весь текст, естественно, не его.
Правда, что касается характеристик кораблей, то их коллега рассчитывал при помощи программы SpringSharp и их можно считать более-менее реальными.
Содержание:
Развилка
Далее по миру, где эти монстры появились. Коллега обмолвился, что это мир, в котором в Испании Габсбурги так и не воцарились. Как это произошло, знает только наш коллега Громобой, а я могу только представить на суд бублики свой вариант.
Итак, у короля Испании Филиппа II Габсбурга было четыре (!) жены, но всего четверо законных детей:
- дон Карлос,
- инфант Фелипе (будущий Филипп III),
- Изабелла Клара (претендентка на французский престол и жена штатгальтера испанских Нидерландов Альбрехта Габсбурга),
- Каталина Микаэла (жена савойского герцога Карла Эммануила I).
Причем дон Карлос, который должен был стать королем, умер ещё до смерти отца. Да и большинство детей Филиппа II от его четвертой жены, Анны Австрийской, умерли во младенчестве. Словом, милая привычка Трастамара и Габсбургов брачеваться с родственниками начала сказываться. И для Филиппа II было большой удачей то, что хотя бы один сын дожил до его смерти.
Итак, развилка.
Инфант Фелипе разделил участь инфанта Карлоса и умер до смерти своего отца, так что Филипп II остался без мужских наследников. Что касается инфанты Изабеллы Клары Евгении, то она в отличие от РИ вышла замуж не за штатгальтера испанских Нидерландов Альбрехта Габсбурга, а за сына нашего Ивана Грозного – Ивана Ивановича в 1581 году. Видимо, до Филиппа II всё-таки дошла мысль о вреде близкородственных браков, и он решил поискать супруга для своей дочери не среди Габсбургов.
В 1581 году Иван Иванович женится на Изабелле Кларе.
Кстати, Ивана Ивановича Грозный не убивает. То ли не было конфликта вообще, то ли тот его по голове всё-таки треснул, но не смертельно. Это не особенно важно.
В том же 1581 году у Ивана Ивановича рождается первенец, тоже Иван. В 1584 году, как и в РИ, умирает Грозный и Иван Иванович становится царём Иваном V.
В 1598 году умирает король Испании Филипп II Габсбург, и теперь законным наследником испанского престола становится сын Ивана V и Изабеллы Клары Иван. Он-то и отправляется на Пиренеи, где становится основателем новой династии испанских монархов и королём Испании Жуаном I. Также он стал и португальским монархом Жуаном IV.
Как там пошла история дальше, фантазировать не буду. Но ясно, что с этого момента два государства начинают тесно сотрудничать. В Россию активно едут испанские офицеры и нанимаются на службу. Они же помогают серьёзно улучшить качество армии, а это в свою очередь даёт возможность на 100 лет раньше захватить Прибалтику и получить полноценный выход к Балтийскому морю.
После этого, опять же при помощи испанцев создаётся мощный русский флот. Именно от испанцев в русском флоте пошла испанская градация боевых кораблей, которая дошла и до эпохи стали и пара.
Ну вроде с разбором исторической развилки закончили, теперь переходим к обзору кораблей русского флота начала 20-го века.
вернуться к меню ↑Линейный галеон «Царь Иоанн Грозный»
Характеристики:
- Вступление в строй – 1913 год;
- Водоизмещение;
- Стандартное – 53 832 т;
- Нормальное – 55 020 т;
- Полное – 55 971 т;
- Размерения;
- Длина – 233,30 м;
- Ширина – 40,60 м;
- Осадка – 9,64 м;
- Вооружение;
- Главный калибр – 8×2×381 мм / 45 калибров;
- Противоминный калибр – 8×2×152 мм / 50 калибров.
- Бронирование;
- Главный пояс – 330 мм;
- Оконечности – 203 мм;
- Палуба – 203 мм;
- Броня башен ГК – 320 мм;
- Броня башен ПМК – 152 мм;
- Машины;
- Общая мощность – 68 611 л. с.;
- Максимальная скорость – 23 узла;
- Диапазон – 3000 миль на скорости 12 узлов.
Лёгкая каравелла «Варна»
Характеристики:
- Вступление в строй – 1913 год;
- Водоизмещение;
- Стандартное – 8 475 т;
- Нормальное – 8 820 т;
- Полное – 9 096 т;
- Размерения;
- Длина – 162,97 м;
- Ширина – 16,1 м;
- Осадка – 6,52 м;
- Вооружение;
- Главный калибр – 6×2×152 мм / 50 калибров;
- Бронирование;
- Главный пояс – 76,2 мм;
- Оконечности – 51 мм;
- Палуба – 51 мм;
- Броня башен ГК – 152 мм;
- Машины;
- Общая мощность – 55 191 л. с.;
- Максимальная скорость – 29 узлов;
Диапазон – 3000 миль на скорости 12 узлов.
Следующие два корабля принадлежат Великому королевству Германия. Как оно появилось и почему имеет испанскую классификацию, я гадать не берусь, ибо не знаю. Надеюсь что наш коллега появится в этой теме и объяснит этот момент. Я же просто выложу корабли и их характеристики.
вернуться к меню ↑Бронированная каравелла «Принц Ульрих»
Характеристики:
- Вступление в строй – 1912 год;
- Водоизмещение;
- Стандартное – 24 839 т;
- Нормальное – 26 544 т;
- Полное – 27 908 т;
- Размерения;
- Длина – 199,05 м;
- Ширина – 26,2 м;
- Осадка – 9,57 м;
- Вооружение;
- Главный калибр – 4×2×330 мм / 45 калибров;
- Противоминный калибр – 12×150 мм / 50 калибров
- Бронирование;
- Главный пояс – 250 мм;
- Оконечности – 150 мм;
- Палуба – 81 мм;
- Броня башен ГК – 250 мм;
- Броня казематов ПМК – 150 мм;
- Машины;
- Общая мощность – 79 708 л. с.;
- Максимальная скорость – 27 узлов;
Линейный галеон «Австрия»
- Вступление в строй – 1912 год;
- Водоизмещение;
- Стандартное – 51 183 т;
- Нормальное – 52 684 т;
- Полное – 53 886 т;
- Размерения;
- Длина – 231,9 м;
- Ширина – 231,9 м;
- Осадка – 9,68 м;
- Вооружение;
- Главный калибр – 6×2×380 мм / 45 калибров;
- Противоминный калибр – 16×150 мм / 50 калибров
- Бронирование;
- Главный пояс – 330 мм;
- Оконечности – 200 мм;
- Палуба – 100 мм;
- Броня башен ГК – 330 мм;
- Броня казематов ПМК – 152 мм;
- Машины;
- Общая мощность – 67 006 л. с.;
- Максимальная скорость – 23 узла;
Собственно вот такие интересные кораблики нашего коллеги.
Логичнее было бы, раз не испанец на росс. троне, а русский метис на испанском, если градация останется русской (хотя бы близкой к нашей реальности). Ну и попутно была бы интересна версия, как удалось принудить к миру поднимающуюся Британию, насколько понимаю, без индустриально развитой «Владычицы Морей» Германии единой не бывать в принципе .
++++++++++
Для 1912-1913-х годов водоизмещение окколо 55 тыс. тонн и огромные размер кораблей явный перебор.
Это была маленькая шуточная зарисовка, а не серьёзная альтернатива
Ну вот! А я уже варежку в ожидании вкусностей раззявил!
В части маленьких, и не очень, шуточных зарисовок, коллега СЕЖ чоень даже горазд удивлять своей почти безграничной фантазией.
забавно: галеон — линкор, каравелла — крейсер, хотя словосочетание «московское царство» режет ухо
Насад, расшива, коч. Тоже неплохо звучит. Для соовременного уха так и экзотично.
+!!! Мегалитично! При этом для ТАКОГО «Ивана Грозного» 8х2х152 — ИМХО, маловато.
Дополнительные особо некуда пихать.
Класс Кораблей удивил. Если «Галеон» еще….ну да ладно, с пивом пойдет, то «каравелла», совсем странно.
Я к тому, «каравелла» это тип обшивки корпуса, посему реальная Каракка и Галеон и Пинас вполне себе КАРАВЕЛЛЫ если имели обшивку «стык в стык». Термин вышел из употребления когда обшивка «стык в стык» стала доминирующей в судостроении.
Мне кажется с шириной у линейного галеона «Австрия» что-то напутали…
«Размерения;
Длина – 231,9 м;
Ширина – 231,9 м;
Осадка – 9,68 м;»
Красиво! И достаточно своеобразно! +++
Но школа-то явно французская?
И да, спереди это таран? Или попытка сделать прорезатель волн?
Школа московская!
И да, там таран.
Московские франко-испанцы?
Н-да, отсталые московиты как всегда плетутся в хвосте.
Вот уже даже дойчи отказались от тарана…
Т.ч. выдавайте это за прогрессивный вейвпирсер, вершину прогресса!
И да, форма прям таки античная!
Испанцев Борода придумал, у меня их не было
Сложно там у Вас всё…

Французы-то хоть были? Ведь все беды от них…
Ну, где-то в том мире французы существуют…
…и умеют транслировать мысли своих кораблестроителей из другого мира.
«Австрия» чудо как хороша. А вот «Варна»… Зачем ей такой длинный корпус? там средняя пара 6-м башен вполне диагонально встанет. да даже можно и линейно поставить…
Чтобы быстро бегать! Башни, кстати, мелковаты вышли, по-хорошему надо покрупнее…
Я ж и говорю, с таким длинным корпусом при наличии такого носа вольно или не вольно получается концепция вейвпирсера.
Это многофункциональный шнобельдорф, он и волны резать может, и врагов протыкать
Первые два корабля вполне самобытны. А вот у двух оставшихся визуально явно просматриваются немецкие корни из нашего мира.
Но за 330-мм калибр на одном из них отдельное спасибо. Чем-то он мне подспудно нравится.
С уважением. Стволяр.
Пепел Лэди Лекс стучит в наших сердцах…
[/img]
[img
Вид сбоку — возможно, хотя с «перевернутым вверх ногами» форштевнем, ставшим из клиперского таранным, коллега занятно обыграл. А вот вид сверху — это уже что-то скорее похожее на идеи Гуляева.
Тогда уж вот это:
[/img]
[img
Французские авантюристы, которые выдавали себя за испанцев настолько успешно, что сами завладели властью в Испании, и имевшие контакты с этим миром?