КОРАБЛИ КОТОРЫЕ МЫ ТЕРЯЕМ: Спасти «Стрелец»

0
0

Случайно наткнулся на следующую информацию, для меня это было откровением.

За 6 683 659 рублей (начальная аукционная цена) — с нагрузкой в виде еще одной плавмастерской, затопленного учебного судна и буксирного катера, продается плавучая мастерская ПМР-54:

"Неразделанный смешанный лом черных и цветных металлов от рейдовой плавучей мастерской ПМР-54, проекта У-90, без зав. номера, 1896 года постройки. Количество: 243,0 тонны водоизмещение порожнем. Год выпуска: Процент засора: н.д. Качественное (техническое) состояние: на плаву, не рассортирован, засорен: деревом, краской, пластиком, стеклом, продуктами коррозии. Местонахождение имущества: в/ч 45752-2, г. Ломоносов".

КОРАБЛИ КОТОРЫЕ МЫ ТЕРЯЕМ: Спасти "Стрелец"

Вроде ни каких вопросов, старую колошу продают на слом, если бы не одно но…..  
корпус на базе которого и построена эта мастерская пренадлежит монитору типа "Ураган". 

Привязка к монитору "Стрельц" этого корпуса сделана зам. директора Таллинского морского музея В. С. Копельманом. Другой "кандидат" на этот корпус — однотипный монитор "Единорог", использовавшийся в качестве блокшива, а затем плашкоута Кронштадтского яхт-клуба.

Что бы понять что мы возможно потеряем (объявление о продаже появилось летом этого года), надо пояснить, что это такое.

Однотипный монитор "Тифон" на службе.

Построен по кораблестроительной программе 1863 г. (мониторной). Корабль предназначался для обороны Финского залива и Санкт-Петербурга — боя на кронштадтской минно-артиллерийской позиции с английским флотом.

Машина С.-Петербургского завода Берда. Броня Ижорских заводов, слойчатая (толщина слоя — 1 дюйм). Высота надводного борта 0,46 м. Стоимость корпуса и машин 1 141 800 руб.

Вооружение состояло из двух орудий, размещавшихся в башне системы Эриксона высотой 2,7 и внутренним диаметром 6,38 м. При повороте башня приподнималась, ее тяжесть переноосилась с палубного кольца на центральную колонну, опирающуюся на днищевый фундамент, затем поворачивалась и снова опускалась. Время полного поворота башни паровым приводом по результатам испытаний составляло от 35 до 105 с (без учета времени подъема). Из-за неготовности к 1865 г. 9-дм нарезных орудий монитор был с 1865 по 1867-68 гг. вооружен крупповскими 9-дм гладкоствольными стальными орудиями с чугунной оболочкой. к 1869 г. перевооружен 15-дм гладкоствольными орудиями с-мы Дальгрена производства Олонецких заводов (боезапас 50 зарядов и снарядов — снаряженных бомб, сплошных ядер и картечи), а к 1875 г. — 9-дм нарезными орудиями Обуховского завода обр. 1867 г. (боезапас по 150 выстрелов). После 1878 г. перевооружен переделанными 9-дм орудиями обр. 1877 г., а также на башне установили 2 скорострельные пушки.

Ходовые испытания — 6.07.1865 г. Испытания показали удовлетворительную маневренность и плавную бортовую качку. Однако на ходу при волнении вода заливала палубу, попадала под основание башни, и перед ней образовывался бурун, не позволявший отдраивать ставни амбразур. Поэтому эффективно использовать эти корабли было возможно только в спокойную погоду или на закрытых рейдах.

Входил в состав Практической эскадры броненосных кораблей БФ вице-адмирала Г. И. Бутакова. Использовался для обучения новой тактике и качественно новой технике. Сначала числился броненосной башенной лодкой, с 10.05.1869 г. — монитор, с 1.02.1892 г. — броненосец береговой обороны.

Фактически после 1892 г. не вооружался для плавания ввиду значительного устаревания арт. вооружения.

24.06.1900 г. выведен из боевого состава, разоружен и сдан к Кронштадтскому порту со снятием артиллерии, котлов и машин. 22.02.1901 г. расконсервирован, переоборудован и переклассифицирован в плавучую мастерскую Кронштадтского военного порта. В годы первой мировой войны 1914-1918 гг. обеспечивал ремонт и базирование кораблей и судов флота.

25 октября 1917 г. вошел в состав красного Балтийского флота (с 21.04.1921 г. — Морские силы Балтийского моря, 11.01.1935 г. — КБФ).

Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. и Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.: обеспечивал судоремонтные работы.

15.02.1946 г. вошел в состав Кронштадтской военно-морской крепости, а 24.12.1955 г. —
Ленинградской военно-морской базы.

Таким образом все еще сохранился старейший металлический корабль Россиского флота, почти на 40 старше многострадальной "Авроры". Нельзя сказать что ничего для его спасения не делается, но всё же ………… 

Проект реставрации и музефикации, а так же уйма фотографий можно посмотреть здесь.

http://foundation-of-historic-boats.ru/media/images/content/books/monitor-strelec_b06c3d1f.pdf

ну и в догонку ссылка на монографию первые русские мониторы 

http://ship.bsu.by/download/book/6214.djvu

20
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
10 Цепочка комментария
10 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
WasaW_ScharapowземлякAlex-catAnsar02 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
товарищ Сухов

(Тема не указана)

yes

Atenaia

!!!!!!!

yescryingyes!!!!!!!

Андрей Толстой

Уважаемый коллега

Уважаемый коллега Wasa,

Обалденный материал!!!!!!! ++++++++++++++++++++!!! Обожаю подобные корабли. Как бы хотелось, чтобы корабль стал полноценным музеем.

                                                               С уважением Андрей Толстой

земляк
земляк

Хорошая, интересная заметка +

Хорошая, интересная заметка + !  

Тринадцать лет назад американцы подняли башню "Монитора",

с тех пор шла медленная реставрация артефакта.

Этим летом башня выставлена на всебщее обозрение,

а сейчас специалисты очищают её поверхность от песка, наростов кальция, кораллов и ракушек. Орудия и лафеты пока находятся в реставрации. Полномасштабная реплика самого "Монитора", на которую собираются установить оригинальную башню, была изготовлена компанией Northrop Grumman Newport News в 2009 г. за один миллион долларов.

Жаль, что не суждено было сбыться планам подъёма эскадренного броненосца "Петропавловск", озвученным во второй половине 1980-х руководством Тихоокеанского флота. Предварительная стоимость работ тогда, согласно заметке в газете "Известия", была оценена в 200 млн. рублей.

ale81012803
ale81012803

+++++

+++++

mangust -lis

Ачешуеть!!!!!!!!!!!!!!!
+++++

Ачешуеть!!!!!!!!!!!!!!!

++++++++++++++++++++++++++++++++++

NF

++++++++++

++++++++++

Alex -cat

эйфорию не разделяю. Что

эйфорию не разделяю. Что такое исторический военный корабль? Корпус, машина, вооружение, башня. Всё, кроме корпуса, отсутствует. Да и за корпус сомнения берут. Я наблюдал ремонт подобных корыт и происходил он на представленном корпусе вернее всего так:

года 190Х-192Х — "Ой этот лист сгнил .Рубаем заклепки- ставим новый.Не ..гнуть не надо и так сойдет""

года 193Х-199Х — "Ой этот лист сгнил .Срезаем его автогеном и навариваем новый"

и так каждый год.

Чего там осталось по сути? А ничего. ДА ,можно из этого сделать что-то похожее на монитор. Но это будет новодел, реплика типа китайского "Чин-Иена". И то при условии-основные чертежи сохранились. Без оных — грубая поделка по мотивам.

Ansar02

!!!

yes!!!

W_Scharapow

Было бы здорово что-то

Было бы здорово что-то полноценное иметь в составе музея кораблей. А то всё на иголки, как спецом.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить