Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

0
0

На каждой из выставок EURONAVAL, компания DKNS, представляла концептуальный проект подводной лодки. Все эти лодки имели название SMX и сквозную нумерацию. Последней из которых стала SМХ-26, показанная на выставке EURONAVAL-2012.

На EURONAVAL-2014 так же была субмарина с индексом SМХ, правда, на этот раз без номера, а с именем собственным — SMX Ocean. О ней и пойдёт рассказ в этой статье.

SMX Ocean

Проект данной субмарины создавался как неатомная версия новейших французских ударных атомных подводных лодок Барракуда. Как я понимаю, для стран третьего мира.

Стоит отметить, что пока ещё в ВМФ Франции ни одной Барракуды нет. По планам первая из них будет построена не ранее 2017 года.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

SSN Barracuda

Но вернёмся к SMX Ocean. В качестве силовой установке на данной субмарине в отличии от Барракуды планируется использовать, стандартную для неатомных подводных лодок, дизель-электрическую силовую установку.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

Спектр задач для данной субмарины конструкторы наметили самый широкий, это и борьба с надводными кораблями, и с вражескими подводными лодками, атака наземных целей, участие в специальных миссиях с использованием морского спецназа и даже борьба с воздушными средствами противника. Для этих целей, на борту подводной лодки SMX Ocean, конструкторам удалось разместить, не много не мало, аж 34 вида различного вооружения.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

В качестве базы для SMX Ocean был выбран корпус атомной подводной лодки Барракуда. Что дало возможность на лодке сохранить Х-образные рули глубины и добиться высоких показателей манёвренности.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

Как писалось выше, субмарина SMX Ocean может быть задействована для выполнения специальных операций с использованием боевых пловцов. Для этого на её борту предусмотрен отсек для размещения 16-и спецназовцев, а так же специальная шлюзовая камера, расположенная позади боевой рубки. В шлюзовой камере будет находиться специальное оборудование, например такое, как подводные гидроциклы.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

Так же на субмарине будет размещаться широкая номенклатура разнообразных роботизированных разведывательных аппаратов, в том числе и БПЛА. Они будут сообщать развединформацию по большому количеству каналов на борт субмарины.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

Субмарина сможете находиться под водой до 21 дня. А в длительном походе она сможет не заходить в базы 90 дней.

Для размещения вооружения на субмарине предусмотрены вертикальные пусковые шахты, их можно увидеть на иллюстрации.

Концепт неатомной подводной лодки SMX Ocean от французской компании DСNS

Некоторые ТТХ SMX Ocean:

Длинна – 100 м;

Высота – 15,5 м;

Осадка в надводном положении – 8,8 м

Водоизмещение в надводном положении – 4700 тонн;

Максимальная глубина погружения – 300м;

Максимальная скорость подводного хода – 20 узлов;

Скорость экономного хода – 10 узлов

Максимальная дальность плавания на скорости 10 узлов – 18 000 миль.

Источник — http://www.naval-technology.com

Фото: http://www.naval-technology.com и Игоря Коротченко

7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
4 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFAlex Kbarbarossaboroda Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Ravlik

…стандартную для неатомных

…стандартную для неатомных подводных лодок, дизель-электрическую силовую установку….

А стирлинг кроме шведов ставить никто не хочет?((

Alex K

Так похоже, что не

Так похоже, что не дизель-электрика… Если судить по указаным данным (если это не ошибка перевода), то 21 день под водой и 18.000 миль… 18000/21/24=35,71 узла… Что не может быть правдой.

Значит, данные указали неверные. Или не 18.000 миль дальность, или скорость под водой не та… Скорее всего 18.000 миль под РДП…

Если преположить 10 узловХ24Х21=240мильХ21 сут=5000 миль под водой при 10 узлах…

Ни одна аккумуляторная батарея таких характеристик не даст, думаю, либо неверные данные опубликовали, либо все-таки двигатель Стирлинга или топливные элементы…

NF

«Скорее всего 18.000 миль под

"Скорее всего 18.000 миль под РДП…"

 

Без вариантов. Иначе ничего не выйдет.

NF

Великовата эта лодка для

Великовата эта лодка для обычных лодок с дизельэлектрической СУ.

barbarossa
barbarossa

Японская   I-400  имела 

Японская   I-400  имела  близкое водоизмещение . Дизели используют и на гигантах надводного флота.Лодки такого типа  смертельная угроза для США со стороны менее развитых стран. Тем же корейцам наверное проще построить свой Поларис , чем обычную МБР .Возможно это путь быстро и дёшево перевести весь свой флот под воду,многократно усилив и защитив его.Авианосцы, особенно атомные, крейсера, и дорого, и вообще вчерашний день.Их роль вполне можно передать на своеобразный " аутсортинг"танкерам и контейнеровозам, пока мирно плавающим по свету.

Анонимно
Анонимно

(страдальчески) Можно не

(страдальчески) Можно не нести ерунды?

Тем же корейцам наверное проще построить свой Поларис

Так, справка — сделать "Поларис" не сумел даже СССР. wink И да, сбить БРСД куда проще чем МБР.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить