Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

13
7

Kawasaki EC-1 является одной из модификаций японского самолёта C-1, который был построен в далёком 1970-м году. Внешне он схож с первоначальной версией:

Имеет высокорасположенное стреловидное крыло, Т-образное хвостовое оперение, убирающиеся шасси, фюзеляж круглого сечения. Грузовая кабина и кабина экипажа герметизированы и оснащены системой кондиционирования воздуха.

Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

EC-1 оснащен двумя турбореактивными двигателями JT8D-M-9 , расположенными под крылом. Самолёт внешне схож и с Ан-148.

Главным отличием EC-1 от C-1 стали его обтекатели спереди и сзади фюзеляжа. Они имеют странную широкую форму. Особенно заметно по носовому обтекателю — он похож на утиный клюв.

Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

Зачем ему нужны такие обтекатели?

Ещё в 1985 году один из японских C-1 был переоборудован в учебный самолёт РЭБ (радиоэлектронная борьба). Самолёт получил новые хвостовой и носовой радиопрозрачные обтекатели, а также антенну системы РЭБ ALQ-5 под фюзеляжем.

Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

Один из самолётов использовался в качестве базы для создания самолёта УКВП NAL Asuka, имеющего двигатели над крылом, а также закрылками со сдувом пограничного слоя.

EC-1 получил систему радиоэлектронного перехвата AN/ARM-163 (V)TRDI, а также систему Mitsubishi Electrics ALQ-5 и станцию индивидуальной защиты AN/ALQ-126 (осуществляет постановку ответно-импульсных помех и срыв автосопровождения цели).

Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

Первые EC-1 были поставлены в ВВС Японии в 1987 году. Наличие большого количества радиоэлектронного оборудования на борту объясняет внешний вид обтекателей.

Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

Kawasaki EC-1. Для чего ему нужны два обтекателя странной формы спереди и сзади?

Источник — https://zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/kawasaki-ec1-dlia-chego-emu-nujny-dva-obtekatelia-strannoi-formy-speredi-i-szadi-otvechaet-aviatehnik-5f33ace055d7761531fa1954

1
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
1 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить