Выбор редакции

Каким мог стать автомобиль ЗиМ если бы его продолжили выпускать

17
6

Несколько лет назад я знакомил почтенную публику с серией проектов талантливого российского дизайнера Сергея Баринова, посвящённых современному видению на старые советские автомобили, причём, в основном представительского класса.

Среди его проектов были, и ГаЗ-24, и Победа, и ЗиМ, и многие другие. Затем он на какое-то время отошёл от этой темы и вот теперь время вернулся снова. На этот раз его внимание обратил на себя снова ЗиМ, дизайн которого он изрядно переработал.

При этом, новая модель сохранила основу кузова трёхлетней давности, в том числе покатую прозрачную крышу, закрытые задние колёсные арки и панорамное ветровое стекло в стиле американских машин 50-х/60-х годов прошлого века, но оформление передка и кормы полностью новые, в более авангардном ключе, отредактированы боковины, существенно обновлён интерьер.

Кроме этого если ранее, это был просто ЗиМ, который мог выпускаться в неком параллельном или уцелевшем СССР, то сейчас под свою машину разработан отдельный бренд – NVC (New Vintage Cars). Это может говорить о том, что Баринов реально нацелился на организацию хотя бы мелкосерийного производства своих машин. Однако, это мои домыслы.

Сама же машина получила полное название NVC ZIM Hiperliner (Гиперлайнер). Естественно ни каких ТТХ у машины не существует, так как это только дизайн-проект, а для создания полноценного проекта авто требуется ещё работа инженеров или хотя бы одного инженера, который появится не ранее чем будет принято решение о запуске бренда NVC. Конечно, если это вообще когда-то произойдёт.

Что касается самого проекта, то описывать его я не вижу смыла, всё и так можно оценить на многочисленных картинках. Единственное на что хочется обратить внимание, так это на проработанный интерьер. Среди независимых дизайнеров, делающих свои проекты для различных интернет-изданий, этим элементом практически никто не заморачивается. Что говорит о невероятной деталировке проекта. Такое за один день не сделаешь.

Кстати говоря теперь ЗиМ Баринова можно оценить не только на картинках, но и в анимированном 3-D ролике, который я представляю вашему вниманию:

Но и это ещё не всё, для своего гипотетического бренда NVC, Баринов подготовил ещё одну модель, получившую название NVC Hypnosis. По сути этот то же ЗИМ Гиперлайнер но в более спортивном варианте и с иным передком. Лично мне он кажется ещё красивее, что нормально для спортивных машин.

Каким мог стать автомобиль ЗиМ если бы его продолжили выпускать

Ну и в заключении хочется пожелать Сергею Баринову удачи в его стремлении довести эти машины до реальных ездовых образцов. Их действительно хочется увидеть на дороге.

Источники:

https://dmr-cars.blogspot.com/2021/09/nvc-zim-hyperliner-restyling-21.html

https://dmr-cars.blogspot.com/2019/12/nvc-hypnosis.html

https://www.kolesa.ru/news/novyy-zim-ocherednaya-versiya-s-bolee-agressivnym-dizaynom-i-sovremennym-salonom

https://www.pinterest.ru/barinovsw/_saved/

12
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
7 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
8 Авторы комментариев
Alex22ГоплитАндрей Борисовborodaser . Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Андрей Борисов

Опять журнал «Мурзилка»….
Разбирать техническую сторону этих «творчества» даже не хочется.
Понимаю художника (и дизайнера) обидеть может каждый, но здесь даже спорить не о чем: да красиво, но жить не сможет.

yassak

Классная тачка для хачиков любой национальности. Полностью стилистически выдержано в варианте — «а Я самый крутой в этом ауле!

Apofiz
Apofiz

Как теперь развидеть орущего кровососа в морде этого шЫдевра?

Гоплит

В этом и главная фишка на мой взгляд.

ser .

Да… народ развлекается(пытается работать) как может.Раньше отмантулил бы до одурения на своём заводе сил и желания чего либо фантазировать не осталось бы… а дома жена бы — сделай то, помоги здесь, а вот вася то а коля это — а когда МЫ?
По машине — походу огромная а внутри не больше средненького авто…

Alex22

Работа интересная. Но скорее, забавная.
Практической ценности не имеет даже близко.
Во-первых, какова ценовая категория? Надо понимать, что авто местного производства могут конкурировать (даже на собственном рынке) только в низшей ценовой категории. Ибо имидж нашего автопрома разрушен напрочь. Как это не печально. (но я здесь ни при чем!) Да и мечтаний о покупке авто именно марки ЗиМ нет даже у населения России.
Во-вторых, какова функциональная ниша? Спорт-бизнес-седан? Для конкуренции в данном сегменте надо иметь уже утвердившийся прочный имидж престижного производителя — которого, как мин пока, нет. Если этого нет — данный авто должен стоить на пару классов ниже, хотя бы на начальном этапе. Будет ли это выгодно экономически?
Т.е. данный проект будет весьма затратным на первых этапах с достаточно призрачной надеждой на конечный успех.
Мой вывод — подобного рода работы можно рассматривать исключительно как развлечение авторов без возможности реализации в металле. В стиле — лучше так, чем бутылка водки, кистень и темная улица.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить