8
6

Мало кто знает о том, что самый первый проект танка в последствии ставшего знаменитым Маусом, имел название VK 100.01 Мамонт (на мой взгляд, более подходящее название чем мышь). В этой статье я попытался собрать всё, что известно о нём.

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

История этого танка началась весной 1942 года, когда 21-22 марта компания Порше получила контракт на разработку нового 100 тонного танка — VK 100.01 / Porsche Typ 205. 14-15 апреля 1942 года было решено, что новый супертяжёлый танк должен иметь боезапас как минимум 100 снарядов. В мае 1942 года, по личному решению Адольфа Гитлера, разработкой VK 100.01 занялись профессор Фердинанд Порше и доктор Мюллер от компании Крупп. Гитлер пожелал, чтобы новый 120 тонный «неразрушимый» супертяжёлый танк был вооружён мощным орудием L/60 или L/72. Заказы на производство корпусов, башен и вооружения были размещены в компании Крупп, а за сборку отвечала фирма Alkett.

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

Во второй половине месяца, после получения заказа, профессор Порше подготовил первый чертеж под номером 3381-K. Чертеж был выполнен инженером Леопольдом Шмидтом. На нём изображался танк со 120-мм лобовой бронёй. Борт и корму танка должна была защищать броня чуть тоньше – 100 мм. По расчётам данная машина должна была получится весом в 120 тонн. Вес башни составлял 23 тонны. Она имела бронирование 120 мм спереди и c бортов. Корму башни прикрывала броня 80 мм. Мамонт должен был получить орудие 15,0 cm KwK L/40, с некоторыми изменениями. Вес снаряда был снижен с 43 кг до 34 кг, за счёт чего увеличилась скорострельность до 4-5 выстрелов в минуту. Начальная скорость полёта снаряда 845 м/сек. В качестве альтернативы предполагалась установка орудия 12,8 cm L/50, с начальной скоростью полёта снаряда 810 м/сек.

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

16-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью всего 650 л.с., должен был обеспечивать работу двух тяговых электромоторов, приводящих в движение ведущие колёса. Аналогичная электрическая трансмиссия использовалась на «Тигре» доктора Порше. Давление на грунт составляло 0,92 кг/см ².

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

Уже после написания статьи выяснилось, что проект VK 100.01 Мамонт не ограничился одним чертежом и имел продолжение. Об этом говорилось в статье с нашего сайта — Тяжелые танки Krupp Е-50 и Krupp Е-75. Германия.

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

Вторая версия VK 100.01 фирмы Порше от 17 июня 1942 демонстрирует нам слегка переработанную крупповскую башню. Правда у данной версии бортовая броня увеличилась до 120 мм. Кроме того, башня обзавелась кормовой нишей и окончательно определилась с вооружением (150 мм L/40, для унитарных выстрелов которого, собственно, и понадобилась ниша). Одна из версий проекта предполагала установку еще одной малой башни с орудием 75 мм L/36. На данном орудии настаивало министерство вооружений, предполагая использовать его для поражения пехоты и небронированных целей.

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

Первое официальное название VK 100.01 и Typ 205 было применено в апреле 1942 года — «Мамонт». Затем, в декабре 1942 года, проект был переименован в Maeuschen (мышиный), а в феврале 1943 года — в Maus (мышь).

Как мамонт стал мышью или проект тяжёлого танка VK 100.01 Мамонт. Германия

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Ansar02borodaknyazvad26NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

«В качестве альтернативы

"В качестве альтернативы предполагалась установка орудия 12,8 cm L/50, с начальной скоростью полёта снаряда 810 м/сек."

 

А как же Рак/Kwk 44 с длиной ствола 55 калибров? Начальная скорость её бронебойного снаряда весившего 28,3 кг. состаляла 925 м/сек.

 

"16-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью всего 650 л.с., должен был обеспечивать работу двух тяговых электромоторов, приводящих в движение ведущие колёса."

 

А более подробные данные об этом 16-ти цилиндровом двигателе имеются. На сколько мне известно на этом танке планировалось устанавливать 12-ти цилиндровые V-образные двигателя, дизельный МВ-517 с турбокомпрессором с максимальной мощностью 1200 лс. или бензиновый МВ-503 с максимальной мощностью 1080 лс. с рабочим объёмом 44,5 литра созданные на базе авиационного двигателя DB-603.

vad26

2-х башенный вариант:
Очень

2-х башенный вариант:

Очень захотелось посмотреть процес покидания танка экипажем башни через единственный люк))))

 

и второе:

В случае разрушения гусеницы у танка было только 2 варианта будущего:

Экипаж  весь дальнейший бой проводит с места, постреливая изнутри неподвижной мишени или спешно его покидает (что более разумно). Если победа — тогда приезжает бригада мастеров, снимает кранами борта и тд и тп. (И это в случае, если все вражеские бомбо-мино-снаряды не поломали этот "пароход" более существенно).

Если поражение — то эта махина становится почетным трофеем врага. И тогда сами немцы либо уссутся, но собственноручно уничтожат танк, либо будут в безсильной злобе кусать локти, наблюдая эвакуацию или разборку варварами своего чудо-оружия

 

Т.е. перебив гуслю (с чем справится любое среднее орудие) танк сразу получает только 50% на дальнейшее своё существование. И не надо пробивать броню!

knyaz

А как же предпоследний

А как же предпоследний представитель семейства?

Когда выяснилась сложность изготовления "толстостенной" башни методом горячей штамповки, крупповцы предложили более традиционный вариант из катаных бронелистов (из него, отказавшись от гнутых бортов и усилив броню, получили ранний вариант башни Мауса). Под башню пришлось практически полностью переделать весь корпус. Паралельно заказчик захотел увеличить броню до 150 мм. Из-за этого в подвеску добавили еще четыре тезежки. Двигатель планаровался уже MB 517 (на предыдущих вариантах хотели BM 507).

 

Ansar02

!!!

yes!!!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить